Combustion Performance of a Full-scale Liquid Rocket Thrust Chamber Using Water as Coolant

실물형 액체로켓엔진 연소기 물냉각 연소시험 성능결과

  • 한영민 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 김종규 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 문일윤 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 이광진 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 서성현 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 최환석 (한국항공우주연구원 연소기그룹) ;
  • 이수용 (한국항공우주연구원 우주발사체 추진기관실)
  • Published : 2006.05.01

Abstract

The combustion performance tests of a 30 tonf-class full-scale combustion chamber performed with water as a coolant were described. The combustion chamber has chamber pressure of 53bara and propellant flow mass rate of 90kg/s. Since it was first firing test for 30tonf-class combustion chamber using channel cooling, water coolant mass flow .ate of 35kg/s and 18kg/s were performed which correspond to 110% of kerosene design volume flow rate and equivalent cooling performance of kerosene. The test results are described and the results showed that the water cooling performance of this combustion chamber is sufficient and the firing test is feasible using the kerosene as a coolant.

본 논문에서는 추력 30톤급 액체로켓엔진의 실물형 연소기 물냉각 연소시험 성능결과에 대해 기술하였다. 연소기 연소압력은 53bara 그리고 추진제 유량은 90kg/s이다. 30톤급 실물형 연소기에 대한 첫 채널 냉각 연소시험인 관계로 연소실 채널로 냉각수 물을 케로신 설계 냉각 체적 유량의 110%인 35kg/s와 케로신 냉각과 비슷한 성능을 갖는 유량 18kg/s에 대한 연소시험을 수행하였다. 각각의 연소시험 결과에 대해 기술하였으며, 채널 냉각 연소실에서 냉각 성능이 충분해 케로신 냉각 연소시험이 가능하다는 것을 알 수 있었다.

Keywords