Injection molding is one of the methods to prepare dielectromagnets-permanent magnets made from hard magnetic powder (or from mixture of powders) bonded by dielectric materials. Magnetic properties of dielectromagnets are worse than those of sintered magnets made from the same hard magnetic powders, but this type of the permanent magnet has many advantages. One of them is simpler technology-easier in comparison to the technology of sintered magnets. The injection molded dielectromagnets do not need any final treatment. This technology permits to control magnetic, thermal and mechanical properties of dielectromagnets. The main chracteristics of dielectormagnets are magnetic properties, however mechanical properties have serious influence onto a range of their applications. The main factors shaping mechanical properties have serious influence onto a range of their applications. The main factors shaping mechanical properties of dielectromagnets are the kind and quantity of resin and the technology. The purpose of this investigateion was to find the correlation between infection conditions and the mechanical properties of dielectromagnets. Influence of two parameters of injection, temperature and pressure on mechanical and magnetic properties of dielectromagnets were not significantly changed. Increasing of pressure of injection also does not influence on mechanical properties of analysed samples, however increasing of temperature of injection significantly improved both compression and bending strength.
This paper deals with the characteristic and thermal analysis of brushless motors for Rack assist type Electric Power Steering(REPS). The performance of permanent magnet is under the influence of temperature. To predict the motor performance, the thermal analysis is necessary. The equivalent thermal network is composed of the thermal resistance and the temperature of major parts is calculated according to the operating condition.
Nowadays, Interior permanent magnet synchronous motor(IPMSM) which having high power density is much used for the vehicles. However, IPMSM causes a lot of losses because of high-speed driving and high current density, and temperature rising by iron loss and copper loss could reduce torque characteristics and durability of IPMSM. Therefore, analysis about thermal characteristics of IPMSM is required at design stage. In this paper, temperature characteristics according to current vector control method were analyzed through calculate thermal equivalent circuit. And calculated results were verified through comparing with the experiments.
Park, Insung;Kim, Gwantae;Kim, Kyeongdeok;Sim, Kideok;Ha, Hongsoo
한국초전도ㆍ저온공학회논문지
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제24권3호
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pp.47-51
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2022
With the innovative development of bio, pharmaceutical, and semiconductor technologies, it is essential to demand a next-generation transfer system that minimizes dust and vibrations generated during the manufacturing process. In order to develop dust-free and non-contact transfer systems, the high temperature superconductor (HTS) bulks have been applied as a magnet for levitation. However, sintered HTS bulk magnets are limited in their applications due to their relatively low critical current density (Jc) of several kA/cm2 and low mechanical properties as a ceramic material. In addition, during cooling to cryogenic temperatures repeatedly, cracks and damage may occur by thermal shock. On the other hand, the bulk magnets made by stacked HTS tapes have various advantages, such as relatively high mechanical properties by alternate stacking of the metal and ceramic layer, high magnetic levitation performance by using coated conductors with high Jc of several MA/cm2, consistent superconducting properties, miniaturization, light-weight, etc. In this study, we tried to fabricate HTS tapes stacked bulk magnets with 60 mm × 60 mm area and various numbers of HTS tape stacked layers for magnetic levitation. In order to examine the levitation forces of bulk magnets stacked with HTS tapes from 1 to 16 layers, specialized force measurement apparatus was made and adapted to measure the levitation force. By increasing the number of HTS tapes stacked layers, the levitation force of bulk magnet become larger. 16 HTS tapes stacked bulk magnets show promising levitation force of about 23.5 N, 6.538 kPa at 10 mm of levitated distance from NdFeB permanent magnet.
Nd-Fe-B permanent magnets have been utilized on various industrial fields such as electric vehicles, generator, robots with actuator, etc, due to their outstanding magnetic properties even 10 times better than conventional magnets. Recently, there are many researches that report magnetic properties improved by controlling microstructure through adjusting alloying elements or conducting various processing. Especially, post-sintering annealing (PSA) can significantly improve the coercivity by modifying the distribution and morphology of Nd-rich phase which formed at grain boundaries. In this study, Nd-Fe-B sintered magnets were subjected to primary heat treatment followed by secondary heat treatment at 460℃, 500℃, and 540℃ to investigate the changes in microstructure and magnetic properties with the secondary heat treatment temperature. EBSD analysis was conducted to compare anisotropic characteristics. Through the SEM and TEM observation for analyzing the morphology and distribution of Nd-rich phase, we investigated the relationship between microstructure and magnetic properties of sintered Nd-Fe-B magnets.
