Recently, the fuel oil of diesel engines of marine ships has been increasingly changed to heavy oil of low quality as the oil price is getting higher and higher. Therefore, the spiral gear attached at the motor of the oil purifier which plays an important role to purify the heavy oil is also easy to expose at severe environmental condition due to the purification of the heavy oil in higher temperature. Thus, the material of the spiral gear requires a better mechanical strength, wear and corrosion resistance. In this study, the heat treatment(tempering) with various holding time at temperature of $500^{\circ}C$ was carried out to the alloy of Cu-7Al-2.5Si as centrifugal casting, and the properties of both hardness and corrosion resistance with and without heat treatment were investigated with observation of the microstructure and with electrochemical methods, such as measurement of corrosion potential, cathodic and anodic polarization curves, cyclic voltammogram, and a.c. impedance. in natural seawater solution. The ${\alpha}$, ${\beta}^{\prime}$ and ${\gamma}_2$ phases were observed in the material in spite of no heat treatment due to quenching effect of a spin mold. However, their phases, that is, ${\beta}^{\prime}$ and ${\gamma}_2$ phases decreased gradually with increasing the holding time at a constant temperature of $500^{\circ}C$. The hardness more or less decreased with heat treatment, however its corrosion resistance was improved with the heat treatment. Furthermore, the longer holding time, the better corrosion resistance. In addition, when the holding time was 48hrs, its corrosion current density showed the lowest value. The pattern of corroded surface was nearly similar to that of the pitting corrosion, and this morphology was greatly observed in the case of no heat treatment. It is considered that ${\gamma}_2$ phase at the grain boundary was corroded preferentially as an anode. However, the pattern of general corrosion exhibited increasingly due to decreasing the ${\gamma}_2$ phase with heat treatment. Consequently, it is suggested that the corrosion resistance of Cu-7Al-2.5Si alloy can be improved with the heat treatment as a holding time for 48 hrs at $500^{\circ}C$.
It has been very important in various industry fields to improve the fatigue strength characteristics of bearings such as bearing life, fatigue limit, etc., because such poor properties could result in shortening the machinery life as well as in decreasing the accuracy. However, no successful heat treatment criterion seems to be available at present. In this study, the effect of the $170^{\circ}C\times120min$ tempering cycles repeated after $380^{\circ}C\times80min$ oil quenching for $800^{\circ}C$ spheroidizing-annealed bearing steel (STB2) as base metal on the $120^{\circ}C$ high temperature rotary bending fatigue strength characteristics were investigated, including the effects on hardness, Charpy impact value and micro-structure, in order to seek for the best heat treatment condition finally. The important results obtained are as follows : 1) The optimal cycle of tempering so that the fatigue strength .sigma. could become the highest was the 4th cycle. And it is confirmed that this $\sigma_{F}$ is about 6 times more increased than that of base metal, and about 1.3 times more increased than the case of the 1 cycle tempered. 2) As a result of the investigation for the effects of tempering cycles on hardness, the hardness at the tempering number of 2 thru 5 cyles was not decreased severely ; only about 10% decrease from those of the quenched and 1 cycle tempered case. Such hardness is equivalent to $H_{R}$/C61-62 with no bad effect on anti-abrasion of bearing steel. 3) In the case of 2 thru 5 cycle tempering as well as 1 cycle tempering, the impact value was not so improved comparing with the case of quenching, but an increase of 5 to 10% could be expected at least. 4) It was experimentally confirmed that the control of the mechanical properties improvement such as fatigue strength and fatigue life for bearing steels could be possible by the number of tempering cycles.
It has been very important in various industry fields to improve the fatigue strength characteristics of bearings such as bearing life, fatigue limit, etc., because such poor properties could result in shortening the machinery life as well as in decreasing the accuracy. However, no successful heat treatment criterion seems to be available at present. In this study, the effect of the $170^{\circ}C\times120min$ tempering cycles repeated after $380^{\circ}C\times80min$ oil quenching for $800^{\circ}C$ spheroidizing-annealed bearing steel (STB2) as base metal on the $120^{\circ}C$ high temperature rotary bending fatigue strength characteristics were investigated, including the effects on hardness, Charpy impact value and micro-structure, in order to seek for the best heat treatment condition finally. The important results obtained are as follows : 1) The optimal cycle of tempering so that the fatigue strength .sigma. could become the highest was the 4th cycle. And it is confirmed that this $\sigma_{F}$ is about 6 times more increased than that of base metal, and about 1.3 times more increased than the case of the 1 cycle tempered. 2) As a result of the investigation for the effects of tempering cycles on hardness, the hardness at the tempering number of 2 thru 5 cyles was not decreased severely ; only about 10% decrease from those of the quenched and 1 cycle tempered case. Such hardness is equivalent to $H_{R}$/C61-62 with no bad effect on anti-abrasion of bearing steel. 3) In the case of 2 thru 5 cycle tempering as well as 1 cycle tempering, the impact value was not so improved comparing with the case of quenching, but an increase of 5 to 10% could be expected at least. 4) It was experimentally confirmed that the control of the mechanical properties improvement such as fatigue strength and fatigue life for bearing steels could be possible by the number of tempering cycles.
