Recently, studies about application of magnesium alloy sheet to automotive bodies are on the increase. For application to automotive bodies, researches about characteristics of resistance spot welding of magnesium alloy sheet are essential. Electrode life of resistance spot welding of magnesium alloy is very short due to sticking of magnesium alloy to copper alloy electrode. To increase electrode life, most effective method is inserting cover plate between electrode and magnesium sheet. But application of cover plate to actual process is difficult and decreases welding productivity. Process tape supplied automatically as cover plate can minimize lose of productivity and increase welding quality. In this study, resistance spot welding of magnesium alloy is carried out with applying process tape. Acceptable welding current region according to electrode force and welding time is determined.
The experiment was undertaken to see the effects of Bacillus sp. on the growth performance and disease resistance to Salmonella sp. infections. The use of probiotic microbes in poultry is commonly practiced. In this study, Bacillus subtilis was tested using a total of 120 chicks of age of 1 day after hatching. The growth traits examined were body weight gain and feed conversion rate. And also, the Salmonella resistance of Bacillus subtilis was tested after the chicks were orally administered with Salmonella pullorum by gavage force injections. The result showed that Bacillus subtilis yielded a high feed efficiency, consequently increased growth rate. For the effect of Bacillus subtilis on Salmonella infection, Bacillus subtilis significantly improved the resistance to Salmonella pullorum infection. Various clinical symptoms of Salmonella infection were highly decreased by addition of Bacillus sp.
The determination for bearing capacity of precast nodular piles is conventionally time-consuming and high-cost by using numerous experiments and empirical methods. This study proposes an intelligent method to evaluate the bearing capacity and shaft resistance of the nodular piles with high efficiency based on long short-term memory (LSTM) approach. A series of field tests are first designed to measure the axial force, shaft resistance and displacement of the combined nodular piles under different loadings, in comparison with the single pre-stressed high-strength concrete piles. The test results confirm that the combined nodular piles could provide larger ultimate bearing capacity (more than 100%) than the single pre-stressed high-strength concrete piles. Both the LSTM-based method and empirical methods are used to calculate the shift resistance of the combined nodular piles. The results show that the LSTM-based method has a high-precision estimation on shaft resistance, not only for the ultimate load but also for the working load.
In this paper, we propose the mathematical model for the vehicle system and the observer for adhesion force. To model the dynamic properties of vehicle system, we have considered two fundamental parts. The first part is the motion equations for vehicle based on Newton's second law. The second part is the torque dynamics of the traction motor. These parts are affected by outer conditions such as adhesive coefficient, running resistance and gradient resistance. The each parts are presented by the numerical formula. From two equations, we get the observer on adhesion force. Simulation results show that the proposed observer have the good performance compared with the normal observer.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2004.10a
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pp.339-346
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2004
This paper presents a method to minimize Life-Cycle Cost(LCC) of steel box girders. The LCC function considered in this paper includes initial cost, expected life-cycle maintenance cost and repair cost. A resistance force curve is derived from a condition grade curve of steel girders and optimal design of steel box girders is performed on the basis of derived resistance force curve. Also, in this paper annual costs of various case in LCC are compared and analyzed. It is concluded that the optimal design of steel box girders considering LCC by a presented method will lead to more economical and safer girders than conventional design.
The effect of dehydration temperature on the reduction process of silica-coated hematite was invest-igated The particle shape and magnetic properties of the products reduced from hematite at various conditions and the oxidation resistance of silica-coated iron powder were examined. It was revealed that single phase iron powder obtained over 45$0^{\circ}C$ had good magnetic properties. The iron powder manufactured between 45$0^{\circ}C$ and 50$0^{\circ}C$ displayed the maximum coercive force as a result of maintaining its acicular shaped. However the coercive force of iron powder reduced over 50$0^{\circ}C$ was decreased. The oxidation resistance of silica-coated iron powder in air was very good up to 11$0^{\circ}C$ and for 12 days.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2000.05a
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pp.882-885
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2000
The machinability of material was evaluated using high speed steel drill on hot-rolled high strength steel. Cutting resistance and tool wear were investigated by drilling experimentation. When the steel-board specimens were drilled in industrial condition, the relationship between average of thrust and cutting resistance was random because of slip of chuck and strain of workpiece. The primary objective of this study is to develop the strategy of analysis that can detect drilling states in industrial condition and such strategy is programmed with visual C++. The developed program can analyze thrust of initial rising zone. The result is obtained that thrust of rising zone is closely related to tool wear in despite of industrial condition.
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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1997.10a
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pp.569-574
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1997
This research has improved composite joint system of R/C column and steel beam developed at previous study. In this system, the shear force occurred at beam is transmitted by bearing resistance of stiffness and moment is resisted by tension capacity of coupling members. As the preliminary step of stress transfer tests of this system, welding performance test of coupling member such as round bar or square bar which has a role of moment transfer has been carried out. From the test, this element has a good welding performance and enough resistance capacity compared to design force.
Jo, Hye-Young;Shin, Yun-Ho;Moon, Seok-Jun;Jung, Woo-Jin
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2012.10a
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pp.102-107
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2012
In this study, the design procedure of hybrid active mount by an electro-magnetic actuator is proposed to reduce the transmitted force from naval shipboard equipment to ship hull structure. The hybrid type mount which is composed of a passive rubber element and an electro-magnetic actuator is introduced and, through the vibration measurement for the objective pump system, the required force of the actuator is computed and discussed in detail. The initial designs were supposed for three types, one is moving coil type actuator and the others are moving permanent magnet type actuators. Based on the initial design concept, the final designs considering shock resistance and interference with mover and stator are proposed and examined.
The lift and drag forces on various magnet moving with a velocity is developed above a closed loop coil. These forces are affect by resistance and inductance of circuit, velocity of magnet. To obtain strong magnetic flux density, the magnet is replaced by Halbach array. This paper presents analysis of force between linear motion Halbach array and a closed loop having the constant resistance and inductance as a various speed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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