Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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2001.10a
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pp.147-149
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2001
Customer centered supply chain Management is becoming a very important issue for manufacturing and distribution company. Increasingly, leading companies improve their competitiveness by shorting the time to delivery from warehousing to delivering, increasing the level of customer service. They also do their best to collaborate with suppliers and customers based on the information sharing. This case introduces a integrated approach to develop a logistics automation and information system for the spare parts distribution center of L electronics. We pursue to optimize the supply chain by implementing intelligent logistics system which has the capabilities of responding to the changes in market demands. This would provide many implications to the clients in solving logistics problems and secure superior competitiveness.
Purpose The purpose of this study is to examine what expectations and mediating factors are needed as variables necessary for the intention to use logistics hollowing out, and at the same time, what factors strengthen medical SCM competitiveness. In order to develop competitive competency variables for medical institutions that affect the intention to use logistics cavitation, we would like to examine the key success factors applying AHP model analysis. Design/methodology/approach For AMOS analysis, we conducted an online survey of four universities and analyzed 212 samples. The analysis method used SPSS, and AMOS. We proposed several factors categorized as reliability, SCM advance, and scalability. Findings The results showed that all proposed variables (competitive competencies for HSCM, expected performance) had a significant impact on intention of physical distribution cooperation. According to the measurement methods proposed in this study, key success factors for strengthening the capacity of HSCM can increase the need for physical distribution cooperation through expected performance.
Logistics has become a key element in a shipping firm's overall strategy, now that the concept of logistics has expanded into one that is more comprehensive and integrated. furthermore, the global shipping market is the most competitive market in the world. In this environment, shipping firms are using Logistics Information Systems (LIS), which help them to save time and reduce costs. As such, LIS has become a critical part of Korea's attempts to develop Its national logistics system and industry. In this light, this study attempted to empirically determine the critical elements necessary for effective shipping LIS implementation and to then analyze how these elements are related to actual logistics performance within the shipping industry. The research results show that the sample firms considered the following factors to be most Important to an effective LIS: the support of top management; an efficient and well-structured communication channel; a solid strategic implementation plan; and a high level of information analysis internally. Other factors mentioned as being somewhat significant included MIS organization and human resources, MIS discipline and training, software development capabilities, MIS organizational alignment, database management systems information standardization, competitive advantage, financial support and government support The main problems with current shipping LIS include the expensive cost of systems, lack of standardized working processes, and weak organizational structures.
This paper aims to reduce the frequency of dangerous goods storage accidents in China. Advocating the managers of warehousing and logistics enterprises to pay attention to the operation process of dangerous goods warehousing business. Improving the safe storage and management capabilities of dangerous goods warehouses. This article first collects official data on dangerous goods storage accidents in China and conducts a general statistical analysis of the accidents. Based on the results of accident statistics and related literature research on dangerous goods storage management, establish a dangerous goods storage safety management factor system, use the analytic hierarchy process, establish a factor importance questionnaire and implement data collection. Through statistics, this paper finds that the storage accidents of dangerous goods in China in the past ten years mainly occurred in the inbound phase of dangerous goods and the storage phase of dangerous goods warehouses. Through the results of the analytic hierarchy process, it is found that the professionalism of the dangerous goods storage practitioners, the compliance of the practitioners with safety regulations, and the awareness of operational safety are the most important.
Purpose: This study explores the effect on supply chain agility and logistics performance of building mutual trust between manufacturing companies that have adopted supply chain management. Previous studies have categorized trust into affective and cognitive types, and speed, flexibility, and responsiveness are recognized as subfactors of supply chain agility. Methodology: A survey gathered responses from employees of domestic manufacturing firms with supply chain management implementations. 254 valid responses underwent statistical analysis using structural equation modeling (SPSS 23.0 and AMOS 23.0). Results: Affective trust positively influences speed and responsiveness but not flexibility. Cognitive trust positively affects speed, flexibility, and responsiveness. Supply chain agility positively impacts logistics performance. However, neither affective nor cognitive trust significantly influences logistics performance. Conclusions: The study suggests that cognitive trust based on capabilities is more important than affective trust for flexibility in corporate relationships, a subfactor of supply chain agility. However, trust alone cannot enhance corporate performance. This research is significant as it examines the roles of trust and agility in the context of the COVID-19 pandemic, which has exacerbated the manufacturing business environment.
