Jeong, Jaemin;Kim, Eunki;Jeong, Youngeun;Jeong, Seong Mok;Lee, Hae Beom;Kwon, Youngsam
Journal of Veterinary Clinics
/
v.37
no.4
/
pp.169-174
/
2020
The purpose of this study was to establish normal values for the thoracic limb joint reference angles in Shih Tzu dogs and to describe the standardized CT methodology for measuring the joint reference angle of the humerus. Five pairs of thoracic limbs of Shih Tzu dogs were collected for the CT scans in this study. Three blinded observers measured the joint reference angle of the humerus and radius for each dog by using CT scans in the frontal, sagittal, and axial planes. The means (± SDs) for the average of the right and left humeral joint reference angles were as follows: mMPHA, 83.74 ± 3.95°; mLDHA, 85.04 ± 2.57°; mCaPHA, 46.75 ± 2.20°; mCrDHA, 79.47 ± 1.97°; and HTA, 19.16 ± 2.38°. Means (± SD) for the average of right and left of the radial joint reference angles were as follows: aMPRA, 85.04 ± 1.58°; aLDRA, 87.59 ± 1.37°; aCrPRA, 84.60 ± 1.46°; aCdDRA, 84.27 ± 1.79°; and RTA, 20.91 ± 3.00°. The intraclass correlation coefficients (ICCs) of the joint reference angles for the inter- and intraobserver reliability were good to excellent, except those for the mCrHA and HTA were moderate. Our results suggest that the method of measuring joint reference angles of other long bones by using CT can be applied to thoracic limbs and can extract valid values for one specific breed.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
/
v.4
no.3
/
pp.61-72
/
1996
In this paper, the driver seat comfort of eight automobiles was studied. The joint angles and anthropometric data of eleven subjects sitting on the seating buck were investigated using the instrument devices such as scale, goniometer, vernier calipers, protractor, Martin set. The joint angles of the most comfort posture were found by experiment and compared with previous studies. The anthropometric data of Korean(1992 year surveys) and American(1970∼1974 year) were applied to evaluate the driver seat layout of Korean automobile. The joint angles of the most comfort posture for eleven subjects were obtained with experimental results. The joint angles were agreed with reference angles. The driver seat layout was not suited to seat length and acceleratorseatpan forward distance in 5 percentiles female, pedal separation and seatpan-roof height in 95 percentiles male. Korean automobiles were not suited to seatpan length and steering wheelseatpan clearance, floor-roof height for American 95 percentiles male. The driver anthropometric dimensions were more suitable to middle size than small size automobiles.
Kim, Jooho;Heo, Suyoung;Na, Jiyoung;Kim, Namsoo;Kim, Minsu;Jeong, Seongmok;Lee, HaeBeom
Journal of Veterinary Clinics
/
v.33
no.6
/
pp.340-345
/
2016
The present study determined the normal reference ranges for the femoral and tibial joint orientation angles of small-breed dogs. For this purpose, 60 each of cadaveric canine femurs and tibias from normal small-breed dogs (Maltese, Poodle, Shih Tzu, Yorkshire Terrier) were examined with radiographs and photographs. Axial and frontal radiographs and photographs of each bone were obtained, from which anteversion and inclination angles, anatomic lateral proximal and distal femoral angles (aLPFA and aLDFA), mechanical lateral proximal and distal femoral angles (mLPFA and mLDFA), and mechanical medial proximal and distal tibial angles (mMPTA and mMDTA) were measured. The 95% CI for radiographic values of all femurs and tibiae were anteversion angle, $23.4-27.4^{\circ}$; inclination angle, $128.4-130.4^{\circ}$; aLPFA, $117.8-122.1^{\circ}$; aLDFA, $93.7-95.2^{\circ}$; mLPFA $113.8-117.3^{\circ}$; mLDFA $99.2-100.5^{\circ}$; mMPTA $96.8-98.5^{\circ}$; mMDTA $89.4-90.7^{\circ}$. The Maltese had a larger anteversion angle than the Poodle and the Yorkshire Terrier and a larger mLPFA than the Poodle. In the comparison between the radiographs and the photographs, significant differences were found in the anteversion angle, mLPFA, mMPTA, and mMDTA. The established normal reference values might be useful for determining whether a valgus or varus deformity of the femur or the tibia is present and if so, the degree of angular correction needed.
