Consolidation and permeability are major engineering properties of soil. In clay, coefficient of permeability and consolidation can be calculated by incremental loading consolidation test. However, it is known that the incremental loading test has several deficiencies including long testing time, non-uniform stress state, very soft clay and problem of back pressure saturation. Specially, it is not performed with horizontal consolidation test. Several methods have been proposed for obtaining reliable values of $C_v$. Among these, the square root of time-fitting method proposed by Taylor(1948) and logarithm of time-fitting method, also called Casagrande's method, are used extensively in soil engineering practice. But these methods are not amenable for the absence of initial linear portion and have the difficulties involved in distinguishing secondary compression from primary compression. Rowecell consolidation tests were carried out in this study with different trimming axis and sample size. The results were compared with those of other methods; Casagrande,$Taylor,\; Casagrande,\; Hyperbolic,\; \delta/t-logt$. From the results, we explained a relationship between horizontal coefficient of permeability and void ratio was obtained. Finally, the directly measured horizontal coefficient of permeability obtained by using the Rowecell was compared with the permeability derived indirectly from the consolidation test result.
Commercial synthetic resins with great amount of hydrogen atoms were investigated for neutron shielding aggregates. Total three types of resins were considered in this study: high density polyethylene (HDPE), polypropylene (PP), and ultra molecular weight polyethylene (UPE). When these resins replaced 20, 40, 60 vol% of fine aggregates, mechanical properties were first evaluated including compressive and tensile strengths, and then image/microstructure analyses such as cross-section analysis, SEM, and X-ray CT were performed. The results showed that the compressive and tensile strengths decreased with the increase of replacement ratio of HDPE and PP, which was found through image analysis that it was closely related to the distribution of resins at the failure surface of test specimens. The strength reduction of UPE was quite small compared to HDPE and PP but it abruptly increased when the replacement level exceeded 60 vol%. The results of microstructure analyses indicated that the replacement level significantly affected the amount of air void so that it is critical to determine the reasonable amount of UPE to make cementitous materials for neutron shielding.
An ore of stone obtained from quarry lose its about 60% such as the muck and the stone-dust during the process of making the architectural block, the crushed aggregate and so on. A part of the muck is only reutilized for the crushed aggregate as road pavement materials, while the most of the muck in the shape of powder is mixed with water and then it is deposited in a sludge tank. The muck in the shape of powder is called the stone-dust. If the stone-dust is discharged and sprayed, an ecosystem will have terrible damage because the seepage of surface water, the flow of ground water and the movement of air are not occurred smoothly by packing the void of soils. As the Waste Management Law (2003) in Korea, the stone-dust is sorted out the industrial waste and the most of that is dumped in ground. Therefore, the establishments of an efficient recycling plan are necessary through the improvement of engineering properties of the stone-dust. To investigate the possibility of recycle and improvement for the stone-dust, the stone-dust and natural soils are sampled from six quarries in Korea. The various soil tests are performed by use of the mixed soils with the stone-dust content ratio. As the result of various soil tests, the recycle possibility of the stone-dust is analyzed as subbase layer materials of the roads.
In this study, the soil characteristics are analyzed using the result of various soil tests as an object of the soil layer of natural slopes in landslides areas. Also, the relationship with landslides and interrelation with each soil properties are analyzed. The landslides in three areas with different geological condition are occurred due to heavy rainfall in same time. The geology of Jangheung area, Sangju area and Pohang area is gneiss, granite, and the tertiary sedimentary rock, respectively. However soil characteristics have a little differentiation to geological condition, the soils sampled from landslide area have higher proportion of fine particle and porosity, and lower density than those from non landslide area. In case of same geological condition, landslides are occurred in the terrain slope with high permeability. The permeability is mainly influenced by the soil characteristics such as particle size distribution, porosity, particle structure, and the geological origins such as weathering, sedimentary environment. The soil layer with high internal friction angle is more stable than that with low internal friction angle in all geological condition. The permeability is mainly influenced by effective particle size, coefficient of uniformity, coefficient of gradation, porosity, density and so on. Also, those have interrelation with each factor. These interrelations are similar in all study area. Meanwhile, in proportion as the void ratio and the porosity rises the permeability increases.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.14
no.2
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pp.69-78
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1978
It is well known that the aluminizing steel is excellent in corrosion resistance and heat resistance. Therefore it has been used as boiler parts, heat exchanger parts and guide rails which are used under comparatively simple conditions. Recently, it has been noticed that aluminizing steel has high resistance to various atmosphere, high temperature oxidation and seawater resistance. So its usage has been extended widely to the production of parts such as intake and exhaust valve of internal combustion engine, turbine blade and pipelines On ships which required such properties. It is considered that aluminium coated steel is excellent in wear resistance because of high hardness on main ingredient FezAIs of Fe-AI alloy layer existed in diffusion coating layer. And it will beused as a new material taking wear resitance with seawater resistance in marine field. However it is difficult to findout any report concering the wear behaviors or properties of alum in izing steel. In this study the experiment was carried out under the condition of rolling-sliding contact using an Amsler-type wear testing machine at 0.80, 0.91, 1. 10, 1. 25% of slip ratio and 55.43, 78.38, 110.85 kg/mm^2 of Hertz's contact stress in run-in period for the purpose of service-ability test of aluminizing steel as a wear resisting material and obtaining the available design data. The followings are the obtained results from the experimen tal study; 1) The 2nd diffusion material has most excellent wear resistance. This material has brought out about 18% decrease of wear weight in a lower friction load level and 40~G decrease in a higher level comparing to the raw material. 2) Satisfactory effect of wear resistivity cannot be much expected in 2nd diffusion specimens. This is considered due to the formation of fine void in the alloy layer near the boundary to the aluminium layer. 3) Fracture on friction surface of aluminizing steel by the rolling-sliding contact is spalling, and spalling crack occurres initially beneath the specimen surface near the boundary in diffusion coating layer.
