Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.10
no.6
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pp.125-132
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2002
Bumpers are structural components to reduce physical damage to the front and rear ends of a passenger motor vehicle from low speed collisions. Damage assessment and the protectiveness are the commonly used designing criteria but in this study, relative displacements of the bumper are examined. To absorb the crash energy without significant damage to the bumper itself, foam material is installed between fascia and beam. However, it is not easy to predict the exact displacements generated in bumper structures through FEM because the compressive stress-strain curve of a foam material depends on strain rates that deviates significantly on each trial. Under this uncertain condition, a range of displacements is calculated and the optimum design is performed using the design of experiments. The result will be used to find the design that minimizes the weight within displacement constraints. The orthogonal array of L9 is introduced to find the optimum of the design variables that considers the thickness of inner beam, outer beam and stay, This study will suggest the design procedure of a front bumper using the uncertain stress-strain curve of a foam material.
The objective of optimization is to present a design process that minimizes the total material consumption while satisfying current codes and specifications. In the research an optimization formulation for RC shear wall structures is proposed. And based on conceptual design methodology, an optimization process is investigated. Then optimal design techniques and specific explanations are introduced for residential buildings with shear wall structure, especially for that with a rectangular layout. An example of 30-story building is presented to illustrate the effectiveness of the proposed optimal design process. Furthermore, the influence of aspect ratio on the concrete consumption and the steel consumption of the superstructure are analyzed for this typical RC shear wall structure; and their relations are obtained by regressive analysis. Finally, the optimal material consumption is suggested for the residential building with RC shear wall structure and with rectangular layout. The relation and the data suggested can be used for guiding the design of similar RC shear wall structures.
Transactions of the Korean Society of Pressure Vessels and Piping
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v.20
no.1
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pp.75-83
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2024
In this study, high temperature design and integrity evaluation methodology have been developed for Type 316L stainless steel air-to-sodium heat exchanger which uses 700℃ sodium as coolant. Currently the only design rules that take creep effects into consideration explicitly for the 316L stainless steel subjected to high temperature in the creep range are French RCC-MRx, where elevated temperature designs are possible around 550℃. Absent design coefficients at high temperature were determined based on the material properties newly determined in previous studies, and high-temperature design evaluation methodologies were developed based on 3D finite element analyses on the 700℃ class heat exchanger. In addition, works were conducted on the web-based design evaluation program of HITEP_RCC-MRx including incorporation of material properties and design coefficients up to 700℃. Methodologies on high temperature design evaluations on Type 316L stainless steel high-temperature heat exchanger were suggested.
This research presents a multi-material topology optimization for functionally graded material (FGM) and nonFGM with elastic buckling criteria. The elastic buckling based multi-material topology optimization of functionally graded steels (FGSs) uses a Jacobi scheme and a Method of Moving Asymptotes (MMA) as an expansion to revise the design variables shown first. Moreover, mathematical expressions for modified interpolation materials in the buckling framework are also described in detail. A Solid Isotropic Material with Penalization (SIMP) as well as a modified penalizing material model is utilized. Based on this investigation on the buckling constraint with homogenization material properties, this method for determining optimal shape is presented under buckling constraint parameters with non-homogenization material properties. For optimal problems, minimizing structural compliance like as an objective function is related to a given material volume and a buckling load factor. In this study, conflicts between structural stiffness and stability which cause an unfavorable effect on the performance of existing optimization procedures are reduced. A few structural design features illustrate the effectiveness and adjustability of an approach and provide some ideas for further expansions.
International conference on construction engineering and project management
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2020.12a
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pp.361-370
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2020
Automatic building material recognition has been a popular research interest over the past decade because it is useful for construction management and facility management. Currently, the extensively used methods for automatic material recognition are mainly based on 2D images. A terrestrial laser scanner (TLS) with a built-in camera can generate a set of coloured laser scan data that contains not only the visual features of building materials but also other attributes such as material reflectance and surface roughness. With more characteristics provided, laser scan data have the potential to improve the accuracy of building material recognition. Therefore, this research aims to develop a TLS-based building material recognition method by combining machine learning techniques. The developed method uses material reflectance, HSV colour values, and surface roughness as the features for material recognition. A database containing the laser scan data of common building materials was created and used for model training and validation with machine learning techniques. Different machine learning algorithms were compared, and the best algorithm showed an average recognition accuracy of 96.5%, which demonstrated the feasibility of the developed method.
The civilian and military agencies require the use of statistic-based allowable to design aerospace vehicles with composite materials. In order to comply this regulation, it is necessary to establish relatively large amount of database, which increases test costs and time. Recently NASA/FAA developed the new method which can satisfy the regulation with smaller test matrix through AGATE(Advanced General Aviation Transport Experiments) program. Especially the concept of material equivalency is very useful when the material has been certified in previous program, and it allows the engineer to use the database with the addition of small test matrix. This paper summarizes the material equivalency and acceptance test methodology so that composite material database can be shared and improve the credibility of the material quality. As a demonstration, the material design allowable of the high temperature carbon/epoxy composite developed domestically was determined with this methodology.
The need of the life be healthy is increasing to the human life prolongation. There are lots of companies using the use of environment-friendly material as the sales strategy today. But a consumer is insufficient of the information about the environment-friendly ingredient. The level of Consciousness for the consumer standard of living and health got higher recently. And the interest about the furniture material comprising the residential space rose. I consider the consumer changing mind the safety of the conservation of the environment and mankind. Also, future of the environment-friendly material can say that is light if develop various the environment-friendly material description and accomplish the Higher Value-added of resource.
This study was begun on the premise that architecture which has the definite disposition for survival even in the urban, social structure of that uncertainty and constructs specialty is biomorphic architecture. This study was made with the following four specific purposes largely. First, through the theoretical investigation of biomorphic architecture that appears in the tendency that mordern architecture develops into the architecture of do-stereotype and new form, its meaning and definition are examined. Second, the analysis of biomorphic architecture is investigated and the generation causes are applied architecturally and generate biomorphic architecture is made. Third, by analyzing the material expression characteristics of biomorphic architecture, the meaning and possibility of architecture, which expresses the vitality of organism, as the material expression characteristics of biomorphic architecture, are investigated. The material expression characteristics was deduced through the generation background of biomorphic architecture. The material expression characteristics of biomorphic architecture is the various modeling by smart-network and the response system of sensitivity poly-logue.
Celik, Erkan;Gul, Muhammet;Gumus, Alev Taskin;Guneri, Ali Fuat
Journal of Information Technology Applications and Management
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v.19
no.3
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pp.19-30
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2012
Material selection is a complex problem in the design and development of products for diverse engineering applications. This paper is aimed to present a fuzzy decision making approach to deal with the material selection in engineering design problems. A fuzzy multi criteria decision-making model is proposed for solving the material selection problem. The proposed model makes use of fuzzy TOPSIS (Technique for Order reference by Similarity to Ideal Solution) with trapezoidal numbers for evaluating the criteria and ranking the alternatives. And result is compared with fuzzy VIKOR (VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje in Serbian, means Multi criteria Optimisation and Compromise Solution) which is proposed by Jeya Girubha and Vinodh [2012]. The present paper is aimed to also improve literature of fuzzy decision making for material selection problem.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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