Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2015.05a
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pp.564-566
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2015
Red traffic light indicates a different meaning, the green one. Motorists and pedestrians in the crosswalk must stop or move in accordance with a signal light. However, the probability of an accident is high if you do not see or ignore these signals. In addition to the curved pedestrian crossing installed the announcement system using an infrared sensor is difficult. In this paper, we design and implement methods of detecting pedestrians using the camera. A camera installed on the pontoon walking up the pedestrian and the pedestrian detection range is set through the image. With the proposed system it is effective in detecting pedestrians in the crosswalk curved.
Kwon, Oh Sang;Mun, Yun Su;Woo, Seung Hwo;Han, Hyun Young;Hwang, Jung Joo;Lee, Jang Young;Lee, Min Koo
Journal of Trauma and Injury
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v.25
no.4
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pp.291-295
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2012
Ureteral trauma is rare, accounting for less than 1% of all urologic traumas. However, a missed ureteral injury can result in significant morbidity and mortality. The purpose of this case presentation is to suggest another method for early detection of ureteral injury in blunt traumatic patient. A 47-years-old man was injured in pedestrian traffic accident. He undergone 3-phase abdominal CT initially and had had a short-term follow-up simple. We suspected ureteral injury. Our final diagnosis of a ureteral injury was based on follow-up and antegrade pyeloureterography, he underwent emergency surgery. We detected the ureteral injury early and took a definitive action within 24 hours. In blunt trauma, if abnormal fluid collection in the perirenal retroperitoneal space is detect, the presence of a ureteral injury should be suspected, so a short-term simple X-ray or abdominal CT, within a few hours after initial abdominal CT, may be useful.
Mun, Yun Su;Kwon, Oh Sang;Lee, Jang Young;Park, Gyeong Nam;Han, Hyun Young;Lee, Min Koo
Journal of Trauma and Injury
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v.26
no.1
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pp.22-25
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2013
Severe blunt abdominal trauma frequently involves the liver. The development of nonsurgical treatment of liver trauma has led to more frequent appearance of unusual complications. A hepatic arterioportal fistula (APF) is a rare complication of liver trauma. We present a case of traumatic APF in a patient with liver trauma. A 31-year-old male visited our emergency department with pain in the right upper abdomen following a traffic accident. Initial physical exam and abdominal computed tomography (CT) revealed liver laceration with hemoperitoneum. An abdominal CT obtained on day 11 revealed early opacification of the right portal vein on the arterial phase. After we had come to suspect an APF of the liver, its presence was confirmed on angiography. It was subsequently managed by using transcatheter coil embolization. In patients with portal hypertension and no evidence or history of cirrhosis, one should consider an APF as a potential etiology if history of liver biopsy or penetrating trauma exists. In a patient with liver trauma, serial abdominal CT is important for early detection and treatment of an APF.
Journal of Korea Society of Industrial Information Systems
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v.11
no.1
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pp.69-76
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2006
Telematics, which is a compound word of a telecommunication and informatics, provides drivers with useful driving information such as driving path guidance, accident or robbery detection, traffic conditions and other valuable data at real time. This paper proposes and implements how to build a telematics terminal equipped with CDMA and GPS running embedded Linux, to check a vehicle's state through communication between telematics server and vehicle terminals using a cellular phone and to control a vehicle using SMS as shown in Figure 1. In order to do this, we use the SK-VM platform which is mobile terminal platform based on JAVA to design, implement and evaluate it.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.57
no.12
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pp.2220-2227
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2008
The safety equipments of railway level crossing which are installed at intersections between roads and railway lines prevent level crossing accidents by informing all of the vehicles and pedestrians of approaching trains. The intelligent safety system for level crossing which employs information and communication technology has been developed in USA and Japan, etc. But, in Korea, the relevant research has not been performed. In this paper, we analyze the cause of railway level crossing accidents and the inherent problem of the existing safety equipments. Based on analyzed results, we design the intelligent safety system which prevent collision between a train and a vehicle. This system displays train approaching information in real-time at roadside warning devices, informs approaching train of the detected obstacle in crossing areas, and is interconnected with traffic signal to empty the crossing area before train comes. Especially, we present the video based obstacle detection algorithm and verify its performance with prototype H/W since the abrupt obstacles in crossing areas are the main cause of level crossing accidents. We identify that the presented scheme detects both pedestrian and vehicle with good performance.
