Latent heat storage system using micro-encapsuled phase change material is effective method for floor heating of house and building. The temperature profile in capsule block and flow rate of hot water are important parameters for the development of heat storage system. In the present study, a mathematical model based on 3-D, non-steady state, Navier-Stokes equations, scalar conservation equations and turbulence model ($\kappa$-$\varepsilon$), is used to predict the temperature profiles in capsule and the velocity vectors in hot water pipe. The multi-block grids and fine grids embedding are used to join the circle in hot water pipe and square in capsule block. The phase change process of the capsule is quite complex not only because the size of phase change material is very small, but also because phase change material is mixed with the cement to form thermal storage block. In calculation, it's assumed that the phenomena of phase change is limited only the thermal properties of phase change material and the change of boundary is not happened in capsule. The purpose of this study is to calculate the temperature profiles in capsule block and velocity vectors in hot water pipe using the numerical calculation. Two kinds of thermal boundary condition were considered, the first (case 1) is the adiabatic condition for the both outside surfaces of the wall, the second (case 2) is the case in which one surface is natural convection with atmosphere and another surface is adaibatic. Calculation results are shown that the temperature profile in capsule block for case 1 is higher than that for case 2 due to less heat loss in adaibatic surface. Specially, in the domain of near Y=0, the difference of temperature is greater in case 1 than in case 2. The detailed experimental data of capsule block on the temperature profile and the thermal properties such as specific heat and coefficient of heat transfer with the various temperature are required to predict more exact phenomena of heat transfer.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.48
no.5
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pp.323-334
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2020
Since boundary layer transition has a significant impact on the aero-thermodynamic performance of hypersonic flight vehicles, capability of accurate prediction of transition location is essential for design and performance analysis. In this study, γ-Reθt model is improved to predict transition of hypersonic boundary layers and validated. A coefficient in the production term of the intermittency transport equation that affects the transition onset location is constructed and applied as a function of Mach number, wall temperature, and freestream stagnation temperature based on the similarity numerical solution of compressible boundary layer. To take into account a Mach number dependency of transition onset momentum thickness Reynolds number and transition length, additional correlation equations are determined as function of Mach number and applied to Reθc and Flength correlations of the baseline model. The suggested model is implemented to a commercial CFD code in consideration of practical use. Analysis of hypersonic flat plate and circular cone boundary layers is carried out by using the model for validation purpose. An improvement of prediction capability with respect to variation of Mach number and unit Reynolds number is identified from the comparison with experimental data.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.31
no.4
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pp.326-339
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1995
In this paper, the validity of the numerical model of fishes' behavior presented in our earlier paper was examined by the whiteness test on the residual of numerical model and by the comparison between experiment and simulation on several indexes represented by fishes' swimming characteristics. The validity of the numerical model was proved statistically by means of the whiteness test of the residual. The similarity was confirmed by comparison between experiment and simulation for the swimming trajectory of fishes, the mean distance of individual from wall, the mean swimming speed and the mean distance between the nearest individuals. These results suggest that the behavior of fishes according to the flow speed in three-dimensional space can be estimated partially by the numerical model presented in our earlier paper. However, a long-term approach to improve the modeling technique on the behavior of fishes may be needed before applying the numerical model presented in our earlier paper to real fishing ground.
Purpose: Continuous irrigation method is an important step in managing wound infection. V.A.C. devices have been used in intractable wounds for reducing discharge, improving local blood flow, and promoting healthy granulation tissue. We expect synergistic effects of reduced infection and more satisfactory, accelerated wound healing when using both methods simultaneously. This study evaluated continuous irrigation combined with V.A.C. appliance for treatment of infected chronic wounds. Methods: We reviewed data from 17 patients with infected intractable chronic wounds. V.A.C. device (Group A) was used in 9 patients, and V.A.C. with antibiotics irrigation (Group B) was used in 8 patients. We placed Mepitel$^{(R)}$ on the surface of wound and placed an irrigation and aspiration tube on each side. A sponge was placed on the Mepitel$^{(R)}$ and covered with film dressing. The wound was irrigated continuously with mixed antibiotics solution at the speed of 200 cc/hr and aspirated through the wall suction at the pressure of -125 mmHg. V.A.C. applied time, wound culture and wound size were compared between the two groups. Results: No complication were seen in two groups. Compared with Group A, in the Group B, V.A.C. applied time was shortened from 32.7 days to 25.6 days and showed efficacy in the reduction rate of wound size. No statistical differences were shown in bacterial reversion. Conclusion: V.A.C. appliance with continuous irrigation is an effective new method of managing infected chronic wounds and useful to reduce treatment duration and decrease wound size. Moreover it could be applied more widely to infected wound.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.34
no.5
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pp.349-355
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2014
Wall thinning defects can occur in the pressure vessels used in a variety of industries. Such defects are related to the flow velocity. Considering the fact that such vessels constitute up to 70 or 80% of the plant structures in a power plant, it is important to measure internal defects as part of a safety evaluation. In this study, optical measurement were applied in a non-destructive evaluation using shearography to ensure the safety and improve the reliability of a power plant through the non-contact, non-destructive evaluation of pressure vessels. In order to verify whether the pressure vessels contained faults, experimental and analytical investigation were conducted to measure any internal defects and out-of-plane deformation from inner temperature changes and pressure changes in the piping of the circulation system. The most important factors in this research were the thickness, width, and length of a defect. An increase in these could confirm an increase in the deformation. Thus, internal defects in a pressure vessel were measured using shearography, which made it possible to ensure the reliability and integrity of the pipe.
