4차 산업혁명 사회에서의 PNT(Position, Navigation, and Timing) 정보의 중요성은 과거와는 또 다른 의미를 가진다. 자율 주행차, 자율 운항선박, 스마트그리드 그리고 국가 주요 기간시설에서는 PNT 정보의 고정확성 이외에도 지속가능하고, 신뢰할만한 서비스를 요구하고 있다. PNT 정보를 제공하는 가장 대표적인 시스템인 위성항법시스템은 지구 대기 밖 위성으로부터 신호를 수신하므로 수신 신호전력이 낮고, 민간신호의 경우 신호구조가 공개되어 있다. 따라서 비의도적 또는 의도적인 간섭이나 해킹에 취약하다. 사용자 관점에서 적은 비용으로 높은 성능의 PNT 정보를 쉽게 획득할 수 있는 위성항법시스템은 해킹의 취약성 때문에 이에 대한 보완이 요구된다. 이에 따라 응용분야 별로 다양한 연구가 진행되고 있으며, 본 논문에서는 기회신호 측면에서 현재 구축, 운영 중인 해상항법 및 통신 인프라를 활용한 R-Mode(Ranging Mode) 기술에 대해 다룬다. 이를 위하여 현재 전국망의 중파 비컨 기반 보강정보를서비스하고 있는 NDGNSS(Nationwide Differential Global Navigation Satellite System) 인프라에 대해 알아보고, 시뮬레이션을 통하여 국내 해상분야에서의 백업 PNT 기술로서의 가능성을 확인한다.
The biggest exchange of international environment of shipping logistics in 21 century should appear ultra-mega container ships on the shipping market. The competitive trend of large size container ship was based on economics of scale among the international shipping business. In the environment, shipping firms consider the integration of freight forwarder and shipper in the international logistics process. The aims of this research analyse a relation between the environment uncertainty and logistics information system(LIS) and the integration and resolve the integration and its impact on logistics performance. The research methodology of this research analyse structural equation modeling on the relation of variables. The results of research are as follows. First, Environmental uncertainty significantly influences the internal integration and the external integration. Second, LIS has an influence on the logistics integration by providing the foundation for LIS utilization in international logistics process. Third, the internal integration significantly influences a logistics performance, which implies that firms should promote interaction and collaboration through internal process integration to achieve logistics performance as the logistical cost and service. But the external integration is not significantly a logistics performance.
This paper aims to describe the relation between the weather condition, especially typhoon and a shipwreck in Korean waters. For this study, it was investigated the statistical characteristics of a shipwreck due to the weather, pressure patterns governing the shipwreck in Korean waters. and the relation between the intensity of typhoon and the amount of a disaster. The results are summarized as follows: 1) The monthly occurrence frequency of a shipwreck was the heighest in July followed by February, March in descending order. 2) The pressure patterns governing the shipwreck were classified broadly into six types and pressure pattern which had most occurrence frequency of a shipwreck was Type V and then cames Type I, Type III and type IV in that order. 3) Occurence frequency of a shipwreck and the amount of a kinetic energy of typhoon have nothing to do with each other. In case of Wind-Typhoon that brought more a strong wind than a heavy rainfall, there were seriously affected ships and buildings by the wind.
This study was conducted to evaluate the relationships between the geotechnical properties and the CBR values of the subgrade materials used in the rural roal construction. A total of 77 Soil samples was investigated and tested from 45 agricultural and industrial sites in Kyungpook Province. The results obtained are as follows : 1. The maximum dry densities of the coarse grained soils are larger than those of the fine grained soils. The optimum moisture contents of the coarse grained soils are smaller than those of the fine grained scils. 2. The mean values of the medified CBR values of the soils classified by the USCS, are decreased in the order of GP-GM, SW-SM, GM, SC, SP-SM, ML, CL-ML. And, those classified by the AASHTO are decreased in the order of A-i-a, A-i-b, A-2-4, A-3, A-4, A-6, A-7-6. 3. As passing percentage of No.200 sieve is increased, the CBR Value of soils is decreased gradually. 4. As the optimum moisture contents of the soil is increased, the CBR values is decresed the maximum dry density of the soils increased, the CBR values increased. 5. The CBR values are decreased as Group-lndex(GI) are increased. And Activity(A) is showed no relation with the CBR values. 6. The relation ships between the modified CBR value and standand proctor compaction CBR value at 95% compaction ratio can he expressed as the following equation : Y(CERmod)= 2.3638 + 0.8922X(CBR25).
In this paper, the theory of rectangular plate on the elastic foundation is used to get the relation equation between the effective Young’s modulus and the ice sheet deflection by applying the characteristic length concept, since the model ice sheet is rectangular shape in KRISO (Korea Research Institute for Ships and Ocean Engineering) ice basin. The obtained relation equation is equal to that of using the circular plate theory. A device is made and used to measure the deflection of ice plate using LVDT (Linear Variable Differential Transformer) for several loading cases and the procedure of experiments measuring the deflection used for getting the Young’s modulus is explained. In addition, the flexural strength value obtained through flexural strength experiments is compared with that of finite element analysis using the obtained effective Young’s modulus. Also, a nonlinear FEA (Finite Element Analysis) of cantilever ice beam is done with eroding effect and LS-DYNA result shows the fracture of brittle ice under 1 mm/s velocity load.
