• 국제학술발표논문집
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• The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.83-90
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• 2009

Natural disasters, such as the recent floods in the Midwest, Hurricane Ike in the Gulf coast region (U.S.), and the earthquake in Sichuan (China), cause severe damage to the infrastructure as well as the associated industries and communities that rely on the infrastructure. The estimated damages due to Hurricane Ike in 2008 were a staggering $27 billion, the third worst in U.S. history. In addition, the worst earthquake in three decades in Sichuan resulted in about 90,000 people dead or missing and $20 billion of the estimated loss. A common observation in the analyses of these natural disaster events is the inadequacy of critical infrastructure to withstand the forces of natural calamities and the lack of mitigation strategies when they occur on the part of emergency-related organizations, industries, and communities. If the emergency-related agencies could identify and fortify the vulnerable critical infrastructure in the preparedness stage, the damage and impacts can be significantly reduced. Therefore, it is important to develop a decision support system (DSS) for identifying region-specific mitigation strategies based on the inter-relationships between the infrastructure and associated industries and communities in the affected region. To establish effective mitigation strategies, relevant data were collected from the affected areas with respect to the technical, social, and economic impact levels. The data analysis facilitated identifying the major factors, such as vulnerability, criticality, and severity, for developing a DSS. Customized mitigation strategies that will help agencies prepare, respond, and recover according to the disaster response were suggested.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제6권3호
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• pp.737-748
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• 2014

Increasing amounts of ships exhaust gases emitted worldwide forced the International Maritime Organization to issue some restricted maritime legislation for reducing the adverse environmental impacts arising from such emissions. Consequently, ships emission reduction became one of the technical and economical challenges that facing the ships, operators. The present paper addresses the different strategies that can be used to reduce those emissions, especially nitrogen oxides and sulfur oxides. The strategies included: applying reduction technologies onboard, using of alternative fuels, and follows one of fuel saving strategies. Using of selective catalytic reduction and sea water scrubbing appeared as the best reduction technologies onboard ships. Moreover, among the various proposed alternative fuels, natural gas, in its liquid state; has the priority to be used instead of conventional fuels. Applying one of those strategies is the matter of ship type and working area. As a numerical example, the proposed methods were investigated at a high-speed craft operating in the Red Sea area between Egypt and the Kingdom of Saudi Arabia. The results obtained are very satisfactory from the point of view of environment and economic issues, and reflected the importance of applying those strategies.

• Advances in concrete construction
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• 제6권3호
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• pp.311-322
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• 2018

This paper presents an experimental investigation on the performance of concrete with and without glass powder (GP) subjected to elevated temperatures. Mechanical and physicochemical properties of concretes were studied at both ambient and high temperatures. One of the major environmental concerns is disposal or recycling of the waste materials. However, a high volume of the industrial production has generated a considerable amount of waste materials which have a number of adverse impacts on the environment. Further, use of glass or by-products in concrete production has advantages for improving some or all of the concrete properties. The economic incentives and environmental benefits in terms of reduced carbon footprint are also the reason for using wastes in concrete. The occurrence of spalling, compressive strength, mass loss, chemical composition, crystalline phase, and thermal analysis of CPG before and after exposure to various temperatures (20, 200, 400, and $600^{\circ}C$) were comprehensively investigated. The results indicated that, the critical temperature range of CPG was between $400^{\circ}C$ and $600^{\circ}C$.

• 유통과학연구
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• 제18권9호
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• pp.13-18
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• 2020

Purpose: Research and development of human capital in countries bring sustainable development to the nations. Especially for developing countries, the attraction of foreign direct investment not only brings economic growth to the country but also contributes to improving human capital. This study aims to assess the impact of foreign direct investment on human capital in ASEAN countries. Research design, data and methodology: With data collected from ASEAN countries from 1990 to 2019, panel data analysis is performed with revised model types (the Pooled OLS, Fixed effect model, Random effect model and regression with Driscoll-Kraay standard errors). Result: The results of the regression analysis show that FDI has a positive impact on human capital. At the same time, the study also found that public investment in education also positively affects human capital; the life expectancy factor does not affect human capital. Conclusions: With this research result, the authors also proposed a number of solutions to improve human capital by attracting FDI and improving the efficiency of investment for the education of ASEAN countries. Besides, public expenditure on education also plays an important role in raising human capital. Therefore, investment in education should be promoted further in the future.

