The effect of tempering temperature on the three point bending fatigue behavior of a P/M high speed steel JYPS-23 (1.28% C, 4.20% Cr, 6.40% W, 5.00% Mo, 3.10% V, bal. Fe) was investigated. The number of cycles to failure of the specimen austenitized at $1175^{\circ}C$ drastically increased with increasing tempering temperature. As tempering temperature increased from 500 to $620^{\circ}C$, the volume fraction and average size of carbides (MC or M6C) did not significantly changed, while hardness decreased drastically. The reduced hardness is due to the softening of matrix, which increased the resistance of the fatigue crack propagation. For a practical application, powder compacting test were also conducted with the P/M high speed steel punches tempered at 500, 580, and $620^{\circ}C$. The number of compacting cycles to failure of the punches also increased with increasing tempering temperature.
The present study deals with the effects of tempering treatment on the microstructure and mechanical properties of Cu-bearing high-strength steels. Three kinds of steel specimens with different levels of Cu content were fabricated by controlled rolling and accelerated cooling, ; some of these steel specimen were tempered at temperatures ranging from $350^{\circ}C$ to $650^{\circ}C$ for 30 min. Hardness, tensile, and Charpy impact tests were conducted in order to investigate the relationship of microstructure and mechanical properties. The hardness of the Cu-added specimens is much higher than that of Cu-free specimen, presumably due to the enhanced solid solution hardening and precipitation hardening, result from the formation of very-fine Cu precipitates. Tensile test results indicated that the yield strength increased and then slightly decreased, while the tensile strength gradually decreased with increasing tempering temperature. On the other hand, the energy absorbed at room and lower temperatures remarkably increased after tempering at $350^{\circ}C$; and after this, the energy absorbed then did not change much. Suitable tempering treatment remarkably improved both the strength and the impact toughness. In the 1.5 Cu steel specimen tempered at $550^{\circ}C$, the yield strength reached 1.2 GPa and the absorbed energy at $-20^{\circ}C$ showed a level above 200 J, which was the best combination of high strength and good toughness.
In order to investigate the effect of tempring treatment on the mechanical properties of ausformed martensite in Fe-30%Ni-0.35%C alloy, the hardness, yield strength and elongation were examined by tensile test. 1. The strength of deformed austenite in Fe-30%Ni-0.35%C alloy was increased due to the work hardening induced from the dislocation density increased during deformation. The strength of ausformed martensite was increased because of defects inherited from deformed austenite by martensitic transformation. 2. The ductility of ausformed martensite was shown a nearly constant values independent of deformation degrees because of the interaction of multiple factors such as increased retained austenite, formation of void and decrement of twin in ausformed martensite. 3. The strength of ausformed martensite by tempering treatment was shown a little decrement up to $340^{\circ}C$, especially showed remarkable softening resistance in higher deformation degrees. 4. Virgin martensite and ausformed martensite were shown a maximum yield strength by clustering in tempering at $100^{\circ}C$ and above $100^{\circ}C$, yield strength was very small decreased due to the decrement of solute carbon by the destruction of clustering. 5. The decomposition of retained austenite was not shown up to $450^{\circ}C$ in ausformed martensite with tempering treatment, and the matrix was rapidly softening because of the decomposition of martensite and the formation of reversed austenite with tempering above $400^{\circ}C$.
It has been very important in various industry fields to improve the fatigue strength characteristics of bearings such as bearing life, fatigue limit, etc., because such poor properties could result in shortening the machinery life as well as in decreasing the accuracy. However, no successful heat treatment criterion seems to be available at present. In this study, the effect of the $170^{\circ}C\times120min$ tempering cycles repeated after $380^{\circ}C\times80min$ oil quenching for $800^{\circ}C$ spheroidizing-annealed bearing steel (STB2) as base metal on the $120^{\circ}C$ high temperature rotary bending fatigue strength characteristics were investigated, including the effects on hardness, Charpy impact value and micro-structure, in order to seek for the best heat treatment condition finally. The important results obtained are as follows : 1) The optimal cycle of tempering so that the fatigue strength .sigma. could become the highest was the 4th cycle. And it is confirmed that this $\sigma_{F}$ is about 6 times more increased than that of base metal, and about 1.3 times more increased than the case of the 1 cycle tempered. 2) As a result of the investigation for the effects of tempering cycles on hardness, the hardness at the tempering number of 2 thru 5 cyles was not decreased severely ; only about 10% decrease from those of the quenched and 1 cycle tempered case. Such hardness is equivalent to $H_{R}$/C61-62 with no bad effect on anti-abrasion of bearing steel. 3) In the case of 2 thru 5 cycle tempering as well as 1 cycle tempering, the impact value was not so improved comparing with the case of quenching, but an increase of 5 to 10% could be expected at least. 4) It was experimentally confirmed that the control of the mechanical properties improvement such as fatigue strength and fatigue life for bearing steels could be possible by the number of tempering cycles.
