The yield strengths of austenitic stainless steel have been approximately doubled by increasing the nitrogen content. But, the increasing the nitrogen cause of increase the pressure of metal vapor inside the keyhole in electron beam welding. During welding, eruptions of keyhole often occur that cause excessive spatter, concavity, and porocity in the weld zone. Additionally the fast evaporation of nitrogen content cause of decrease the strength of weld zone. Therefore in this paper, we investigated of the weldability of electron beam welding and the change of chemical content after welding for strengthened austenitic stainless steel, measured the deformation scale of both of electron beam and narrow gap TIG and the spike fluctuation in the root.
This paper presents an experimental investigation of the flexural behavior of square hollow steel section (HSS) beams subjected to pure bending. Totally six unfilled and nine ultra high performance concrete (UHPC)-filled HSS beams were tested under four-point bending until failure. The effects of the steel tube thickness, the yield strength of the steel tube and the strength of concrete on moment capacity, curvature, and ductility of UHPC-filled HSS beams were examined. The performance indices named relative ductility index (RDI) and strength increasing factor (SIF) were investigated with regard to different height-to-thickness ratio of the specimens. The flexural strengths obtained from the tests were compared with the values predicted by Eurocode 4, AISC-LRFD and CIDECT design codes. The results showed that the increase in the moment capacity and the corresponding curvature is much greater for thinner HSS beams than thicker ones. Eurocode 4 and AISC-LRFD predict the ultimate moment capacity of the all UHPC-filled HSS beams conservatively.
Microstructural evolution and dry sliding wear behavior of ultra-fine grained 5052 Al alloy obtained by an accumulative roll-bonding process have been investigated. After 7 ARB cycles, ultra-fine grains with a large misorientation between neighboring grains were obtained. The grain size was about 0.2 $\mu$m. The hardness, tensile and yield strengths of the ultra-fine grained alloy increased as the amount of accumulated strain increased with the ARB cycles. Sliding wear tests of the ultra-fine grained 5052 Al alloy were conducted at room temperature. Wear rate of the ultra-fine grained alloy increased in spite of the increase of hardness. Surface of the worn specimens were examined with SEM to investigate wear mechanism of the ultra-fine grained alloy.
The connection between a column and a beam is of particular importance to ensure the safety of civil engineering structures, such as high-rise buildings and bridges. While the connector must bear sufficient force for load transmission, increase of its ductility, toughness and damping may greatly enhance the overall safety of the structures. In this work, a composite beam-column connector is proposed and analyzed with the finite element method, including effects of elasticity, linear viscoelasticity, plasticity, as well as geometric nonlinearity. The composite connector consists of three parts: (1) soft steel; (2) polymer; and (3) conventional steel to be connected to beam and column. It is found that even in the linear range, the energy dissipation capacity of the composite connector is largely enhanced by the polymer material. Since the soft steel exhibits low yield stress and high ductility, hence under large deformation the soft steel has the plastic deformation to give rise to unique energy dissipation. With suitable geometric design, the connector may be tuned to exhibit different strengths and energy dissipation capabilities for real-world applications.
This study investigates the change of the temperature and mechanical properties of the braking disk for the railway vehicle. The average temperature is measured about $100^{\circ}C$ and the maximum temperature is measured over $200^{\circ}C$ by non-contact sensor from Seoul to Chunan. In the $20^{\circ}C-300^{\circ}C$, the $0.2\%$ offset yield strengths of the disk (GC25-30 material) are a little down to the reference value, but the linear relation of tensile test result is not find from the linear change of temperature. However, $J_{IC}$ values have the inverse proportion to the temperature, and the $J_{IC}$ value at $200^{\circ}C$ decrease $30.55\%$ from the $J_{IC}$. value of the room temperature. This result means that the crack length on the braking disk is rapidly increase at $200^{\circ}C$
In this analytical study numerous prior experimental studies on reinforced concrete beam-to-column connections subjected to cyclic loading are investigated and a database of geometric properties, material strengths, configuration details and test results of subassemblies is established. Considering previous experimental research and employing statistical correlation method, parameters affecting joint shear capacity are determined. Afterwards, an equation to predict the joint shear strength is formed based on the most influential parameters. The developed equation includes parameters that take into account the effect of eccentricity, column axial load, wide beams and transverse beams on the seismic behavior of the beam-to-column connections, besides the key parameters such as concrete compressive strength, reinforcement yield strength, effective joint width and joint transverse reinforcement ratio.
