Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.23
no.6
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pp.739-745
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2017
Many studies have been conducted to reduce environmental pollution by ships and reduce fuel consumption. As part of this effort, research on power conversion systems through DC distribution systems that link renewable energy with conventional power grids has been pursued as well. The diode rectifiers currently used include many lower harmonics in the input current of the load and distort supply voltage to lower the power quality of the whole system. This distortion of voltage waveforms causes the malfunctions of generators, load devices and inverter pole switching elements, resulting in a large number of switching losses. In this paper, a controller is presented to improve DC output waveforms, the input Power Factor and the THD of an AFE type PWM rectifier used for PLL. DC output voltage waveforms have been improved, and the input Power Factor can now be matched to the unit power factor. In addition, the THD of the input power supply has been proven by simulation to comply with the requirements of IEEE Std514-2014.
Kim, Junghwa;Ryu, Ingon;Choi, Keechoo;Lee, Myunghwan
Journal of the Korean Society for Railway
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v.19
no.4
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pp.539-546
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2016
It is over 12 years since the launch of Korea Train eXpress (KTX) services. Demand for the KTX has been on the increase continuously but few studies have been produced related to this phenomenon. KTX passenger demand has been constantly increasing due to influencing factors such as the expansion of network, rise of oil prices, etc. In this study, our main focus is to verify that there are other types of elements that are causing an increase in KTX demand; our approach looks at changes in social and psychological aspect that have occurred due to the reduction of travel time and cost, as well as the imposition of a five-day workweek. In other words, we considered diffusion theory in the marketing area, which affects product selection and purchasing attitudes, as a key factor that is causing passenger demand to increase. That is to say that it is hypothesized that the demand for travel on the KTX has increased due to the train's utility, which is spread by the diffusion effect Therefore, the Bass diffusion model was applied to explain the dramatic increase in KTX passenger demand. Based on this foundation, it was also discussed how certain marketing strategies that incorporate the diffusion effect should be considered variously for sustainable management of rail transportation, while considering a steady passenger demand.
Journal of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry and Cartography
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v.37
no.3
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pp.143-156
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2019
The purpose of this study is to examine whether the Sinseo Innovation City of Daegu has been eco-friendly developed by analyzing changes in NDVI (Normalized Difference Vegetation Index) and LST (Land Surface Temperature) and conducting field surveys. Using Landsat satellite images, it compares NDVI and LST changes between the years of 2008 and 2018. The results of the study are as follows. First, the NDVI has decreased by 0.07 and the zLST has increased by $0.85^{\circ}C$ over the past 10 years. Second, districts with lower NDVI and higher zLST were concentrated with infrastructure with impermeable materials. Districts with higher NDVI and lower zLST were utilized urban design techniques such as permeable parking lot, green roof, and permeable pavement. Third, districts with higher NDVI and lower zLST were applied eco-friendly planning items properly by district unit plan guideline. It is meaningful to suggest planing directions and urban planning elements considering the environmental friendly development.
Kim, Man-Jung;Song, Myung-Suk;Kim, Jong-Tae;Ryuh, Beom-Sahng
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.20
no.5
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pp.73-80
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2019
In this paper, the basic design of the electric hydraulic sliding deck system was developed to develop the electric hydraulic sliding deck which can easily upgrade the loading and unloading of the agricultural machinery by modifying the load of the existing 5ton cargo truck. Through the kinematic analysis, The length and structure of the specimens were designed and the materials were selected for safety and economical efficiency through structural analysis. For the basic design of the sliding deck system, we surveyed the agricultural machinery to be transported and selected necessary elements. And have devised a system using a hydraulic cylinder that can meet selected factors. Through the simplified modeling and kinematic diagram, the operating structure of the sliding deck system was grasped and the minimum length and structure of the sliding deck were devised, In order to select the sliding deck material satisfying, four representative materials used in the automobile structure were selected. Selected the parts to be analyzed and compared the stresses and deformation amounts according to the material under the conditions of maximum load through simplified modeling. As a result, SS41P material was used to reduce the unit cost and to achieve safety. The winch system was designed and applied for moving up and down of the farm machinery which can not be operated.
This pilot study involved a single session of song-based music therapy to relieve the anxiety of intensive care unit (ICU) caregivers. Six caregivers of ICU patients participated in the intervention session individually. During the initial stage of the intervention, the participants' current emotional states were identified. Then they listened to familiar songs and playing a tone chime, which was intended to help them relax their body and reduce their psychological resistance. During singing experiences as an essential part of the intervention, the participants discussed the lyrics of songs in an attempt to find the meaning related to them. Also, they sang the songs with a live accompaniment in which their emotional states were reflected with changes in musical elements (e.g., tempo, dynamics, rhythm, or chords). In the final stage, they identified personal application to their everyday lives. To analyze the results, the State-Trait Anxiety Inventory (STAI) and a visual analog scale on emotional states were completed by participants before and after the session, and participants' verbal responses during the session were also recorded. According to the results, STAI anxiety scores significantly declined following the session. Also, they showed significant increases in positive emotions and significant decreases in negative emotions. This suggests that short-term music therapy can be an effective intervention for relieving the psychological distress of ICU caregivers.
