Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2006.03a
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pp.121-130
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2006
Despite a number of advantages of reinforced earth walls over conventional concrete retaining walls, there exit concerns over long-term residual deformation when used as part of permanent structures. In view of these concerns, time-dependant deformation characteristics of geosynthetic reinforced modular block walls under sustained loads were investigated using reduced-scale model tests. The results indicated that a sustained load can yield appreciable magnitude of residual deformation, and that the magnitude of residual deformation depends on the loading characteristic as well as reinforcement stiffness.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2000.03b
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pp.379-386
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2000
This paper presents the results of finite element analysis on the seismic response of a soil-reinforced segmental retaining wall subjected to a prescribed earthquake record. The results of finite element analysis indicate that the maximum wall displacement occurs at the top, exhibiting a cantilever type of wall movement. Also revealed is that the increase in reinforcement force is more pronounced in the upper part of the reinforced zone, resulting in a more or less uniform distribution. None of the design guidelines appears to be able to correctly predict the dynamic force increase when compared with the results of finite element analysis. The calculation model adopted by the NCMA guideline, however, appears to compare better with the results of finite element analysis as well as field survey than the FHWA guideline. Based on the findings from this study, a number of implications to the current design methods are discussed.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2000.11a
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pp.101-108
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2000
This paper presents the results of finite element analysis on the seismic response of a soil-reinforced segmental retaining wall subjected to a prescribed earthquake record. The results of finite element analysis indicate that the maximum wall displacement occurs at the top, exhibiting a cantilever type of wall movement. Also revealed is that the increase in reinforcement force is more pronounced in the upper part of the reinforced zone, resulting in a more or less uniform distribution. None of the design guidelines appears to be able to correctly predict the dynamic force increase when compared with the results of finite element analysis. The results demonstrated that there exist critical stiffness and length of reinforcement beyond which further increase would not contribute to additional reinforcing effect. Based on the findings from this study, a number of implications to the current design methods are discussed.
In this study, the earth pressure, displacement and strain were compared with reinforcement types at segmental retaining wall through full scale model test. The test results found that the measurement of earth pressure and displacement at wall for the fully reinforced retaining wall are different from those for the partly reinforced retaining wall. The analyses of these results would suggest that the used of geoogrid allowed the vertical earth pressure and displacement at wall to be reduced. The horizontal earth pressure in upper and lower part of wall can change with reinforcement type and earth deformation and were larger than the active and the rest pressure. Also, the lateral earth pressure and displacement of wall have a very high a correlation. It was found that the strain contour distribution of reinforcements was occurred a large strain at cental part of wall in segmental retaining wall system.
Geosynthetic reinforced soil walls are well recognized alternatives to conventional retaining walls due to many advantages in terms of ease of construction, economy, and aesthetics, among others. In recent years, the use of back-to-back (BTB) geosynthetic reinforced soil walls has been increasing for roadway and railway construction. However, there are insufficient studies concerning the behavior of BTB type geosynthetic reinforced soil walls. In this study a series of finite element analysis were performed for BTB walls with various wall geometry and reinforcement distribution. The results were then analyzed to relate the wall geometry and reinforcement distribution and the performance of BTB walls. Optimum reinforcement pattern was also investigated.
This paper presents the results of investigation on the behavior of soil-reinforced segmental retaining walls in tiered arrangement using the finite element method of analysis. 2D finite element analyses were performed on tiered walls with two levels of offset distance. Cases with equivalent surcharge as suggested by the NCMA design guideline were additionally analyzed in an attempt to confirm the appropriateness of the equivalent surcharge model adopted by NCMA. Deformation characteristics of a tiered wall with small offset distance suggest a compound mode of failure and support current design approaches requiring a global slope stability analysis for design. Also revealed is that the interaction between the upper and lower walls significantly affects not only the performance of the lower wall but also the upper wall, suggesting that the upper walls should also be designed with due consideration of the interaction.
Kim Yong-Jun;Kim Jun-Young;Kim Kyung-Taek;Yeom Hyeong-Jin
Proceedings of the KSR Conference
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2004.06a
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pp.1020-1025
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2004
This research reviews the characteristics of earth pressure incurred by GRS-RW mainly used in the railroad design in order to resist large lateral load caused by train and additional load induced by facilities such as noise barrier fences, electric poles, etc. The results of test shows the existence of arching effect that horizontal earth pressure increases in the backfill while earth pressure applying to the wall reduced under GRS-RW system. In both cases, unreinforced wall and GRS-RW system, the coefficient of earth pressure (K) is about 0.4 at the rest. However, after lateral displacement occurs, the earth pressure nearly reduce down to zero under GRS-RW system while the earth pressure decreases up to 0.12 in case of unreinforced retaining wall.
Geobag method is an eco-friendly method to minimize the impact on the environment in the construction of retaining wall structure as a kind of geosynthetic reinforced retaining walls. In this study, evaluated behavior of full scaled geobag retaining wall about four different types of geobag retaining walls, that is, non-compacted geobags wall, compacted geobag wall, combination of longitudinal and transversal laied geobags wall, gabion and geobag wall were constructed in the field with instrumentation. Based on the results of field measurement, transversal layered geobag wall for non-compacted case was displaced 30% more than that of mixed gabion wall. Also, the more than 2m geobag walls without reinforcement at the backfill area are turned out to be unstable in terms of wall displacement. On the one hand, the distribution of the earth pressure for all geobag retaining walls sites show within the range of Rankine's and Coulomb's earth pressure after construction. But after intensity rainfall, the transversal laied geobag walls significantly increment of soil pressure. The geobag walls which constructed in the way of mixed wall systems such as gabion and geobag, longitudinal and transversal laied geobags are much stable with comparison of transversal laied geobag wall.
The use of reinforced earth walls id permanent structures is getting its popularity. Despite a number of advantages of reinforced earth walls over conventional concrete retaining walls, there exists concerns over long-term residual deformations when subjected to repeated and/or cyclic loads, during their service period. In this investigation, the effects of pre-loading in reducing long term residual deformation of reinforced soil structures under sustained and/or repeated loading environment are investigated using a series of reduced-scale model tests. A model pier and a back-to-back (BTB) reinforced soil structures were constructed and tested under various loading and backfilling conditions. The results indicate that the pre-loading technique can be an effective means of controlling residual deformations of reinforced soils under various loading conditions.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.12
no.2
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pp.161-167
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1992
Centrifuge model tests were performed to find the capacity and the failure mechanism of reinforced earth retaining wall subjected to the failure due to breakage of reinforcements. Parametric model tests were carried out to figure out effects of factors on the capacity of wall by changing materials of reinforcing strip, strip length, strip arrangement. Tests were analyzed and were compared with the various design methods currently in use to verify feasibility of them. As a result of it, a proper design method was recommended.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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