The aim of this study is to present the basic reference data of age and specific gait parameters for Parkinson's Disease Patients. The basic gait parameters were extracted from 5 patients, 5 men and 65 years of age using VICON 512 Motion Analyzer. The temporal gait parameters and kinematic parameters is data of Parkinson's Disease Patients. The results were as follows; 1. The cadence, velocity, stride length decreased and single limb support period, double limb support period increased than normal adult in the temporal parameters. 2. The mean angles of joint pelvic tilt and hip, knee, ankle joint decreased than normal adult at kinematic characteristics on sagittal plane. 3. The mean angles of joint pelvic tilt and hip, knee joint has no difference than normal adult at kinematic characteristics on coronal plane. 4. The mean angles of joint pelvic tilt, hip joint no difference and internal, external rotation in ankle joint significantly decreased than normal adult at kinematic characteristics on transverse plane.
This research suggested the mathematical model (forward kinematics method) to provide the reference points of driver space more easily and accurately in designing the package layout of vehicle interiors. For this purpose, the lengths of body segments of drivers and various joint angles occurred while were used. The length data between joints for the mathematical model were extracted from $SAFEWORK^{\circed{R}}$ as well as 95th percentile male and 5th percentile female body dimensions were utilized. In addition, the angles of body segments were applied on its diverse values within proper ranges in order to compare them each other. the mathematical model in this study was based on the concept of converting polar coordinate system to Cartesian coordinate system so that reference points of driver space were acquired in Cartesian coordinate system after using the segment lengths of drivers and the joint angles of driving postures as an input of polar coordinate system. It is expected that reference points of driver space obtained from this research are helpful to the study on package layout that is appropriate for physical characteristics of drivers.
The aim of this study is to present the basic reference data of age and specipic gait parameters for Hemiplegia Patients. The basic gait parameters were extracted from 30 Adult Hemiplegia Patients and 30 normal adult, 50 to 60 years of age using VICON 512 Motion Analyzer. The results were as follows; 1) The mean Cadence of the adult to the hemiplegia were $108.50\pm11.67$ steps/min, to $77.57\pm22.71$ steps/min. 2) The mean Walking Speed of the adult to the hemiplegia were $1.07\pm0.18m/s$, to $0.44\pm0.14m/s.$. 3) The mean Stride Length of the adult to the hemiplegia were $1.17\pm0.12m$, to $0.69\pm0.21m.$ 4) The mean maximal angles of joint on the pelvic tilt for different adult or hemiplegia Were $7.60\pm3.91.,\;to\;9.63\pm4.94.\;(P<0.05)$ 5) The mean maximal angles of joint on the hip flexion motion for different adult or hemiplegia were $29.53\pm5.03.,\;to\;25.30\pm9.94.\;(p<0.05)$ 6) The mean maximal angles of joint on the knee flexion motion for different adult or hemiplegia were $56.36\pm5.81.,\;to\; 41.64\pm17.21.(P<0.05)$ 7) The mean maximal angles of joint on the ankle dorsiflexion motion for different adult or hemiplegia were $16.65\pm2.72.,\;to\;16.53\pm7.45$(P>0.05) 8) The mean maximal angles of joint on the ankle plantarflexion motion for different adult or hemiplegia were $7.11\pm5.42.,\;to\;2.81\pm6.14.$(p<0.05)
