글로벌 소프트웨어 시장은 연간 4~5%씩 꾸준히 성장하고 있다. 이렇듯 '규모'의 성장이 이루어지고 있는 가운데 소프트웨어 제품의 '질'의 문제가 대두되고 있다. 소프트웨어의 '질'을 위한 추가적인 활동을 사람이 일일이 추적하기 어려운 지표화, 진척도, 품질 등을 정량화 시키는 도구의 존재가 필요조건이다. 따라서 본 연구의 목적은 소프트웨어 제품 개발 프로젝트 환경에서 PMS의 사용이 프로젝트의 정량화된 지표 데이터를 제공하고, 품질 성과에 관한 연구를 하는데 있다.
제지슬럿지의 효율적 퇴비화를 위하여 공장규모로 이동식 퇴비단 뒤짚기 형식의 장치를 설치하고 이 장치 내에서 퇴비화 과정 중 변화되는 미생물의 활성과 이화학적 환경변화를 조사하였다. 또한, 이러한 환경변수를 이용하여 퇴비숙성도를 판정할 수 있는 수식을 도출하고자 하였다. 미생물 활성은 제지슬럿지의 퇴비화 초기 10일 후에 이산화탄소 생성량이 1,850ppm으로 가장 높았고 그 이후로는 점차 감소하였다. 미생물 밀도변화는 정체식 퇴비더미에서 나타나는 전형적인 변화양상은 아니었으나 슬럿지 투입 23일 후 까지도 고온성 세균의 중온성 세균에 대한 밀도비가 증가하였다. 온도는 퇴비화 과정 투입 1일 후 부터 급격히 증가하여 7일 후에는 $62^{\circ}C$가 되었고 18일 이후부터는 서서히 감소하기 시작하였다. 산도는 전형적인 퇴비화 과정의 변화양상을 나타내는 것으로 처음 1일간 pH 6.8이었으나 이후 증가하기 시작하여 7일 후에는 8.0, 23일 후에는 7.4로 감소하였다. 산화환원전위는 퇴비화 시작전 -320mV로 환원상태 이었으나 퇴비화 기간이 늘어남에 따라 점차 증가하여 23일 후에는 -15mV이었다. 그러나, 측정 전 퇴비를 살균하여 조사 하였을때는 퇴비화 기간에 상관없이 평균 50mV 정도를 유지하였다. 함수율은 초기에 67% 정도였으나 점차 감소하여 23일후에는 약 50%가 되었다. 제지슬럿지 퇴비숙성의 생물학적 검정방법 중의 하나로 퇴비의 무 생장에 미치는 영향을 조사한 결과, 13일 이상 공정중에서 처리한 퇴비를 토양에 섞어 주었을 때 생장이 양호하였으며 그 이하 처리기간의 퇴비 사용 시에는 생장이 약간 억제되는 경향이었다. 이상의 변수를 이용하여 숙성도 판정을 위한 수식을 도출하였으며, 이 수식의 실제 응용을 위해서는 여러 종류의 유기물을 이용한 여러번 실험에 의한 수식의 보정이 필요할 것이다.
