The purpose of this study is to investigate climatological variations from the sea surface temperature (SST), chlorophyll-a concentration (Chl-a), and phytoplankton size class (PSC), using NOAA AVHRR, SeaWiFS, and MODIS data in the South Sea of Korea (SSK) and East China Sea (ECS). 26-year monthly SST and 13-year monthly Chl-a and PSC data, separated by whole and nine-different areas, were used to understand seasonal and inter-annual variations. SST and Chl-a clearly showed seasonal variations: higher SST and Chl-a were observed during the summer and spring, and lower values occurred during the winter and summer. The annual and monthly SST over 26 years increased by $0.2{\sim}1.0^{\circ}C$. The annual and monthly Chl-a concentration over 13 years decreased by $0.2{\sim}1.1mg/m^3$. To determine more detailed spatial and temporal variations, we used the combined data with monthly SST, Chl-a, and PSC. Between 1998 and 2010, the inter-annual trend of Chl-a decreased, with decreasing micro- and nano-size plankton, and increasing pico-size plankton. In regional analysis, the west region of the study area was spatially and temporally correlated with the area dominated by decreasing micro-size plankton; while the east region was less sensitive to coastal and land effects, and was dominated by increasing pico-size plankton. This phenomenon is better related to one or more forcing factors: the increased stratification of ocean driven by changes occurring in spatial variations of the SST caused limited contributions of nutrients and changed marine ecosystems in the study area.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.34
no.5
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pp.65-73
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2006
When a satellite separates from the launch vehicle, an initial high angular rate or a tip-off rate is generated. B-dot logic is generally used for controlling the initial tip-off rate. However, it has the disadvantage of taking a relatively long time to control the initial tip-off rate. To solve this problem, this paper suggests a new detumbling control method to be able to adapt to micro/nanosatellite with the pitch bias momentum system. Proposed detumbling method was able to control the angular rate within 20 minutes which is significantly reduced compared to conventional methods. Since the previous wheel start-up method cannot be used if the detumbling controller proposed by this paper is used, a method is also proposed for bringing up the momentum wheel speed to nominal rpm while maintaining stability in this paper. The performance of the method is compared and verified through simulation. The overall result shows much faster control time compared to the conventional methods, and achievement of the nominal wheel speed and 3-axes stabilization while maintaining stability.
Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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v.3
no.1
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pp.44-56
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2000
Through the ISODATA method of unsupervised classification, the micro-landform of Gomso-Bay tidal flat was classified into mud, mixed, and sand flats by using Landsat TM image. Each tidal flat shows on apparent differences in its topographical characteristics and grain size compositions. Mud flat is occupied the innermost part of the tidal flat. Sand flat is distributed adjacent to the entrance of the bay, while the mixed one is located in the central part of the bay. Mud flat deposits have fine grain size, more than 4 in average mean phi, bad sorting, more than 1 phi in standard devation, and positive skewness. Mixed and sand flat deposits have coarse grain size, less than 4 average mean phi, good sorting, less than 1 phi in standard daviation, and negative skewness. Topographically, the mud flat consists of flat surfaces and dissected channels. The average depth of dissected channels is about 2 meters. Meanwhile, sand flat has a very flat landform with well-developed ripple marks of less than 10 centimeters in average relief. And the mixed one shows the intermediate topographical characteristics of those of mud and sand flats.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.42
no.8
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pp.648-653
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2014
Fly-wheel, gimbal antenna, mechanical gyro and cryocooler with moving parts generate a micro-vibration during their on-orbit operation. For the acquisition of high quality image of observation satellite, additional technical efforts are required to reduce the micro-vibration level from the vibration sources. In this study, we proposed a passive isolation system combined with a tuned mass damper-type energy harvester to generate electrical energy from the micro-vibration which has always been subjected to useless isolation objectives. The feasibility of the system has been investigated through the numerical simulation.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.40
no.3
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pp.237-242
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2012
Spaceborne pulse tube-type cryogenic compressors are widely used for space applications. To guarantee cooling performance of the compressor, mission life time and micor-vibration stability, suitable thermal control of compressor is required. Micro-vibration of the compressor is the one of the sources to degrade the pointing performance of observation satellite. In the present work, on-orbit thermal design of compressor in order not to degrade the performance of micro-vibration isolation system keeping the thermal control performance has been proposed and investigated through thermo-mechanical analysis.