The aim of this study is to present the basic reference data of age and specipic gait parameters for Hemiplegia Patients. The basic gait parameters were extracted from 10 Adult Hemiplegia Patients, 5 left Hemiplegia Patients and 5 right Hemiplegia Patients, 50 to 60 years of age using VICON 512 Motion Analyzer. The results were as follows; 1) The mean Cadence of the left to the right hemiplegia were $75.81{\pm}28.10\;steps/min$, to $68.47{\pm}9.93\;steps/min$. 2) The mean Walking Speed of the left to the right hemiplegia were $0.45{\pm}0.28\;m/s$, to $0.44{\pm}0.14\;m/s$. 3) The mean Stride Length of the left to the right hemiplegia were $0.66{\pm}0.31\;m$, to $0.76{\pm}0.17m$. 4) The mean. maximal angles of joint on the pelvic tilt for different right or left hemiplegia were $8.59{\pm}5.13^{\circ}$, to $11.85{\pm}5.23^{\circ}$.(p>0.05) 5) The mean maximal angles of joint on the hip flexion motion for different right or left hemiplegia were $23.98{\pm}8.45^{\circ}$, to $25.81{\pm}5.39^{\circ}$.(p>0.05) 6) The mean maximal angles of joint on the knee flexion motion for different right or left hemiplegia were $29.52{\pm}10.24^{\circ}$, to $28.38{\pm}14.48^{\circ}$.(p>0.05) 7) The mean maximal angles of joint on the ankle dorsiflexion motion for different right or left hemiplegia were $14.68{\pm}5.03^{\circ}$, to $9.90{\pm}7.26^{\circ}$.(p>0.05) 8) The mean maximal angles of joint on the ankle plantarflexion motion for different right or left hemiplegia were $2.10{\pm}5.17^{\circ}$, to $8.63{\pm}5.81^{\circ}$.(p>0.05)
Journal of information and communication convergence engineering
/
v.21
no.4
/
pp.337-345
/
2023
In this study, we formulated a method that evaluates Taekwondo Poomsae performance using a series of choreographed training movements. Despite recent achievements in 3D human pose estimation (HPE) performance, the analysis of human actions remains challenging. In particular, Taekwondo Poomsae action analysis is challenging owing to the absence of time synchronization data and necessity to compare postures, rather than directly relying on joint locations owing to differences in human shapes. To address these challenges, we first decomposed human joint representation into joint rotation (posture) and limb length (body shape), then synchronized a comparison between test and reference pose sequences using DTW (dynamic time warping), and finally compared pose angles for each joint. Experimental results demonstrate that our method successfully synchronizes test action sequences with the reference sequence and reflects a considerable gap in performance between practitioners and professionals. Thus, our method can detect incorrect poses and help practitioners improve accuracy, balance, and speed of movement.
Journal of information and communication convergence engineering
/
v.2
no.2
/
pp.110-115
/
2004
The prosthesis of current commercialized apparatus has considerable problems, requiring improvement. Especially, LLP(Lower Limb Prosthesis)-related problems have improved, but it cannot provide normal walking because, mainly, the gait control of the LLP does not fit with patient's gait manner. To solve this problem, HCI((Human Computer Interaction) that adapts and controls LLP postures according to patient's gait manner more effectively is studied in this research. The proposed control technique has 2 steps: 1) the multilayer neural network forecasts angles of gait of LLP by using the angle of normal side of lower limbs; and 2) the adaptive neural controller manages the postures of the LLP based on the predicted joint angles. According to the experiment data, the prediction error of hip angles was 0.32[deg.], and the predicted error of knee angles was 0.12[deg.] for the estimated posture angles for the LLP. The performance data was obtained by applying the reference inputs of the LLP controller while walking. Accordingly, the control performance of the hip prosthesis improved by 80% due to the control postures of the LLP using the reference input when comparing with LQR controller.
In this article, the configuration of weight lifer is analyzed using manipulibility polytope. After modeling body as 7-link redundant robot, optimal joint angles during first stage are searched by dynamic programmi technique and compared with standard reference data.
본 웹사이트에 게시된 이메일 주소가 전자우편 수집 프로그램이나
그 밖의 기술적 장치를 이용하여 무단으로 수집되는 것을 거부하며,
이를 위반시 정보통신망법에 의해 형사 처벌됨을 유념하시기 바랍니다.
[게시일 2004년 10월 1일]
이용약관
제 1 장 총칙
제 1 조 (목적)
이 이용약관은 KoreaScience 홈페이지(이하 “당 사이트”)에서 제공하는 인터넷 서비스(이하 '서비스')의 가입조건 및 이용에 관한 제반 사항과 기타 필요한 사항을 구체적으로 규정함을 목적으로 합니다.
제 2 조 (용어의 정의)
① "이용자"라 함은 당 사이트에 접속하여 이 약관에 따라 당 사이트가 제공하는 서비스를 받는 회원 및 비회원을
말합니다.
