For venturing into international markets, small and medium enterprises (SMEs) have not only emphasized internal resources but entrepreneurial orientation has also become the need of the day due to its significant role in increasing firm's competitive capabilities. Although research indicates that the competitive strategies can significantly impact export performance, minor attention is given to the relationship between entrepreneurial orientation, business competitive strategy and export performance of small and medium enterprises (SMEs). This study scrutinizes the effect of each dimension of entrepreneurial orientation (i.e., innovativeness, risk-taking, and proactiveness) and each of generic competitive strategies (i.e., cost leadership and differentiation) on the export performance of Chinese SMEs. And we investigated the moderating effect of entrepreneurial orientation on the relationship between the competitive strategies and export performance. We surveyed 217 Chinese SMEs through a structured questionnaire. For the data analysis and hypotheses testing, we used AMOS. 27. The findings display that differentiation and cost leadership strategies significantly improve export performance. The innovativeness, risk-taking and proactiveness also spur Chinese SME's export performance. Further we find that adding entrepreneurial orientation significantly improves our model of the relationship between the competitive strategies and export performance. Thus, our study extends the entrepreneurial orientation literature and provides interesting new insights into how entrepreneurial orientation helps firms create more successful export operations.
Based on the fact that Qingdao port, Tianjin port and Dalian port of the economic circle around Bohai have been the three islands of stability through long-term competition, this paper conducts a system study on the competitive powers of the three ports through AHP model on the analysis of current status of the three ports, and probes deeply into the outer factors and the inner factors affecting on the competitive advantage, and points out the existing problems in competition. We think that the three ports must compete orderly and collaborate closely, and give the forms and approaches developing strategy collaboration in order to obtain an advantageous position in Northeast Asia and improve the international competitive power.
The purpose of business strategy is to achieve competitive advantages which includes higher efficiency, better quality, more innovation and faster customer response. In other words, The business strategy is to build unique capability of lower cost and/or differentiation. In production aspect, unique capability means better production power with better performance at 3M(Man, Machine, Material) of input and PQCDSM (Product, Quality, Cost, Delivery, Safety, Moral) from output. The Total Productive management (TPM), a series of improvement activities focused on reduction of equipment loss, is a tool to establish business competitive advantages. In this paper, several domestic companies who won the Japan TPM Award have been studied. It is found that there is a strong cause-effect relationship between TPM and competitive advantages because. 1. TPM can change employees mindset effectively. 2. TPM can upgrade employees capabilities. 3. TPM can lead to excellent productivity.
Globalization of Economic activities have increased Company's interests about International Logistics Management. Expansion of International trade depends on International Logistics which can overcome distance and time. In In-cheon, There are many small scale and minor Freight Forwarders take advantage of being linked with a port, an airport but their inefficient paper works cause raising of Logistics costs and losing of competitive power. In this study, we design a web based ocean forwarder information system for freight forwarder to solve these problems. So, this system will provide decreasing operation time, human resources, and accessing easily because of web based system, and finally decrease logistics cost and improve national competitive power.
This paper analyses the new discipline on state-owned enterprises contained in the recently concluded Trans Pacific Partnership Agreement, and evaluates various factors that influenced the shaping of its specific rules. The new discipline consolidates and strengthens related provisions in current trade regimes, reflects various aspects of trade disputes between China and the US, and adopts, as its general underlying rationale, the principle of competitive neutrality. The new discipline contains elements that may challenge the multilateral trade regime, and may serve as a role model in regulating state-owned enterprises, including subsidies in services trade in other on-going trade negotiations. The new regime makes us think hard about fundamental issues regarding enforcement of competition policy against state-owned enterprises, treatment of non-market economies, and how to deal with effects of subsidies in international trade, bringing competition issues back on the trade agenda.
The present study explored the reception and consumption processes of a Korean audience's viewing of local and international television dramas. Findings indicated that the influential factors on the level of viewing in regards to Korean, American, and Japanese TV dramas among Korean viewers differed. In particular, a significant difference was found in terms of perceived drama characteristics. Applying niche theory, the present study also examined the audience's motivation for watching these television dramas. Results demonstrated that Korean TV dramas possessed the broadest niche breadth and were the most competitive. In a comparison of the perceived characteristics of TV dramas, American drama earned competitive superiority for most characteristics. The implications from the results were discussed in terms of cultural discount and proximity.
Government tries to revise the article 25 in Korea Maritime Transport Act which describes subject of coastal carriage for exported-imported container cargoes. The subject of coastal carriage will be replaced coastal carrier by ocean liner carrier according to the revised article 25. By adopting the revised article, coastal shipping industry will be deteriorated in terms of returns on investment, sales and etc. Even though the revision is inevitable to harmonize the flow of exported-imported container cargo movement, coastal shipping industry should be developed and restructured to get competitive power and to set up an efficient international logistics system. To enhance competitive power of coastal shipping companies successfully, government must realize the importance of coastal shipping, and aid the industry through various methods such as arrangement of law and regulation, indirected financial assistance, decrease of tax rate, etc.
This study is intended for international cooperation in the field of LED were analyzed. The results, LED wide coverage areas, and a promising future is expected to grow fast enough to occupancy for a major national technology is a competitive situation. Chip Scale Package, including our country, such as LED manufacturing technology that might be competitive in parts, but new technologies such as renal substrate R&D and technology development still active preemption is not the situation. Renal substrate, particularly, large-diameter sapphire, large size/large LED manufacturers, such as a promising area for future research and development support will be needed. To do this, previous research in this area and the U.S., Japan cooperation in such studies also will need to expand. Bibliometrics way through this study, analytical techniques and analytical tools used in the integrated analysis of the usefulness and necessity of the system development were found.
Globalization of Economic activities have increased Company's interests about International Logistics Management. Expansion of International trade depends on International Logistics which can overcome distance and time. In In-cheon, There are many small scale and minor Freight Forwarders take advatage of being linked with a port, an airport but their inefficient paper works cause raising of Logistics costs and losing of competitive power. In this study, we develop a web based ocean forwarder information system for freight forwarder to solve these problems. So, this system will provide decreasing operation time, human resources, and accessing easily because of web based system, and finally decrease logistics cost and improve national competitive power.
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제4권4호
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pp.17-32
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2014
In a competitive business environment, like construction, achieving customer satisfaction has been identified as an important element for measuring project's success and sustaining competitive advantage. Traditionally, customers were expelled from the product development process. Little effort was done, in the past to identify the factors that lead to customer satisfaction and hence, use them for product improvement. Organizations that adopted that approach, encountered the risk of losing their customers. In construction, end-users of governmental housing projects were excluded from the design decision making process and accordingly, their requirements were not reflected in design. Although a number national customer satisfaction indices and barometers have been developed worldwide, they have their own limitations and shortcomings. This paper aims to develop an international index for customer satisfaction in the construction Industry. For the first time in construction literature, this research identified, validated and classified 45 drivers for achieving customer satisfaction in the construction industry.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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