• 농업과학연구
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• 제44권4호
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• pp.504-512
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• 2017

Forest roads are essential for forest resource management. This study investigated and compared forest road and road policy data in Korea and the United States to improve future forest road policies in Korea. As compared to the United States (9.5 m/ha), Korea has much lower forest road density (3.19 m/ha) and has been actively constructing new forest roads. The Korea Forest Service leads forest road policy in Korea by providing subsidies for new road construction in non-national forests. The budget for forest roads accounted for 9.1% of the total Korea Forest Service budget in 2010 - 2015 and 73.5% of it was used for new road construction. Korean forest road policies have been distinctively changed over the past decades; e.g., an increase in forest road mileage in the 1990s, an increase in forest road standards in the 2000s, and an increase in the mileage of higher standard roads in the 2010s. In comparison to Korea, the United States has focused on road maintenance and road decommissioning since 2001. The budget for forest roads accounted for 2.9% of the total USDA Forest Service budget in 2011 - 2016 and 82.2% of it was used for operations and maintenance. Our study results suggest that forest road policies in Korea should start focusing on road maintenance and decommissioning, if needed.

• 한국산림과학회지
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• 제105권1호
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• pp.115-121
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• 2016

본 연구는 효율적인 임내도로망 구축을 위한 정책적 기초자료를 제공하고자 산림청 산하 5개소의 임도시설시범단지를 대상으로 복합임도망의 적정밀도를 산정하였다. 그 결과, 복합임도망의 적정밀도는 10.1~15.9 m/ha이었으며, 단일 규격의 간선임도망은 8.4~12.4 m/ha로 나타났다. 이를 기준으로 임도개설비용을 추정해보면, 단일규격의 간선임도망에 비해 약 1~8% 낮게 측정된 반면, 임도밀도는 20~30%가량 증가하였다. 또한, 대상지의 생산예정재적과 집재비용이 증가함에 따라 복합임도망의 적정밀도도 증가하였으며, 특히 고규격의 간선임도 밀도가 급격히 증가하였다. 한편, 경사가 급한 지역일수록 저규격의 작업임도 밀도가 상대적으로 증가하는 경향을 보였다.

• 한국산림과학회지
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• 제94권2호통권159호
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• pp.108-111
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• 2005

This study was conducted to identify the road effect on small rodent populations within fragmented forest areas around the road from June to September 2002, in 9 study sites of Baekdugdaegan mountains, Korea. Two species of small rodents, Korean field mouse Apodemus peninsulae and striped field mouse Apodemus agrarius, were captured in this study. Korean field mouse preferred forest area, and striped field mouse generally has been found edge area around road. Mean body weight of Korean field mouse was significantly different, but that of striped field mouse was not between both distance from road. Korean field mouse is forest-dwelling species and their distribution is limited in forest area. In contrast, striped field mouse has wide distributional range around road. The effects of road is different in each small rodent species and their habitat preferences.

• 한국산림과학회지
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• 제105권4호
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• pp.449-455
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• 2016

본 연구는 임도사업의 계획과 유지관리 단계에서 임도 관리자 집단의 의식성향을 파악하여 체계적인 임도 정책 수립을 위한 기초자료를 제공하기 위하여 수행하였다. 임도의 계획과 유지관리에 대한 설문조사 결과, 임도 노선의 계획시 고려사항으로는 육림작업, 산지재해 예방, 목재수확 등의 항목에서 높은 중요도를 보였으며, 간선임도에 대한 선호도가 가장 높게 나타났다. 또한 임도 유지관리 작업의 적절성에 대해서는 두 집단 모두 인력 및 예산부족으로 인한 어려움(92.9%)이 있다고 응답하였다. 임도의 개설로 우려되는 주요 피해형태로는 사면붕괴로 인한 인명피해, 사유지 통행에 대한 분쟁 등의 순으로 나타났으며, 현재 실행하고 있는 임도 유지 관리작업의 주요 내용으로는 배수시설의 정비와 노면정비가 높게 나타났다. 임도시설에 대한 주요 보완사항으로는 배수시설, 비탈면 녹화와 안정에 대한 응답이 높게 나타났다.

• Journal of Forest and Environmental Science
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• 제10권1호
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• pp.49-56
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• 1994

본 연구는 임도개설(林道開設)을 위한 기초자료로서 강릉영림서(江陵營林署)의 5개 관리소(管理所)(강릉, 양양, 삼척, 정선, 평창관리소)의 국유림도(國有林道)를 대상으로 경사별(傾斜別) 임도우회계수(林道迂廻係數)를 산출하였다. 그 결과, 임도우회계수(林道迂廻係數)는 경사도 5%이하에서 0.33, 6~10%에서 0.39, 11~15%에서 0.50, 16~20%에서 0.58, 및 21%이상에서는 0.63으로 나타났다.

