An experimental study has been conducted to clarify the effect of vapor on droplet evaporation. Droplets of water, ethanol, n-hexadecane and n-heptane were exposed in air stream. Temperature, pressure, and flow velocity in the ambient air are 470K, 1 atm, and 2m/s, respectively. Measurements are carried out for the wide range of water vapor concentration$(0%\sim40%)$. To obtain the time histories of droplet diameter, suspended droplet in hot and humid air stream was synchronized with a back flash light, and enlarged droplet images were taken on a CCD camera. With the vapor concentration increasing, the evaporation rate constant of water droplet decrease slightly and the droplet of ethanol and n-heptane increase actively. The evaporation rate constant of n-hexadecane which has higher boiling point than water increases within around 30% of the concentration.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2009.11a
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pp.82-85
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2009
In the development of Liquid Rocket Engine(LRE) systems, it is essential to understand the spray characteristics which influence mainly the performance and the stability of combustion. The injectors for this study have a recessed Liquid-swirl/Gas-centered jet coaxial type. For the similarity with actual conditions, the experimental conditions are calculated by using the momentum ratio as a matching parameter, and the stimulants of fuel and oxidizer are gaseous nitrogen and water respectively. The spray fields were measured by means of a photographic technique. Moreover, an effect of the momentum ratio has been investigated.
Kim, Min-Ki;Song, Jin-Kwan;Kim, Jin-Ki;Hwang, Yong-Seok;Yoon, Young-Bin
Journal of ILASS-Korea
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v.12
no.2
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pp.115-122
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2007
The spray characteristics and drop size measurements have been experimentally studied in liquid jets injected into subsonic crossflow. With water as fuel injection velocity, injection angle and atomize. internal flows were varied to provide of jet operation conditions. The injector internal flow was classified as three modes such as a non-cavitation flow, cavitation, and hydraulic flip flows. Pulsed Shadowgraph Photography measurement was used to determine the spatial distribution of the spray droplet diameter in a subsonic crossflow of air. And this study also obtains the SMD (Sauter Mean Diameters) distribution by using Planar Liquid Laser Induced Fluorescence technique. The objectives of this research are get a droplet distributions and drop size measurements of each condition and compare with the other flow effects. As the result, This research has been showned that droplet size were spatially dependent on air-stream velocity, fuel injection velocity, injection angle effects, and normalized distance from the injector exit length(x/d, y/d). There are also different droplet size characteristics between cavitation, hydraulic flip and the non-cavitation flows.
The purpose of this study is to investigate the break-up characteristics by taking advantage of a two-phase coaxial nozzle. Air and water are utilized as working fluids and the mass ratio air/water has been controlled to characterize the atomization, diffusion and development of mixing process. By way of a photographic technique, conventional developing structures and diffusion angles have been analyzed systematically with variations of mass ratios. The turbulent flow components of the atomized particles were measured by a two channel LDV system and the data were treated by an on-lined measurement equipment. According to the photographic results the spreading angles decreased because the axial inertia moment was relatively higher than the lateral one with respect to the increase of mass ratio. It is found the jet flow diffuses linearly in a certain limit region while the atomizing characteristics, in terms of the distributions of particle diameters did not show particular differences. It may be expected that these fundamental results can be used as reference data in studying the atomization, breakup and diffusions.
In this study, the thickness of the liquid sheet formed by a low speed impinging jet onto a flat plate was measured by the direct contact method. The spatial distribution characteristics of the sheet thickness in the radial and circumferential directions, and the effects of jet velocity and liquid viscosity were analyzed. The measurement results were compared with the theoretical predictions. The wavy surface was observed in the case of low viscosity water, but not in the high viscosity aqueous glycerol solutions. The sheet thickness increased as the circumferential angle increased or the distance from the impinging point increased, but the thickness decreased as the circumferential angle increased around the impinging point. As the jet speed increased, the sheet thickness decreased, and the sheet thickness increased as the liquid viscosity increased. Comparison with the theoretical predictions showed that the measurement results agreed well in the case of low viscosity water or high viscosity liquids around the impinging point. The distribution characteristics of the sheet thickness can provide useful means for prediction of spray characteristics in splash plate injectors.
