• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제39권4호
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• pp.303-310
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• 2011

본 연구에서는 압체온도와 시간에 따른 열압밀화 라디에타 소나무재의 역학적 특성을 조사하였다. 종압축강도와 휨강도는 압체온도와 시간의 증가와 함께 증가하였다. 그러나 압체온도 $220^{\circ}C$에서는 열화로 인해 오히려 감소된 값을 나타내었다. 표면경도는 압체온도의 증가와 함께 증가하였으며, 압체시간이 표면경도에 미치는 영향은 미약하였다. 못뽑기저항의 경우 접선단면의 저항력이 가장 높았으며, 압체온도와 시간에 의한 영향은 거의 나타나지 않았다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제39권4호
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• pp.311-317
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• 2011

라디에타 소나무(Pinus radiata D.Don)를 압체온도 $180^{\circ}C$, 압체시간 60분 조건으로 열압밀화 목재를 제작하여 압축세트량에 따른 종압축강도, 휨강도, 경도, 못뽑기저항을 조사하였다. 압축세트량 60%인 열압밀화 목재의 비중은 1.01로 나타났으며, 대조군의 비중 0.48에 비해 현저히 증가한 값을 나타내었다. 압축세트량의 증가와 함께 모든 역학적 특성도 향상되었다. 그리고 라디에타 소나무의 최대 압축세트량은 약 65%로 확인되었으며, 이는 비중 0.48인 라디에타 소나무의 공극율 68%와 거의 일치하는 결과이다.

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• 제41권1호
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• pp.12-18
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• 2013

기존의 목재 데크는 보행자의 반복하중으로 못이 인발되어 안전사고가 발생할 우려가 있다. 또한, 데크재와 장선재를 접합 시 접합구에 의하여 목재가 갈라지거나 접합구의 재질에 따라 목재의 부후 속도가 빠르게 진행되는 문제점이 있다. 본 연구에서는 국내 A사에서 개발한 플라스틱 연결구를 사용하여 데크 유닛을 제작, 휨 하중시의 접합내력 성능을 평가하였다. 데크재는 Southern yellow pine (Pinus palustris Miller)을 사용하였다. 접합구의 종류를 달리하여 장선 간 간격(400, 600 mm)에 따른 데크 유닛의 휨 내력 시험을 실시하였다. 시험결과 탄소강 재질의 접합구로 강화플라스틱 연결구에 접합한 시험체의 평균 휨 내력(장선재 간 간격 : 400, 600 mm)이 가장 높게 측정되었으며, 장선재의 폭(40, 50, 70, 80 mm)에 따른 휨 내력 시험 결과 장선재의 폭이 40 mm일때 가장 높은 내력이 측정되었다.