푸드테크 산업 중 서비스 로봇 시장이 커짐에 따라 외식산업의 소비자 행동의도에 영향을 끼치는 로봇 서비스의 품질이 중요하다. 식당 서빙로봇은 직원의 업무를 줄여주기도 하지만, 서비스 실패에 따른 대응이 되지 않기 때문에 고객의 불만족은 물론 직원의 업무를 늘리기도 한다. 주문과 서빙 기능 외에 서비스 품질을 높이기 위해서 직원처럼 서비스 실패 후 복구 노력, 과정의 공정성, 공감, 대응성, 확신성에 대한 기능도 요구된다. 이에 우리는 식당 서빙 서비스 실패 유형을 내적, 외적요인으로 가정하고, 서비스에 실패했을 때 직업 윤리적인 태도로 대응할 수 있도록 직업윤리적 공감모듈이 있는 서빙로봇을 개발했다. 이때 서빙로봇의 표정과 액션은 평상 서비스 모드에 실패복구 노력과 공감을 반영한 실패 모드를 추가하여 개발하였으며, 두 유형의 서비스 실패에 따른 서빙로봇의 직업 윤리적 공감 대응 여부가 로봇평가에 유의미한지를 실험하였다. 실험참가자들은 로봇 실수보다 다른 고객의 실수에 따른 서비스 실패에 더 불편해했으며, 서빙로봇의 직업윤리적 공감과 대응은 적절했다고 응답하였다. 또한 직업윤리적 공감 모듈의 장착여부에 따라 로봇 호감도는 차이가 없지만 안전성은 유의미한 차이를 보였다. 생성형 인공지능을 활용하여 직업윤리적 공감 대응 모듈을 탑재한다면, 국내 서빙로봇산업과 시장은 더욱 성장할 수 있을 것이다.
The effects of sulfate reducing bacteria (SRB) on the corrosion and scaling of the Q235 carbon steel has been investigated in the simulated sewage water and oil field gathering pipelines production water, using scanning electron microscopy (SEM), energy dispersive x-ray spectrometry (EDS), and three-dimensional stereoscopic microscope. Results indicated that the concentration of SRB reached the maximum value on the ninth day in simulated sewage water with a large amount of scaling on the surface of specimen. In oil field gathering pipelines, a large amount of scaling and mineralization of mineral salts and thick deposition of extracellular polymeric substance (EPS) layers were also observed on the surface of specimen. The thickness of biofilm was about $245{\mu}m$ within 30 days. After adding microbicides, the thickness of corrosion products film was only up to $48-106{\mu}m$ within 30 days, suggesting that SRB could induce biomineralization. Under-deposit corrosion morphology was uniform in the absence of microbicides while local corrosion was observed in the presence of microbicides.
본 연구의 목적은 SST(Self-Service Technology)기반 서비스 이용자 관련 연구를 개관하고 귀인이론을 통해 이용자에 의해 발생되는 서비스실패와 이에 대한 회복전략을 이해하는데 있다. 연구목적을 달성하기 위해 사적영역에서 논의되고 있는 SST기반 서비스의 특성 및 이용자연구를 문헌조사를 통해 살펴본 결과 도서관 SST기반 서비스도 일반적인 SST기반 서비스와 크게 다르지 않음을 발견하였다. 일반적인 서비스와 다른 특성을 지니는 SST기반 서비스의 경우 이용자에 의한 서비스 실패가 발생했을 경우 적합한 회복 전략은 무엇인지를 귀인이론을 기초로 하여 제시하였다. 연구결과 도서관 SST기반 서비스를 비롯한 SST기반 서비스의 이용자에 의한 실패를 회복하기위한 전략은 서비스자체의 기술적 품질을 향상시키는 것이 중요한 것으로 나타났다
서비스 현장에서 로봇의 활용이 증가하고 있다. 본 연구는 서비스 로봇의 종업원으로서의 역할에 주목하여, 로봇의 서비스가 고객행동에 어떠한 영향을 주는지를 서비스 성공과 실패 상황에서 사람 종업원과 비교하여 살펴보았다. 바리스타로봇, 서빙로봇, 쉐프로봇을 대상으로 세 번의 실험을 통해 실증분석을 수행하여 도출된 결과는 다음과 같다. 먼저, 서비스가 성공적인 경우, 사람들은 서비스를 제공한 종업원이 사람인지, 로봇인지에 관계없이 재방문 의도가 유사하게 나타났다. 반면, 서비스가 실패인 상황에서는 로봇 종업원으로부터 서비스를 받은 경우보다 사람 종업원으로부터 서비스를 받은 경우에 재방문 의도가 더 부정적인 것으로 나타났다. 이에 대한 이유는 아직까지 서비스 로봇의 능력에 대한 고객들의 기대가 사람 종업원에 비해 낮기 때문인 것으로 파악되었다. 마지막으로 고객들은 로봇의 서비스가 사람의 서비스에 비해 더 안정적이라고 인식하는 것으로 나타나 서비스 로봇이 성공적인 서비스를 제공한다면 로봇으로부터 서비스를 제공받는 고객으로부터 긍정적인 반응과 행동을 이끌어낼 수 있을 것으로 예상된다.