The aims of this research is to develop a fire resistant admixture to enhance high-pressured pumping of high-strength concrete (HSC) with a compressive strength of 60~80 MPa. Generally, the efficiency of HSC high-pressured pumping is dramatically reduced due to entanglement of short fibers added to prevent fire spalling. Therefore, the fire resistant admixture that can facilitate pumping of fire resistant HSC is urgently needed presently. The fire resistant HSC mix is comprised of Polypropylene fiber, Nylon fiber and Polymer powder. The test results showed that the slump-flow was improved by approximately 70% of the HSC without fire resistant admixture. However, the air void content was increased slightly due to the addition. The standard design compressive strength at 28-days was satisfied, while its flexural strength was similar to the concrete without the admixture. Since the flexural strength was 12~15% of its compressive strength, the general trend of flexural to compressive strength ratio in normal concrete was maintained. Even though its elastic modulus was decreased by adding the admixture, the study results showed that the concrete can be used for construction since all of the test results exceeded the code requirements.
Recent researches on the behavior of gravelly soils have been focused mainly on the relative density or on the gravel content. And some researchers presented the liquefaction behavior based on the relative density whereas others based on the gravel content of gravelly soil. However the relative densities vary with gravel content and relative density is not enough to fully express the behavior of gravelly soils. Therefore in this research state parameter which considers void ratio and effective confining pressure is introduced and Steady State Line(SSL) of gravelly soils for various gravel content are determined by undrained triaxial tests in order to express the behavior of gravelly soils. From the research the position of SSL moved downward with gravel content. And the same density of soil showed dense sand behavior or loose sand behavior depending upon the confining pressure. Especially relative density 80% of gravelly soil showed loose sand behavior under high confining pressure. However the gravelly soils with similar state parameters showed similar stress behaviors. It can bee seen that state parameter is useful tool to evaluate undrained behavior of gravelly soils. Also state parameter and undrained strength showed good correlations.
After pressurized impregnation treatment, which has been proposed as an effective conservation method for stone cultural property, was executed with methyl metacrylate (MMA), MMA-butyl acrylate (PMB73) mixture and MMA-vinyl trimethoxy silane (PMV5) co-monomer mixture, the physical-chemical properties on the sand stone and the granite impregnated were evaluated. Compared to the case of granite, the impregnation ratios of sand stone showed larger values in the range of 3.2 to 3.7 wt% and these were increased up to 32% when the decompression process was applied to autoclave. The physical properties of sand stone such as anti-moisture property, flexural strength, impact property and ultrasonic velocity were also higher values than those of granite, which can be interpreted by high impregnation ratio resulted in many void within sand stone. The impact failure energy was 1.22 J for PMMA, 1.84 J for PMB73, and 2.8 J for PMV5, respectively. Since the inorganic affinity of treatment agent is more effective than the molecular structure of acrylic agent, PMV5 improved inorganic property indicates the optimum impact property.
The soil tests have been performed on the specimens obtained from about 1,150 sites including landslides and non-landslides areas in natural terrains for last 10 years. Based on the results of those tests, the average soil properties are estimated and the simple equations for estimating permeability are proposed according to geologic conditions. The average permeability in Granite and Mudstone sites is higher than other sites and the content of silt and clay in Mudstone and Gneiss sites is higher than other sites. The correlation analysis and the regression analysis were performed to estimate the coefficient of permeability according to geological conditions. As the result of the correlation analysis, the coefficient of permeability is selected as a dependent variable, and the silt and clay contents, the water contents and the dry unit weights are selected as independent variables. As the result of the regression analysis, the silt and clay contents and the void ratio were involved commonly in the linear regression equations according to geological conditions. To verify the proposed the linear regression equations, the measured result of the coefficient of permeability at other sites was compared with the result predicted with the proposed equations. As the result of comparison, there were a little bit different between them for some data. However the difference was relatively small. Therefore, the linear regression equations for estimating the coefficient of permeability according to geological conditions may be applied to Korean soils. However, these equations should be verified and corrected continuously to improve the accuracy.
Park, Seung-Bum;Lee, Jun;Seo, Dae-Seuk;Yoon, Eui-Sik
International Journal of Highway Engineering
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v.7
no.3
s.25
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pp.31-42
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2005
This study evaluates the physical mechanical properties, durability and sound absorbtion of porous concrete for pavement according to content of silica fume and steel fiber to elicit the presentation of data and the way to enhance its function for the practical field application of porous concrete as a material of pavement. The results of the test indicate that in every condition, the void ratio and the coefficient of water permeability of porous concrete for pavement satisfy both the domestic standards and proposition values. Among the properties of strength, the compressive strength satisfies the standards in the specification of Korea National Housing Corporation as for every factor of mixture but in the case of the flexural strength, more than 0.6vol.% of steel fiber satisfied the Japan Concrete Institute proposition values. The mixture of silica fume and steel fiber presents the excellent intensity, though. The case when silica fume and steel fiber are used simultaneously presents the strongest durability because the durability shows the similar tendency to the dynamic characteristics. The case when 10wt.% of silica fume and 0.6vol.% of steel fiber are used at the same time shows that the loss rate of mass by Cantabro test became 27% better and freeze-thaw resistance became 60% better. As for the characteristics of sound absorption of porous concrete for pavement, Noise Reduction Coefficient is 0.48 to prove that it possesses almost 50% sound absorption.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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