Purpose - This paper analyzes the effect of the agricultural export market for Korea's new southern countries in consideration of logistics efficiency. In order to expand Korean agricultural exports, the logistics performance index, national income, per capita income, consumer price index, distance and FTA are included. Through empirical analysis, the impact of logistics efficiency on Korean agricultural exports is derived and measures are proposed to expand exports in the future. Design/methodology - The analytical model of this study takes into account the import demand factors of the new southern countries for Korean agricultural exports. A research model was established based on prior research based on the gravity model, which is widely used in international trade effect analysis. In particular, logistics efficiency measures the effect on Korean agricultural exports using the logistics performance index and examines the effect by deriving factors for export expansion. Findings - The main findings of this study can be summarized as follows: The higher the logistics efficiency of the new southern countries in exporting Korean agricultural products, the more directly they have an effect on expanding exports. In addition, it was analyzed that the expansion of Korean agricultural exports has a positive effect on the other countries' national income, per capita income, consumer price index, population, and FTA. Based on these results, the importance of efficient logistics management in agricultural exports has been emphasized. Originality/value - There are not many studies on the export of agricultural products by logistics efficiency. However, prior studies that have adapted to manufacturing and other areas suggest that logistics efficiency has a direct effect on exports. This study suggests that Korean agricultural products are directly effective in exporting to new southern countries in terms of logistics efficiency. This can be an important time point in recognizing that logistics capabilities are important to ensure new books and the safety of agricultural products.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.26
no.1D
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pp.31-39
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2006
The logistics information system has been recently attracting a great deal of attention for its importance in the national economy. It should be noted, however, that the degree of the system utilization differs by the capabilities of the logistics firms such as logistics management skills, robustness of the organization, technical sophistication, and administrative abilities. A survey was conducted in the Busan and Kyungnam area for 174 companies in the logistics and manufacturing industry. The results of this study can be summarized as follows : First, the degree of utilization of the logistics information system varies depending upon business-type details. Secondly, utilization of the logistics information system is equally important for both manufacturing and logistics companies. Thirdly, it was found that the executives of the companies with logistics management skills can play a key role in utilizing the logistics information system. Finally, the degree of utilization has positive relationships with the logistics performance as the companies benefit from the system not just for saving costs, but more importantly for providing higher-quality services for their customers.
The purpose of this study is to compare and derive the importance of motivating factors for start-up when deciding to start a business in the logistics and trading industries, and to compare, derive, and identify which motivating factors have an important influence on the start-up decision. In this study, 4 high-level factors such as career factors, policy/institutional factors, environmental factors, and economic factors and 12 low-level factors were derived from those four factors. Based on this, a questionnaire was distributed to established and prospective entrepreneurs, and the results were analyzed using the AHP (Analytic Hierarchy Process) technique. Manufacturing companies recognized the individual's capabilities and government support for them as important. Beside, service companies recognized the industrial environment that could generate economic benefits as important. Although there are differences in perception by group, it can be seen that factors that are recognized as important within each group have connectivity and show the same directivity.
Third party logistics research is searching for increasing its logistics efficiency of organization. Perspective of resource-based theory, this study is to reveal the exploratory relation between integrated capabilities, organzaiton knowledge, and service performance. To develop the relational model, this study conducted a theoretical survey on Shang(2009)'s 3PL service providers research model and Synder & Cumming(1998)'s learning of organization knowledge. According to the result of correlation analysis, Integrated organization knowledge is positively correlated with service diversity advantage (correlation coefficient= .670, p-value= .000) and service quality advantage (correlation coefficient= .575, p-value= .000). The thesis argued that Korean companies try to apply integrated organization abilities and service performance for cutting their export expense.
Recently convergence of IT in logistics system as a typical application RFID/NFC technology is being used, such as, according to the distribution of the flow is generated by a lot of big data. The Hadoop distributed system to collect data items produced by the parallel processing capabilities of logistics information and logistics information for the record management can create. Hadoop system to support the design and development of prototypes were approaching the possibility of its utilization.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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