• 무역학회지
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• 제43권3호
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• pp.1-26
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• 2018

본 연구는 2000년부터 2016년까지 국내 제조기업 중 수출기업을 대상으로 기술적 효율성(TE) 및 총요소생산성(TFP)을 추정하고 TFP와 수출 간의 관계를 분석하였다. 특히 TFP는 기술진보(TC), 기술적 효율성 변화(TEC), 규모 효과(SE)로 분해하였으며, 각각에 대해 대기업과 중소기업을 구분하여 분석결과를 비교하였다. 먼저 기술적 효율성(TE)의 경우 2008년 금융위기 이후 대폭 하락하는 등 한국 경제가 외부충격에 매우 취약한 것으로 나타났으며, 현재 국내 경제의 성장을 견인하고 있는 전자, 자동차, 기계 부문 등의 효율성이 낮게 나타나 개선이 필요하다고 할 수 있다. 또한 비철을 제외한 대부분의 제조업 세부 산업에서 대기업의 효율성이 중소기업보다 높은 것으로 나타났다. 총요소생산성(TFP)의 경우 TFP 변화의 대부분은 기술진보(TC)에 의한 것으로 노동 및 자본의 효율적인 결합이나 규모의 효과는 거의 영향이 없는 것으로 나타나 기업 내부의 체질 개선이 시급하다고 할 수 있다. 또한 2008년 금융위기의 충격으로 인한 변동성이 대기업보다 중소기업에서 훨씬 크게 나타나 외부의 경제 충격은 대기업보다 중소기업에 더 큰 악영향을 미치는 것으로 나타났다. 그리고 TFP 분해요소 중 중소기업의 TC만 수출에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타나 수출 증대를 위해서는 중소기업의 경우 기술개발을 촉진하기 위한 R&D 지원이 필요하며, 대기업의 경우 효율성과 규모 효과를 수출과 연계하기 위한 수출 시장별, 경쟁 기업별, 품목별로 차별화된 전략을 마련할 필요가 있다.

• 수산경영론집
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• 제32권1호
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• pp.99-123
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• 2001

The relatively recent emphasis on a total allowable catch(TAC) system is placing new demands on fisheries management. Korean fisheries law has provided recently for implementation of the TAC based on fishery management system, in order to conserve and manage fisheries resources rationally in its exclusive economic zone(EEZ). In 1998, the TAC system was first applied to Korean fisheries. This TAC system is currently undergoing a second trial period, having been put under the system for 20012002 and continuous trial basis until the complete settlement of EEZ system agreement among three countries, Korea, China and Japan. The TAC system implementation needs are sophisticated information collection, analysis and modeling that will continue to increase and require the high management resources. In addition, data on social and economic impacts on TAC system is sometimes inadequate. The implementation of the TAC system provides a unique opportunity to examine the limits of management information and resources, and to solve the problems in Korean fisheries management system, These limits and problems are complicated by an inadequate biologically and economically information and insufficient management resources. Government and fisheries cooperatives must be cooperated in the management process in order to minimize its conflicts and maximize commitment to sustain fishery development. Recognition of the ineffectiveness and its potential consequences leads to the adoption of the cooperative-based co-management approach in implementation of TAC system. In 1998, the TAC system was first applied to Korean fisheries, where traditional fishery management has consisted mainly of technical measures and input controls. The QMS of TAC system has been implemented in the form of cooperative-based co-management framework. This QMS framework was chosen to overcome many difficulties and limits that a competitive TAC system would impose on Korean traditional fisheries management. The implementation of the QMS of TAC system provides a unique opportunity to examine the limits of management information and resources, and to solve the problems in Korean fisheries management system.

• 무역학회지
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• 제43권4호
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• pp.155-175
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• 2018

세계경제의 G1을 추구하는 중국은 이를 위한 경제적 성장유지를 위해 중국에서 시작하여 중앙아시아를 관통하여 유럽에 이르는 옛 실크로드를 개척하는 경제벨트를 추진 중이다. 본 연구는 이러한 중국의 경제확장정책에 효율적으로 동참하기 위한 방안으로 글로벌 대중국투자와 한국의 대중국 투자에 영향을 미치는 거시적 결정변수들의 영향력 정도를 비교분석한 연구이다. 이를 위해 한국의 대중국 FDI 결정변수와 글로벌 대중국 직접투자 결정변수를 벡터오차수정모형(VECM)을 통해 각각의 결정변수가 투자결정에 미치는 영향력을 분석하였다. 분석을 위한 자료로 중국지역균형발전 의 상징지역이라 할 수 있는 베이징, 상하이, 충칭, 시안 및 썬양 등 5개의 주요도시를 횡단면으로 하고 2003~2013년간 이들 도시에 대한 한국의 대중국투자, 글로벌 대중국투자, GDP, 실업률, 임금 추이를 시계열로 하는 패널을 구성하였다. 본 연구가 기존의 연구와 차별되는 점은 첫째, 기존의 대 중국 외국인투자와 관련 연구가 대부분 외국기업의 초기 대중국 투자지역인 연해지역도시에 집중된 것과는 달리 본 연구는 해안, 내륙, 동북의 주요도시들을 동시에 비교 분석하였다. 둘째, 이들 지역전체에 대해 공통적으로 외국인투자에 영향을 미치는 투자결정변수요인간의 인과관계뿐만 아니라 각 도시 별로 외국인투자결정요인 변수간의 비중과 인과관계를 비교하였다. 셋째, 최근 중국의 서부내륙개발과 연계되어 동북3성개발등의 균형정책에 발맞추어 우리의 대중국투자의 가이드라인을 제시하였다. 마지막으로 패널데이타가 가지는 지역적, 시간적 특이성분석을 통해 외국인투자의 결정요인을 분석하는 방법론과 투자의 효율성을 위해 모형의 추정력을 높일 수 있는 누락된 변수의 의미가 무엇인지에 대한 인식과 이에 대한 연구의 필요성을 제시한 의미가 있다고 하겠다.

