After high power lasers are avaliable in the commercial market, the number of applications of the laser welding has been increased in manufacturing industries. Although the tailored blank laser welding of butt jointed steel sheets is well known recently in the automotive industries, the lap joint laser welding is a new technology to the automotive manufacturing people as well as the design people. But the deep penetration laser welding seems to be preferred to the partial penetration welding for the lap joint welding in the automotive manufacturers because the partial penetration is a serious deflect for the butt joint. In this study, the feasibility of partial penetration welding fur the lap joint $CO_2$ laser welding was studied fur the 1mm thick 390MPa high strength steel sheets for automotive bodies. The process window of the lap joint partial penetration welding was obtained from experiments with the gap size and the welding speed as process parameters. The partial penetration welding was found excellent on the basis of the tensile shear strength and sectional geometry. The bead width, input energy Per volume, tensile-shear strength, deformation energy and the sectional geometries after tensile-shear tests of partial penetration welded specimens are compared with those of full penetration welded specimens with a series of gaps and welding speeds.
In order to investigate the predominant factors which determine penetration depth and bead width in electron beam welding, bead-on-plate welding was carried out using 7075-T6 Al alloy. The results obtained from the present experiments can be summarized as follows; 1) With increasing accelerating voltage, bead width (B.W) decreases but penetration increases remarkably. 2) Increasing beam current results in increase of bead width and penetration respectively, and decrease of the ratio of penetration increment to beam current increment. 3) With increasing welding speed penetration decreases remarkably, while bead width creases.
In the T-joint welding, the complete penetration joint which is obtained by groove welding with edge preparation is generally required thor the safety and reliability of structures but this way have the some defects such as increase of working time, consumed welding electrode quantity and large welding deformation. If there is no probrem, in the strength, T-joint welding without edge preparation will be profitably understood in the economical and welding deformation side. In this paper, we performed the finite element analysis to understand the characteristics of welding residual stresses on two models, complete penetration joint have the edge preparation and incomplete penetration joint without edge preparation, respectively. Especially, we observed the relation between welding residual stress distributed on the notch of gap in the root and external force in the incomplete penetration joint without edge preparation.
Partial penetration welding joint refers to the groove weld that applies to the one side welding which does not use steel backing and to both side welding without back gouging, that is, the partial penetration welding joint leaves an unwelded portion at the root of the welding area. In this study, we analyzed the residual stress and fracture on the thick metal plates that introduced the partial penetration welding method. According to the above-mentioned welding method, we could draw a conclusion that longitudinal stress and traverse stress occurred around the welding area are so minimal and do not affect any influence. We also performed the fracture behavior evaluation on the partial penetration multi pass welding with 25.4 mm thick plate by using the J-integral, which finally led us the conclusion that the partial penetration multi-pass welding method is more applicable and effective in handling the root face with less than 6.35 mm.
Partial penetration welding joint defines the groove welds that applies the one side welding which does not use steel backing and both side welding without back gouging, that is, the partial penetration welding joint leaves an unwelded portion at the root of the welding area. In this study, we analyzed the residual stress and fracture on the thick metal plates that introduced the partial penetration welding method. As results of using above mentioned welding method, we could draw a conclusion that longitudinal stress and traverse stress occurred around the welding area was so minimal and did not affect any influence. We also performed the fracture behavior evaluation on the partial penetration multi-pass welding with 25.4mm thick plate by using theJ-integral, which finally led us the conclusion that the partial penetration multi -pass welding method is more applicable and effective in handling the root face with less than 6.35mm.
In laser full penetration welding process, full penetration hole(FPH) is formed as a result of force balance between the vapor pressure and the surface tension of the surrounding molten metal. In this work, a three-dimensional numerical model based on a conserved-mass level-set method is developed to simulate the transport phenomena during laser full penetration welding process, including full penetration keyhole dynamics. Ray trancing model is applied to simulate multi-reflection phenomena in the keyhole wall. The ghost fluid method and continuum method are used to deal with liquid/vapor interface and solid/liquid interface. The effects of processing parameters including laser power and scanning speed on the resultant full penetration hole diameter, laser energy distribution and energy absorption efficiency are studied. The model is validated against experimental results. The diameter of full penetration hole calculated by the simulation model agrees well with the coaxial images captured during laser welding of thin stainless steel plates. Numerical simulation results show that increase of laser power and decrease of welding speed can enlarge the full penetration hole, which decreases laser energy efficiency.
