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토양생태 위해성평가를 위한 국내 서식 토양독성 시험종 선별 연구 (Selection of Domestic Test Species Suitable for Korean Soil Ecological Risk Assessment)

  • 김신웅;곽진일;윤진열;정승우;안윤주
    • 대한환경공학회지
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    • 제36권5호
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    • pp.359-366
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    • 2014
  • 합리적이며 효율적인 토양환경관리를 위해 대상 지역 혹은 국가의 상황과 조건에 적합한 토양생태위해성평가 기법을 개발하여 적극적으로 활용해야 한다. 우리나라의 경우도 수용체 중심의 환경정책이 본격화됨에 따라, 국내 실정에 맞는 토양생태위해성평가 기법의 개발이 요구되는 실정이다. 한편, 토양생태위해성평가는 다양한 영양단계 내 서식종의 독성자료를 필요로 하며, 독성자료 성격에 따라 예측무영향농도(Predicted No Effect Concentration, PNEC)를 산출하여 이용한다. 그러므로 독성자료 산출에 이용되는 시험종은 합리적이고 신뢰성 높은 위해성평가와 밀접한 연관성을 가진다. 따라서, 본 연구의 목적은 합리적이며 신뢰성 높은 국내형 토양생태위해성평가를 위해 필요한 국내 서식종을 선별하는 것이다. 구리와 니켈을 대상물질로 설정하였으며, 해당 오염물질의 독성자료를 수집하고, 국제 표준기관(ASTM, OECD, USEPA)에서 제시하는 표준 시험종을 조사하였다. 대상 시험종들은 영양단계별로 구분한 후 학술연구와 정부보고서, 생물도감 등을 통해 국내 서식종을 선별하였다. 본 연구결과. 표준시험종과 대상 물질 독성시험종은 각각 166, 120종으로 확인되었으며, 이 중 국내 서식종은 40, 17종인 것으로 확인되었다. 또한 본 연구에서는 국내 특성을 반영한 국내 서식종 선별자료를 아울러 제시하여 국내형 토양생태위해성평가 기법 수립의 기반을 조성하고자 하였다.

대지저항률의 주파수 의존성 (Frequency relativity of soil resistivity)

  • 이복희;조성철;엄주홍
    • 한국조명전기설비학회:학술대회논문집
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    • 한국조명전기설비학회 2003년도 학술대회논문집
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    • pp.373-376
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    • 2003
  • A new method measuring soil resistivity in frequency range of 5-500[KHz] using variable frequency inverter was presented, and soil resistivity was analysed by resistive and reactive components on the basis of magnitude and phase of measured ground impedance. The test lead arrangement was proposed to reduce the inductive coupling in test circuit for measuring the soil resistivity. The frequency dependence of soil resistivity was mainly caused by the inductive current flowing through grounding conductors over the frequency of 70[KHz].

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도로노반 성토재로의 재활용을 위한 폐석회 혼합토의 특성연구 (Characteristics of Waste Lime and Soil Mixture for Reusing of Roadbed Embanking Material)

  • 홍승서;김영석;이용수
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권12호
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    • pp.5157-5164
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    • 2010
  • 국내의 폐석회는 약 320만 톤이 적치되어 있고 매년 약 10만 톤이 발생하고 있다. 본 연구에서는 도로노반 성토재로서의 재활용을 위한 폐석회 혼합토의 특성에 대하여 일련의 실험을 수행하였다. 시험에 사용한 폐석회는 인천의 모 화학공장에서 소다회($Na_2CO_3$)를 생산하는 공정에서 부수적으로 발생하는 부산물이다. 화강풍화토, 점토, 쇄석에 폐석회를 일정비율로 혼합한 폐석회 혼합토에 대하여 비중시험, 입도분석, Atterberg시험, 다짐시험, 일축압축시험, CBR, 투수시험, 전단시험, 마모시험, 및 모래당량시험을 실시하였다. 시험결과를 토대로 폐석회 혼합토는 폐석회를 20%정도 혼합하였을 때, 도로의 노반성토재의 품질기준을 만족하는 것으로 나타났다.

원심 모형 시험을 위한 동적 현장 지반 모사 기법 연구(대만 화련 지반) (Simulation of Dynamic in-situ Soil Properties for the Centrifuge Test (Hualien Site in Taiwan))

  • 하정곤;이세현;추연욱;김세희;김동수
    • 한국지진공학회논문집
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    • 제16권4호
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    • pp.27-36
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    • 2012
  • 본 연구는 원심 모형 시험을 위한 동적 현장 지반의 모사 기법을 제안하였다. 현장지반 모사를 위해서 현장 지반의 층상 구조 및 전단파 속도 주상도에 대한 자료를 바탕으로 모형시료를 조성하고, 구속압 별 공진주 시험을 수행하였다. 그리고 공진주 시험을 통하여 지반의 특성계수와 구속압 영향계수를 구하고, 모형 지반의 전단파 속도를 예측하였다. 이를 현장의 전단파 속도 주상도와 비교하여 시료 조건을 결정하였다. 그리고 결정된 시료 조건을 바탕으로 원심모형시험 모델을 제작하고, 인-플라이트 상태에서 벤더 엘리먼트 시험을 수행하여 제안된 기법의 타당성을 검증하였다. 그리고 대형지진시험이 수행된 적이 있는 대만 화련의 현장 지반을 대상으로 축소 모델링 기법을 적용하였다.