PURPOSES : Long-life asphalt pavements are used widely in developed countries. In order to be able to devise an effective maintenance strategy for such pavements, in this study, we evaluated the performance of the long-life asphalt pavements constructed along the national highways in South Korea. Further, an economic evaluation of the long-life asphalt pavements was performed based on a life-cycle cost analysis. We aimed to devise a model for evaluating the performance of long-life asphalt pavements using the national highway pavement management system (PMS) database as well as for analyzing the economic feasibility of such pavements, in order to promote their use in South Korea. METHODS : The maintenance history and pavement performance data were obtained from the national highway PMS database. The pavement performances for a total of 292 sections of 10 lanes (5 northbound lanes and 5 eastbound lanes) of national highways were used in this study. Models to predict the performances of hot mix asphalt (HMA) and long-life asphalt pavements under two distinct traffic conditions were developed using a simple regression method. Further, the economic feasibility of long-life asphalt pavements was evaluated using the Korea Pavement Management System (KoPMS). RESULTS : We developed service-life prediction models based on the traffic volume and the equivalent of single-axle load and found that long-life asphalt pavements have service lives 50% longer than those of HMA pavements. Further, the results of the economic analysis showed that long-life asphalt pavements are superior in terms of various economic indexes, including user cost, delay cost, total cost, and user benefits, even though their maintenance cost is higher than that of HMA pavements. A comparison of the economic feasibilities of the various groups showed that group A is superior to HMA pavements in all aspects except in terms of the maintenance criterion (crack 20% or higher) as per the NPV index. However, the long-life asphalt pavements in group B were superior in terms of the maintenance criterion (crack 25% or higher) regardless of the economic feasibility. CONCLUSIONS : The service life of long-life asphalt pavements was found to be approximately 50% longer than that of HMA pavements, regardless of the traffic volume characteristics. The economic feasibility of long-life asphalt pavements was evaluated based on the KoPMS. The results of the economic analysis were the following: long-life asphalt pavements are exceptional in terms of almost all factors, such as user cost, delay cost, total cost, and user benefit; however, the exception is the maintenance cost. Further, the economic feasibility of the long-life asphalt pavements in group B was found to be better than that of the HMA pavements (crack 25% or higher).
대표적인 비암모니아성 선택적 촉매환원반응기인 H2-SCR의 활용성을 높이기 위하여 Ce를 조촉매로 활용한 PtNi/CeO2-W-TiO2의 촉매 분말을 합성하고 다공성 금속 구조(porous metal structure, PMS)에 코팅하여 선택적 촉매 환원에 의한 NOx 제거 특성을 평가하였다. CeO2를 조촉매로 사용한 H2-SCR은 CeO2를 사용하지 않은 경우에 비해 더 높은 NOx 제거 효율을 나타내었으며, CeO2 담지율 10 wt%에서는 반응온도 90℃에서 가장 높은 제거효율을 보였다. 한편, 촉매구조체인 PMS의 촉매 코팅량이 증가함에 따라 NOx 제거효율은 90℃ 이하에서는 향상되었으나, 120℃ 이상에서는 감소하는 경향을 보였고 공간속도를 4,000 h-1에서 20,000 h-1로 변경한 경우, 120℃이상의 온도에서 NOx 제거 효율이 향상되는 것을 확인할 수 있었다.
The emission characteristics of particulate matter (PMs) and heavy metals from hazardous industrial wast incinerators were investigated. The particle size distribution (PSD) of PM-10 showed different patterns for two tripes of incinerators; stoker and rotary kiln. However both types showed bimodal form at inlet of air pollution control devices (APCD) and each peak (mode) is located at smaller than 1 ${\mu}{\textrm}{m}$ and near 10 ${\mu}{\textrm}{m}$. It could explain the growth of fine PM by nucleation/coagulation/condensation of metal vapors for fine mode. The PSD of PM-10 after APCD was also influenced by APCD types that had different collection mechanism, and both electrostatic precipitator and bag filter showed less collection efficiency for particles ranged from 0.2 to 0.4 ${\mu}{\textrm}{m}$ and led to a mode in the range of 0.2 to 0.8 ${\mu}{\textrm}{m}$. However the hag filter showed two modes of PSD, while the electrostatic precipitator had one peak. The PMs and heavy metals emission factors, the representative value of emission quantity for sources, for tested facilities were developed. The emission factor of uncontrolled total PM and PM-10 were 14.7 and 7.05 kg/ton waste, respectively. The emission factors from this study were a little bit different with those from US EPA AP-42. It may thus be appropriate to use these results in the course of developing national emission factors.
This paper proposes perceived ease of use and perceived usefulness mediate this relationship. The results can be summarized as follows. First, the greater the property management system's information quality, the greater the perceived ease of use. Second, the greater the perceived ease of use, tile greater the perceived usefulness. Third, the greater the perceived ease of use, the greater the using intention of system. Forth, the greater the perceived usefulness, the greater the using intention of system. Finally, the greater the using intention of system, the greater the usage of system.