Habeeb, Tajudeen;Joseph, Moturi;Abdolreza, Hosseindoust;SangHun, Ha;Jun Young, Mun;YoHan, Choi;SooJin, Sa;JinSoo, Kim
Journal of Animal Science and Technology
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v.64
no.4
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pp.782-791
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2022
The purpose of this study is to evaluate the effects of multiple cooling systems and different drinking water temperatures (DWT) on the performance of sows and their hair cortisol levels during heat stress. In this study, the effect of four different cooling systems: air conditioner (AC), cooling pad (CP), snout cooling (SC), and mist spray (MS), and two DWT, namely low water temperature (LWT) and high water temperature (HWT) on 48 multiparous sows (Landrace × Yorkshire; 242.84 ± 2.89 kg) was tested. The experiment is based on the use of eight replicas during a 21-days test. Different behaviors were recorded under different cooling treatments in sows. As a result, behaviors such as drinking, standing, and position change were found to be lower in sows under the AC and CP treatments than in those under the SC and MS treatments. Lying behavior increased under the AC and CP systems as compared with that under the SC and MS, systems. The average daily feed intake (ADFI) in sows and weight at weaning in piglets was higher under the AC, CP, and LWT treatments than under the SC, MS and HWT treatments. Sows subjected to SC and MS treatment showed higher hair cortisol levels, rectal temperature, and respiratory rate during lactation than those under AC and CP treatments. Hair cortisol levels, rectal temperature, and respiratory rate were also higher under the HWT than under the LWT treatment. As per the results of this study, the LWT has no significant effect on any of the behavioral factors. Taken together, the use of AC and CP cooling treatment is highly recommended to improve the behavior and to reduce the stress levels in lactating sows.
This paper suggests a DCS (Distributed Control System) model for steam temperature system of the thermal power plant. The model calculated within sectional range is linear. In order to calculate mathematical models, the system is partitioned into two or three sectors according to its thermal conditions, that is, saturated water/steam and superheating state. It is divided into three sections; water supply, steam generation and steam heating loop. The steam heating loop is called 'superheater' or steam temperature system. Water spray supply is the control input. A first order linear model is extracted. For linear approach, sectional linearization is achieved. Modeling methodology is a decomposition-synthetic technique. Superheater is composed of several tube-blocks. For this block, linear input-output model is to be calculated. Each tiny model has its transfer function. By expanding these block models to total system, synthetic DCS linear models are derived. Control instrument include/exclude models are also considered. The resultant models include thermal combustion conditions, and applicable to practical plant engineering field.
This paper describes the improvement of engine cooling system. To improve engine cooling performance, the authors approached in two ways. One is to increase water pump performance, changing of impeller shape and lightening of material were carried out. The second one is cooling efficiency rise, which were investigated with head gasket coolant flow passage optimization with flow visualization technique. The test results show that water pump performance was increased effectively, reduction of pump drive torque, and increase of pump flow-rate and pressure rise. Gasket hole pattern optimization test results represent an optimized head coolant flow which stands cross flow from exhaust to intake port side and small vortex were removed.
In the present study, the 2-fluid nozzle and 3-fluid nozzle to atomize the diesel and water with air for the fuel reformer of SOFC system were experimentally examined. In the 2-fluid nozzle, the diesel and water were alternately atomized due to bislug flow pattern, and it implies that the mixing of both liquids strongly affects the atomization pattern. On the other hand, in the 3-fluid nozzle, the diesel and water were atomized simultaneously due to the separated injection channels without mixing problem. Therefore, compared to the 2-fluid nozzle, the 3-fluid nozzle is suitable for the stable operation of the fuel reformer. In case of the 3-fluid nozzle, Type A where the air was supplied through the central channel was the most efficient.
The objective of this is to experimentally investigate the effect of mixed jet on the oxygen transfer characteristics with the primary nozzle area ratio of an annular nozzle ejector for the application of a microbial fuel cell. A direct visualization method with a high speed camera system was used to capture the horizontal mixed jet images, and a binarization technique was used to analyze the images. The clean water unsteady state technique was used for the oxygen transfer measurement. The air-water mixed jet discharging into a water tank behaved similar to a buoyancy or horizontal jet with the primary nozzle area ratio. It was found that an optimum primary nozzle area ratio was observed where the oxygen transfer performance reached its maximum value due to the decrease of air volume fraction and the increase of jet length and air bubble dispersion.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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