• Journal of Astronomy and Space Sciences
• /
• 제34권4호
• /
• pp.245-250
• /
• 2017

As a part of collaborative efforts to understand ionospheric irregularities, the Korea ionospheric scintillation sites (KISS) network has been built based on global positioning system (GPS) receivers with sampling rates higher than 1 Hz. We produce the rate of TEC index (ROTI) to represent GPS TEC fluctuations related to ionospheric irregularities. In the KISS network, two ground-based GPS sites at Kiruna (marker: KIRN; geographic: $67.9^{\circ}$ N, $21.4^{\circ}$ E; geomagnetic: $65.2^{\circ}$ N) and Chuuk (marker: CHUK; geographic: $7.5^{\circ}$ N, $151.9^{\circ}$ E; geomagnetic: $0.4^{\circ}$ N) were selected to evaluate the ROTI value for ionospheric irregularities during the occurrence of the 2015 St. Patrick's Day storm. The KIRN ROTI values in the aurora region appear to be generally much higher than the CHUK ROTI values in the EIA region. The CHUK ROTI values increased to ~0.5 TECU/min around UT=13:00 (LT=23:00) on March 16 in the quiet geomagnetic condition. On March 17, 2015, CHUK ROTI values more than 1.0 TECU/min were measured between UT=9:00 and 12:00 (LT=19:00 and 22:00) during the first main phase of the St. Patrick's Day storm. This may be due to ionospheric irregularities by increased pre-reversal enhancement (PRE) after sunset during the geomagnetic storm. Post-midnight, the CHUK ROTI showed two peaks of ~0.5 TECU/min and ~0.3 TECU/min near UT=15:00 (LT=01:00) and UT=18:00 (LT=04:00) at the second main phase. The KIRN site showed significant peaks of ROTI around geomagnetic latitude=$63.3^{\circ}$ N and MLT=15:40 on the same day. These can be explained by enhanced ionospheric irregularities in the auroral oval at the maximum of AE index

• 한국항행학회논문지
• /
• 제25권3호
• /
• pp.194-202
• /
• 2021

GNSS (global navigation satellite system)측정치 보정 후에 남아 있는 전리층 잔류 오차에 대해 시뮬레이션 기반의 영향분석(오차 및 서비스 영역 분석 등)을 수행하기 위해서는 위해서는 전리층 잔류 오차에 대한 통계적 모델링이 필수적으로 선행되어야 한다. 본 논문에서는 국내 GNSS 측정치 및 Klobuchar 모델을 활용하여 국내 정상상태 전리층 환경에서의 전리층 잔류 오차에 대한 보수적인 표준편차의 해석적 모델을 도출하였다. 다양한 전리층 활동 상태를 포함하기 위해 미(美) CAT I (category I) LAAS (local-area augmentation system) 전리층 통계치 산출일 중 ROTI (rate-of-tec index) 지수를 활용하여 전리층 활동이 비정상적인 날짜는 제외하고 GNSS 분석 데이터를 구성하였다. GNSS 데이터 처리를 통해 전리층 잔류 오차를 계산하고, 잔류 오차 거동의 특성을 근거하여 지역 시 및 위성 앙각에 따라 통계치를 산출하였다. 마지막으로 전리층 잔류 오차의 확률적 거동을 보수적으로 포함할 수 있는 표준편차값에 대한 해석적 모델을 감쇠 지수 접합을 통해 도출하였다.