• 제목/요약/키워드: wirerope

검색결과 3건 처리시간 0.021초

스플라이스식 와이어로프 슬링의 편입법에 따른 사용하중한계효율 (Work limit Load Efficiency According to Splicing Method for Hand Spliced Wirerope Sling)

  • 박재석;한경훈
    • 한국안전학회지
    • /
    • 제25권6호
    • /
    • pp.70-74
    • /
    • 2010
  • For each strand of wirerope sling, the international standards, ISO-8794, EN-13414 specify that the splice shall have five series of load carrying tucks. At least three of the load carrying tucks shall be made with the whole strand. And, the breaking force of the splice shall not be less than 70% or 80% of that of rope. But, There are no prescriptions for splicing types against different efficiency of each splicing type being used many workplace. In this study, analysis the work limit load efficiency according to variation of number of tucks and splicing types by experimental method As a result, the number of tucks 3+2 had the highest breaking efficiency.

낙석방지울타리의 성능평가 II: 성능평가 (Performance Assessment for Rockfall Protection Systems II: Performance Assessment)

  • 김기동;고만기;김달성;한기장
    • 대한토목학회논문집
    • /
    • 제35권1호
    • /
    • pp.49-61
    • /
    • 2015
  • 본 연구는 낙석방지울타리의 성능평가에 관한 두 개의 동반논문 중에서 두 번째 논문이다. 동반논문에서는 낙석방지울타리의 성능평가에 필요한 성능평가기준을 제시하였고 본 논문에서는 동반논문에 제시된 성능평가기준을 이용하여 국내 낙석방지울타리의 성능평가를 수행하였다. 고속도로용 낙석방지울타리는 50kJ의 낙석이 발생하는 장소에서 적절하게 낙석을 방어하고 50kJ 정도의 낙석이 충돌한 직후에도 차량 통행을 방해하지 않을 것으로 평가되었다. 그러나 유럽지침의 수준으로 50kJ의 낙석에너지를 항상 소산시키기 위해서는 아래에서 8번째 와이어로프까지 와이어로프의 간격을 200mm로 조정하고 간격유지대를 연결하여야 한다고 판단되었다. 그리고 간격유지대가 없는 국도용 낙석방지울타리는 상당히 작은 낙석충돌에너지에 대해서도 낙석의 관통가능성이 높기 때문에 고속도로용과 같이 간격유지대를 설치할 필요가 있다고 파악되었다.

크레인용 시브 강재의 마멸특성 평가 (The Evaluation on Wear Characteristics of the Crane Sheave)

  • 박용재;류중북;김석삼
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
    • /
    • 한국윤활학회 2004년도 학술대회지
    • /
    • pp.306-311
    • /
    • 2004
  • The sliding wear characteristics of the crane sheave were investigated using a pin-on-disk rig tester The experiment was conducted using a high carbon steel wire that was upper material, also carbon steel castings and carbon steel for machine structural use that was disk material. There are various operating conditions in this work. At the room temperature, we carried out the wear test under a grease lubrication. The results of wear test showed that carbon steel for machine structural use have lower wear volume, also the wear curves are linearly increased with increasing of sliding velocity The wear mechanism of a disk is the abrasive, adhesion, and fatigue wear under lubrication.

  • PDF