As interest in microsatellites increases, research has been actively conducted recently on the performance and use, as well as the orbital design and deployment techniques, for the microsatellite constellations. The purpose of this study was to investigate orbital deployment techniques using thrust and differential atmospheric drag control (DADC) for the Walker-delta constellation. When using thrust, the time and thrust required for orbital deployment vary, depending on the separation speed and direction of the satellite with respect to the launch vehicle. A control strategy to complete the orbital deployment with limited performance of the propulsion system is suggested and it was analyzed. As a result, the relationship between the deployment period and the total thrust consumption was derived. It takes a relatively longer deployment time using differential air drag rather than consuming thrusts. It was verified that the satellites can be deployed only with differential air drag at a general orbit of a microsatellite constellation. The conclusion of this study suggests that the deployment strategy in this paper can be used for the microsatellite constellation.
In the past, satellite development required enormous budget and time, so only some developed countries possessed satellites. However, with the recent emergence of low-budget satellites such as micro-satellites, many countries around the world are participating in satellite development. Low-orbit and geostationary-orbit satellites are used in various fields such as environment and weather monitoring, precise change detection, and disasters. Recently, it has been actively used for monitoring through deep learning-based object-of-interest detection. Until now, Korea has developed satellites for national demand according to the space development plan, and the satellite image obtained through this is used for various purpose in the public and private sectors. Interest in satellite image is continuously increasing in Korea, and various contests are being held to discover ideas for satellite image application and promote technology development. In this special issue, we would like to introduce the topics that participated in the recently held 2022 Satellite Information Application Contest and research on the processing and utilization of KOMPSAT image data.
Most of the public and private users who use national satellite information such as the KOMPSAT series mainly use Electro-Optical and Infrared (EO/IR) satellite images, and the utilization of Synthetic Aperture Radar (SAR) images is relatively insufficient. As KOMPSAT-5 currently in operation, KOMPSAT-6 and micro SAR satellite constellation systems are scheduled to be launched in the future, the demand for utilization of SAR satellite information is increasing in various fields. Accordingly, it is necessary to possess core technology for SAR utilization that can support the utilization of SAR satellite information for users. Due to the all-weather properties of SAR system, change detection technology is a key application technology. However, until now, the development of technology that automatic change detection and cueing using SAR images is insufficient. Through this study, the requirements of automatic change detection and cueing function using multi-temporal KOMPSAT-5 SAR satellite images were derived and a prototype program was developed. This prototype program aims to secure independent SAR utilization technology and promote the utilization of domestic SAR satellite information by practitioners in public sector organizations in Korea.
The first Space-VLBI project, VSOP, started successfully with the launch of the dedicated space-VLBI satellite HALCA in 1997. The project has been in scientific operation in the 1.6 GHz and 5 GHz bands, and studies have been done mainly of the jet phenomena related to active galactic nuclei. A second generation space- VLBI project, VSOP-2, has been planned by the working group formed at ISAS/JAXA with many collaborators. The spacecraft is planned to observe in the 8, 22 and 43 GHz bands with cooled receivers for the two higher bands, and with a maximum angular resolution at 43 GHz (7 mm) of about 40 micro-arcseconds. The VSOP-2 satellite will also have the capability of the phase-reference and full polarization observations, which will produce more powerful results than those of the VSOP project. Far-future space-VLBI projects following VSOP and VSOP-2, have a large potential to achieve enough resolution and sensitivity to satisfy astronomers in future.
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2004.05a
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pp.446-451
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2004
Over testing problems of satellites and theirs components have been issued due to their effects on satellite development cost and schedule. Force limited vibration tests were introduced as solution of the problems in 1980s. Over testing phenomena occurs due to the lack of similarity on interface impedance. Force limited vibration tests control interface force to simulate actual interface impedance. In this research, force limited vibration tests are applied on two satellites environmental tests. Force limits are calculated by using TDFS method and Semi-Empirical method. Four force sensors are employed to control interface force. The tests prove that force limited control reduced maximum interface acceleration in order of 3.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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