Proceedings of KOSOMES biannual meeting (해양환경안전학회:학술대회논문집)

The Korean Society of Marine Environment and safety (해양환경안전학회)
권호 표지

A Study of Breakwater Layout on the Basis of Marine Traffic Flow

해상교통흐름을 고려한 방파제 형상 설계에 관한 연구

  • Jung Jae-Yong (Division of Marine Transportation System, Mokpo National Maritime University) ;
  • Park Young-Soo (Mokpo National Maritime University) ;
  • Ko Jae-Yong (Division of Ocean System Engineering, Mokpo National Maritime University)
  • 정재용 (목포해양대학교 해상운송시스템학부) ;
  • 박영수 (목포해양대학교 신진연수연구자) ;
  • 고재용 (목포해양대학교 해양시스템공학부)
  • Published : 2004.11.01
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Abstract

A mariner feels the ship-handling difficulty when the vessel onboard passes through breakwater. Until now, there is no a layout design of breakwater to take into account the ship-handling difficulty for the mariner. 11Us paper reproduced this situation which ship-handling is difficult by using marine traffic flow simulation, and it applied to Environmental Stress Model as the assessment model which is a quantitative model for evaluating the difficulty of ship-handling arising from restriction in maneuvering water areas and arising from traffic congestion The results are as follows. (1) The layout change of breakwater has little influence for reduction of ship-handling difficulty in the areas of vessel traffic volume. (2) In the situation of same breakwater width, difference of ship speed has an effect on decrease of ship-handling difficulty. (3) Expansion of breakwater width decreases ship-handling difficulty quantitatively.

선박 조종자는 방파제를 통항할 경우 조선 부담감을 느낀다. 아직까지 선박 운항자의 조선 부담감을 고려한 방파제 배치에 관한 기준은 없다. 이 연구는 해상교통류 시뮬레이션을 이용하여 조선 부담감이 발생하는 상황을 재현하여 선박 운항자의 조선 부담감을 정량적으로 표현한 모델인 환경스트레스모델을 재현된 상황에 적용, 평가하였다. 주요한 결과는 다음과 같다. (1) 방파제 배치 변화에 의한 조선 부담감의 차이는 그다지 크지 않다. (2) 동일한 방파제 폭일 경우에는 선박의 항행속력의 차이로 인하여 선박 운항자의 조선 부담감은 상이하다. (3) 방파제폭의 확장함으로써 선박 운항자의 조선 부담감이 평균적으로 감소한다.

Keywords