In the evaluation of the subgrade stiffness structure by the SASW method, the calculation of the phase velocities is the important task controlling the reliability of the result. The interpretation of the phase spectrum should precede the phase-velocity calculation in the current practice of the SASW method. The difficulty involved in the interpretation prohibited the SASW method from being spread over to the industry. This study proposed a new method called the frequency-wave number technique, which is based on the frequency-wave number relationship of the surface wave in the multi-layered system. The frequency-wave number technique eliminates the expertise in the interpretation of the phase spectrum, automates the phase-velocity calculation and expedites the determination of the phase-velocity dispersion curve. To verify the validity of the proposed frequency-wave number method, the transfer function determined from the numerical simulation of the SASW measurements was used fir the calculation of the automatic calculation of the phase velocities and compared with the phase velocities by WinSASW employing the phase-unwrapping method. Also, the proposed method was applied to the real SASW measurements performed at$\bigcirc$$\bigcirc$area in GyeongGi-Do to see how the proposed method works with the real measurements.
Proceedings of the Korean Society of Machine Tool Engineers Conference
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2001.04a
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pp.61-65
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2001
A new flaw detection technique using by SH angle beam method has been discussed. The SH-wave is horizontally polarized shear wave and the surface SH wave has a characteristic of traveling along near surface layer. The surface SH wave technique is valuable for the detection of fatigue cracks at fillet weld heels which cannot be detected by other ultrasonic technique such as angle beam technique and The dispersion curves of it has simple characterization. In this work, using these beneficial chraterization, quality evaluation of spot weld with ultrasonic sound intensity of SH-wave passing through nugget area of spot weld are verified experimentally.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2003.05a
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pp.141-146
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2003
Time seres of suspended sediment concentration, surface elevation and velocity were measured and analysed to investigate the role of waves and the predominance of infra-gravity wave component for sediment suspension phenomena in the surf zone. For the investigation in detail, we adopted the cross spectral analysis method between sediment concentration and the characteristic values of wave, and ensemble average analysis method about long-period wave component, which is dominant to sediment suspension in the measurement point. The obtained results are summarized as follows: 1) The relationship between sediment concentration and the characteristic values of wave is stronger for the long-period standing wave components(about 60s and 30s) than the long wave components(about 100s), which have the most energetic power, 2) and also, it is cleared that sediment concentration is increased in the case of the phase, the velocity components of the first mode long-period standing wave(60sec) were accelerated toward on-shore direction, that is, the water surface in offshore side is higher than on-shore side.
Due to the difficulties for measuring flood discharge in the dangerous field conditions, conventional instruments with relatively low accuracy such as float still have been widely utilized for the field survey. It is also limited to use simple stage-discharge relationship for assessment of the flood discharge, since the stage-discharge relationship during the flood becomes complicated loop shape. In recent years, various non-intrusive velocity measurement techniques such as electromagnetic wave or surface images have been developed, which is quite adequate for the flood discharge measurements. However, these new non-intrusive techniques have little tested in the flood condition, though they promised efficiency and accuracy. Throughout the field observations, we evaluated the validity of these techniques by comparing discharge and velocity measurements acquired concurrently during the flood in a mountain stream. As a result, the flood discharge measurements between electromagnetic wave and surface image processing techniques showed high positive relationship, but velocities did not matched very well particularly for the high current speed more 3 m/s. Therefore, it should be noted here that special cares are required when the velocity measurements by those two different techniques are used, for instance, for the validation of the numerical models. In addition, authors assured that, for the more accurate flood discharge measurements, velocity observation as well as stage height is strongly necessary owing that the unsteady flow occurs during the flood.
The Impact-Echo(IE) method has been used to evaluate the integrity of concrete structures. In this method, the P-wave velocity of concrete is a crucial parameter in determining the thickness of concrete lining, the location of cracks or other defects. In many field applications of the IE method, the P-wave velocity is obtained by testing the core or the portion of a structure where the exact thickness is known. Occasionally, however, the core can not be obtained in specific structures and the P-wave velocity determined from core testing may not be a representative value of the structure. This study introduces an IE-SASW method that may determine the P-wave velocity on a surface of each testing area using the Spectral Analysis of Surface Wave (SASW) method. Results obtained from numerical studies are presented in this paper (Part I), and results obtained from experimental studies are presented in the companion paper (Part II). In this paper, numerical analyses using ABAQUS were carried out to investigate the effectiveness and the limitations of the IE-SASW method.