② "회원"이라 함은 서비스를 이용하기 위하여 당 사이트에 개인정보를 제공하여 아이디(ID)와 비밀번호를 부여
받은 자를 말합니다.
③ "회원 아이디(ID)"라 함은 회원의 식별 및 서비스 이용을 위하여 자신이 선정한 문자 및 숫자의 조합을
말합니다.
④ "비밀번호(패스워드)"라 함은 회원이 자신의 비밀보호를 위하여 선정한 문자 및 숫자의 조합을 말합니다.
제 3 조 (이용약관의 효력 및 변경)
① 이 약관은 당 사이트에 게시하거나 기타의 방법으로 회원에게 공지함으로써 효력이 발생합니다.
② 당 사이트는 이 약관을 개정할 경우에 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행 약관과 함께 당 사이트의
초기화면에 그 적용일자 7일 이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. 다만, 회원에게 불리하게 약관내용을
변경하는 경우에는 최소한 30일 이상의 사전 유예기간을 두고 공지합니다. 이 경우 당 사이트는 개정 전
내용과 개정 후 내용을 명확하게 비교하여 이용자가 알기 쉽도록 표시합니다.
제 4 조(약관 외 준칙)
① 이 약관은 당 사이트가 제공하는 서비스에 관한 이용안내와 함께 적용됩니다.
② 이 약관에 명시되지 아니한 사항은 관계법령의 규정이 적용됩니다.
제 2 장 이용계약의 체결
제 5 조 (이용계약의 성립 등)
① 이용계약은 이용고객이 당 사이트가 정한 약관에 「동의합니다」를 선택하고, 당 사이트가 정한
온라인신청양식을 작성하여 서비스 이용을 신청한 후, 당 사이트가 이를 승낙함으로써 성립합니다.
② 제1항의 승낙은 당 사이트가 제공하는 과학기술정보검색, 맞춤정보, 서지정보 등 다른 서비스의 이용승낙을
포함합니다.
제 6 조 (회원가입)
서비스를 이용하고자 하는 고객은 당 사이트에서 정한 회원가입양식에 개인정보를 기재하여 가입을 하여야 합니다.
제 7 조 (개인정보의 보호 및 사용)
당 사이트는 관계법령이 정하는 바에 따라 회원 등록정보를 포함한 회원의 개인정보를 보호하기 위해 노력합니다. 회원 개인정보의 보호 및 사용에 대해서는 관련법령 및 당 사이트의 개인정보 보호정책이 적용됩니다.
제 8 조 (이용 신청의 승낙과 제한)
① 당 사이트는 제6조의 규정에 의한 이용신청고객에 대하여 서비스 이용을 승낙합니다.
② 당 사이트는 아래사항에 해당하는 경우에 대해서 승낙하지 아니 합니다.
- 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재한 경우
- 기타 규정한 제반사항을 위반하며 신청하는 경우
제 9 조 (회원 ID 부여 및 변경 등)
① 당 사이트는 이용고객에 대하여 약관에 정하는 바에 따라 자신이 선정한 회원 ID를 부여합니다.
② 회원 ID는 원칙적으로 변경이 불가하며 부득이한 사유로 인하여 변경 하고자 하는 경우에는 해당 ID를
해지하고 재가입해야 합니다.
③ 기타 회원 개인정보 관리 및 변경 등에 관한 사항은 서비스별 안내에 정하는 바에 의합니다.
제 3 장 계약 당사자의 의무
제 10 조 (KISTI의 의무)
① 당 사이트는 이용고객이 희망한 서비스 제공 개시일에 특별한 사정이 없는 한 서비스를 이용할 수 있도록
하여야 합니다.
② 당 사이트는 개인정보 보호를 위해 보안시스템을 구축하며 개인정보 보호정책을 공시하고 준수합니다.
③ 당 사이트는 회원으로부터 제기되는 의견이나 불만이 정당하다고 객관적으로 인정될 경우에는 적절한 절차를
거쳐 즉시 처리하여야 합니다. 다만, 즉시 처리가 곤란한 경우는 회원에게 그 사유와 처리일정을 통보하여야
합니다.
