• 디지털융복합연구
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• 제13권7호
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• pp.333-340
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• 2015

일부 온라인 매체에서 마일리지 시스템은 많이 이용하고 있다. 또한, 마일리지를 시스템을 이용해 수익을 창출하고 있는 업체도 많이 있다. 마일리지 시스템은 최초로 1980년도 후반에 항공사에서 서비스를 했던 방식으로 지금은 많은 순기능들과 특징들이 나와 있는 상태이다. 또한 다른 산업분야에서 항공사에서 사용하는 마일리지 시스템을 이용해 좋은 효과를 보고 있는 산업도 많다. 하지만 현재 게임 업계의 마일리지는 도입되고 있지 않고 있으며 마일리지의 순기능인 사용자에게 돌아오는 포인트라는 개념을 이용해 서비스를 하고 있지 않다. 그래서 2010년 이후에 모바일 산업에서 많이 발달한 결제 시스템은 현재의 온라인 산업보다 더 좋고 쉬운 결제 시스템을 가지고 있으며 이러한 시스템을 이용해 모바일 게임에 마일리지 서비스를 융복합 수익모델을 제안하였다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제10권4호
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• pp.85-92
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• 2002

To investigate the safety of the in-use vehicles emission against the tail-pipe emission regulation, in-use vehicles emission trend according to vehicle mileage should be known. But it is impossible to collect all vehicles emission data In order to know that. Therefore, it is necessary to establish a statistically meaningful inference method that can be used generally to estimate in-use vehicles emissions distribution according to the vehicle mileage with relatively less in-use vehicles emission data. To do this, a linear regression model that solved the problems of data normality and common variance of error was studied. As a way that can secure the data normality, In(emission) instead of emission itself was used as a sampled data. And a reciprocal of mileage was suggested as a factor to secure common variance of error. As an example, 36 data of FTP-75 test were handled in this study. As a result, using average value and standard deviation at each mileage which were inferred from a linear regression model, probability density distribution and cumulative distribution of emissions according to the vehicle mileage were obtained and it was possible to predict the deterioration factor through full useful life mileage and also possible to decide whether those in-use vehicles will meet the tail-pipe emission regulations or not.

• 항공우주정책ㆍ법학회지
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• 제25권2호
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• pp.163-199
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• 2010

최근 수년간 항공 마일리지의 이용제한 문제가 여러 차례 사회적 이슈로 부각돼 왔다. 그 이유는 무엇보다 마일리지의 법적 성격에 대한 항공사와 소비자의 견해가 다르다는 점에 있다고 볼 수 있다. 항공사는 마일리지를 항공운송서비스나 제휴사의 재화 또는 서비스이용에 대한 보상으로 여긴다. 이와 달리 소비자는 굳이 다른 경쟁 항공사들을 포기하고 특정항공사를 계속 이용한 것에 대한 경제적 인센티브 또는 구매금액에 포함된 것으로 유상으로 취득한 채권적 청구권으로 생각한다. 이에 이 글은 항공사의 마일리지 이용약관에 대한 공정거래위원회의 불공정성 심사를 계기로 마일리지 회원계약의 유상성 및 마일리지의 법적 성격을 살펴보았다. 항공운송업의 영업적 특성과 마일리지의 경쟁적 회계적 성격을 종합적으로 고려해볼 때 마일리지는 일정한 대가관계에 기초하여 취득한 것으로서 마일리지 회원계약은 유상계약으로 판단된다. 기업회계기준이 마일리지를 선수 수익으로 인식하여 부채로 계상하도록 하고 점, 제휴마일리지 제도를 통하여 막대한 수익을 얻는 점 등을 고려할 때에 '마일리지회원계약'을 무상계약이라고 보는 것은 무리가 따른다고 할 수 있으며, 판례나 조정례에서 살피는 것과 같이 마일리지 회원계약을 유상 쌍무계약으로 보는 것이 타당하다. 그러므로 소비자는 항공사에 대해 마일리지라는 조건부 채권을 가진 채권자이며, 반대로 마일리지 채무자에게는 마일리지 이용을 단순히 인용 허용하는 소극적 의무만이 아니라 마일리지 이용에 하자가 있을 경우에 이를 치유해야 할 적극적 의무가 있다고 보아야 할 것이다. 따라서 이러한 채무자가 의무를 위반하는 경우에 채무자는 그로 인해 발생하는 손해에 대해 배상책임을 부담하며, 조건부 법률행위에서 조건의 성취를 약관변경을 통해 제한하는 것은 고객에게 부당하게 불리한 약관조항인 동시에 계약상대방의 권리실현 조건의 성취를 방해하는 것으로 소비자의 권리를 침해하는 반신의행위(민법 제150조)에 해당할 수 있다고 보았다. 또한 이러한 약관은 약관규제법 제6조 제2항 제1호 '고객에게 부당하게 불리한 조항'으로 공정성을 잃은 것으로 추정되어 무효가 될 수 있음을 살펴보았다.