Journal of the Architectural Institute of Korea Planning & Design
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v.35
no.11
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pp.25-34
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2019
It is important to design windows in a reasonable way considering the performance characteristics of the elements of the window rather than just to increase the thermal energy performance of the window. In this study, the Heat-transfer Coefficient as insulation performance of the windows and together with the grade of the glass's SHGC (Solar Heat Gain Coefficient) were analyzed to relate to the energy efficiency performance of the building by azimuth angle. Based on this basic study, the Heat-transfer Coefficient of windows and the SHGC rating of glass were applied to the unit plan of apartment building, and the Heating and Cooling Demand were analyzed by azimuth angle. Apartment plan types were divided into 2 types of Non-extension and extension of balcony. The designPH analysis data derived from the variant of the Heat-transfer Coefficient and SHGC, were put into PHPP(Passive House Planning Package) to analyze precisely the energy efficiency(Heating and Cooling Demands) of the building by azimuth angle. In addition, assuming the 'ㅁ' shape layout, energy efficiency performance and potential of PV Panel installation also were analyzed by floors and azimuth angle, reflecting the shading effects by surrounding buildings. As the results of the study, the effect of Heat Gain by SHGC was greater than Heat Loss due to the Heat-transfer Coefficient. So it is more effective to increase SHGC to satisfy the same Heating Demand, and increasing SHGC made possible to design windows with low Heat-transfer Coefficient. It was also revealed that the difference in annual Heating and Cooling Demands between the low, mid and high floor households is significantly high. In addition to it, the installation of PV Panel in the form of a shading canopy over the window reduces the Cooling Load while at the same time producing electricity, and also confirmed that absolute thermal energy efficiency could not be maximized without controlling the thermal bridge and ventilation problems as important heat loss factors.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.22
no.2
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pp.42-52
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2021
The cost of remodeling parking lots of apartment houses accounts for about 20 percent of the total cost of remodeling. This means that when the remodeling cost of the underground parking lot is known, it becomes possible to estimate the total construction cost. The standard of estimation referenced when calculating the construction cost is difficult to apply to calculating the remodeling cost. Thus, a construction cost estimation model that reflects the characteristics of remodeling construction is necessary. This study developed a basic construction cost estimation model for expansion remodeling of underground parking lots of apartment houses that calculates the approximate cost of construction by reflecting the characteristics and design elements of remodeling. Based on literature review and consultation with experts, 37 activities of underground parking lot remodeling construction were derived. In order to enable calculation of approximate construction cost before the remodeling design drawing is finalized, the quantity calculation formula and unit price for each activity were presented. Based on expert advice, 13 factors that affect the increase in construction cost and weights of each factor were determined. As a result of applying three cases of remodeling complexes to the basic cost estimation model, the accuracy was confirmed to be 93 percent on average.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.2
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pp.67-75
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2021
The structure of universities needs to be adjusted and reformed to cope with the decrease in admission resources and the quality of education due to the low birth rate and aging population. Such a policy is receiving much attention. To analyze the relative efficiency of private universities in Korea from the perspective of resource and performance, this study evaluated the efficiency of private university operation by applying a DEA(Data Envelopment Analysis) technique. The DEA measurements were compared with the diagnosis results of the department of education (Government) in 2018. The input and output variables used in the research analysis were utilized by the university's notification materials (public disclosure information). An analysis of the operational efficiency showed that 48% (12 universities) of the 25 DMUs (Decision Making Unit) were efficient for DEA-BCC models and that some of the capacity-building universities were operating efficiently. In addition, the DEA analysis found ways to improve inefficient groups through DEA-Additive results. This paper can be meaningful because it confirmed the relative efficiency of private universities and suggested improvement directions through the DEA method, which is characterized by the simultaneous consideration of various input and output factors. This will help apply the limited resources related to the input and output elements of each university.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.5
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pp.334-342
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2021
In Korea, the training is performed through independent environments without interoperability among L-V-C systems. In the L system, training for large units is limited due to civil complaints at the training grounds and road restrictions. The V system is insufficient in training related to tactical training, and the C system lacks practicality due to a lack of combat friction elements. To achieve synchronicity and integration training between upper and lower units, it is necessary to establish a system to ensure integrated training for each unit by interoperating the currently operating L, V, and C systems. The interoperability between the C-C system supports Korea-US Combined Exercise. On the other hand, the actual development of the training system through the interoperability of L, V, and C has not been made. Although efforts are being made to establish the L, V, and C system centering on the Army, the joint composite battlefield and LVC integrated architecture technology are not yet secured. Therefore, this paper proposes a new plan for the future training system by designing and implementing the LVC integrated architecture technology, which is the core technology that can build the L-V-C interoperability training system. In conclusion, a division-level L-V-C interoperability training system can be established in the future by securing the LVC integrated architecture technology.
Park, Gyuseon;Kim, Taehoon;Lim, Hyunsu;Oh, Jhonghyun;Cho, Kyuman
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.22
no.6
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pp.689-700
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2022
Layout work for building structures requires high precision to construct structural elements in the correct location. However, the accuracy and precision of the layout position are affected by the worker's skill, and productivity can be reduced when there is information loss and error. To solve this problem, it is necessary to automate the overall layout operation and introduce information technology, and layout process automation using construction robots can be an effective means of doing this. This study develops a prototype of an automated layout robot for building structures and evaluates its basic performance. The developed robot is largely composed of driving, marking, sensing, and control units, and is designed to enable various driving methods, and movement and rotation of the marking unit in consideration of the environment on structural work. The driving and marking performance experiments showed satisfactory performance in terms of driving distance error and marking quality, while the need for improvement in terms of some driving methods and marking precision was confirmed. Based on the results of this study, we intend to continuously improve the robot's performance and establish an automation system for overall layout work process.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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