Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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2009.05a
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pp.401-404
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2009
The purpose of this study is investigating the joint characteristics of advanced high strength steel DP780 and Al5052 alloy sheet in the clinching process. It is difficult to join the advanced high strength steel with light-weight materials like aluminum alloy, because of low formability of DP780. The defects of clinching joint such as necking of the upper sheet, cracks of the lower sheet and no interlocking were occurred by different ductility between advanced high strength steel and aluminum alloy. The clinching conditions should be optimized to interlock without any defects. In this study, the effect of process parameters of clinching process on joinability of advanced high strength steel with Al5052 alloy was investigated by using FE-analysis. From the result of FE-analysis, the clearance between clinching punch and die, die depth and the shape of die cavity mainly affected the joinability of advanced high strength steel with Al5052 alloy.
This study aims to suggest the partition ratio (Q-factor) of healthy Koreans and the comparison results of breath alcohol concentration (BAC) measurements using two methods (photoacoustic and electrochemical methods) for developing breath alcohol ignition interlock devices (BAIIDs). Given the relationship between BACs and BrACs and the Q-factor, the alcohol metabolism of healthy Koreans (96 males and 91 females) is revealed for understanding the digestion of alcohol and surveying the fundamental data of alcohol-related problems, CO2 concentrations vs. alcohol concentrations, and the performance of alcohol sensors in the marketplace. The average Q-factor of healthy Korean males and females are 1,913 (95% confidence interval from 1,889-1,937) and 1,991 (95% confidence interval from 1,945-2,036). Photoacoustic measurements could be applied to predict the BACs of drinkers, which is confirmed by the Bland-Altman plots presented in this study. The biases based on the partition ratios (Q=1,913 and Q=1,991) in the Bland-Altman plots were -0.0004% (95% CI from -0.0011 to +0.0003% for males) and -0.0017% (95% CI from -0.020 to +0.017% for females).
This paper is concerned with the influence of the plastic property of the rivet on the numerical prediction of the Self-Piercing Rivet (SPR) Joining. In order to predict the plastic property of the rivet, a ring compression specimen was directly fabricated from the rivet used for the mechanical joining of dissimilar materials, and the FE analysis together with the ring compression test was iteratively carried out by changing the plastic property of the rivet. For reliable FE analysis, a friction coefficient was estimated based on a friction calibration curve, measuring the reductions in inner diameter and height of the ring specimen after the compression test. From each simulation result, the force-displacement curves were then compared from each other so as to obtain the rivet plastic property that shows good agreement with the experimental result. The SPR joining between GA590 1.0t and Al5052 2.0t was conducted, and the numerical prediction was performed with the use of the plastic property evaluated based on the inverse analysis and the one referred from Mori et al. [11]. Comparison of the experiment and the numerical predictions in terms of the interlock and bottom thickness revealed that the reliable evaluation of the plastic property of the rivet is necessary for the trustworthy numerical prediction of the SPR joining.
Kim, Dong-Bum;Lee, Mun-Yong;Park, Byung-Joon;Park, Jong-Kweon;Cho, Hae-Yong
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.36
no.6
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pp.802-807
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2012
Self-piercing rivet is sheet joining method. It is being used more to join aluminum alloy sheets. Self-piercing riveting is a large-deformation process that involves piercing. The self-piercing rivet, under the press from the punch, pierces the top sheet and forms a mechanical interlock with the bottom sheet. In this study, forging process was designed for manufacturing self-piercing rivet. The forging process has been simulated by using commercial FEM code DEFORM-2D. In simulation of forging process for manufacturing rivet, process sequence, formability, forging load, and distributions of stress and strain were investigated. The suitable forging process could be designed by comparisons of simulation results. The developed process consists of four stages: upsetting, first chamfering, back extrusion, and second chamfering. The simulated results for forging process were confirmed by experimental trials with the same conditions.
In this study, the behavior of external beam-column joints reinforced by plain and deformed bars with non-seismic reinforcement details is investigated and compared. The beam-column joints represented in this study include a benchmark specimen by seismic details in accordance with ACI 318M-11 requirements and four other deficient specimens. The main defects of the non-seismic beam-column joints included use of plain bar, absence of transverse steel hoops, and the anchorage condition of longitudinal reinforcements. The experimental results indicate that using of plain bars in non-seismic beam-column joints has significantly affected the failure modes. The main failure mode of the non-seismic beam-column joints reinforced by deformed bars was the accumulation of shear cracks in the joint region, while the failure mode of the non-seismic beam-column joints reinforced by plain bars was deep cracks at the joint face and intersection of beam and column and there was only miner diagonal shear cracking at the joint region. In the other way, use of plain bars for reinforcing concrete can cause the behavior of the substructure to be controlled by slip of the beam longitudinal bars. The experimental results show that the ductility of non-seismic beam-column joints reinforced by plain bars has not decreased compared to the beam-column joints reinforced by deformed bars due to lack of mechanical interlock between plain bars and concrete. Also it can be seen a little increase in ductility of substructure due to existence of hooks at the end of the development length of the bars.