Gu, Bonchan;Baek, Seung Wook;Yi, Kyung Joo;Kim, Man Young;Kim, Won Cheol
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.42
no.8
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pp.640-647
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2014
Infrared signature of aircraft exhaust plume is the critical factor for aircraft survivability. To improve the military aircraft survivability, the accurate prediction of infrared signature for the propulsion system is needed. The numerical analysis of thermal fluid field for nozzle inflow, free stream flow, and plume region is conducted by using the in-house code. Weighted Sum of Gray Gases Model based on Narrow Band with regrouping is adopted to calculate the spectral infrared signature emitted from aircraft exhaust plume. The accuracy and reliability of the developed code are validated in the one-dimensional band model. It is found that the infrared radiant intensity is relatively more strong in the plume through the analysis, the results show the different characteristic of the spectral infrared signature along the temperature, the partial pressure, and the species distribution. The continuous spectral radiant intensity is shown near the nozzle exit due to the emission from the nozzle wall.
Morphological features of the interaction between the hatching blastocyst and implantation in pig were studied by electron microscopy. The observations extended from late blastocyst stage to the completion of trophoblastic erosion of the epithelium and early decidual transformation of the epithelium and early decidual transformation of the stromal cells. Between day 7 and 17 of pregnancy, blastocysts from 0.3 to 12 mm in diameter were flushed from the uterine horns of Dutch Landrace pigs. On the 7th of development in the pig blastocyst, the blastocyst shedded of the zona pellucida established the tips of microvilli and with bleb-like cytoplasmic protrusions of the epithelial cells. From day 11 on in pig embryo, the bilayered trophoblast undergoes a dramatic phase of elongation so that the initially spherical expanded blastocyst becomes tubular. In pig, close apposition to the uterine wall beg-ins at about 12 $^1$/$_2$ days and then attachment occurred during the afternoon of the 16th or 18th day post coitum. At this stage, embryonic loss compared with corpus luteum number is up to 40% of ovulated oocytes. Therefore, the implantation failture of these embryos may be mainly caused by morphological abnormality and failture of zona shedding.
Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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v.15
no.3
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pp.301-310
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2013
Jet fans are installed in road tunnels in order to maintain critical velocity when fire occurs. Generally the number of jet fans against fire are calculated by considering critical velocity and flow resistance by wall friction, vehicle drag force, thermal buoyance force and natural wind. In domestic case, thermal buoyance force is not considered in estimating the number of jet fans. So, in this study, we investigated the pressure loss due to the thermal buoyance force induced by tunnel air temperature rise and the impact of thermal buoyance force on the number of jet fans by the numerical fire simulation for the tunnel length(500, 750, 1000, 1500, 2000, 3500m) and grade (-1.0, -1.5, -2.0%). Considering the thermal buoyance force, number of jet fans have to be increased. Especially in the case of 100MW of heat release rate, the pressure loss due to thermal buoyance force exceed the maximum pressure loss due to vehicle drag resistance, so it is analyzed that number of 2~11 jet fans are needed additionally than current design criteria. Thus, in case of estimating the number of jet fans, it must be considered of thermal buoyance force induced tunnel air temperature rise by fire.
Permeable Reactive Barriers (PRB) method is an economical method that does not require any other methods to be operated once it is installed as it controls of groundwater flow in the barrier, which is inserted a reactive material on the way of pollutant. The major dominant element of PRB is a reactive material in the reactive wall, and such factors as purification efficiency and used time based on the chemical and physical features in between the reactant and pollutant. High purification efficiency can be expected when a rational design that is synthetically considered in features of packing density, operation period, and adsorption reactant of pollutant. A column test was conducted for an application test using CFW as its adsorption reactant in order to remove copper($Cu^{2+}$) in the PRB system. The CFW was used for the reactant and selected inflow speed, density and thickness of PRB as its necessary factors for design of PRB. As a result of the experiment, the removal efficiency decreased as operating time of PRB increased and the efficiency linearly increased upon the length. Therefore, it is confirmed that the thickness of reactive materials in PRB system can be designed using the proposed formula considering purification time and density of CFW.
Lee, Soon-Ho;Lim, Ho;Kim, Sang Do;Jeon, Chung-Hwan
Korean Chemical Engineering Research
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v.52
no.2
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pp.233-239
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2014
The slagging which generated from ash deposition on furnace wall and tube in boiler reduces the heat transfer efficiency and damages to safety of boiler. The slag flow behavior in boiler is affected by melting temperature which is related to ash compositions. In this study, the behavior of slag is researched by using ash fusibility test, called TMA (Thermo-Mechanical Analysis). The technique measures the percentage shrinkage as the function of temperature, T25%, T50%, T75%, T90%. These temperatures indicate different stages of melting. Then, the effect of ash chemical compositions measured from XRF (X-ray Fluorescence Spectrometer) to ash fusion temperatures is discussed. Among the chemical compositions, refractory and fluxing influence on ash fusibility is described. High levels of refractory component and limited amount of fluxing components ($Fe_2O_3$, $K_2O$, CaO) increase overall melting temperatures. High $SiO_2/Al_2O_3$ ratio decrease high melting temperatures (T75%, T90%). Meanwhile, the presence of reasonable levels of fluxing components reduces overall melting temperature. A presence of fluxing component such as $K_2O$ and CaO is found to decrease the T25% values significantly. From this research, it is possible to make a reasonable explanation and prediction of ash fusion characteristic from analysis of TMA results and ash chemical compositions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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