This study proposes an integrated approach that uses both a fuzzy service FMEA (failure mode and effect analysis) and HOQ (house of quality) matrix algebra in designing and improving a service system. The fuzzy service FMEA methodology applies the customer satisfaction to the fuzzy RPN model. We fuzzify only the service satisfaction that consist in two failure factors, intangible service and tangible service, to more effectively assess the customer satisfactions on service encounters. Proposed fuzzy service satisfactions with triangle membership function are defuzzified by using the Fuzzy Inference System, and these are eventually identified the ranks on the potential fail points. HOQ matrices are constructed from cause-effect relationships. It is possible for these relationship matrix to find a linear approximation solution on the engineering attributes. Thus, in order to demonstrate how the proposed methods work, practical sample of the A/S part in S Electronic Co. provides for the ranking of the engineering attributes which has been successfully implemented.
In this study, field survey of carbonation for RC column in city is carried out and carbonation behavior in sound, joint, and cracked concrete is also analyzed. Futhermore, probability of durability failure with time is calculated through considering probability variables such as concrete cover depth and carbonation depth which are obtained from field survey. The probability of durability failure in cracked concrete with considering crack width and time is also calculated and service life is predicted based on intended failure probability in domestic specification. Through this study, it is known that service life in a RC column is evaluated differently for local conditions and each service life is rapidly decreased with decrease in cover depth and increase in crack width.
This paper investigates the restoration schemes which are applied to the MPLS domain upon a network failure. We define the following three restoration service models by combining the various restoration schemes: "FIS-based protection service" (FIS: failure indication signal), "inversion traffic protection service" and "1+1 protection service". After a qualitative analysis of the performance in them, we have analyzed it on quantitative basis by the simulation. According to the simulation results, "1+1 protection service" guarantees the fastest and most lossless restoration service among them; however, it results in consuming considerable bandwidth and producing an amount of control traffic, which means poor network utilization. On the other hand, "FIS-based protection service" spends less bandwidth and generates less control traffic, which means better network utilization, but produces poor restoration service. "Inversion traffic protection service" provides the medium restoration service and utilization between "1+1 protection service" and "FIS-based protection service."
Background: This study aimed to identify the characteristics of the referral and return of patients to clinics in the endocrinology and cardiology departments at the National Health Insurance Service Ilsan Hospital to evaluate the "referral and return of patients to clinics" program and reduce the rate of returning patients. Methods: From May 2018 to December 2020, we identified the number of visits to referral hospitals and hospital usage status at Ilsan Hospital after returning to clinics. We also identified the patients who returned to Ilsan Hospital within 6 months, defined as "failure to transport," among those recommended to be transported to clinics of the Medical Cooperation Center. Additionally, we evaluated the characteristics of the "failure to transport" patients. Results: Among the returning patients, the rate of visiting Ilsan Hospital within 6 months was higher in cardiology than in endocrinology (25.1% vs. 16.7%). Older age, more severe disease, and more number of visits to the department were associated with a high rate of failure to transport. The rate of failure to return was low in cases diagnosed with hyperlipidemia/lipoprotein metabolism disorder. With respect to diabetes, the rate of failure to transport differed according to each type of diagnosis of diabetes. Conclusion: The success rate of the "referral and return of patient to clinics" program differed based on each patient's characteristics, department of visit, and diagnosis. Individualizing according to the visit department and diagnosis is required to ensure successful transfers, and infrastructure expansion and institutional arrangements must be facilitated.
FMEA (failure mode and effect analysis)is a widely used technique to assess or to improve reliability of product not only at early stage of design and development, but at the process and service phase during the product life cycle. In designing a service system, this study proposes a fuzzy service FMEA with the service blueprints as a tool which describes customer actions, onstage contact employees actions, backstage contact employees actions, support processes, and physical evidences, in order to analyse and inform service delivery system design. We fuzzified only two risk factors, occurrence and severity, to more effectively assess the potential failure modes in service. Proposed fuzzy risk grades are applied to Gaussian membership function, defuzzified into Fuzzy Inference System, and eventually identified the ranks on the potential fail points.
The capability to provide the network service must survive even if a significant network system element is disrupted. To sustain the network service under the system failure, network survivability mechanisms minimizing the impact of failures are needed. Also, since the mobile network has its unique characteristic, the survivability scheme for the vulnerability of the mobile network is required. This paper proposes a survivability scheme to support the reliable service of the wireless access point level (BS-base station system). By the survivability scheme, the mobile network can use an overlap BS of the cellular network architecture after a BS system failure. We analyze the performance of the proposed scheme using Markov model. Also, a computer simulation is used for the scheme analysis. The proposed scheme shows that the service of the mobile network can be provided under the BS system failure.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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