Designers and builders are omitting structural design and relying on workers' experience, due to the lack of awareness of the importance of scaffolding in domestic construction sites, and there is a high probability of collapsing accidents such as inappropriate wall joint installation and non-compliance with work procedures. Therefore, risk factors were analyzed in detail and major risk factors were derived from opinions of site managers and scaffolding experts in this study.
This study is to examine the workers' awareness of the safety in logistic centers. For that purpose, the exploratory factor analysis of workers' safety awareness in logistic centers was performed at first, and the 6 variables extracted from the factor analysis were then used to investigate the difference in intergroup awareness of the safety environment in the logistic centers. We administered a survey to 147 workers attending the logistic centers and collected data from them. The results of the study showed that the intergroup awareness of the safety environment turned out to be statistically different from each other in terms of working environment, safe behavior, work risk, safety knowledge and effort, risk justification and compromising attitudes. Experiences in industrial accidents influenced awareness of working environment, work risk and risk justification. The group who experienced accidents is more likely to feel risky and unsatisfied with working place, and their awareness toward risk justification was high as well. It was also observed that there exists awareness difference between manager group and worker group. The group who manages the working place showed more positive awareness of working environment, safe behavior, work risk, safety knowledge and effort, risk justification and compromising attitudes than the worker group. On the contrary, the worker group showed high recognition in risk of working place, and felt that they are willing to compromise on safety for increasing production. The scale of the logistic center produced negative influence on awareness of safety. The group in small logistic center showed the highest awareness in safety, whereas the group in large logistic center with more than 100 workers showed the highest awareness in risk. They are more likely to deviate from correct and safe work procedures due to over-familiarity with the job, as well. The findings suggest that there is a need for the safety management and education to change the workers' understanding and attitudes towards safety.
지하에 매설되어 있는 도시가스배관은 부식성 없는 유체이기 때문에 화학플랜트배관보다는 상대적으로 안전하다. 그러나, 도시가스는 일반적으로 도심지역에 공급됨으로 공급지역의 여러 간섭시설물과 환경에 의한 부식과 시설물의 굴착공사로 야기되는 제 3자 사고등으로 큰 사고를 야기할 수 있다. 특히 지하매설된 배관이므로, 배관의 손상여부를 파악하고 검사하는 것이 상당히 난해하다. 따라서, 본 고에서는 지하매설배관의 위험성 개념을 도입하여, 위험지역 배관을 선정하여 관리하는 것으로 접근하였다. 여기서 위험성은 부식요인, 설계 및 시공요인, 유지관리요인으로 파악하여 나타내었고, 배관의 정성적인 위험성을 점수로 표현하여, 정량적인 숫자로 표현하였다. 또한 Key 인자 개념과 비용에 대한 손상보완대책 개념을 프로그램에 도입하여, 신뢰성과 안전경영에 도움이 되리라 생각된다. 본 위험성 평가 프로그램은 비쥬얼 베이직을 사용하여 개발하였고, GIS와 연계하였다.
턴키계약방식(Design Build)은 설계시공 일괄계약방식으로 책임 한계가 보다 광범위하게 적용되어 프로젝트 수행 초기 설계 단계부터 설계비 부담 증가 등 일반 분리발주공사 보다 리스크 발생율이 높은 실정이다. 따라서 이번 연구에서는 턴키계약프로젝트에서 리스크요인의 분석 및 정량적 평가 방안을 연구하였다. 이 번 연구는 프로젝트참여자로부터 수집한 설문조사자료를 이용하여 통계분석을 수행한 결과 총145개의 리스크변수중 전체 참여자 그룹이 동의하는 DB프로젝트에서의 리스크변수는 25개로 나타났다. 요인분석을 통하여 이를 8가지 리스크요인으로 함축할 수 있었으며 이중 3가지 요인인 건설현장관련, 계약관련 및 설계관련 리스크요인이 72%의 가중치를 나타내었다. 리스크변수 및 리스크요인에 따른 가중치와 결합확률을 이용하여 리스크요인에 기인한 추정손실의 크기를 전체공사비에 대한 백분율로 추정한 결과 약 6%로 나타났고, 리스크 요인상호영향을 고려하면 약 10%를 나타나 리스크대응을 위하여 전체공사비의 약 6%~10%의 예비비를 계상할 필요가 있는 것으로 나타났다.
해상교통환경의 위험도를 평가하기 위해서는 위험도를 구성하고 있는 위험요소들을 명확히 식별하고, 식별된 위험요소들을 평가할 수 있는 기준을 마련하여야 한다. 한편 이러한 각 위험요소들의 위험수준의 합으로 전체 위험도를 나타낼 수 있으므로, 각 위험요소가 전체 위험도에서 차지하는 비중인 상대적 중요도가 분석되어야 한다. 본 연구는 선행연구에서 국내 외 해상교통환경 위험도 평가모델들의 검토를 통하여 제시된 국내 해상교통환경의 위험도를 구성하는 20가지 위험요소와 평가기준 및 해상교통전문가 집단에 의한 설문조사를 통하여 계층분석적 의사결정법으로 분석한 각 위험요소의 상대적 중요도를 바탕으로, 국내 목포항 및 그 진입수로에 대한 해상교통환경의 위험도를 평가하였다. 목포항 및 그 진입수로는 비교평가를 위하여 총 4개의 해역으로 구분하여 분석하였으며, 분석결과 위험요소 해수운동 복잡성 예인선 도선사 선박교통관제 등에서 위험수준이 높게 나타난 정등해 항로의 위험도가 가장 높게 평가되었다. 이러한 평가결과는 동일한 해역에서 본 연구와는 다른 정성적 혹은 정량적 위험도 분석기법을 이용한 연구들의 평가결과와 대체로 일치하였다.