Zircaloy-4와 Zr-2.5Nb 합금의 부식에 미치는 냉각속도와 소둔온도의영향을 조사하기 위해서 여러 가지 방법으로 열처리된 시편에 대해서 autoclave 부식시험을 실시하였다. 냉각속도의 영향을 조사하기 위해서 시편을 $1050^{\circ}C$에서 30분 가열 후 염빙수냉, 수냉, 유냉, 공냉, 노냉의 방법에 의해 열처리하였으며, 소둔온도의 영향을 조사하기 위해서 $\alpha$온도, $\alpha$+$\beta$온도, $\beta$온도구역에서 열처리하였다. $500^{\circ}C$부식시험 결과, Zircaloy-4합금에서는 nodule형 부식이 발생되는 반면에 Zr-2.5Nb 합금에서는 nodule형 부식이 발생되지 않았다. Zirfcaloy-4 합금에서는 nodule형 부식이 발생되는 반면에 Zr-2.5Nb 합금에서는 nodule형 부식이 발생되지 않았다. Zircaloy-4합금은 냉각속도가 빠를수록 내식성이 증가하는 반면에 Zr-2.5Nb합금은 냉각속도가 빠를수록 내식성이 감소하는 경향을 보였다. 또한 소둔온도가 증가할수록 Zr-2.5Nb 합금의 내식성은 감소하는 결과를 보였다. Zircaloy-4의 내식성은 Fe, Cr 원소의 기지내 분포와 석출물의 분포에 의해 지배를 받으며 Zr-2.5Nb 합금의 내식성은 기지조직내의 Nb 농도와 $\beta_{-Nb}$상에 의해 지배를 받는 것으로 사료된다.
$Na_2CO_3$. Sodium orthosilicate (Na-OSi), Tetronix T-701 (T-701), Na-dioctyl sulfosuccinate (303C), Newpol PE-68 (PE-68), MJU-100A, and tetrasodium pyrophosphate were blended to prepare high performance alkaline cleaning agents (ACASs). The results of cleaning test with steel specimen showed that ACAS-6 ($Na_2CO_3$ 50g/Na-OSi 35g/T-701 20g/303C 18g/PE-68 17g/MJU-100A 10g/TSPP 20g/ water 180g mixture) had a good cleaning power. The cleaning power for press-rust preventing oil was 98% and 99% degreasing at 4wt%, $70^{\circ}C$ and $90^{\circ}C$, respectively ; for quenching oil, the cleaning power of ACAS-6 was 91% degreasing at 4wt% and $70^{\circ}C$. The foam heights measured immediately after foaming by Ross & Miles method and Ross & Clark method at 6wt%, $60^{\circ}C$ were 18mm and 65mm, respectively. It was concluded that ACAS-6 had a good low foaming cleaning agent.
Four microalloyed steels containing B were investigated in terms of hardenability, mechanical properties and microstructure depending upon the cooling rates in order to develop the steel grade for the cold forged fasners. The alloy with the largest DI value among 4 alloys, which contains $0.12\%\;C,\;1.54\%\;Mn,\;0.65\%\;Cr,\;0.11\%V,\;0.040\%Ti\;and\;0.0033\%B$, showed the larest shift to the right hand side in the TTT diagram, implying the wide allowable cooling rate range subsequent to hot rolling in long bar processing, Mechanical tests indicated that yield strength are dependent upon the DI value in water quenched specimens but other properties showed almost the same values. In the same grade of steel, the increase in cooling rates causes the decrease in elongation but the increase in strength, reduction of area and Charpy impact values. Microstructural examination in steel grade with the larest DI values revealed martensitic structure In the water quenched state, a mixture of martensite and bainite in the oil quenched, and ferrite + pearlite in the air cooled and the forced air cooled but the latter showed finer microstructure.
