Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.16
no.3
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pp.61-68
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2013
Long-term runoff model can be used to establish the effective plan of water reources allocation and the determination of the storage capacity of reservoir. So this study aims at the development of monthly runoff model using artificial neural network technique. For this, it was selected multi-layer neural network(MLN) and radial basis function neural network(RFN) model. In this study, it was applied model to analysis monthly runoff process at the Wi stream basin in Nakdong river which is representative experimental river basin of IHP. For this, multi-layer neural network model tried to construct input 3, hidden 7, and output 1 for each number of layer. As the result of analysis of monthly runoff process using models connected with artificial neural network technique, it showed that these models were effective in the simulation of monthly runoff.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2016.05a
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pp.253-254
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2016
In the trend of building enlargement, high-rise and irregular shaped building, domestic application of BIM in construction phase is increasing in recent years. BIM that is based on a three-dimensional, requires a specific building expression. Model expression level required for each phase such as design, construction, and maintenance of the construction project can be different. BIM model to apply in practice is difficult because it is not clear to set up the criteria for the expression level of construction BIM model. And it has a limit that is lower productivity in construction project. Therefore, this study considers the way of the improvement and analyzes the application for representation level of construction BIM model through the survey. By analyzing of the survey results, this study will be to present a basis for an appropriate expression level setting of construction BIM model.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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v.32
no.2
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pp.43-49
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1983
In this study, model simplification problem using singular perturbation technique is considered. The correctness and errors of simplified model which is obtained by the use of this technique, depends upon the order and the time scaling factor of the simplified model But, unfortunately, there is no explicit criteria for selections of these parameters. In this paper, error equations are derived and expanded by using the useful properties of $L_2$-norm. Then, new criteria for selecting the order of the simplified model and time scaling factor with respect to error bound are suggested. Since these criteria, newly proposed in this study, have strong concern about error bound, it can be used to choose the minimum order of the simplified model and time scaling factor with respect to given error bound. Conversely, if the order of the simplified model and time scaling factor are given, the error induced by the simplification can also be computed easily.
This study deals with the productivity improvement on a flow production system with the consideration of line-balancing. In a flow production system, similar product models are produced on a same assembly line, the predefined process order and the limitation of total worker number. The system can be increased the work-in -process(WIP) inventory and the worker's idle time. In this study, the worker assignment model is developed to assign evenly workload of process to each product model in such a manner that each process has the different number of worker. This worker assignment model is the mathematical model that determines worker number in each process such that the idle time of processes is reduced and the utilization of worker is improved. We use a simulation technique to simulate the production line proposed by the mathematical model and apply real production line. With the result of simulation, this study analyzes the propriety of production line and proposes the alternatives of new production line
The purpose of this study is to develop a simulation model which substitutes a sled test of train seat. The occupants behaviors of Saemaeul-ho two passenger seats were simulated using MAYDMO(MAthematical DYnamical MOdel) and these results compared with those of sled test. To improve the simulation model which used in previous study, the plastic behaviors of the pedestal were considered and the rear seats are represented as ellipsoid multi-body model instead of finite element model. Using the improved model, we could reduce the computer run time and get more accurate results.
International conference on construction engineering and project management
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2009.05a
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pp.579-586
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2009
4D simulation integrates the 3 dimensional model of a building with the construction schedule, and it leads to the possibility of virtually checking the construction process and the building itself in advance. However, the existing problem of 4D simulation is the difference between the demands of architects, engineers, and construction site workers in 4D simulation. This study suggests the possible way to enhance the availability of 4D simulation, considering more the practical demands from the construction site. In order to conduct this study, we build a 3D BIM model of a business-residential complex and link the model with the pre-defined construction schedule in order to make a 4D simulation. This study concludes with the optimized 4D simulation methodology based on BIM model considering the demands in perspective of the construction site. It would contribute to the harmonic collaboration among architects, engineers, and labors in the construction site when using 4D simulation based on BIM model.
Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.27
no.2
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pp.476-487
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2015
The purpose of this study was to analyze students' creative personality within creativity personality model schools and public schools in order to investigate effects on of the management of Creativity Personality Model School. The objects of this study were different 4~6th grade classes in two Elementary schools located in Gyeongsangnam-do G city. The experimental group was composed of 301 students Y Elementary school and the comparative group was composed of 231 students G Elementary school. Before carrying out the study, both groups took the preliminary examination about their creative personality. After three months, the experiment group and the comparison group took the post examination to compare and analyze the results. The results of this study were as follows: It was observed that the management of Creativity Personality Model School would have meaningful effects to improve the creative personality of students. A important factor was that operated a variety program of creative personality, such as 'Rainbow School' and 'Rainbow Experiential learning'. Through this study, it seemed to conclude that the management of Creativity Personality Model School was more effective on improving students' creative personality.
Purpose: In the meantime, studies on the measurement methods of service quality have mainly been conducted in views of the service recipients. In this study, we introduce a co-orientation model that compares the perceptions of service provider and recipient and examine the applicability in service quality field. Methods: In this study, we conducted a case study on the specific service called 'National R&D Project Plan Evaluation Service' to examine the applicability of the co-orientation model in the service quality field. Results: We could identify the phenomenon of how service providers and recipients perceive differently about specific services introduced in the case study. This study confirms that it can be used to identify problems in mutually oriented service quality activities and to take practical measures to improve them. As we have seen in this case study, the co-orientation model is expected to be of great help in exploring opportunities for quality improvement in the area of service quality. Conclusion: The service quality co-orientation model allows the service provider to distinguish between what they think of differently with the service recipient and what they have in common, so the service provider will be able to find the agenda of service quality improvement.
Purpose: This study was intended to identify the competency model for korean health teachers. In order to enhance job effectiveness and talent development of health teachers in schools, this study would provide policy makers and school administrators with a competency model to be used as a valid and reliable tool for selection, development, and appraisal of health teachers. Methods: This study used three-round Delphi technique, which was a series of surveys to obtain a consensus of experts in school health and health education. 31 experts were finally involved in Delphi panel, which consisted of professors, administrators, and school teachers. Results: This study found that the competency model of health teachers was composed of fourteen competencies and 75 performance indicators. The fourteen competencies were as follows: consulting and teaching competency, students understanding competency, health problem solving competency, health assessment competency, relationship building competency, information management competency, curriculum management competency, teaching activity competency, writing competency, professional expertise competency, health business management competency, self control competency, school commitment competency, and achievement orientation competency. Conclusion: Based on the results of this study, policy makers and school administrators would be able to use the competency model as a tool of new health teachers selection, existing health teachers appraisal, and new and existing teachers training and education. Future research needs to classify the levels of each performance indicator as a kind of behavior indices.
We are developing an innovative super-speed land transportation system running in a partial vacuum in tunnels with small inside diameter to reduce the aerodynamic drag forces. This paper presents the experimental results obtained on a small scale model when a super-speed train model passing through a tunnel with small inside diameter and a partial vacuum to reduce the aerodynamic drag forces. The experiments were performed on a 1/52-scale moving model rig in which a train model with a diameter of 58 mm and a length of 603 mm was accelerated in a launching tube with 12.27 m length by means of the compressed air launcher and then passed through a tunnel model with 17.149 m length. The partial vacuum was maintained in the tunnel in order to reduce the energy consumption of the propulsion system of the super-speed tube train at super-speed of 700 km/h. In this study, the blockage ratio of train to tunnel model is 0.336. Experimental results show the nonlinear effects of the vacuum on the speed-up of the train model in the tunnel model under the partial vacuum up to 0.21 atm and at the velocity up to 684 km/h. This paper is first study for experiments on the speed-up of a super-speed train model in the partial vacuum tunnels.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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