The use of some superplasticizers in the production of mortar or concrete influences the hydration kinetic and the amount of total heat. This results in a modification of some properties, namely mortar workability, mechanical strength and durability. Three superplasticizers were used; a polynaphthalenesulfonate (PNS), a melamine resin (PMS) and a polycarboxylate (PC). They have been incorporated into various amount in a standardized mortar based on limestone cement. The aim of this study was to evaluate the rheological, mechanical and Calorimeters properties of this mortar. This will select the most compatible product and more able to be used depending on the climate of the country and the cement used. The PNS is incompatible with this type of cement registering a decrease of strength but the PMS and the PC modify the kinetics of hydration with significant heat generation and improved mechanical strength. The measured heat flow is significantly influenced by the type and dosage of superplasticizer especially for low dosage. Hydration heat and compressive strength of the different mixtures can be evaluated by determining their ultimate values and ages to reach these values where the correlation coefficients are very satisfactory.
We propose an interior permanent magnet syhchronous motor (IPMSM) with arc-shape ferrite permanent magnets (PMs) as a substitute for the rare-earth permanent magnet, and determine its optimal design through parametric study. First, we use 2D finite element analysis to analyze 4-poles and 6-slots initial model according to performance requirements and design parameters. The current angle of the maximum average torque considered in the analysis is different compared with the current angle of the minimum torque ripple. Thus, the parametric study for optimal rotor design is performed by varying the thickness and the offset radius of the PMs according to current angle. In particular, a narrow bridge is required in conventional IPMSM for reducing flux leakage; however, the increase in cogging torque in the analysis model saturates the narrow bridge (large offset radius). Therefore, we suggest an appropriate shape considering limiting conditions such as DC link voltage, average torque, torque ripple, and cogging torque taking into account performance requirements.
최근의 기업환경은 정보기술의 발전과 시장환경의 글로벌화에 따라 급격하게 변화하고 있다. 이러한 기업환 경 속에서 경쟁우위를 확보하고 장기적 성장을 도모하기 위해, 새마을 금고는 PMS를 채택하고 있다. 그러나 PMS가 어떻게 유익한 효과를 나타내는가에 대한 연구는 없었다. 본 연구는 이를 위해 새마을 금고를 대상으로 설문조사를 통해 자료를 수집하여 분석하였다. 본 연구의 목적은 성과측정지표의 이용이 조직성과에 미치는 영향을 분석하는 것이다. 실증분석결과, 첫째, 재무지표의 이용은 조직성과에 유의적인 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 비재무지표의 이용은 조직성과에 유의적인 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 따라서 성과측정지표의 이용은 조직성과에 유의한 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 재무지표의 이용보다는 비재무지표의 이용이 조직성과에 미치는 영향이 더욱 명확하게 나타났다.
GS건설은 1996년 한국 건설업계 최초로 EVM 기법을 도입하여 공정과 손익을 연계하여 관리하는 PMS(Project Management System)을 구축하였다. 2006년 PMS에 Lean Construction 이론과 JIT(Just In Time) 개념을 접목하여 낭비요소를 최소화하는 최적의 업무 공정을 정립, TPMS(Total Project Management System)를 완성하여 건설현장에서의 생산성 극대화가 가능해 졌다. TPMS의 맞춤형 포탈정보는 발주처, 감리자, 협력사 등의 프로젝트 관계자들에게 맞춤식 정보를 제공하고 있다. 다양한 관계자들에게 필요한 정보들을 맞춤식으로 제공해 줌으로서 사용의 편리성 및 정보의 이용성을 극대화하였으며, 함께 하는 업무 환경을 제공하여 빠른 의사결정 및 원활한 정보공유를 이룰 수 있다. 본 논문은 TPMS의 동남권 현장 적용을 통해 건설현장에서의 PMIS의 성공적인 모델을 제시하고자 한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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