The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.345-353
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2009
The success and failure of any project depends upon many factors, the Project Manager is considered to be the key contributor to the success of any project, as well as a guide to the team members to achieve the client satisfaction (Cost, Time and Quality). Therefore the main aim of this paper is to provide a practical approach for understanding the importance of the Project Manager and his effectiveness to the success of the construction projects. In addition, the Project Manager's roles, responsibilities and duties have direct impact to the success of the construction projects. In order to identify the thoughts and opinion of the construction industry on this particular assertion, a quantitative study was carried out within the UK construction industry. The result of the study shows that there is an extremely strong correlation between the Project Manager and the success of the construction projects. In construction projects the Project Manager is considered to be one of the most important people who can lead and drive the projects in the right direction and conclude construction projects successfully. Moreover, these can play the most important role regarding the improvement of the organization's performance, the organization's profitability and the client's satisfaction. The research confirmed that the Project Manager is a very essential element to the success of the construction project and have an impact at every stage of the construction project. So it concluded that selection of a Project Manager should be carefully done with regard to experience, knowledge, power/authority and good understanding to the kind of the project.
Purpose: This cross-sectional study was to find out smoking condition, smoking related knowledge and attitudes of white color workers to provide baseline data which were to develope smoking cessation programs. Methods: The subjects were 303 workers in G-city. Data were collected from July 1st to Aug. 31st 2003 by self-reported questionnaire. Data were analyzed by descriptive statistics, t-test, ANOVA, and Duncan's multiple comparison test, using SAS-pc 8.0 version. Results: Average age of the laborers was 32.3 years, and 50.7% of male were smoking currently, and 2.4% of female were so. Starting age of smokers was average 20.1 and smoking period was average 12.4 years. Majority of smokers smoked more than one pack of cigarettes in a day. Average points of nicotine dependency was 3.9 out of 10 and 12.5% were more than 7. Those who wanted to 'quit smoking very soon' and 'decided to quit smoking right now' were 29.1%. But those who got any helps and advices from professional experts in smoking cessation were 6.4%. 83.5% of the smokers had tried to quit smoking but failed due to their stress(44.6%), lack of will(36.6%) etc. Laborers knowledge related smoking score were average 11points out of 15, and attitudes were average 75.7points out of 125. Smokers showed significantly low knowledge(p=.012), and more allowing attitudes(p=.001). Conclusions: The smoking cessation programs for the workers should consist of stress management skills, and strengthened willingness. And should be run the program for those who want to 'quit smoking very soon' and 'decided to quit smoking right now' first of all.
The purpose of this study was to elucidate the effects of spiritual nursing intervention on pain and anxiety of the hospice patients. This study was devised with a quasi-experimental design using non-equivalent contrast group non-synchronized design. The data were collected during the period from July 10 to September 25 in 2000 at the general hospital in CheonJu city. The subjects were sixty-seven patients who referred the hospice service. They were assigned to two groups, 36 members of the experimental group and 30 members of the contrast group. They also did not any complication, were alert enough tobe interviewed and agree willingly to participate in this study. The tools used were Yoon's Korean Version of Brief Pain Inventory and Spielberger's State Anxiety Scale. The spiritual care intervention was carried out through Hymn, Scripture, Prayer, the therapeutic use of self over a period of three weeks. Data were analyzed by mean, standard deviation, $x^2$-test, t-test, paired t-test and Pearson's Correlation Coefficients. The results of this study were as follows: 1.The examination of the same quality showed that there were not significant differences in the general characters, disease and therapeutic characters, religional characters between the experimental group and the contrast group. 2.After the spiritual nursing intervention pain scores of the experimental group were remarkably lower than those of the contrast group(right now pain: t=-2.634, p=0.012). 3.Decreasing rate in the pain scores of the experimental group were remarkably lower than those of the contrast group(right now pain: t=5.017, p=0.000). 4. After the spiritual nursing intervention state anxiety of the experimental group were remarkably lower than those of the contrast group(t=-5.987, p=0.000). 5. A positive correlation was found between reported pain and depression following the spiritual nursing intervention. In conclusion, the hospice patients who were offered spiritual care became lower than those who were not offered spiritual care and confirmed to decrease pain. According to these results, spiritual nursing intervention can be regarded as an effective nursing intervention that relieved pain and anxiety of the hospice patients.