Park, Myeong-Chul;Hwang, Dong-Geon;Oh, Seong-Hyeok;Cho, In-Ho;Kim, Jae-Hwan;Lee, Do-Hui
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2022.01a
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pp.297-298
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2022
현재 도로 위 차량은 다양한 기능이 탑재되어 있고, 이는 운전자의 편의와 안전을 위해 발전해왔다. 하지만 음주운전과 안전운전 불이행에 의한 교통사고는 꾸준히 발생하고 있으며, 이 사고율은 단순히 제도적 규제와 운전자의 주의만으로는 감소시키기 어렵다고 판단된다. 본 논문은 제도적인 규범만이 아닌 기계적인 차원에서의 음주운전 사고 예방과 안전운전 불이행 사고의 방지를 하기 위해 '음주측정 시동 및 안전운전 보조시스템'을 제안한다. 이러한 문제를 해결하고자 알코올 측정 센서를 통해 시동을 걸기 전 음주측정을 해 음주운전의 가능성을 차단하고 초음파 센서를 이용하여 전, 후·측방 감지를 하고 주변의 장애물과 운전자의 부주의 시 즉각적인 피드백을 제공해 안전운전 불이행 사고를 방지할 수 있다.
Jo, Woo-yeon;Kim, Myung-jong;Park, Keun-ho;Hong, Man-pyo;Kwak, Jin;Shon, Taeshik
Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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v.27
no.1
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pp.25-38
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2017
Many security threats are occurring around the world due to the characteristics of industrial control systems that can cause serious damage in the event of a security incident including major national infrastructure. Therefore, the industrial control system network traffic should be analyzed so that it can identify the attack in advance or perform incident response after the accident. In this paper, we research the visualization technique as network forensics to enable reasonable suspicion of all possible attacks on DNP3 control system protocol, and define normal action based rules and derive visualization requirements. As a result, we developed a visualization tool that can detect sudden network traffic changes such as DDoS and attacks that contain anormal behavior from captured packet files on industrial control system network. The suspicious behavior in the industrial control system network can be found using visualization tool with Digital Bond packet.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.19
no.8
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pp.1825-1830
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2015
In some cases, despite the pedestrian jaywalking pedestrian traffic lights to red, or even wait for the walk signal to stand down in the driveway. If this is the case may be liable to lead to a traffic accident. Thus, using an infrared sensor wateuna adopted the approach that the warning announcement when a pedestrian enters the driveway, curved pedestrian crossing the intersection in this case, it is difficult to install. In this paper, we propose a Fitness referral system utilizes a built-in sensor of the Android mobile devices. For this purpose, the sensor is a proximity sensor using an acceleration sensor. The proximity sensor has a number of disadvantages compared to the high precision battery power, the acceleration sensor accuracy, fast response time, on the other hand, the disadvantage is the lower. Close to reduce battery consumption of the sensor, BMI of the user sensor control mechanism and increase the accuracy of the acceleration sensor (Body Mass Index) obtained after the index was applied to the recommendation algorithm, which like the movement mechanism.
Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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v.10
no.3
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pp.139-147
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2007
In military transportation, the use of wide trailer for transporting the large and heavy weight equipments such as tank, armoured vehicle, and mobile gunnery is quite common. So, the vulnerability of causing traffic accidents for these wide military trailer to bump or collide with another car in adjacent lane is very high due to its broad width in excess of its own lane's width. Also, the possibility of these strayed accidents can be increased especially by the careless driver. In this paper, the recognition system of lane and vehicle headway direction is developed to detect the possible collision and warn the driver to prevent the fatal accident. In the system development, Kalman filtering is used first to extract the border of driving lane from the video images supplied by the CCD camera attached to the vehicle and the driving lane detection is completed with regression analysis. Next, the vehicle headway direction is recognized by using neural network scheme with the extracted parameters of the detected driving lane feature. The practical experiments for the developed system are also carried out in the real traffic road of Seoul city area and the results show us the more than 90% accuracy in recognizing the driving lane and vehicle headway direction.
The Journal of the Institute of Internet, Broadcasting and Communication
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v.15
no.3
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pp.201-209
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2015
The deformed degree of car body varies largely with the collision part from side collision of car-to-car. In case of deformation of car body caused by collision, the movement is different as speed energy changes to strain energy. Generally, in the analysis of traffic accident, the movement of car after the collision is analyzed by law of conservation of motion and the error of energy absorption rate along the deformation of car body can be calibrated by inputting coefficient of restitution, but it is current situation that coefficient of restitution applied by referring to the research results of forward collision and backward collision because the research results of side collision is rare. Vehicle model of finite element method applied by structure of car body and materials of each component was analyzed by explicit finite element method, and coefficient of restitution and collision detection time along contact part of side collision was drawn by analyzing the results. Analysis result acquired through the law of conservation momentum by applying finally-computed coefficient of restitution and crash detection time compared to collision result of actual vehicle. As a result, the reliability of analysis was higher than the existing analysis method were acquired when applying the drawn initial input value that used finite element method analysis model.
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