Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference (한국추진공학회:학술대회논문집)

  • 2006.11a
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  • Pages.303-308
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  • 2006
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  • 1975-342X(pISSN)
The Korean Society of Propulsion Engineers (한국추진공학회)
권호 표지

Numerical Analysis of Turbulent Combustion Flow in HyShot Scramjet Combustor

HyShot 스크램제트 연소기내의 난류 연소 유동해석

  • 원수희 (서울대학교 대학원 항공우주공학과) ;
  • 정인석 (서울대학교 항공우주공학과) ;
  • 최정열 (부산대학교 항공우주공학과)
  • Published : 2006.11.09
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Abstract

This paper describes numerical efforts to investigate combustion characteristics of HyShot scramjet engine. The corresponding altitude, angle of attack, and equivalence ratio are 28 km, $0^{\circ}$, and 0.426 respectively. $H_2$ and OH mass fraction show that the upstream recirculation zone of injector has flame-holding effects and main combustion begins at 15 cm downstream from cowl. Two-dimensional simulation reasonably predicts combustor inner pressure and also reveals periodic combustion characteristics of HyShot scramjet engine.

HyShot 스크램제트 엔진의 연소 특성을 살펴보기 위해 수치해석을 수행하였다. 고도, 받음각, 당량비는 각각 28km, $0^{\circ}$, 0.426으로 주어졌다. $H_2$ 및 OH 질량 분율로부터 분사기 상류 재순환 영역의 화염지지기구 역할 및 주된 연소가 카울로부터 15cm 후방에서 시작됨을 알 수 있었다. 2차원 해석은 HyShot 스크램제트 엔진의 연소기 내부 압력을 비교적 잘 모사하고 있으며, 또한 주기적 연소 특성을 보여준다.

Keywords