Convective heat loss from solar tower receiver is experimentally investigated in wind tunnel with tilt angles and operating conditions. In order to simulate the receiver, an electric heater, which is made of aluminum (width : 100 mm, height : 100mm) is used and installed in the wind tunnel. The convective heat loss from the receiver is dependent on the direction and the velocity of the wind and the surface temperature of the receiver. The tilt angle and surface temperature of the receiver are varied from 0o (cavity facing straight down) and 90o(cavity aligned horizontally) and from $150^{\circ}C$ to $250^{\circ}C$, respectively. Also, the wind speed is changed from 0 to 4m/s. The convective heat loss is obtained by measuring consumed power to the heater to maintain the desired surface temperature. It is concluded that Nusselt number increases with increasing wind speed for all cases. Especially, it is showed that Nusselt number can be maximized when the tilt angle is 30o.
목적: 골성 추지의 치료로 신전 제한 K 강선 고정 또는 추가 골편간 고정 후 발생한 정복 소실과 원위지관절 신전지연을 포함한 임상적 결과를 분석하였다. 방법: 평균 추시 기간 28개월(12-54개월)의 46명을 대상으로 하였고, 27명은 신전 제한 K 강선 고정(A군)으로, 19명은 추가 골편 간 고정(B군)으로 치료하였다. 관절면 침범 정도, 전방아탈구, 추지 골편각, 정복 소실, 관절운동 범위, Crawford 기준을 이용한 기능적 결과를 평가하였다. 결과: 정복 소실은 8예(17%)에서 발생하였다. 신전 제한 정도, 연령, 술 전 전방아탈구 및 추지 골편각은 정복 소실여부에 따른 차이가 유의하였으나 성별, 우세 수, 관절면 침범 정도 및 추가 골편 간 고정은 정복 소실 여부에 따른 차이가 유의하지 않았다. 전위 양상은 골편 틈 또는 계단 변형은 신전 제한과 상관관계가 있었다. Crawford 기준상 우수 31, 양호 10, 보통 3, 그리고 불량이 2예였다. 결론: 고령, 적은 추지 골편각, 술 전 전방아탈구가 있는 경우는 정복 소실에 대한 주의가 필요하다.
본 논문은 철도차량 및 자동차용 패널의 진동 및 소음억제용으로 사용되는 감쇠 처리재의 감쇠특성 평가에 관한 연구이다. 감쇠재의 모드별 매개변수들을 구하기 위해 다른 종류의 PVC를 알루미늄과 철계 빔위에 도포한 시편을 제작하여 가진시험을 수행하였다. 시편은 10 Hz부터 1,000 Hz까지의 주파수 대역을 조화력으로 가진하여 가속도계로 전달 모빌리티값을 측정하였다. 감쇠계수는 몇 가지 이론인 반력법, 최소 탄젠트오차법 및 최소 각오차법 조합법과 위상변화법을 모드 원호곡선 맞춤과 최소자승오차법을 사용하여 작성한 통합 프로그램을 이용하여 평가하였다. 감쇠값이 비교적 낮고 측정값이 선형인 경우는 어느 방법을 사용해도 되나, 감쇠값이 높거나 측정값에 비선형특성이 있는 경우에는 최소 각오차법이 감쇠계수 측정오차를 줄일 수 있다. 도포 감쇠재의 동적특성 평가로부터 구한 재료의 물성값은 차체나 철도차량 하부 기기함과 같이 복잡한 구조물의 소음해석을 위한 유한요소법에 사용할 수 있다. 빔 시험에서 수행한 모드별 감쇠계수의 특성 평가 결과 2차 이상 모드의 주파수 대역에서 감쇠 효과가 크기 때문에 구조소음억제에 유용할 것으로 사료된다.
The influence of muscle architecture on muscle fiber characteristics and meat quality has not been fully elucidated. In the present study, muscle fiber characteristics on the chop surface of pork loin (M. longissimus thoracis et lumborum, LTL), pennation angle degree, and meat quality were evaluated to understand the pork LTL architecture and its relationship with the loin chop quality. Muscle fiber pennation degree ranged from 51.33° to 69.00°, resulting in an ellipse-shaped muscle fiber on the surface of pork loin chop. The cross-sectional area (CSA) on the sections cut vertical to the muscle length (M-Vertical) was considerably larger (p<0.05) than that on the sections cut vertical to the muscle fiber orientation (F-Vertical) regardless of the fiber type. Pennation angle is positively correlated with CSAs of F-Vertical (p<0.05) and with Warner-Bratzler shear force (r=0.53, p<0.01). Besides the shear force, lightness and pH were positively correlated with the fiber composition and CSA of IIX fiber (p<0.05); however, the redness, yellowness, drip loss, and cooking loss were not correlated with the pennation angle and muscle fiber characteristics on the chop surface (p>0.05). These observations might help us in better understanding pork loin architecture and the relationship between the pennation angle, muscle fiber characteristics, and meat quality of pork loin chop.