• 한국지역지리학회지
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• 제4권1호
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• pp.77-98
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• 1998

본 연구는 제조업 중에서도 지역성장 및 연관산업에 대한 파급효과가 가장 큰 부문인 자동차 산업을 대상으로 새로운 조립공장 입지가 지역경제의 성장 및 발전에 미치는 영향을 경계지리학적 관점에서 논의했다. 우리 나라의 대표적 신산업지구로 발전하고 있는 광양만권의 율촌 산업단지를 사례로, 한국 최대의 자동차 조림기업인 현대자동차의 새로운 조립공장 입지가 광주 전남의 자동차산업 전반에 어떠한 영향을 미칠 것인지, 그리고 보다 미시적 수준에서 광양만권에 어떠한 파급효과를 초래할 것인지 탐색해보고자 했다. 노동집약적 특성과 자본 및 기술집약적 특성을 동시에 지니는 자동차 조립 및 부품생산 부문을 대상으로 첫째, 조립부문-부품생산부문의 공간적 비공간적 연계 특성을 규명하고 둘께, 광주 전남지역 자동차산업의 현 주소 및 이에 대한 신설 조립공장의 파급효과를 분석하며 셋째, 신설 조립공장 입지에 따른 광양만권 역내의 부품산업 발전 가능성을 전망함으로써 지역개발의 파급효과를 극대화할 수 있는 방안을 모색해보고자 하는 것이 본 연구의 목적이다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제13권1호
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• pp.53-66
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• 2012

갱폼은 기존 목재 및 철재 거푸집과 비교하여 매 사용 시 작은 부재의 조립/해체를 반복하지 않고 대형화, 단순화를 통해 한 번에 설치하고 해체할 수 있는 시스템화 된 거푸집이다. 그러나 ACS(Auto Climbing System)와 같은 첨단 거푸집에 비해 경제성을 제외한 다른 측면(생산성, 안전성, 품질 등)에 있어서는 1) 타워크레인 양중부하 증가, 2) 갱폼 인양 중 안전사고 증가, 3) 갱폼 박리 작업 생산성 저하, 4) 기후 영향으로 인한 작업 중지, 5) 생산성, 노무비, 품질 저하 등의 문제점을 지니고 있는 것으로 조사되었다. 따라서 본 연구에서는 타워크레인의 부하를 감소시킴과 동시에 인양 속도를 향상시킴으로써, 작업 생산성 향상 및 노무자 안전성 확보, 콘크리트 구조체의 품질 등을 향상시켜 공동주택 건설 현장에서 범용적으로 사용가능한 공동주택 전용 갱폼 인양 자동화 장비의 개념 모델을 제시하고자 한다. 이를 위해 본 연구에서는 기존 문헌 분석 및 건설 현장관리자와의 설문조사를 수행하여 공동주택 전용 갱폼 인양 자동화 기술 개발 시 요구되는 고려요소 도출 및 효용성 분석 등을 통해 '공동주택 전용 갱폼 인양 자동화 장비의 개념 모델'을 제시하였다.

• 산경연구논집
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• 제11권3호
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• pp.39-50
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• 2020

Purpose: Agriculture, which is heavily influenced by climate conditions, is one of the industries most affected by climate change. In this respect, various studies on the impact of climate change on the agricultural market have been conducted. Since climate change is a long-term phenomenon for more than a decade, long-term projections of agricultural prices as well as climate variables are needed to properly analyze the impact of climate change on the agricultural market. However, these long-term price projections are often major constraints on studies of climate changes. The purpose of this study is to analyze the impacts of climate changes on the Korean onion market using ex-post analysis approach in order to avoid the difficulties of long-term price projections. Research design, data and methodology: This study develops an annual dynamic partial equilibrium model of Korean onion market. The behavioral equations of the model were estimated by OLS based on the annual data from 1988 to 2018. The modelling system is first simulated to have actual onion market conditions from 2014 to 2018 as a baseline and then compared it to the scenario assuming the climatic conditions under RCP8.5 over the same period. Scenario analyses were simulated by both comparative static and dynamic approach to evaluate the differences between the two approaches. Results: According to the empirical results, if the climate conditions under RCP8.5 were applied from 2014 to 2018, the yield of onion would increase by about 4%, and the price of onion would decrease from 3.7% to 17.4%. In addition, the average price fluctuation rate over the five years under RCP8.5 climate conditions is 56%, which is more volatile than 46% under actual climate conditions. Empirical results also show that the price decreases have been alleviated in dynamic model compared with comparative static model. Conclusions: Empirical results show that climate change is expected to increase onion yields and reduce onion prices. Therefore, the appropriate countermeasures against climate change in Korean onion market should be found in the stabilization of supply and demand for price stabilization rather than technical aspects such as the development of new varieties to increase productivity.