본 연구는 죽음준비교육을 실시하여 간호대학생들의 생의 의미, 죽음과 웰다잉, 호스피스에 대한 인식의 변화 정도를 파악하고 효과를 규명하기 위한 비 동등성 대조군 전 후 유사실험 연구이다. 연구대상자는 A시의 C대학 간호학과에 재학 중인 38명을 실험군으로, P시의 P대학 간호학과에 재학 중인 36명을 대조군으로 선정하였다. 연구기간은 2016년 2월 29일부터 4월 20일까지 주 1회 90분씩 8회기에 걸쳐 죽음준비교육을 실시하였고, 자료 분석은 $x^2-test$, t-test로 분석하였다. 죽음준비교육은 죽음교육의 중심적인 4가지 영역인 인지적, 정서적, 실천적, 가치 영역의 구분에 맞추어 생의 의미를 부여하고 죽음과 웰다잉, 호스피스에 대한 인식에 중점을 두면서 내용을 구성하였다. 연구결과 죽음준비교육은 간호학생들의 생의 의미, 웰다잉 인식, 호스피스에 대한 인식을 높이는 것으로 나타나 간호학생들 자신의 생이라는 의미 부여와 함께 올바른 삶의 가치관 정립에 도움을 주며 긍정적으로 살아갈 수 있는 원동력이 되고, 웰다잉과 호스피스에 대한 올바른 인식 함양을 돕는 유용한 교육으로 활용될 수 있을 것으로 기대된다. 반면 죽음에 대한 인식은 유의한 차이가 없는 것으로 나타나 죽음에 대한 인식에 대한 효과를 검증하는 반복 연구와 적용기간에 따라 웰다잉 인식 변화의 차이가 있는지를 확인하는 후속 연구가 필요함을 제언한다.
본 연구에서는 실도로 주행에 의해 취득된 차량의 운행 데이터의 분석을 통하여 차량의 공회전과 관련된 여러 가지 운행 특성을 도출하였다. 차종별 정차 시간 내역을 분석한 결과, 시내버스의 경우 공회전 시간은 전체 운행 시간의 30.9%에 해당되었고, 이중에서 공회전 정지가 가능한 시간은 전체 운행시간의 21.6%로 추산되었다. 하루중 공회전 정지가 가능한 시간 비율은 낮 시간대에 가장 높았고, 공회전 정지를 실시하여도 운행 시간이 증가하는 경향은 나타나지 않았다. 시내버스의 신호대기 정차 시에는 공회전 정지를 실시하기에 충분한 시간 동안 정차를 하는 경우가 많았으나, 정류장 정차 시에는 공회전 정지를 실시하기에는 충분하지 않은 시간동안 정차하는 비율이 높았다. 시내버스의 전체 운행 시간중 감속시간이 차지하는 비중은 전체의 24.7%에 달했으며, 이 가운데에서 4초 이상 감속이 지속되는 구간의 비율이 약 30%에 달하는 것으로 분석되었다. 따라서 이러한 감속시 제동 에너지를 회생하여 저장하는 하이브리드 방식을 시내버스에 적용하는 것도 가능할 것으로 예상된다.
본 연구는 난청 고령자의 우울정도, 인지기능, 의사소통능력 및 정량뇌파를 분석하고, 관련성을 규명할 목적으로 시도하였다. Y 시 소재의 S 청능재활 센터를 내원한 60세 이상의 난청 고령자 중 모집공고문을 통해 남성 37명, 여성 26명이 2020년 6월 20일부터 2020년 9월 3일까지 자발적으로 참여했다. 구조화된 설문지를 통해 대상자의 전반적인 특성, 우울정도, 인지기능을 평가하였다. 의사소통능력의 척도인 단어인지도는 한국표준 단음절어를 사용하여 진단용 청력검사기로 평가하였다. 정량뇌파는 전전두엽 Fp1과 Fp2에 건식 전극을 사용하여 2채널 뇌파 측정기로 측정하였다. 수집된 자료는 SPSS/WIN 25.0 프로그램으로 인구 사회학적 특성 파악을 위한 빈도분석, 변수간 Pearson's correlation분석, 3분할 집단 간 One-way ANOVA분석을 하였다. 결과를 요약하면 다음과 같다. 의사소통능력은 전전두엽 좌우 대칭성(**p<.01)과 정(+)적 상관관계를 보였고, 우뇌 정신적 산만 및 스트레스(*p<.05)와 부(-)적 상관관계를 보였다. 그러나 우울정도와 인지기능과는 유의한 상관관계는 없었다. 의사소통능력에 따른 3분할 집단별 차이 검정에서도 전전두엽 좌우 대칭성(**p<.01)이 우울정도와 인지능력보다 높은 수준의 상관관계를 보였다. 이상의 결과는 정량뇌파에서 측정된 전전두엽 좌우 대칭성이 난청 고령자의 의사소통능력의 강력한 생체적 지표 가능성을 시사 하였다.