In dish concentrating system, natural convection heat loss occurs in cavity receiver. Heat loss mechanisms of conduction, convection, and radiation can reduce the system efficiency. To obtain the high efficiency, the receiver is to absorb the maximum of solar energy and transfer to the working fluid with maximum of heat losses. The convection heat loss is an important factor to determine the system performance. Numerical analysis of the convection heat loss of receiver was carried out for varing inclinaton angle from 0$^{\cdot}$ to 70$^{\cdot}$ with temperature range from 400$^{\cdot}C$ to 600$^{\cdot}C$ using the commercial software package, Fluent 6.0. The result of numerical analysis was comparable with convection heat loss model of solar receiver.
In the high speed range for salient type synchronous reluctance motor, the effect of iron loss can not be negligible. We have investigated the voltage equations including iron loss from the model that is added the equivalent iron loss in the equivalent inductance in series. In this paper, we derive Ld linear approximate equation from saturation range of Ld, Lq vs applied voltage characteristics and obtain equations including saturation and iron loss related to maximum torque control using Ld. The effect of saturation and iron loss is investigated under maximum torque control. And we show that the proposed maximum torque control scheme achieves the desired performances through experimental results.
본 논문에서는 광대역 동축-마이크로스트립 선로에서 전송 손실을 최소화하는 수직 트랜지션(transition)의 설계 기법을 제안하였다. 동축-마이크로스트립 선로의 수직 트랜지션은 동축 선로와 인쇄 회로 기판이 수직으로 연결되는 구조로서 인쇄형 안테나 혹은 마이크로스트립 기판을 사용하는 마이크로파 송수신 장치 등에 널리 사용된다. 제안한 설계 방법은 넓은 대역폭을 가지면서 전송 손실을 최소화하는 방법으로, 접지 개구면(ground aperture)의 지름, 프로브(probe)의 지름, 접지 개구면의 오프셋과 스텁(stub) 길이를 설계 변수로 설정하여, 시뮬레이션을 통하여 설계 값을 구하였다. 동축 선로와 마이크로스트립 기판은 일반적으로 널리 사용되는 SMA 커넥터와 PTFE 재질의 두께 0.254, 0.508 및 0.787 mm 기판을 사용하였다. 시뮬레이션 결과로부터 구한 설계 변수 값들을 입증하기 위하여 SMA 동축 커넥터와 0.787 mm 두께의 기판을 사용하여 수직 트랜지션 시험 블록을 제작하였다. 이 트랜지션의 특성을 측정한 결과 $0.05{\sim}20GHz$주파수 범위에서 반사 계수가 -22 dB 이하이고, 전송 손실이 0.45 dB 이하인 만족할만한 결과를 얻었다.
The multi-stage control valve is one of the devices which controls cavitation and high pressure drop. To attain the high pressure drop, the conventional control valves adopted the multi-stage trim to avoid the occurrence of local cavitation in valves. This work studied the effect of divergence angle on the characteristics of multi-stage trim. Pressure drop and flow characteristics was calculated for the 1 passage of multi-staged trim by using the FLUENT 6.3.26. The result showed that the pressure drop is significantly influenced by the divergence angle of multi-stage trim. In addition, the pressure drop increased consistently as the Reynolds number and divergence angle increases.
Effect of reentrant type bowl geometry on combustion characteristics was investigated in a D.I. diesel engine. The main factor was the cupola height of bowl center and the reentrant angle of combustion chamber, and the cylinder pressure, engine performance and emissions of the engine using the total 11 kinds of the combustion chamber were measured by test. The results are as follows. The NOx decreases by increasing the cupola height of bowl center because it makes the decreasing of maximum combustion pressure by the heat loss and smooth combustion from good airflow. The smoke increases by increasing the reentrant angle at high speed range of the engine, but decrease at low and medium speed range until the reentrant angle becomes $15^{\circ}$.
Recently for the impressive gains of performance and efficiency over vaneless diffuser with apparently little or no loss in flow range, the use of LSVD(Low Solidity Vaned Diffuser) is well recommended. The experiments on the effect of the vane turning angle variation(positive, negative, zero) with other design parameters fixed on the performance and flow range were carried out. Diffuser with zero turning angle has the best characteristics in terms of performance and efficiency and The FFT results show the different frequency characteristics due to the vane turning angle in low flow range.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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