• 한국의류학회지
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• 제27권3_4호
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• pp.384-394
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• 2003

The purpose of this research is to provide the apparel companies with a successful business strategy by analyzing the concept, function and current status of mileage programs; and examining how customer's attitude, recognition, experience, compensation method of the mileage program in apparel companies affect its brand loyalty. In this research simple random sampling was performed. The sample pool was based on 494 people which included college students and employed men and women in their twenties and thirties living in Seoul and in the metropolitan area. The data analysis was completed on the basis of SPSS package, using frequency, percentage, mean, standard deviation, factor analysis, variation, Scheffe test, regression, t-test, and X/sup2/. The following results were found in this research: It is effective to maintain brand loyalty through continuous relationship with consumers as fierce competition increases in apparel companies. A mileage program is a win/win strategy that allows clothing companies to increase its sales and brand loyalty while consumers feel greater satisfaction.

• 경영정보학연구
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• 제7권1호
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• pp.137-152
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• 2005

마일리지 프로그램은 마케팅 분야에서 중요한 촉진 수단으로 사용되어 오고 있다. 인터넷을 비롯한 정보기술의 발전은 기존의 전통적인 역할이외에 다른 역할을 수행하는 마일리지를 출현시키고 있다. 본 연구에서는 새로운 사적 전자화폐로서 마일리지 포인트의 역할을 규명하고자 한다. 이를 위해 신뢰성(confidence)과 효율성(efficiency) 이라는 2가지 특성을 도출하고, 이 특성을 중심으로 사례분석을 실시하였다. 본 연구에서는 화폐의 기능을 보여주고 있는 오케이캐쉬백 마일리지 포인트 사례 분석을 통하여 마일리지 포인트가 사적 전자화폐인지를 규명하고자 하였다. 연구의 결과에서는 오케이캐쉬백 마일리지 포인트가 기존의 화폐와는 다른 경로로 발전해 가고 있는 새로운 거래 수단이며, 제약적 수준으로 사적 전자화폐로서의 기능을 수행하고 있음을 제시하였다.

• 한국안전학회지
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• 제38권4호
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• pp.1-7
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• 2023

The steel wheels of urban railway vehicles gather a lot of data through regular measurements during maintenance. However, limited research has been carried out utilizing this data, resulting in difficulties predicting the maintenance period. This paper studied a machine learning model suitable for mileage prediction by studying the characteristics of mileage change according to diameter and flange thickness changes. The results of this study indicate that the larger the diameter, the longer the travel distance, and the longest flange thickness is at 30 mm, which gradually shortened at other times. As a result of research on the machine learning prediction model, it was confirmed that the random forest model is the optimal model with a high coefficient of determination and a low root mean square error.

• 한국조리학회지
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• 제16권2호
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• pp.110-135
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• 2010

