A 3-D numerical simulation of a buried-channel CCD (Charge Coupled Device) with a deep depletion has been performed to investigate its electrical and physical behaviors. Results are presented for a deep depletion CCD (EEV CCD12; JET-X CCD) fabricated on a high-resistivity $(1.5k\Omega-cm)\;65{\mu}m$ thick epi-layer, on a $550{\mu}m$ thick p+ substrate, which is optimized for X-ray detection. Accurate predictions of the Potential minimum and barrier height of a CCD Pixel as a function of mobile electrons are found to give good charge transfer. The depletion depth approximation as a function of gate and substrate bias voltage provided average errors of less than 6%, compared with the results estimated from X-ray detection efficiency measurements. The result obtained from the transient simulation of signal charge movement is also presented based on 3-Dimensional analysis.
Noise problem that occurs on the road is raising a lot of problems in the economic, social and environmental aspects. The objective of this paper is to propose ANC(active noise cancellation)-based road traffic noise reduction algorithm-model which can reduce noise by generating frequency opposed to noise sources to improve and complement the problem that existing physical form of a noise barrier. In this paper, we measured the noise characteristic from collection of two difference car noise also ANC simulation has been performed by using road traffic noises input. In order to compare the control performance, we performed noise reduction simulation of ANC by filtered-X LMS algorithm and delayed control signal injection. As a result of this simulation, we confirmed that convergence performance and noise decrease effect to the filtered-X LMS algorithm by inputting the road traffic noise.
An adaptive signal processing technique is implemented for the active noise cancellation of the plane acoustic wave propagating in a duct. To avoid the instability caused by the acoustic feedback from the control speaker to the detect microphone, an off-line modeling of the acoustic feedback plant is done using the FIR filter. Auxiliary path required for the filtered-x LMS algorithm is modeled as well. Before going into the experiments, a simulation is carried out under the same conditions with experiments. The simulation shows that the longer the length of the adaptive filter is, the better the results are achieved. Experiments have been carried out at lower audio frequency range (50 - 400Hz), and the results are in good agreements with those of simulation study. As a results of this adaptive noise control, around 50dB is reduced for a pure tone noise, and for a bandlimited noise with the bandwidth of 316Hz, a maximum of 30dB noise reduction is attained.
A merging galaxy cluster is a useful laboratory to study many interesting astrophysical processes such as intracluster medium heating, particle acceleration, and possibly dark matter self-interaction. However, without understanding the merger scenario of the system, interpretation of the observational data is severely limited. In this work, we focus on the off-axis binary cluster merger Abell 115, which possesses many remarkable features. The cluster has two cool cores in X-ray with disturbed morphologies and a single giant radio relic just north of the northern X-ray peak. In addition, there is a large discrepancy (almost a factor of 10) in mass estimate between weak lensing and dynamical analyses. To constrain the merger scenario, we perform a hydrodynamical simulation with the adaptive mesh refinement code RAMSES. We use the multi-wavelength observational data including X-ray, weak-lensing, radio, and optical spectroscopy to constrain the merger scenario. We present detailed comparisons between the simulation results and these multi-wavelength observations.
A novel robot-operating-system-based flight and mission state communication node for X-Plane 11 flight control simulation environments and its simulation results were discussed. Although the proposed communication method requires considerable implementation steps compared with the conventional MATLAB/Simulink-based User Datagram Protocol (UDP) block utilization method, the proposed method enables a direct comparison of cockpit-view images captured during flight with the flight data. This comparison is useful for data acquisition under virtual environments and for the development of flight control systems. The fixed/rotary-wing and ground terrain elements simulated in virtual environments exhibited excellent visualization outputs, which can overcome time and space constraints on flight experiments and validation of missionary algorithms with complex logic.
회로의 크기가 점점 방대해지고 복잡해짐에 따라 설계검증을 위해 시뮬레이션은 매우 중요한 역할을 하고 있으며 빠른 속도와 정확성이 요구 되어지고 있다. 좋은 시뮬레이터는 실제회로에서 출력되는 정확한 값을 예상할 수 있어야 하지만 3논리값 시뮬레이션에서는 X값 전파(unknown propagation)문제를 발생시켜 출력의 정확도를 떨어뜨리게 된다. 본 논문은 X값 전파 문제를 효과적으로 다루기 위해 분할기법을 사용했으며 분할의 깊이를 선택적으로 조절하는 효율적인 알고리즘을 개발하였고, 이를 토대로 미지값을 쉽고 빠르게 처리하는 시뮬레이터를 개발하였다. 그리고 벤치마크회로를 이용하여 새로 개발한 알고리즘과 시뮬레이터의 효율을 입증하였다.
Logic simulation is playing a very important role for design verification as circuits are larger and more complicated. However unknown values in 3 value simulators may generate the X-propagation problem which makes inaccurate output values. In this paper, a new partitioning method and a new simulation algorithm are developed to deal with the X-propagation problem efficiently. The new algorithm can optimize simulation time and accuracy by controlling partition depth. Benchmark results prove the effectiveness of the new simulation algorithm.
The periodic multilayer is considered as the X-ray reflection mirror. High X-ray reflectivity from the incident angle greater than the grazing critical angle can be obtained by the periodic multilayer structure. The Optical constants are investigated in order to determine the material for X-ray reflection mirror. The X-ray reflection mirror is designed for W, Si using computer simulation. The reflectivity is calculated for various incident angles and ratio of thickness.
A series of experiments demonstrated that an addition of Ag into $(Cu_{0.5}Zr_{0.5})_{100-x}Ag_{x}$ amorphous alloys alters the plasticity of the alloys in a systematic manner. Energy dispersive x-ray spectroscopy (EDS) conducted on the $(Cu_{0.5}Zr_{0.5})_{100-x}Ag_{x}$ alloys exhibited the presence of compositional modulation, indicating that compositional separation had occurred. The presence of compositional modulation was also validated using a combined technique of molecular dynamics and Monte Carlo simulation. In this study, the effect of Ag on the compositional separation in $(Cu_{0.5}Zr_{0.5})_{100-x}Ag_{x}$ bulk amorphous alloys was investigated to understand the role played by the phase-separating element on the plasticity of the amorphous alloys.
본 논문은 유/무인 항공기 복합운용체계 검증을 위한 시뮬레이션 환경 구축 및 통합 시험에 대하여 다룬다. 유/무인 항공기 지상 시뮬레이션 환경 구축을 위해서 유인기용 시뮬레이터인 X-Plane과 무인기용 시뮬레이터 HILS를 연동하여 상호 복합운영이 가능한지 시뮬레이션으로 검증하였다. 실제 비행시험 전 유/무인 항공기 및 지상통제실 간 C Band 및 UHF 채널을 이용한 통신 가능성을 확인하기 위하여 통신장비를 제작하고 유인 항공기를 이용한 검증을 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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