The purpose of this study was to investigate the effect on the activity of the upper trapezius and erector spinae according to the length difference of the backpack using electromyogram (EMG). We also conducted a study comparing the center of pressure (COP) and weight distribution before and after using Wii® balance board. Thirty individuals were randomly assigned to the experimental group (n=14) wearing a backpack with a short right strap length and a control group (n=16) wearing a backpack with the same strap length. Data were collected by dividing into groups, carring a 15% weight backpack and walking for 20 minutes on a treadmill. As a result of analyzing the EMG data, there was no significant change in the upper extremity muscle activity of the control group, but it was significantly decreased in the right upper trapezius activity of the experimental group (p<0.05). In addition, there was a significant change of COP in the experimental group (p<0.05), but there was no significant difference of the weight distribution in both groups. Recognizing mechanical changes in the body that may occur due to the asymmetry of the strap length is thought to be helpful for systematic ergonomic intervention according to changes in the external environment in the future.
Background: To determine effects of mobilization with movements (MWM) application on stroke patient with hypomobility on sacroiliac joint. Methods: The subject was 47years old male who have left hemiplegia because of right intra-cerebral hemorrhage. The subject was have hypomobility on sacroiliac joint. MWM using during 4weeks and using Berg balance scale (BBS), Timed up and go (TUG), 10meter walking (10MW) test for evaluation. Results: The results of this study were summarized below; BBS score for evaluating balance ability was increased, and TUG time, 10MW test time was decrease. Conclusion: We consider that MWM application on stroke patient with hypomobility on sacroiliac joint is not only regain mobility on sacroiliac joint but also increase in balance ability and walking speed.
A GPS-drifter was newly designed to observe the sea surface skin current and to estimate the direct wind effect on the sea surface. After conducting a test to establish and verify the accuracy of the GPS itself in the laboratory, in-situ experimental campaigns at Saemangeum in Gunsan city and Haeundae in Busan city, Korea, were carried out to ascertain the drifter track and to estimate the velocity data set on Oct. 3, 15, 23, 27 and Nov. 25, 2011. The current meters, RCM9 and ADCP, were moored together to remove the background current field, and the wind data were obtained from several marine stations such as towers and buoys in these areas. The drifter-observed velocity show good agreement with the flow obtained by the HF radar in the Saemangeum area. The direction of the wind-driven current extracted from the drifter-observed velocity was completely deflected to the right, however the degree of the angle was different according to the drift types. The average speed of the wind-driven current matched with 2.19~2.81% of the wind speed and the deflection angle was about $8.0{\sim}10.9^{\circ}$ without adjustment for the land-sea effect, and about 2.19~2.84% and $4.1{\sim}6.0^{\circ}$ with the adjustment for the land-sea effect.
본 논문에서는 주행 경로의 소요 시간 예측의 정확도를 높이기 위해 인공 신경망을 사용하여 링크 속도로부터 각 차로 별 속도를 예측하는 방법을 제시하였다. 링크를 통과하는 차량의 소요시간은 해당 링크 끝의 교차로에서 직진하거나 우회전하거나 좌회전하는 방향에 따라 링크를 지나가는 소요 시간이 다르게 관찰된다. 따라서, 차량의 진행 방향에 따라 속도를 예측하는 것이 필요하다. 대구광역시 국채보상로의 공평네거리와 이를 중심으로 인접한 4개 교차로에서 측정한 데이터를 정제하여 학습과 검증에 필요한 데이터를 구성하였고, 5개의 신경망 모델을 사용하였다. 또한 예측 결과의 오류 분석을 수행하여 연구 목적에 적합한 신경망을 실험적으로 선별하였다. 실험 결과, 각 차로 별 소요 시간 예측에 대한 오차가 직진 차로는 17.4%, 우회전 차로는 4.4%, 좌회전 차로는 3.9% 감소하였다. 이 결과는 링크 하나의 분석 결과로 경로 전체를 대상으로 한다면 효과는 더욱 커질 것으로 예상한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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