본 연구는 기업의 마일리지 프로그램 실패 시 발생하게 될 고객의 감정과 행동에 관한 연구이다. 연구의 목적을 달성하기 위해 기업의 마일리지 실패 상황을 3개 유형(거절, 연기, 혜택 축소)의 상황으로 설정하고, 기업에 대한 고객의 몰입 유형 2가지(정서적 몰입, 계산적 몰입)로 구분하여 6개 시나리오를 작성하여 기업의 마일리지 프로그램 실패 시 고객의 부정적 감정을 확인하고, 그러한 부정적 감정이 고객의 부정적 행동에 미치는 영향을 실험 설계로 확인하였다. 조사 대상은 서울과 부산 지역에 소재한 6개 학교 600명의 응답자를 대상으로 조사가 수행되었다. 조사 결과, 기업에 관해 정서적으로 몰입한 고객과 계산적으로 몰입 고객과 기업의 마일리지 프로그램에 대해 정서적 몰입과 계산적 몰입 고객 모두에게서 부정적 감정(실망감, 후회감)을 확인하였다. 해당 기업의 마일리지 프로그램 실패 상황이 발생하여 부정적 감정을 경험한 정서적 몰입 고객의 경우 해당 기업으로부터 이탈과 부정적 구전의 부정적 행동이 예상되며, 계산적 몰입 고객의 경우, 기업에 대한 항의와 부정적 구전이라는 부정적 행동이 예상되는 것으로 나타났다.

• 한국항공운항학회지
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• 제31권2호
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• pp.81-88
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• 2023

SHM (Structural Health Monitoring) technique for monitoring aircraft structural health and damage, EHM (Engine Health Monitoring) for monitoring aircraft engine performance, and APM (Application Performance Management) is used for each function. APMS (Airplane Performance Monitoring System) is a program that comprehensively applies these techniques to identify the difference between the performance manual provided by the manufacturer and the actual fuel mileage of the aircraft and reflect it in the flight plan. The main purpose of using APMS is to understand the performance of each aircraft, to plan and execute flights in an optimal way, and consequently to reduce fuel consumption. First, it is to check the fuel efficiency trend of each aircraft, check the correlation between the maintenance work performed and the fuel mileage, find the cause of the fuel mileage increase/decrease, and take appropriate measures in response. Second, it is to find the cause of fuel mileage degradation in detail by checking the trends by engine performance and fuselage drag effect. Third, the APMS is to be used in making maintenance work decisions. Through APMS, aircraft with below average fuel mileage are identified, the cause of fuel mileage degradation is identified, and appropriate corrective actions are determined. Fourth, APMS data is used to analyze the economic analysis of equipment installation investment. The cost can be easily calculated as the equipment installation cost, but the benefit is fuel efficiency improvement, and the only way to check this is the manufacturer's theory. Therefore, verifying the effect after installation and verifying the economic analysis is to secure the appropriateness of the investment. Through this, proper investment in fuel efficiency improvement equipment will be made, and fuel efficiency will be improved.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제5권4호
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• pp.28-35
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• 2005

본 연구는 e-Business에서의 마일리지 프로그램과 브랜드 애호도와의 관계, 특히 신뢰와 관계몰입을 매개로 하여 이들이 서로 어떤 인과관계를 가지고 있는가를 실증적으로 분석하여 e-Business에서 마일리지 프로그램을 더욱 활성화시키기 위한 방안을 제시하고자 하는 것이다. 실증분석 결과, 마일리지 프로그램의 이용혜택과 편리성이 고객의 신뢰에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 고객의 신뢰가 관계몰입에 정(+)의 영향을 미치며, 관계몰입이 브랜드 애호도에 정(+)의 영향을 미치는 것으로 분석되었다. 따라서 인터넷쇼핑몰의 브랜드 애호도를 높이기 위한 마일리지 프로그램을 사용할 때에는 신뢰 및 몰입을 높이기 위한 방안도 함께 고려되어야 한다는 것이다.

• Tribology and Lubricants
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• 제25권5호
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• pp.318-323
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• 2009

The oil characteristics and wear particles of Diesel engines with a DPF have been investigated as a function of a driving distance. The engine oil of SAE 5W30 with ACEA C3 is used for an oil film lubrication of the engine, which is equipped with Diesel particulate filter. Depending on the oil test results, the kinematic viscosity of used engine oils at 40 is degraded up to 5.1% compared with that of unused engine oils, SAE 5W30. And the kinematic viscosity of used engine oils at 100 is more degraded up to 8.1% compared with that of unused engine oils. The oil characteristic as a function of a mileage is not changed depending on the driving distance because of high quality of engine oils. But the aluminum and copper compounds, which are used as base materials of the engine bearing and a pin bush, are much worn and contaminated for the increased mileage of the car. The oil properties of used engine oils are relatively good except phosphorus and calcium additives, which are heavily engaged in the performance of the oils.