A mechanical model was developed to predict the behavior of point-loaded RC slender beams (a/d > 2.5) without stirrups. It is commonly accepted by most researchers that a diagonal tension crack plays a predominant role in the failure mode of these beams, but the failure mechanism of these members is still debatable. In this paper, it was assumed that diagonal tension failure was triggered by the concrete cover splitting due to the dowel action at the initial location of diagonal tension cracks, which propagate from flexural cracks. When concrete cover splitting occurred, the shape of a diagonal tension crack was simultaneously developed, which can be determined from the principal tensile stress trajectory. This fictitious crack rotates onto the crack tip with load increase. During the rotation, all forces acting on the crack (i.e, dowel force of longitudinal bars, vertical component of concrete tensile force, shear force by aggregate interlock, shear force in compression zone) were calculated by considering the kinematical conditions such as crack width or sliding. These forces except for the shear force in the compression zone were uncoupled with respect to crack width and sliding by the proposed constitutive relations for friction along the crack. Uncoupling the shear forces along the crack was aimed at distinguishing each force from the total shear force and clarifying the failure mechanism of RC slender beams without stirrups. In addition, a proposed method deriving the dowel force of longitudinal bars made it possible to predict the secondary shear failure. The proposed model can be used to predict not only the entire behavior of point-loaded RC slender shear beams, but also the ultimate shear strength. The experiments used to validate the proposed model are reported in a companion paper.
Park, Sang-Soon;Nam, Wook;Eom, Ah-Hyang;Kim, Duck-Su;Choi, Gi-Woon;Choi, Kyoung-Kyu
Restorative Dentistry and Endodontics
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v.35
no.6
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pp.461-472
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2010
Objectives: This study evaluated microtensile bond strength (${\mu}TBS$) and short-rod fracture toughness to explain fractural behavior of repaired composite restorations according to different surface treatments. Materials and Methods: Thirty composite blocks for ${\mu}TBS$ test and sixty short-rod specimens for fracture toughness test were fabricated and were allocated to 3 groups according to the combination of surface treatment (none-treated, sand blasting, bur roughening). Each group was repaired immediately and 2 weeks later. Twenty-four hours later from repair, ${\mu}TBS$ and fracture toughness test were conducted. Mean values analyzed with two-way ANOVA / Tukey's B test ($\alpha$= 0.05) and correlation analysis was done between ${\mu}TBS$ and fracture toughness. FE-SEM was employed on fractured surface to examine the crack propagation. Results: The fresh composite resin showed higher ${\mu}TBS$ than the aged composite resin (p < 0.001). Mechanically treated groups showed higher bond strength than non-mechanically treated groups except none-treated fresh group in ${\mu}TBS$ (p < 0.05). The fracture toughness value of mechanically treated surface was higher than that of non-mechanically treated surface (p < 0.05). There was no correlation between fracture toughness and microtensile bond strength values. Specimens having high KIC showed toughening mechanism including crack deviation, microcracks and crack bridging in FE-SEM. Conclusions: Surface treatment by mechanical interlock is more important for effective composite repair, and the fracture toughness test could be used as an appropriate tool to examine the fractural behavior of the repaired composite with microtensile bond strength.
In this work, $Fe_3O_4$ (magnetite), conductive filler was prepared from $FeCl_2{\cdot}4H_2O,\;(CH_2)_6N_4$ (hexamethylene tetramine), and $NaNO_2$, followed by mixing with crystallizable chloroprene rubber(CR). The influence of conductive filler content on the properties of the conductive composite was studied and temperature dependence of the electrical conductivity (${\sigma}$) was also investigated. It is found that the percolation threshold concept holds true for the conductive particle-filled composite where ${\sigma}$ indicates a nearly sharp increase when the fraction of magnetite in the mixture exceeds 27%. The temperature dependence of ${\sigma}$ is thermally activated blelow or at the $P_c$. Magnetite acts as reinforcement and conductive filler for CR rubber. Moreover, it is shown that the composite with magnetite of 50 phr gives the most significant mechanical properties for tensile strength and elongation at break, which is due to the formation of optimum physical interlock and crosslinking. The results of 100%, 200%, and 300% moduli suggest that the moduli are related with reinforcement effect of magnetite and viscosity of the blend.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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