Kim, Hyun-Mook;Park, Ik-Keun;Park, Un-Su;Ahn, Hyung-Keun;Kim, Chung-Soek
Proceedings of the KSME Conference
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2000.11a
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pp.280-285
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2000
It is very important to evaluate the surface or subsurface microstructure because of their influences on mechanical properties of materials. Surface SH-wave which is horizontally polarized shear wave traveling along near surface and subsurface layer is an attractive technique for material evaluation. The destructive method is widely used for the estimation of material degradation but it has a great difficulty in preparing specimens from in-service industrial facilities. In this study, nondestructive evaluation for degraded structural materials used at high temperature though surface SH-wave method is discussed. 2.25Cr-1Mo steel specimens which were prepared by the isothermal aging heat treatment at $650^{\circ}$ were evaluated though ultrasonic nondestructive evaluation techniques investigating the change of sound velocity, attenuation coefficient and amplitude spectra. In addition, it has verified experimentally the frequency-dependence of attenuation coefficient though wavelet analysis method.
International Journal of Ocean Engineering and Technology Speciallssue:Selected Papers
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v.4
no.1
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pp.10-21
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2001
A new method of laser remote sensing is proposed, based on sensing the sea surface by a narrow laser beam (2-3cm) and analyzing statistically specular reflections. Construction of the angular dependency of the average density of specks versus the aircraft flight horizontal azimuth allows calculation of both intensity and azimuthal properties of the sea surface spectrum. The paper contains the experimental setup and technique, the field measurement data taken onboard an aircraft and the examples of calculated main statistical parameters of sea waves. Their energy-carrying component velocity is found by the mean velocity of an ensemble of specular points at the random sea surface. The surface wave nonlinearity is shown to affect substantially the statistical characteristics measured: mean numbers of specular areas with th given elevation and given slope, arranged along the line of crossing the sea surface by the scanning laser beam. Experimental measurement of a variance in the number of these areas yields a principal possibility to calculate the correlation function of the sea surface without its preliminary modeling.
Shear modulus is directly linked to material's stiffness and is one of the most critical engineering parameters. Seismically, shear-wave velocity (Vs) is its best indicator. Although methods like refraction, down-hole, and cross-hole shear-wave surveys can be used, they are generally known to be tougher than any other seismic methods in field operation, data analysis, and overall cost. On the other hand, surface waves, commonly known as ground roll, are always generated in all seismic surveys with the strongest energy, and their propagation velocities are mainly determined by Vs of the medium. Furthermore, sampling depth of a particular frequency component of surface waves is in direct proportion to its wavelength and this property makes the surface wave velocity frequency dependent, i.e., dispersive. The multichannel analysis of surface waves (MASW) method tries to utilize this dispersion property of surface waves for the purpose of Vs profiling in 1-D (depth) or 2-D (depth and surface location) format. The active MASW method generates surface waves actively by using an impact source like sledgehammer, whereas the passive method utilizes those generated passively by cultural (e.g., traffic) or natural (e.g., thunder and tidal motion) activities. Investigation depth is usually shallower than 30 m with the active method, whereas it can reach a few hundred meters with the passive method. Overall procedures with both methods are briefly described.
Kim, Sang-Tae;Lee, Hei-Dong;Yang, Hyun-Tae;Choi, Young-Geun
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.21
no.1
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pp.32-38
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2001
Although the ultrasonic method has been developed and used widely in the fields, it has been used only for measuring the defect size and thickness loss. In this study, the relationship between surface wave attenuation through micro-crack growth and variation of velocity under repeated cyclic loading has been investigated. The specimens are adopted from 2.25Cr-1Mo steel, which is used for power plant and pipeline system, and have dimensions of $200{\times}40{\times}4mm$. The results of ultrasonic test with a 5MHz transducer show that surface wave velocity gradually decreases from the point of 60% of fatigue life and the crack length of 2mm with the increasing fatigue cycles. From the results of this study, it is found that the technique using the ultrasonic velocity change is one of very useful methods to evaluate the fatigue life nondestructively.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.34
no.3
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pp.58-71
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2022
Analytical solutions for two-dimensional velocities of regular waves generated by bottom wave makers in a flume were derived in this study. Triangular and rectangular bottom wave makers were adopted. The velocity potential was derived based on the linear wave theory with the bottom moving boundary condition, kinematic and dynamic free surface boundary conditions. Then, analytical solutions of two-dimensional particle velocities were derived from the velocity potential. The velocity potential and two-dimensional particle velocities which were derived as complex integral equations were numerically calculated. The solutions showed physically valid results as velocities of regular waves generated by bottom wave makers in a flume.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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