We have developed and tested a new method for nondestructive estimation of chlorophyll- and nitrogen-contents in rye leaf. It was found that the relation-ships among nitrogen, chlorophyll content and fresh weight were significantly positive correlated. Nitrogen and chlorophyll content were positively correlated whereas correlation coefficients among R, G, R-B and G-B on the basis of photo-numerical values were negative. We have found that R/(R-B) obtained from data of digital camera is the best criterion to estimate the chlorophyll content of leaves. The regression curves of the relation between R/(R-B) and chlorophyll content were also calculated from the data collected on cloudy days. The coefficients of determination ($\textrm{r}^2$) were ranged from 0.33 to 0.99. In this study, the accuracy in estimating chlorophyll content from the color data of digital camera image could be improved by correcting with R, G, and B values. It is suggested that, for practical purposes, the image values estimated with sufficient accuracy using a portable digital camera can be applied for determining chlorophyll content and nitrogen status in plant leaves.
본 연구에서는 시각적 동요를 기반으로 하는 선박운항 시뮬레이터(ship handling simulator)에서 시뮬레이터 멀미 설문(SSQ, simulator sickness questionnaire)과 압력 중심(COP, Center Of Pressure)을 이용하여 시뮬레이터 멀미(simulator sickness)를 계측할 수 있는 기법을 제안한다. 실험을 위하여 선박운항시뮬레이터에서 피실험자가 시각적 동요에 노출되도록 하였고 해상상태(sea state)를 3단계로 바꾸어 가며 실험을 수행하였다. 시각적 동요 노출의 직후에 피실험자는 SSQ를 통하여 실험동안의 자각증상에 대한 설문을 작성하였고, 시각적 노출중에는 지면반발력계를 이용하여 피실험자의 COP를 측정하였다. 시각적 동요, SSQ, 그리고 COP의 데이터 분석을 통하여 시뮬레이터 멀미와 피실험자의 COP 사이의 연관성을 고찰하였다. 실험 및 분석을 통하여 해상상태에 따른 SSQ 점수와 피실험자 COP에 대한 각각 관계식을 제시하였고, 피실험자의 종방향 COP가 시뮬레이터 멀미 계측을 위한 지수로 활용될 수 있음을 보였다.
Human exposure to environmental carcinogens can be detected by a number of methods including immunoassay, $^{32}P$-postlabeling assay, and fluorescence technique. These assays have been applied to measure biological markers of carcinogen-adducts formed with macromolecules such as DNA, RNA and protein. In an attempt to investigate causal relation ships between carcinogen exposure and tumor formation, specific carcinogen-adducts have been quantitated from human tissues and body fluids of cancer patients, occupational workers heavily exposed to certain carcinogens, smokers and controls. Carcinogens studied for biological human monitoring include benzo(a)pyrene, aflatoxin B1, UV light, ethylene oxide, 8-methoxypsoralen, 4-aminobiphenyl, vinyl chloride, N-nitrosamine, cisplatin and other chemotherapeutic agents. Relevance of human monitoring for cancer research, progress in this field, methods to detect carcinogen-adducts are reviewed here. It is hoped that these approaches will be used for the risk assessment of carcinogen exposure, cancer etiology study and cancer prevention in humans.
This research was intended to provide conceptual framework of clothing conformity by determining motivation types of clothing conformity and nonconformity, and their relation-ships. The responses of 714 fulltime employeed subjects from four different cities were analyzed. Business were was used as the situational stimulus. The literature study suggested three different motivation types of clothing conformity including Normative Conformity, Informational Conformity, and Identificational Conformity, and two different types of clothing nonconformity including Anticonformity and Independence. As the results of the empirical analysis, clothing conformity types were found to be Normative Conformity and Identificational Conformity. Clothing nonconformity types were found to be Anticonformity and Independence. Identificatinal Conformity correlated positively with Anticonformity and negatively with Independence, whereas Normative Conformity correlated negatively with Anticonformity and Independence.
Using structural equation modeling, this study empirically examined the causal relationships among the level of advanced manufacturing technology (AMT), facilitation of alignment, the degree of strategic alignment of management eccounting Information systems (MAIS), and the improvement of production performance. The causal relationships between MAIS strategic alignment and information characteristics of MAIS were also investigated. The results showed that the level of AMT has a significant and positive impact on alignment facilitation. A significant causal relationship between alignment facilitation and MAIS strategic alignment was also found. It was shown that under high degrees of MAIS strategic alignment, MAIS must provide broad-scope and integrated types of Information. The causal relation-ships between MAIS strategic alignment and organizational performance were significant and positive. Thus, it is concluded that under high levels of AMT, a high degree of MAIS strategic alignment positively contributes to the improvement of production performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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