제 11 조 (회원의 의무)
① 이용자는 회원가입 신청 또는 회원정보 변경 시 실명으로 모든 사항을 사실에 근거하여 작성하여야 하며,
허위 또는 타인의 정보를 등록할 경우 일체의 권리를 주장할 수 없습니다.
② 당 사이트가 관계법령 및 개인정보 보호정책에 의거하여 그 책임을 지는 경우를 제외하고 회원에게 부여된
ID의 비밀번호 관리소홀, 부정사용에 의하여 발생하는 모든 결과에 대한 책임은 회원에게 있습니다.
③ 회원은 당 사이트 및 제 3자의 지적 재산권을 침해해서는 안 됩니다.
제 4 장 서비스의 이용
제 12 조 (서비스 이용 시간)
① 서비스 이용은 당 사이트의 업무상 또는 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간 운영을
원칙으로 합니다. 단, 당 사이트는 시스템 정기점검, 증설 및 교체를 위해 당 사이트가 정한 날이나 시간에
서비스를 일시 중단할 수 있으며, 예정되어 있는 작업으로 인한 서비스 일시중단은 당 사이트 홈페이지를
통해 사전에 공지합니다.
② 당 사이트는 서비스를 특정범위로 분할하여 각 범위별로 이용가능시간을 별도로 지정할 수 있습니다. 다만
이 경우 그 내용을 공지합니다.
제 13 조 (홈페이지 저작권)
① NDSL에서 제공하는 모든 저작물의 저작권은 원저작자에게 있으며, KISTI는 복제/배포/전송권을 확보하고
있습니다.
② NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 상업적 및 기타 영리목적으로 복제/배포/전송할 경우 사전에 KISTI의 허락을
받아야 합니다.
③ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 보도, 비평, 교육, 연구 등을 위하여 정당한 범위 안에서 공정한 관행에
합치되게 인용할 수 있습니다.
④ NDSL에서 제공하는 콘텐츠를 무단 복제, 전송, 배포 기타 저작권법에 위반되는 방법으로 이용할 경우
저작권법 제136조에 따라 5년 이하의 징역 또는 5천만 원 이하의 벌금에 처해질 수 있습니다.
제 14 조 (유료서비스)
① 당 사이트 및 협력기관이 정한 유료서비스(원문복사 등)는 별도로 정해진 바에 따르며, 변경사항은 시행 전에
당 사이트 홈페이지를 통하여 회원에게 공지합니다.
② 유료서비스를 이용하려는 회원은 정해진 요금체계에 따라 요금을 납부해야 합니다.
제 5 장 계약 해지 및 이용 제한
제 15 조 (계약 해지)
회원이 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 [가입해지] 메뉴를 이용해 직접 해지해야 합니다.
제 16 조 (서비스 이용제한)
① 당 사이트는 회원이 서비스 이용내용에 있어서 본 약관 제 11조 내용을 위반하거나, 다음 각 호에 해당하는
경우 서비스 이용을 제한할 수 있습니다.
- 2년 이상 서비스를 이용한 적이 없는 경우
- 기타 정상적인 서비스 운영에 방해가 될 경우
② 상기 이용제한 규정에 따라 서비스를 이용하는 회원에게 서비스 이용에 대하여 별도 공지 없이 서비스 이용의
일시정지, 이용계약 해지 할 수 있습니다.
제 17 조 (전자우편주소 수집 금지)
회원은 전자우편주소 추출기 등을 이용하여 전자우편주소를 수집 또는 제3자에게 제공할 수 없습니다.
제 6 장 손해배상 및 기타사항
제 18 조 (손해배상)
당 사이트는 무료로 제공되는 서비스와 관련하여 회원에게 어떠한 손해가 발생하더라도 당 사이트가 고의 또는 과실로 인한 손해발생을 제외하고는 이에 대하여 책임을 부담하지 아니합니다.
제 19 조 (관할 법원)
서비스 이용으로 발생한 분쟁에 대해 소송이 제기되는 경우 민사 소송법상의 관할 법원에 제기합니다.
[부 칙]
1. (시행일) 이 약관은 2016년 9월 5일부터 적용되며, 종전 약관은 본 약관으로 대체되며, 개정된 약관의 적용일 이전 가입자도 개정된 약관의 적용을 받습니다.