Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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v.17
no.9
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pp.2381-2389
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1993
In this paper the design and test results of a dynamic flow rate sensor was reported. This sensor comprises an 2-way cartridge valve as standard hydraulic component and a displacement sensor. Its working principle bases on the linear relationship between the flow rate and the piston displacement of 2-way cartridge valves under constant pressure drop. This principle is well known, however it is not easy to develop a flow rate sensor with the measurement range of 300 1/min, pressure loss of less than 8 bar at 300 1/min, maximum linearity error of less than $\pm$1% and the maximum rising time of 10 ms. This paper describes the design procedure of the flow rate sensor, the improvement procedure of static performance and test method and results of dynamic performance.
Park, Kuen-Woo;Kim, Dong-Yi;Lee, Sang-Yong;Kim, Jun-Hong;Yang, Dong-Sik
Horticultural Science & Technology
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v.29
no.4
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pp.382-387
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2011
The chemical composition of essential oils obtained from aerial parts in spearmint, apple mint and chocolate mint, was investigated by gas chromatography/mass spectrometry analyses. (-)-Carvone (33.0%) was quantitatively major compound in spearmint, followed by R-(+)-limonene (11.7%) and ${\beta}$-phellandrene (9.7%); (-)-carvone (37.4%) and germacrene D (11.9%) in apple mint; and (-)-menthol (34.3%), p-menthone (18.4%) and menthofuran (9.8%) in chocolate mint. Hierarchical cluster analysis and principle components analysis showed the clear difference in chemical composition of the three mint oils.
International Journal of Reliability and Applications
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v.6
no.1
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pp.53-64
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2005
In this paper, we propose a nonparametric test procedure for the multivariate, grouped and right censored data for two sample problem. For the construction of the test statistic, we use the linear rank statistics for each component and apply the permutation principle for obtaining the null distribution. For the large sample case, the asymptotic distribution is derived under the null hypothesis with the additional assumption that two censoring distributions are also equal. Finally, we illustrate our procedure with an example and discuss some concluding remarks. In appendices, we derive the expression of the covariance matrix and prove the asymptotic distribution.
Chen, Chang Hong;Zhu, Yan Fei;Yao, Yao;Huang, Ying
Steel and Composite Structures
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v.21
no.3
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pp.553-571
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2016
The progressive collapse potential of steel moment framed structures due to abrupt removal of a column is investigated based on the energy principle. Based on the changes of component's internal energy, this paper analyzes structural member's sensitivity to abrupt removal of a column to determine a sub-structure resisting progressive collapse. An energy-based structural damage index is defined to judge whether progressive collapse occurs in a structure. Then, a simplified beam damage model is proposed to analyze the energies absorbed and dissipated by structural beams at large deflections, and a simplified modified plastic hinges model is developed to consider catenary action in beams. In addition, the correlation between bending moment and axial force in a beam during the whole deformation development process is analyzed and modified, which shows good agreement with the experimental results.
This paper proposes an algorithm that can reduce the estimation error of surface spectral-reflectance(SR) when using a conventional 3-band RGB camera. In the proposed method, the estimation error is reduced by using adaptive principle components (PCs) for each color region. To build an adaptive set of PCs, n SR populations are organized for n PC sets using the Lloyd quantizer design algorithm. The Macbeth Color Checker is utilized for the initial representative SR values for 1485 Munsell color chips as the total color population, then the Munsell chips arc divided into subsets with a set of corresponding adaptive PCs organized for each subset.
PCA(Principle Component Analysis) has emerged as a useful tool for process monitoring and fault diagnosis. The general approach requires the user to identify the root cause by interpreting the residual or principle components. This could be tedious and often impossible for a large process. In this paper, PCA scheme is combined with the FCM-based fault diagnostic algorithm to enhance the diagnosistic results. The implementation of the PCA-FCM based fault diagnostic system is done and its application is illustrated on the two-tank system.
STATCOM whose performance is higher than SVC at a view point of a continuous controllability of reactive power and response time is reviewed in this paper. Also, basic principle of STATCOM operation and the functions of each component are explained. 30kVA STATCOM system is practically designed according to design procedure in reference [2, [7] to develop a cost-effective and compact compensator. Its operation characteristics are verified by the simulation.
Many new radar techniques have appeared on the electronic scene in recent years, such as a variety of automatic computer processing. However, even with the advent of these sophisticated radar techniques, an old problem continues to plague all radars: the problem of transmission line losses. With the higher performance required today, the Waveguide testing and trouble-shooting techniques remain essentially unchanged in principle. This paper dealt with the rf pulse "Time-domain Reflectometry" to inspect radar wave-guide system and compared with the conventional methods. During the investigation, it was verified that the pulsed TDR for wave-guide is superior to the conventional methods; 1. Disassembling is not needed to locate the discontinity points and measure the reflections of trobled points. 2. The results of the data are more precise. 3. The condition of individual component is able to the photographed and recorded permanently. 4. Since rf pulse TDR is based on the well-known basic radar principle, such a test set requires the minimum of training to operate. With the level of transmission line problems, the prospect of increasing complexity of equipment, and no relief in sight, the benifits must be emphasizied to adopt such a testing procedure.procedure.
Some of Asian eyelids have double fold and some do not. Many people tend to prefer double eyelid in aesthetic and functional reasons. Since the mechanism of double eyelid is bonding the eyelid skin to the eye-opening tissue, the principle of double eyelid surgery is also connecting the eyelid skin to levator component. Double eyelids are differentiated by their shape according to the height and curvature. The double eyelid surgery procedure is divided into incision method and nonincision method. And the incision method is subdivided into double fold line design, skin and oculi muscle incision or excision, pretarsal or preaponeurotic soft tissue excision, fixation of posterior lamella to anterior lamella, and skin suture. The nonincision method is to connect the posterior lamella and the anterior lamella as a thread only without an incision. A successful double eyelid surgery creates a fold well-balanced in height, curvature, and depth of the fold based on patient's preference. In this article, the author's own methods of performing surgery are described, with a step-by-step guide and surgical tips.
Kim, Chan-Jung;Bae, Chul-Yong;Lee, Dong-Won;Kwon, Seong-Jin;Lee, Bong-Hyun;Na, Byung-Chul
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2007.11a
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pp.297-302
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2007
Vibrating test of vehicle component can be possible in lab-based simulators instead of field testing owing to the development of technology in control algorithm as well as computational process. Currently, Multi-Axial Simulation Table(MAST) is recommended as a vibrating equipment, which excites a target component for 3-directional translation and rotation motion simultaneously and hence, vibrational condition can be fully approximated to that of real road test. But, the vibration-free performance of target component is not guaranteed with MAST system, which is only simulator subjective to the operator. Rather, the reliability of multi-axial vibration test is dependent on the quality of input profile which should cover the required severity of vibrating condition on target component. In this paper, multi-axial vibration testing methodology of vehicle component is presented here, from data acquisition of vehicle accelerations to the obtaining the input profile of MAST using severe data at proving ground. To compare the severity of vibration condition, between real road test and proving ground one, energy principle of equivalent damage is proposed to calculate energy matrices of acceleration data and then, it is determined the optimal combination of special events on proving ground which is equivalent to real road test at the aspects of vibration fatigue using sequential searching optimal algorithm. To explain the vibration methodology clearly, seat and door component of vehicle are selected as a example.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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