PURPOSE: The purpose of this study is to understand the difference in the risk factors of coronary artery disease (CAD) between Korean and American CAD patients to determine the discriminant factor for each group, as well as to provide useful information to be reflected in the national concern of health. METHODS: Data were collected from 248 Korean and 107 American CAD patients who underwent either percutaneous coronary intervention or coronary artery bypass grafting. By using t-test and $X^2$-test, risk factors were compared between the Koreans and Americans. To elucidate which risk factor was the most discriminant for each group, logistic regression analysis was performed. RESULTS: All risk factors, except diastolic blood pressure, showed a significant difference between the two groups. $X^2$-test showed statistical significance with respect to the smoking rate between the female groups. Moreover, there was a statistically significant difference between the two groups regarding blood total cholesterol (TC) and triglyceride, and between the male groups, here was a statistically significant difference with respect to blood high-density lipoprotein cholesterol (HDL). Diabetes mellitus (DM) was the most discriminant factor for Korean patients while TC/HDL is the most discriminant for the Americans. CONCLUSION: The characteristics of CAD risk factors were determined to be different between Koreans and Americans in this study. TC/HDL was a discriminant factor for Americans while DM was a discriminant factor for Koreans. This result implies that DM should primarily be given attention to prevent CAD in Korean adults.
Purpose - This study aims to illustrate the relationship between demographic factors and perceived risk types, supposing that Korean customers tend to postpone buying or hesitate to purchase the new version of hand sets, because of an early buying risk. Research design, data, and methodology - In addition to existing perceived risk types, the authors introduced an early buying risk. In order to measure each variable, also, the study has employed a five-point Liker-scale. To increase research reliability and validity, the research adopted an exploratory factor analysis, a confirmatory factor analysis, and one-way ANOVA. Results - First, there were statistically significant differences between financial risk and the group. Second, there weren't any statistically significant differences between the group means among the four perceived risk types (Performance Risk, Social Risk, Psychological Risk, and Physical Risk) and 4 factors (Gender, Age, Job, and Education). Lastly, job is apparently differentiated from others (Gender, Age, and Education). Conclusions - The authors found that customers regarded an early buying risk as one of the important perceived risk types, when purchasing a hand set.
Accident prevention plan it a construction site should be analyzed and made with risk evaluation and management, from recent year, in Korea. Accidents occurred in construction site are related to all parties such as owner, main and subcontractor, labour. But analyzing some relationship between main and subcontractor is very important to estimate what risk between then are existed in a site. There are some different aspects concerning with risk management between them. Everywork has its own risk in there, This is the reason why everywork which are made by subcontractor himself should be evaluated for risk level. And main contractor should provide for subcontractor to prevent each risk at the work, all the time.
Noise is a major cause of hearing loss in the air base. There are lots of risk factors of hearing loss including noise, and hearing loss can be accelerated by combined effects of these risk factors. Here in, we reviewed risk factors of hearing loss, and analysed key risk factors inducing hearing loss in the air base. Risk factors exacerbating hearing loss with noise were mainly investigated in this research because noise could not be an avoidable risk factor in the air base. Analysed data will contribute to make green environment minimizing hearing loss of pilots and supporting personnels in the air base.
Purpose: Several health behavior factors affect the incidence of type 2 diabetes. Especially, obesity, which causes insulin resistance, is the most important determinant of diabetes. Therefore, we expect the risk factors associated with insulin resistance and type 2 diabetes are affected by obesity and, additionally, the related factors with diabetes caused by obesity can be controlled. Methods: This study used data collected from the 2001 Korea National Health and Nutrition Examination Survey (KNHANES). A stratified multistage probability sampling method was applied and the final sample included 5,500 subjects over 30 years old who had completed necessary health examinations and health behaviors survey. Results: The risk factors associated with type 2 diabetes are affected by obesity. According to logistic regression model stratified by body mass index (BMI) and sex, abdominal obesity and age were the significant risk factors of diabetes regardless of sex and BMI. However, drinking, smoking, total energy consumption, and protein consumption were risk factors for women with normal BMI, while carbohydrate consumption was a risk factor for man with normal BMI. Sleeping hours affected diabetes for women with obesity and fiber consumption was a risk factor for both women and men with obesity. In addition, statistically the family history of diabetes was a significant risk factor only in the group with normal weight, not in the group with obesity. Conclusion: The study results will provide information for implementing a regional initiative of type 2 diabetes prevention by BMI.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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