Deshpande, M.U.;Kshirsagar, J.M.;Dharmadhikari, Dr. H.M.
Journal of Welding and Joining
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제35권1호
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pp.74-78
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2017
In auto ancillary fabrication industry, GMAW is a very useful & important welding process and EN10025 S 235 Grade is common material used for manufacturing of two wheeler chassis. This research gives the detail influence of welding process parameters such as welding current, welding voltage, wire speed on the penetration in EN10025 S 235 Grade mild steel material. The experimentation of this research has been carried out by using three factors, three level Taguchi DOE method. To analyze & optimize the welding parameters & characteristics, analysis of variance, L9 orthogonal array & signal to noise ratio are used. Length of Penetration in addition to the depth of penetration is major concern in fillet welded joints, as the penetration decides the strength of the welded joint. After analysis of penetration in all 9 welded samples, optimize parameters readings verified & found probability value within 0.05.From this research it is come to know that welding current & welding voltage is major parameters which affects the penetration in welded joints.
In order to investigate the characteristics of the plasma induced by lap-joint CO$_2$ laser welding of automotive steel sheets, the effects of welding speed, shield gas flow rate, gap size, and laser beam defocus to plasma intensity emitted from keyhole have been investigated. The plasma light is measured by fiber and photodiode. Also, the plasma images were captured by the high speed digital camera in 1000frames/sec in order to correlate the plasma light signal with plasma pattern. From the results, it is observed that the difference of the plasma intensity for between the deep penetration and partial penetration exists from 1.2 to 2 times. The plasma light intensity decreased in case of the deep penetration Is observed due to the exhausting of the plasma gas under the sheet. On the other hand, under the conditions of the deep penetration, the plasma intensity is significantly increased by controling the conditions decreasing the penetration depth. It was specially founded that the effect of 0.3mm gap size at partial penetration condition is approximately similar to deep penetration in 0mm gap. It is concluded that the plasma intensity is able to evaluate the penetration depth in lap-joint welding and appears to offer the most straightforward correlation to the welding process.
Penetrations of arc welding electrades are different by changing welding conditions, welding speed of travel and current, even though quite same ones. Changing status of penetration is studied by changing welding speed of travel keeping welding current constant, at first, and by changing welding current keeping welding speed of travel which was obtained prior experiment constant, afterward. The F-100 4mm $\phi$ rods, E4301 class, which covering substance is mainly ilmenite and a domestic representative product of this class electrode, are used for this experiment. The Marquette's No.130 5/32"(4mm)$\phi$ rods, E6011 class, and No. 140 5/32"(4mm)$\phi$, E6013 class, which were produced in the United Stated, are used to compare penetration with F-100 at same welding conditions. The covering substance of Marquette's No. 130 rods is mainly cellulose, and belong to deep penetration arc welding electrodes, the covering material of another rods is titania, and a kind f shallow penetration rods. The result of this study is as follow : penetration of F-100, domestic ilmentite covering electrade, E4301 class, is between E6011 and E6013 of the United States products. At the lower range of welding current, penetration is closer to E6013 than E6011, at the higher range, closer to E6011 than another; and the value of penetration ranges $1.65{\sim}2.70mm$ for 4mm$\phi$ rods in the adequate current range. The changing status of penetration is showed by following experimental formula. $P=KE_v^{-\frac{2}{5}}1^{\frac{3}{2}}$
International Journal of Advanced Culture Technology
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제3권1호
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pp.169-178
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2015
This research aims to study the effects of various welding parameters in gas metal arc welding (GMAW) process on welding penetration, microstructure and hardness of AS3578-A350 high strength steel with the thickness of 10 mm. The welding process parameters were a welding current of 100-200A, an arc voltage of 20-30V, a welding speed of 20-60 cm/min and a gas shielding type of Ar and $Ar+CO_2$. The summarized experimental results are as follows. An increase of the welding current and voltage affected to increase the penetration depth of the joint. However, when the welding speed was decreased, it increased the penetration depth of the joint. Using the Ar gas for shielding the weld area, produced the higher penetration depth and the less narrow weld bead than the joint that was shielded by the mix gas of $Ar+CO_2$. The variation of the welding process parameters affected to produce the various microstructures of weld metal and heat affected zone and also showed the various kind of hardness along the weld joint.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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