NdFeB magnets have been positioned as the core materials in advanced technologies such as MRI (magnetic resonance imaging), FA (factory automation system), robot, motors, and so on based on the highest magnetic properties. To effectively improve the refined microstructure, the plastic deformation has been known as the good alternatives by the recrystallization. However, it has been regarded as being impossible because of the few slip systems in the RE-Fe-B magnets at room temperature. The purpose of this study was to investigate the possibility of control of grain refinement and magnetic anisotropy of NdFeB alloy powder by the severe plastic deformation. The NdFeB magnet powder was fabricated by gas atomization process, and the powder was pre-compacted at high temperature. The pre-compacted billets were deformed by HPT (high pressure torsion), and then the deformed billets were observed microstructure and magnetic properties. After the HPT process at room temperature, the grain size decreased with increasing because of the melted Nd-rich phase, and the anisotropy of Nd2Fe14B phase was formed after the HPT process.
Core loss has a major effect on heat generation in synchronous motors with surface-mounted permanent magnets (SPMs). It is essential to perform heat transfer analysis considering core loss in SPM because core loss is seriously affected by torque and speed of motors. In the present study, mechanical loss, core loss and coil loss are evaluated by measuring input and output energies under various driving conditions. For a better understanding heat transfer paths in synchronous motors, we developed a lumped thermal system analysis model. Subsequently, heat transfer analysis has been performed based on acquired energy loss, temperature data and thermal resistance with three types of SPM. It is shown that the torque constants decrease by Max. 10% as speed increase. At the rated torque, the core loss is Max. 10.9 times greater than the coil loss and the hysteresis loss of magnets is dominant in total loss.
자성유체의 자연대류는 부력 이외에 자기체적력이 존재하기 때문에 뉴턴유체와 다르다. 본 연구에서는 좌측 및 우측 벽면이 고온 및 저온으로 설정된 정방형 케비티 공간내에서 자성유체의 자연대류를 실험하였다 실험은 열전대에 의한 온도측정과 감온액정에 의한 가시화를 실시하였다. 그 결과 케비티 공간내 자성유체의 전열특성 및 외부에서 가하는 자장의 방향과 세기에 따라 자연대류가 제어됨을 알 수 있었다.
This paper deals with the temperature calculation using equivalent thermal network for surface mounted permanent magnet synchronous motor(SPMSM) under the steady-state condition. In the equivalent thermal network, heat sources are generated from copper loss and iron loss. Heat transfer consists of conduction, convection and radiation. However, radiation is neglected in this paper because its effect is much smaller than others. Although the heat transfer coefficient in conduction use material property, heat transfer coefficient in convection is difficult to measure due to the atmosphere and ambient condition. Temperatures of each region in SPMSM are measured by thermocouple in operating condition and the thermal resistances of convection are calculated by kirchhoff's current law(KCL) and experimental result. In order to verify the validation and reliability of the proposed equivalent thermal network, temperature which is calculated other load condition is compared with experimental results. Accordingly, temperatures of each region in other SPMSMs will be easily predicted by the proposed equivalent thermal network.
This paper presents the analysis results on the electrical output performance characteristics of a 746 W high temperature superconducting generator (HTSG). The HTS field winding is charged by non-contact excitation method, i.e., contactless superconducting field exciter (CSFE) which is originated by rotary flux pump based on permanent magnet. In this paper, the preliminary current charging test was carried out using a 70 A CSFE to evaluate the performance of field exciter and analyze its non-contact excitation characteristics for the full-scale HTS field winding of the 746 W HTSG. First, the various contactless current-charging tests were conducted using assembly with HTS field winding and CSFE. Then, in order to estimate the output power performance characteristics of the 746 W HTSG, finite element analysis was conducted based on field excitation information which is experimentally measured under various operating conditions. Finally, the electrical output characteristics in no-load and load models were simulated by two-dimensional transient solver in ANSYS electromagnetics 19.0 release.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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