대나무(대체근계)의 토질강도보강효과에 대한 실험적 연구 -토양수분제어하의 단순전단시험에 의한 해석- (Experimental Study on Reinforcement Effectives of Soil Shear Strength by Bamboo(Substitute Materials Simulating a Root System) -Analysis caused by Simple Shear Test under Soil Suction Control-)

  • 이창우
    • 한국환경복원기술학회지
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    • 제7권2호
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    • pp.46-51
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    • 2004
  • In this paper, reinforcement of soil shear strength by bamboo(substitute materials simulating a root system) are evaluated by soil strength parameters(apparent cohesion(c) and internal friction angle(tan${\Phi}$)), using simple shear tester which clearly depicts shear deformation and controls soil suction. The results show that the internal friction angle does not change under various soil suction conditions but the apparent cohesion, which reach a peak in suction of 45cm$H_2O$ near critical capillary head, is effected by soil suction. And the reinforcement of soil strength by bamboo are expressed by apparent cohesion more than internal friction angle. In addition the increment of apparent cohesion by bamboo reached a peak in suction 45cm$H_2O$ too.

SOIL FAILURE AND ITS APPLICATION TO VIBRATING TILLAGE TOOL

  • Niyamapa, Tanya
    • 한국농업기계학회:학술대회논문집
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    • 한국농업기계학회 1993년도 Proceedings of International Conference for Agricultural Machinery and Process Engineering
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    • pp.1053-1062
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    • 1993
  • The effect of loading speed on soil failure was studied by using a high speed triaxial compression test. Tests were conducted at 0.35-6.2m/s loading speed to compress soil specimens of sandy loam at different moisture contents. The axial stress at fracture increased with increase in loading speed up to certain critical speeds, however they decreased as the speed up to certain critical speeds, however they decreased as the speed increased further. Experiments were also conducted in the field of sandy loam soil with the vibrating tillage tool. Tests were done at 0.33-0.85m/s tractor speed oscillating frequency 13.7hz and oscillating amplitude 59mm. The maximum oscillating velocity of tillage tool was 2.5m/s. It was observed that for the oscillating operation, initially draft slightly increased with increase in forward speed and then it decreased .For the non-oscillating operation, draft increased continuously with increase in forward speed. Approach of studying soil failure in the laboratory test can be related to the field experiments.

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화강풍화토 지반에 타설된 가드레일 지주의 횡방향 거동 분석 (Analyses of Horizontal Behavior of Guardrail Posts Installed in Compacted Weathered Granite Soil)

  • 임유진;누엔티엔 하이
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2005년도 춘계 학술발표회 논문집
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    • pp.41-48
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    • 2005
  • A small scale impact apparatus, pressuremter and soil chamber were used to investigate horizontal behavior and bearing capacity of the steel guardrail post installed in compacted soil. A useful test and data reduction method for pressuremter was developed to evaluate soil parameters of surrounding soil and stability of the post. From the analyses of the PMT, horizontal bearing capacity of the post impacted by a boggie was 12.7% bigger than that of the post with static loading. The increased horizontal bearing capacity is due to generated inertia force that is dependent on the shape of failed soil wedge around the post. P-y curves were obtained from the pressuremeter test and were applied to a finite difference program which predicted a load-deflection and a bending moment contours along the post.

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펜톤 산화공법을 통해 디젤로 오염된 토양 처리 시에 과산화수소와 디젤의 주입비 영향에 관한 연구

  • 임명희;손영규;윤준기;김지형
    • 한국지하수토양환경학회:학술대회논문집
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    • 한국지하수토양환경학회 2006년도 총회 및 춘계학술발표회
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    • pp.37-40
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    • 2006
  • The batch tests were performed to determine the ratio of hydrogen peroxide on diesel contaminated soil. The objective of test was to determine and optimize the hydrogen peroxide requirements for the remediation of a soil contaminated with diesel fuel. The batch test were done on 5g diesel contaminated soil containing hydrogen peroxide (34.5%). Initial diesel concentration were 2,000mg/kg, 5,000mg/kg, and 10,000mg/kg. The $Diesel(g):H_2O_2(g)$ ratio varied 1:1, 1:10, 1:50, 1:100, with contact reaction time 120 min. Results the batch test, effective ratio of $Diesel(g):H_2O_2(g)$ is 1:100.

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충격공진시험을 이용한 노상토의 동결.융해시 강성도 변화 측정 (Stiffness change measurement for subgrade soils at freezing and thawing using impact resonance test)

  • 이재환;권기철
    • 한국지반공학회:학술대회논문집
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    • 한국지반공학회 2009년도 춘계 학술발표회
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    • pp.686-691
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    • 2009
  • Damage due to frost action in pavement structure system is creating either frost heave or stiffness-weakening of subgrade soil follow melting. The formation of ice lenses requires a frost-susceptible soil, freezing temperatures, and continuous water supply. Eliminating one of these conditions suffices to significantly reduce the intensity of frost action. It is important to know characteristics of subgrade soil in frost susceptibility or decide degree of freezing permission. Also, study on the stiffness variation of subgrade soil during freezing and thawing cycle is very important. In this study, Impact resonance test for subgrade soil at freezing and thawing confirms that is applied for.

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