• 한국안전학회지
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• 제31권2호
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• pp.83-89
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• 2016

As the world's industrial development quickens, the highways and regional expressways have been expanding to serve the logistics and transportation needs of people. The burgeoning road construction has led to a growing interest in roadside installations. These must have reliable performance over long periods, reduced maintenance and high durability. Steel roadside barriers are prone to corrosion and other compromises to their functionality. Therefore, using high anti-corrosion steel material is now seen as a viable solution to this problem. Thus, the objective of this paper is to expand the scope of applications for high anti-corrosion steel material for roadside barriers. This paper assesses the impact safety such as structural performance, occupant protection performance and post-impact vehicular response performance by a simulation review on roadside barriers built with high strength anti-corrosion steel materials named as hot-dip zinc-aluminium-magnesium alloy-coated steel. The simulation test results for the roadside barriers built with high strength anti-corrosion steels with reduced sectional thickness meet the safety evaluation criteria, hence the proposed roadside barrier made by high strength and high anti-corrosion hot-dip zinc-aluminium-magnesium alloy-coated steel will be a good solution to serve safe impact performance as well as save maintenance cost.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제17권3호
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• pp.171-176
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• 2016

본 논문은 도로안전시설물의 공용중 부식 발생으로 인한 기능 손실을 줄일 수 있는 방안으로 고내식성 용융합금도금 강판을 적용한 도로안전시설물을 제안한다. 고내식성 용융합금도금강판을 적용한 도로안전시설물 제품에 대한 신뢰성 있는 충돌성능 평가 기초자료를 제공할 목적으로 고내식강이 적용된 교량난간 제품에 대한 충돌 시뮬레이션 및 실물 차량 충돌시험 연구를 수행한다. 시뮬레이션 및 실차충돌 시험 결과, 변형률 속도 의존성을 고려할 수 있는 정교한 동특성 재료모델을 도입한 충돌 시뮬레이션을 통해 얻어지는 충돌 거동과 실물 차량 충돌 시험 결과가 매우 유사한 것으로 도출되었다. 본 논문에서 제안된 고내식성 용융합금도금 강판을 적용한 교량난간은 실물 차량 충돌 시험의 충돌성능 평가 기준을 모두 충족시켜 현장 적용을 앞두고 있다.