The solid oxide fuel cell (SOFC) has attracted great deal of attention due to its high electrical efficiency, high waste-heat utilization, fuel flexibility, and application versatility. However, SOFC technology is still not matured enough to fulfill the practical requirements for commercialization. Therefore, all the research and development activities are mainly focused on a development of practically viable SOFCs with higher performance and better reliability. We were successful in fabricating high-performance anode-supported unit cells by employing hierarchically controlled multi-layered electrodes for both structural reliability and high performance. In addition, a novel composite sealing gasket made it possible to achieve excellent sealing integrity even with considerable surface irregularities in a multi-cell planar arrayed stack.
Proceedings of the Korean Society For Composite Materials Conference
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한국복합재료학회 2002년도 추계학술발표대회 논문집
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pp.68-70
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2002
Prediction of 3-D permeability tensor for multi-axial preform is critical to model and design the manufacturing process of composites by considering resin flow through the multi-axial fiber structure. In this study, the in-plane and transverse permeabilities for braided preform are predicted numerically. The flow analyses are calculated by using 3-D CVFEM(control volume finite element method) for macro-unit cells. To avoid checker-board pressure field and improve the efficiency of numerical computation, a new interpolation function for velocity is proposed on the basis of analytic solutions. Permeability of a braided preform is measured through unidirectional flow experiment and compared with the permeability calculated numerically. Unlike other studies, the current study is based on more realistic unit cell and prediction of permeability is improved.
A fuel cell is an electrochemical device in which the energy of a chemical reaction is converted directly into electricity. By combining hydrogen fuel with oxygen from air, electricity is formed, without combustion of any form. Water and heat are the only by-products when hydrogen is used as the fuel source. Fuel cell stack consists of multi-layered unit cells. A unit cell consists of MEA and bipolar plates. The end plate of fuel cell stack should give a uniform distributed pressure to multi unit cell layers so as to reduce the contact resistance and to prevent the leakage of reactant gases and the damage of multi layer components. The current end plate is redundantly large and heavy. It makes the power per unit volume reduced. Topology optimization of end plate is conducted for mass reduction and enhancement of bending rigidity. The evaluation of the current design and the recommendation for the future design is remarked.
The improvement of the production capability of multi PCB assembly line can not be simply done by improving the capacities of each assembly robot cells but must be done by controlling the production line effectively with the line host computer which controls over the whole assembly line. A real time production control, a real time model change and a real time trouble shooting compose the specific concepts of this technique. In this paper, we present and analyze the definition and application method of real time assembly concept. The meaning of real time model change, troubles and error sooting and its algorithm will be introduced. Also, the function of the host computer which is in charge of all of many different tasks mentioned above and the method are presented. The improvement of the productivity is mainly focused on the efficiency of multi-PCB production control. The importance of this aspect is gradually increasing, which we have presented the analysis and the solution.
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제1권2호
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pp.124-131
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2000
A shop floor can be considered as and importand level to develop a Computer Integrated Manufacturing system (CIMs). The shop foor is a dynamic environment where unexpected events contrinuously occur, and impose changes to planned activities. The shop floor should adopt an appropriate control system that is responsible for scheduling coordination and moving the manufacturing material and information flow. In this paper, the architecture of the hybrid control model identifies three levels; i.e., the shop floor controller (SFC), the cell controller(CC) and the equipment controller (EC). The methodology for developing these controller is employ an object-oriented approach for static models and IDEF0 for function models for dispatching a job. SFC and CC are coordinated by employing a multi-factors bidding and an adapted Analytic Hierarchy Process(AHP) prove applicability of the suggested method. Test experiment has been conducted by with the shopfloor, consisting of six manufacturing cells.
The in vitro construction of osteo-articular large implants combining biomaterials and cells is of great interest since these tissues have limited regeneration capability. But the development of such organoids is particularly challenging, especially in the later time of the culture, when the extracellular matrix has almost filled the initial porous network. The fluid flow needed to efficiently perfuse the sample can then not be achieved using only the hydraulic driving force. In this paper, we investigate the interest of using an electric field to promote mass transport through the scaffold at the late stage of the culture. Based on the resolution of the electrokinetics equations, this study provides an estimation of the necessary electric driving force to reach a sufficient oxygen perfusion through the sample, thus analyzing the feasibility of this concept. The possible consequences of such electric fields on cellular activities are then discussed.
In this paper, a multi-module selective battery equalizer for series-connected Li-ion battery pack is proposed. Selective Equalizer (SE) scheme achieves smaller volume and lighter weight than individual cell equalizer (ICE) by minimizing the part count of bulky circuit element. However, SE scheme shows slow balancing speed when the voltage imbalance simultaneously occurs in more than one cell. The proposed multi-module overcomes the problem by employing multiple power converters. Prototype hardware is implemented and experimented with 14Ah battery cells to validate the performance of the proposed equalizer.
In this paper, we focus on maximizing weighted sum energy efficiency (EE) for a multi-cell multi-user channel. In order to solve this non-convex problem, we first decompose the original problem into a sequence of parallel subproblems which can optimized separately. For each subproblem, a base station employs dirty paper coding to maximize the EE for users within a cell while regulating interference induced to other cells. Since each subproblem can be transformed to a convex multiple-access channel problem, the proposed method provides a closed-form solution for power allocation. Then, based on the derived optimal covariance matrix for each subproblem, a local optimal solution is obtained to maximize the sum EE. Finally, simulation results show that our algorithm based on non-linear precoding achieves about 20 percent performance gains over the conventional linear precoding method.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제3권1호
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pp.88-92
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2014
This paper presents an application of a multiphase interleaved converter in tracking maximum power points (MPPs) of a photovoltaic (PV) panel regardless of environmental variations. Maximum power from the panel was extracted by means of the well-known the perturb-and-observe (P&O) method. The switching control technique used an interleaving scheme based on multi-unit synchronization. The converter performed harmonic attenuation without affecting the tracking speed. This approach is straightforward, reliable and inexpensive, and could be applied to any higher number of switching cells without difficulty.
The Transactions of the Korea Information Processing Society
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제6권3호
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pp.681-691
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1999
It was already proved that ATM stability and flexibility of service application, but because of the various characteristics of traffics and the QoS on user demand caused by them, there are a lot of researches for traffic management method. However, there are a few of researches for ATM routing method acting on traffic management practically. In this paper, we focus on multi-path routing method transporting cells with multiple paths and compare this method with existing single path routing method and analyze multi-path routing method into three elements with simple formula and propose anew methods improving the performance of ATM routing and simulate these methods.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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