The mechanical strengths of buried lamellar tears located near the weld toe in the welded tee joints were evaluated in terms of the loss of load carrying capacity as a function of tear area. In static loading, the load carrying capacity was significantly reduced when tear intercepted over 10% of the cross-sectional area of the welded joints. However, the welded joints containing buried tears still failed at stresses over the yield strength of the base metal in the through-thickness direction in spite of the presence of tears up to 20-25% of the area. Fatigue strength of welded joints containing tears markedly reduced with increasing tear areas. Lehigh lamellar tearing test used in this study to produce speicmens was described in detail. The load carrying cpapacity in static loading was influenced by the reduction of supporting area whereas that in fatigue loading was influenced by the stress-concentration effects of lamellar tears and the reduction of supporting area. In bend tests, the pre-existing lamellar tears always grew up toward the weld toe. However, in fatigue loading, cracks grew up and down simultaneously form both the weld toe and the top of lamellar tears because of stress concentration. In fatigue loading, delaminations and decohesion of inclusion/matrix interface generated in multipass welds provided crack propagation paths and enhanced crack propagation because the tips of delaminations and deconhesios acted as stress raisers.
The destructed chips(Pinus rigida Mill) were sulfonated under different conditions and defiberated. The yields and strengths of pulp, fatty acid and resin acid in sulfonated chips were determined. The results of this work were as follows: 1) A sulfonation caused a yield reduction to 97.9~88.2% at single stage. and to 94.9~88.2% at two stage pretreatment. The pulp yields were rapidly draped with increasing cooking temperature from $130^{\circ}C$ to $150^{\circ}C$ 2) Pulp strengths were improved with iacreasing cooking temperature. A sulfonation with 5% $Na_2SO_3$/NaOH(8/2) at single stage and 2% NaOH-5% $Na_2SO_3$ at two stage were most effective and gave the best combination of strength properteis. 3) Fatty acid esters in chips were mostly consisted of palmitic and olleic acid. During a sulfonation the former increased extensively, and the latter was lost with increase of cooking times. The amount of pimaric type in the chips was relatively decreased by the pretreatnent and abietic-type increased. But the changes between two resin acid types were insignificant. 4) The effciency of pitch removal was dependant upon cooking liquor pH. To remove sufficiently the resinous substance, the chips must be sulfonated at over pH 12. Therefore, taking account of pitch removel, two stage sulfonation is considered suitable as reinforcement pulp for newsprint manufacture from pitch pine chips : 2% NaOH($60^{\circ}C$ 1 hr) at first stage and 5% $Na_2SO_3$ ($130^{\circ}C$, 1hr) at secund stage.
Slabs in buildings and bridge decks, which are restrained against lateral displacements at the edges, have ultimate strengths far in excess of those predicted by analytical methods based on yield line theory. The increase in strength has been attributed to membrane action, which is due to the in-plane forces developed at the supports. The benefits of compressive membrane action are usually not taken into account in currently available design methods developed based on plastic flow theories assuming concrete to be a rigid-plastic material. By extending the existing knowledge of compressive membrane action, it is possible to design slabs in building and bridge structures economically with less than normal reinforcement. Recent research on building and bridge structures reflects the importance of membrane action in design. This paper describes the finite element modelling of membrane action in reinforced concrete slabs through optimisation of a simple concrete model. Through a series of parametric studies using the simple concrete model in the finite element simulation of eight fully clamped concrete slabs with significant membrane action, a set of fixed numerical model parameter values is identified and computational conditions established, which would guarantee reliable strength prediction of arbitrary slabs. The reliability of the identified values to simulate membrane action (for prediction purposes) is further verified by the direct simulation of 42 other slabs, which gave an average value of 0.9698 for the ratio of experimental to predicted strengths and a standard deviation of 0.117. A 'deflection factor' is also established for the slabs, relating the predicted peak deflection to experimental values, which, (for the same level of fixity at the supports), can be used for accurate displacement determination. The proposed optimised concrete model and finite element procedure can be used as a tool to simulate membrane action in slabs in building and bridge structures having variable support and loading conditions including fire. Other practical applications of the developed finite element procedure and design process are also discussed.
To separate and utilize the main components of hardwood (Quercus mongolica) by organosov pulping (ester pulping), chips were cooked at various conditions such as; the solvent ratio (acetic acid: ethylacetate: water, 50:25:25; 33:33:34; 25:50:25), maximum temperature (165, 170, $175^{\circ}C$), and cooking times (2, 2.5, 3 hr). The pulps were bleached by the sequences of CEDED, C/DEDED, PEDED. Lignin, sugars, and acetic acid were separated from black liquor and washing liquors. 1. The selective delignification at optimal pulp yield (43-45%) was obtained by cooking at acetic acid: ethylace tate: water ratio of 33:34:34 for 3 hr at $170^{\circ}C$. But in this case, kappa no. of the pulp was not reduced under 60 points. 2. Kappa no. of the pulp could be dropped by an acetone wash to remove reprecipitated lignin a t cooked pulp. 3. The unbleached pulps had a brightness of 45-50%, whereas the bleached pulps gave at 88-93% brightness. Tensile, burst, and tear strengths of the bleached pulps were lower than those of kraft pulp, especially in tear strength. The pulps which were bleached with CEDED sequence were higher in strengths than another bleaching sequences. 4. Lignin of 90-95%(lignin base on wood)was separated from black liquor and washing liquors, while the purified sugars and recovery of acetic acid were a low. An organic phase composed of acetic acid, ethylacetate, and water was separated to a two-phase system by proper adjustment of the solvent ratios.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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