Thai, Van Viet;Kim, Min-Sung;Song, Ho-Yeon;Lee, Byong-Taek
Proceedings of the Materials Research Society of Korea Conference
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2009.05a
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pp.45.1-45.1
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2009
In this study, we investigated a calcium phosphate-calcium sulfate injectable bone substitute (IBS) with organic reinforcement of chitosan, citric acid and hydroxypropyl-methyl-cellulose (HPMC). The powder component of IBS consisted of tetra calcium phosphate (TTCP), dicalcium phosphate dihydrate (DCPD) and calcium sulfate dihydrate (CSD). The liquid component was a solution of citric acid and chitosan. The effect of HPMC in terms of setting time, compressive strength and apatite forming ability on this IBS was investigated. The mass content of HPMC in liquid phase was varied in array of 0%, 2%, 3% and 4%. The setting times obtained between 20 and 45 minutes. Compressive strength was achieved over 20 MPa after incubation at 370C and in 100% humidity for 28 days. Porosities were evaluated in relation with compressive strength. Elastic moduli of the 28 days after-incubation IBS were obtained around 4GPa
The aim of this study is to evaluate the microstructure and tensile property of in-situ (TiB+TiC) particulate reinforced titanium matrix composites (TMCs) synthesized by the investment casting process. Boron carbide ($1,500{\mu}m$ and $150{\mu}m$) was added to the titanium matrix during vacuum induction melting, which can provide the in-situ reaction of $5Ti+B_4C{\rightarrow}4TiB+TiC$. 0.94, 1.88 and 3.76 wt% of $B_4C$ were added to the melt. The phases identification of the in-situ synthesized TMCs was examined using scanning electron microscopy, an X-ray diffractometer, an electron probe micro-analyzer and transmission electron microscopy. Tensile properties of TMCs were investigated in accordance with the reinforcement size and volume fraction. The improvement of tensile property of titanium matrix composites was caused by load transfer from the titanium matrix to the reinforcement and by grain refinement of titanium matrix and reinforcements.
In this study, considering dissipated energy in fracture process zone (FPZ), a novel criterion based on maximum strain energy release rate (SER) for orthotropic materials is presented. General case of in-plane loading for cracks along the fibers is assumed. According to the experimental observations, crack propagation is supposed along the fibers and the reinforcement isotropic solid (RIS) concept is employed as a superior model for orthotropic materials. SER in crack initiation and propagation phases is investigated. Elastic properties of FPZ are extracted as a function of undamaged matrix media and micro-crack density. This criterion meaningfully links between dissipated energy due to toughening mechanisms of FPZ and the macroscopic fracture by defining stress intensity factors of the damaged zone. These coefficients are used in equations of maximum SER criterion. The effect of crack initiation angle and the damaged zone is considered simultaneously in this criterion and mode II stress intensity factor is extracted in terms of stress intensity factors of damage zone and crack initiation angle. This criterion can evaluate the effects of FPZ on the fracture behavior of orthotropic material. Good agreement between extracted fracture limit curves (FLC's) and available experimental data proves the ability of the new proposed criterion.
MMCs were manufactured in two different forms. One was two-layered non FGM composite and the other was four-layered FGM composite. The matrix used in this study was AZ31 magnesium alloy and the reinforcement was $Al_{18}B_4O_{33}$. The composite materials contained reinforcement fibers with a volume fraction of 0, 15, 25 and 40%. Squeeze infiltration method was used for the fabrication of each block. The thermal properties of the FGM alloy and composite joints were studied by conducting thermal cycling tests. The numerical calculation (the finite elements method-FEM) results exhibited a good agreement with the experimental results. Thermal stresses induced by thermal cycling test were clearly reduced in the functionally graded materials.
Won, Chan Ho;Abe, Tadashi;Ahn, Tae-Ho;Kim, Do Keun
Journal of the Korean Crystal Growth and Crystal Technology
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v.25
no.6
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pp.294-298
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2015
According to the results of "Highway Bridges Long Life Repair Plan." The most serious damage to RC slabs is caused by fatigue deterioration, which results from the driving loads of large-sized vehicles, and aging of materials. In response to this, adhesion reinforcement using carbon fiber sheet is being adopted. In addition, carbon fiber strand sheet that holds the same material characteristics as CFS, but has superior workability, has been developed as a new reinforcement material. However, almost no studies have been conducted on CFSS in relation to fatigue resistance evaluation through fatigue tests under running wheel loads, with the exception of a few by some organizations. Therefore, in this study, specimens with front CFS adhesion reinforcement on the bottom surface of the RC slab and specimens with grid-type CFSS reinforcement were manufactured. Then, fatigue tests under running wheel loads were conducted, and thus fatigue resistance was evaluated using the specimens.
The molten carbonate fuel cell matrices, which are usually made of high surface, fine particle size ${\gamma}-LiAlO_2$ are reinforced with coarse particles of the same material and alumina fibers. An the effects of reinforcing materials on pore characteristics, sintering properties and mechanical properties of the matrices are examined.Among the matrices examined, the highest mechanical reinforcement has been achieved in the one containing 10 wt.% coarse particles and 20 wt.% alumina fibers.
During the past decades, development of reinforcing materials caused a revolution in the structure of high strength and high performance cement-based concrete. Among the most important and exciting reinforcing materials, Steel Fiber (SF) becomes a widely used in the recent years. The main reason for addition of SF is to enhance the toughness and tensile strength and limit development and propagation of cracks and deformation characteristics of the SF blended concrete. Basically this technique of strengthening the concrete structures considerably modifies the physical and mechanical properties of plain cement-based concrete which is brittle in nature with low flexural and tensile strength compared to its intrinsic compressive strength. This paper presents an overview of the work carried out on the use of SF as reinforcement in cement-based concrete matrix. Reported properties in this study are fresh properties, mechanical and durability of the blended concretes.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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2000.04a
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pp.218-223
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2000
A both mixing process of electro-magnetic stirring and mechanical process technique were used to fabricate particulate metal matrix composites(PMMCs) for variation of particle size. The PMMCs were tested for their tensile test for with and without heat treatment with T6. PMMCs fabrication processing conditions for both electrical and mechanical process are also suggested. In order to thixoforming of PMMCs, fabricated billet are reheated by using the optimal coil designed as a function of length between PMMC billet and coil surface, coil diameter and billet length. The effect of reinforcement distribution on billet temperature variation are investigated with calculated solid fraction theory proposed as a function of matrix alloy and volume fraction of reinforcement.
This paper reports new repair and strengthening mathod using improved material. This mathod have two type according to covering thickness of reinforcement. One type is near surface mounted FRP rod. Anther type is overay. Fiber Reinforced Plastic (FRP) materials has become very popular in recent years. FRP material used to rehabilitate many types of structures with superior characteristics such as high strength and stiffness and corrosion resistance. This strengthening mathod were used FRP rod which have better bond and shear strangth than current FRP rod. Development of FRP rod due to 3-D winding system. In addition, Ductile hybrid FRP has a certain plastic deformation and an elongation greater than 3% at maximum load is usually required for steel reinforcement in concrete structures. Moerover this mathod can be effective repair of base concrete by sprayed polymer mortar.
This paper discusses the service life prediction methods for CFRP bar for concrete reinforcement using accelerated degradation tests. The relationship between performance degradation and the rate of a failure-causing chemical reaction is assumed for the temperature accelerated degradation tests. Methods of obtaining acceleration factors and predicting service life of the CFRP bar using the degradation model are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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