• 한국산림과학회지
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• 제108권1호
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• pp.59-66
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• 2019

이 연구는 체계적인 임내도로망의 구축을 위해 고규격 및 저규격의 임도를 포함하는 적정임도밀도를 산정한 후, 이를 토대로 구축한 복합임도망의 배치 효과를 5개의 비교임도망과 비교 평가하였다. 그 결과, 연구대상지의 적정임도밀도는 약 18.4 m/ha로 산정되었으며, 평균집재거리, 집재거리표준편차, 개발지수, 임도 우회계수 등의 지표에서 복합임도망이 가장 양호한 것으로 나타났다. 또한, 집재가능재적량과 집재가능면적에서 복합임도망은 간선임도망에 비해 약 4 %p 수준으로 비슷하게 나타났지만, 임도개설비용은 약 20 %p가 낮게 나타나 경제적 측면에서도 양호한 것으로 나타났다.

• 한국산림과학회지
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• 제94권3호통권160호
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• pp.168-177
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• 2005

본 연구는 환경친화적이고 경제적인 녹색임도 건설에 기초 정책자료를 제공하고자 우리나라의 산지지형 및 산림특성을 고려하여 임도밀도를 산정하였다. 그 결과, 효율적인 산림관리 및 보호를 도모하고 공익적 기능의 고도 발휘를 위한 사회간접자본(SOC) 개념에서의 기본임도밀도는 8.57 m/ha로 나타났으며, 또한 지속가능한 산림경영 체계를 구축하기 위한 산림경영기반시설 개념에서의 적정임도밀도는 14.01 m/ha로 산출되었다.

• 한국산림과학회지
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• 제104권4호
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• pp.615-621
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• 2015

본 연구는 산림작업이 지속적으로 이루어진 5개 지방청 8개 경영계획구를 대상으로 조림 및 숲가꾸기 작업에서 임도시설 전 후의 접근성과 산림작업비용의 절감효과를 분석하였다. 분석 결과, 임도 및 공도로부터 500 m 이내의 사업실행 면적이 임도 시설 전 평균 28.5%에서 임도 시설 후 평균 90.3%로 약 3.2배 증가하였으며, 임도 시설에 따른 조림 및 숲가꾸기 작업에서의 산림작업비용 절감효과는 평균 576천원/km/년인 것으로 나타났다. 따라서 임도시설이 원활한 산림작업을 위한 접근성 개선 및 작업비용 절감효과가 있는 것으로 나타났으며, 임도의 시설효과 분석을 통해 임도 확충 정책의 추진을 위한 기초자료의 제공이 가능할 것으로 판단된다.

• 한국환경복원기술학회지
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• 제6권5호
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• pp.48-58
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• 2003

This study was carried out to select proper species for early stage replantation in granite forest road cut-slope. From one to thirteen year elapsed forest roads in five regional areas of Chungcheong-do and Kyungsangbuk-do, sample plots were selected, and their vegetations and environmental factors were investigated. Soil organic matter, total nitrogen, soil moisture content, and bulk density in the granite weathering soils were below 0.5%, 0.02%, 10%, and above 1.2g/$cm^3$, respectively. The environmental factors affecting distribution of species in the granite forest road were the elapsed year, elevation, cut-slope aspect, and cut-slope. Sowing plants of Dactylis glomerata, Lolium perenne, and Eragrostis curvula were found in the early stage of forest road-cut. Annual herbs of Youngia denticulata, Erigeron annuus, etc. were found in the 2-3 years elasped forest road-cut. Perennial herbs of Artemisia princeps var. orientalis, Miscanthus sinensis, etc., parachute woody plants of Weigela subsessilis, Pinus densiflora, etc., and gravitative trees of Prunus sargentii, Lindera obtusiloba, Quercus sp., etc. were found in the forest road cut-slope after 3 years of road-cut. Leguma of Lespedeza cureata, Amorpha fruticosa, Lespedeza bicolor, Pueraria thunbergiana, Albizzia julibrissin, etc., herbs of Artemisia keiskeana, Artemisia princeps var. orientalis, Miscanthus sinensis, etc., and woody plants of Rubus crataegifolius, Weigela subsessilis, Zanthoxylum schinifolium, Pinus densiflora, etc. were considered as proper species for replantation in granite forest road cut-slope.

• 농업과학연구
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• 제42권4호
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• pp.341-346
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• 2015

This study was conducted to investigate the awareness tendency of the government employees who manage forest roads about problems of forest road use and how to improve them in the future using surveys. The results show there are more silvicultural operations than harvesting operations using forest roads. The main purpose of using forest roads is to transport workers; however, the road will be used more for harvesting operations in the future. The respondents wanted to be accessibility for forest operations within 200 m from road in both present and future. For silvicultural operations 1-ton vehicle is used at present, and 5-ton vehicles are expected to be used in the future. For harvesting operations 5-ton vehicle is used at present, and 10-ton vehicles are will be used in the future. The roadway width is 3 - 4 m at present, but should be 4 - 4.5 m in the future. The longitudinal gradient of roads is 7 - 10% at present, and will be below 10% in the future. The minimum curve radius of roads is 12 - 15 m at present, and will be 15 - 20 m in the future. The results provide basic data for making future forest road policies.