It has been very important in various industry fields to improve the fatigue strength characteristics of bearings such as bearing life, fatigue limit, etc., because such poor properties could result in shortening the machinery life as well as in decreasing the accuracy. However, no successful heat treatment criterion seems to be available at present. In this study, the effect of the $170^{\circ}C\times120min$ tempering cycles repeated after $380^{\circ}C\times80min$ oil quenching for $800^{\circ}C$ spheroidizing-annealed bearing steel (STB2) as base metal on the $120^{\circ}C$ high temperature rotary bending fatigue strength characteristics were investigated, including the effects on hardness, Charpy impact value and micro-structure, in order to seek for the best heat treatment condition finally. The important results obtained are as follows : 1) The optimal cycle of tempering so that the fatigue strength .sigma. could become the highest was the 4th cycle. And it is confirmed that this $\sigma_{F}$ is about 6 times more increased than that of base metal, and about 1.3 times more increased than the case of the 1 cycle tempered. 2) As a result of the investigation for the effects of tempering cycles on hardness, the hardness at the tempering number of 2 thru 5 cyles was not decreased severely ; only about 10% decrease from those of the quenched and 1 cycle tempered case. Such hardness is equivalent to $H_{R}$/C61-62 with no bad effect on anti-abrasion of bearing steel. 3) In the case of 2 thru 5 cycle tempering as well as 1 cycle tempering, the impact value was not so improved comparing with the case of quenching, but an increase of 5 to 10% could be expected at least. 4) It was experimentally confirmed that the control of the mechanical properties improvement such as fatigue strength and fatigue life for bearing steels could be possible by the number of tempering cycles.
Effects of austenitizing, cryogenic treatment and tempering conditions on the phase change, microstructure and Vickers hardness value have been studied in STD11 steel for tool and die. The volume fraction of retained austenite increased with a rise in austenitizing temperature, while the volume fraction of eutectoid $M_7C_3$ carbides decreased. The retained austenite could be reduced by cryogenic treatment i.e., maintaining at $LN_2$ temperature ($-196^{\circ}C$) for 12hrs but a little amount of retained austenite did not transform to martensite further although holding time increased to 24 hrs or more. The microstructure of the quenched and then cryogenictreated specimen showed nano-sized and needle-shaped carbides in matrix due to the decomposition of martensite by tempering, but that of the one without cryogenic treatment still revealed retained austenite by tempering even at $500^{\circ}C$.
Hot forging is widely used in the manufacturing of automotive component. The mechanical, thermal load and thermal softening which is happened by the high temperature die in hot forging. Tool life of hot forging decreases considerably due to the softening of the surface layer of a tool caused by a high thermal load and long contact time between the tool and workpieces. The service life of tools in hot forging process is to a large extent limited by wear, heat crack, plastic deformation. These are one of the main factors affecting die accuracy and tool life. It is desired to predict tool life by developing life prediction method by FE-simulation. Lots of researches have been done into the life prediction of cold forming die, and the results of those researches were trustworthy, but there have been little applications of hot forming die. That is because hot forming process has many factors influencing tool life, and there was not accurate in-process data. In this research, life prediction of hot forming die by wear analysis and plastic deformation has been carried out. To predict tool life, by experiment of tempering of die, tempering curve was obtained and hardness express a function of main tempering curve.
440A martensitic stainless steels which were modified with reduced carbon content(~0.5%) and addition of small amount of nickel, vanadium, tungsten and molybdenum were manufactured. Effects of alloying elements and tempering temperatures on the uniform corrosion in the solution of lN H2S04 were investigated through the electrochemical polarization test. When tempering temperature is constant, corrosion current density in active-passive transition point, Icorr, decreased a little with an increase of austenitizing temperature. In addition to this, when austenitizing temperature is constant, longer holding time showed a little lower Icorr and Ipass, passive current density. And when austenitized at $1050^{\circ}C$ and tempered in a range of $350{\sim}750^{\circ}C$, best anti-corrosion properties were obtained at $350^{\circ}C$ tempering temperature while worst at $450^{\circ}C$ or $550^{\circ}C$. The specimens tempered at below $450^{\circ}C$ and above $550^{\circ}C$, similar and good anti-corrosion characteristics were obtained regardless of alloying elements added, showing anti-corrosion characteristics are influenced more by tempering temperature than by alloying elements.
Effects of cryogenic treatment and tempering temperature on the amount of retained austenite, hardness and wear properties has been investigated using alloy tool steel, STD 11. Cryogenic treatments were performed at the temperatures of $-100^{\circ}C$, $-150^{\circ}C$ and $-196^{\circ}C$, and tempering were performed at $200^{\circ}C$ and $530^{\circ}C$. It was shown that lower hardness value was obtained on high temperature ($530^{\circ}C$) tempering even after cryogenic treatment. And retained austenite was not entirely transformed to martensite after cryogenic treatment even at $-196^{\circ}C$, which was not consistent with the belief that $-80^{\circ}C$ was sufficient to entirely transform any austenite retained in the quenched microstructure. Austenite retained in cryogenic treated condition was completely transformed to martensite only after tempering at $530^{\circ}C$. As far as wear test conditions in this investigation, it was found that cryogenic treatments improved the sliding wear resistance, but improvement of wear resistance was not directly related with retained austenite contents. And it was found that predominent wear mechanisms of STD 11 steel were oxidation wear and adhesive wear In sliding wear conditions.
Effect of austenitizing temperatures on the impact value of the AISI 4140 steel after repetition of spheroidization and cold deep drawing treatment has been studied. Sufficient dissolution of carbide was shown after austenitizing at the high temperature of $950^{\circ}C$. Accordingly, the impact value was remarkably increased by tempering of this high temperature austenitized steel at the tempering temperature ranges between $570^{\circ}C$ and $630^{\circ}C$. On the other hand, remarkable decrease in the impact values and elongations were shown by tempering the low temperature-austenitized ($870^{\circ}C$) steel due to the coarsening of undissolved-carbide existed at the austenitizing temperature.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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