The effect of quenchant temperature on the surface residual stress was studied for AISI 8620 steel. Specimens were carburized at $900^{\circ}C$ in all case type furnace using a gas-base atmosphere of methanol cracked and liquefied petroleum gas, and then subjected to single reheat quenchant in oil or salt bath in the temperature range of $60^{\circ}C$ to $300^{\circ}C$. After carburizing and reheat Quenching, residual stress was measured by the hole drilling method. Experimental results showed that the surface residual stress was increased as the quenchant temperature was raised. This is in contrast to the fact that the formation of phase of low transformation strain such as bainite results in lower surface compressive stress. The greater compressive stress observed in specimens Quenched at higher temperature may be attributed to the shifting of the transformation start point farther from the surface, as was reported in other carburizing steels.
The electrical properties of polyethylene are changed by the superstructure. Such crystalline polymer as polyethylene or polypropylene changes crystallinity and products spherulite or trans-crystal when it is cooled slowly. In this study, after thermal treatment of LDPE at 100[${circ}C$], in silicone oil for an hour, we made specimens in order of slow cooling, water cooling, quenching according to cooling speed. Also, to study the influence of electrical properties due to the superstructure change, we analyzed physical properties and performed dielectric breakdown experiments using DC and impulse voltage Moreover we measured space charges in bulk using Laser Induced Pressure Pulse(LIPP) method. Trap level of specimen is 0.064[eV] at the low temperature region 0.31[eV] at the high temperature region in DC dielectric strength, 0.03[eV] at the low temperature region 0.0925[eV] at the high temperature region in impulse dielectric strength. As its result shows that the quantity of charges induced from the electrode surface increases with applied voltage time, and the distribution of space charges in samples increases the quantity of charges in proportion to applied voltage.
The Ni-Al intermetallic compound that has the greatest potential to be commercialized shows the high ductility at room temperature with the addition of boron, but has extremely low ductility at high temperature and oxidation environment. On this research work, the changes of microstructure and compressive fracture properties were studied in ($NiAl+Ni_3Al$) two-phase alloys. The precipitation behavior of $Ni_3Al$ after solution treatment at $1300^\circC$ for 14hrs and aging treatment at $800^{\circ}C$ for 14hrs was varied with Al content in ($NiAl+Ni_3Al$) two-phase alloys. These microstructure could be modified dramatically by suitable heat treatments. Martensite or martensite plus $Ni_3Al$ microstructure was obtained upon oil quenching from $1300^\circC$. Aging of Martensite at $800^\circC$ resulted in the $Ni_3Al$ plus NiAl phase. The compressive fracture strength and compressive fracture strain were improved by the $Ni_3Al$ plus NiAl phase mixtures at room temperature and $1100^\circC$. Microcracks are observed mostly in the region of NiAl and the interface of $NiAl-Ni_3Al$ phase after compressive test at room temperature. In the case of high temperature compressive test, microcracks are formed in the region of $Ni_3Al$ phase.
The effects of austenitizing temperature and cooling rate on precipitation behavior and tensile properties were investigated in an Mn-Mo-Nb-V pressure vessel steel. During austenitizing, it was shown that the austenite coarsening was somewhat suppressed by undissolved NbC. After cooling from austenitizing, the microstructure of all the steels mainly consisted of upper bainite. However, the steel comprised a little lower bainite and martensite in the case of aqua oil quenching from $1000^{\circ}C$, which would be due to increased hardenability by partly dissolved Nb and comparatively large austenite grains. The average size of NbC in austenite at higher temperature was analyzed to be smaller than that at lower temperature because of the more dissolution. It was found that the NbC did not grow much during fast cooling from austenitizing. Meanwhile, the NbC grew much during slow cooling, probably due to wide temperature range of cooling and sufficiently long time for NbC to grow. It was conjectured the V precipitates newly formed and/or grew during cooling from austenitizing and during tempering. On the other hand, the formation of NbC was almost completed before tempering and little more precipitated during tempering. Among the tempered steels, the steel which was fast cooled from $1000^{\circ}C$ showed the highest tensile strength, which seemed to come from the microstructure of fine upper bainite and some low temperature phases as well as the comparatively fine NbC precipitates.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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