The purpose of this research is to suggest the direction of the school planning for the future that could respond actively to fast-changing circumstances of the times. The specific purpose is as follows. First, this research creates the education spatial model for the future that could prepare the education for globalization, informationization, liberalization and suggests the direction of the school planning that would correspond to the revised curriculum in 2009. Based on the research findings, establish the fundamental architectural planning guidelines and provide a blueprint of the advanced school for the future. Second, this research suggests diverse layout method of the school building blocks for the future. Key factors, which are method of teaching, planning for eco-school, planning for ubiquitous computing environment, planning of mixed-use school facilities that would give direction of the school planning for the future are determined through theoretical consideration about the social structure, direction of education for the future and case study. Based on these keys factors, this research suggests directions of the school planning for the future.
This paper explains space-technology startup-business support programs. MSIP (Ministry of Science, ICT and Future Planning) and KARI (Korea Aerospace Research Institute) began running startup-business support programs from 2013 according to a "space-technology industrialization plan." In addition, MSIP and KARI have been running startup academies and STAR-Exploration for future entrepreneurs and startup companies since 2015. From these programs, five startup companies were established and they are generating sales. This paper shows the results of the programs, and the program cases of the startup and venture companies are analyzed for both domestic and international audiences. The future direction of startup-business support programs that are based on space technology is also discussed.
본 연구에서는 인터넷 패션산업의 시장, 소비자, 정보기술 환경의 변화를 분석하고, 환경 변화에 대응하기 위한 패션기업의 현안을 제시하고 이에 대한 향후 연구방향에 대해 제언 하였다. 인터넷 패션산업의 환경변화는 인터넷 사용자수와 전자상거래 규모가 급성장하고 있고, 여성인터넷 사용자와 의류 매출이 증가 되고 있으며, 무선 인터넷의 사용자 수가 증가하고 있다. 이러한 환경변화에 대응하기 위한 현안으로 패션 산업은 인터넷을 통해 차별화된 제품과 서비스의 제공이 가능한 CRM 과 e-브랜딩 전략을, 또한 무선인터넷 사용자수의 증가에 따라 모바일 환경에 대한 비즈니스의 계획과 검토가 필요함을 시사 하였다. 환경 변화 분석을 통해 도출된 패션기업의 현안은 m-비즈니스 CRM 및 e-브랜딩 전략으로서 이에 대한 향후 필요한 연구방향에 대해 제언하였다. 본 연구에서 검토된 인터넷 산업의 환경변화를 이해하고 제안된 향후 연구 과제를 통해 인터넷 패션마케팅 연구에 대한 활성화를 바라며, 이를 통해 패션 기업들이 시대적인 환경변화에 적극 대응할 수 있는 전략 수립의 기초 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
The purpose of this study is to suggest the direction of the future fashion by grasping the cyber fashion, which is discussed outstandingly in the recent fashion world, into internal expression and external features. The result of this study is as follows: Cyber fashion means the application of the electronic image, dynamic phenonmenon of machine, and the effects of light to fashion, and it has some external features of geometrical pattern, dynamic structure, and high-tech material and color: Aside from this noticeable characteristics, cyber fashion has some internal features of the direction toward future, the anti-culture, and the surreal. In this cyber fashion, first, computer will be introduced and used as the means to realize a dream of human being. Second, it will be designed with the ideal feature of future society. Third, it will be possible to develope material and design to solve ecological issue of human beings. Fourth, the fashion to give the peace and stability to human being will be popular.
The object of this study is to suggest the direction of building the defence logistics system of Korea Armed Forces in the future. For the purpose of this, we surveyed the best practices among the enterprises and U.S. Defence which reformed successfully the physical distribution and logistic in recent year. Also, we analyzed our current logistics system and suggested the vision, operational concept, and the way of building this system. This system is expected to reduce the total logistics cost, speed up the logistics velocity and increase the efficiency of the combat support.
The purpose of this research are to enhance the understanding of apparel CAD system and to suggest future research direction in the field of apparel CAD system. To do so, (1) the background and the concept, (2) the adoption situation, (3) the benefits and problems, (4) previous research are discussed. Also factors which can influence the adoption decision of apparel CAD system are Identified and related propositions which can provide the directions to future research are developed. Using the usage level of apparel CAD system adoption as the dependent variables, the selected organizational characteristics, as independent variables, are : firm size, product characteristics, and perception of apparel CAD system benefits.
본 연구는 새로운 인류사회를 이끌어갈 중심 학문으로서의 서비스학(서비스사이언스) 연구의 과거, 현재를 분석하고 미래 연구 가이드를 제시한다. 21세기에 서비스 연구는 기존 체계와 다른 새로운 학문인 서비스학으로 발전하였다. 서비스학은 서비스 관련 모든 연구를 통칭하는 학문이다. 본 연구에서는 이러한 발전 과정을 분석하고, 향후 서비스학 연구의 방향을 제시한다. 우선 서비스학의 초기 모델인 서비스사이언스 탄생 이전 연구를 분석한다. 서비스중심 로직으로의 변화 등을 연구한 서비스마케팅 연구, 서비스기업의 운영과 경영, 서비스공학 등 기존 학문 연장 차원의 서비스 연구를 분석한다. 그리고 서비스사이언스 탄생 초기 연구를 분석한다. 서비스연구 프레임워크 제안 등 새로운 학문으로서 체계를 갖추어가는 과정을 분석한다. 이러한 과정을 거쳐 초기 서비스사이언스를 확대 발전시킨 서비스학 프레임워크를 분석한다. 기존 학문의 체계를 현대적 관점에서 새롭게 혁신한 서비스학의 각 분야들을 소개하고, 독립적 신학문의 기반이 되는 서비스철학의 구조를 분석한다. 그리고 서비스학 연구의 미래 방향을 제시한다. 먼저 기존 개별 학문들의 패러다임 혁신 연구 방향을 제시한다. 사례로 기존 경영학의 서비스경영학으로의 혁신을 소개하며 미래 연구 방향성을 안내한다. 또한 복수의 학문 분야 융합이 필요한 새로운 경제사회시스템 연구 방향을 제시한다. 경제 정치 사회 등 기존 분야의 혁신과, 민주주의 등 인류사회 핵심주제에 대한 서비스학 연구 방향을 제시한다. 최종적으로 다차원 광범위 융합 연구 방향을 제시한다. 그동안 끝없이 분화를 계속한 학문들이 인간과 세계를 중심으로 다시 통합 융합으로 되돌아가는 과정이 서비스학의 미래가 될 수 있음을 제시한다. 동서양 정신이 융합하면서 모든 학문이 서비스학으로 재통합되는 모델을 제시한다. 마지막으로 향후 서비스학 연구의 활성화 필요성을 제시한다.
In this study we investigated ac transport current losses in the face to face stack for the anti-parallel current flow, and compared the electromagnetic properties with those of the single SC tape as well as those of the same stack for the parallel current path. The gap between the SC tapes in the stack varied in order to verify the electromagnetic influence of the neighbors when current flows in opposite direction, and the model was implemented in the finite element method program by the commercial software, COMSOL Multiphysics 4.2a. Conclusively speaking, the loss was remarkably decreased for the anti-parallel current case, which is attributed the magnetic flux compensation between the SC layers due to the opposite direction of the current flows. As the gap between SC tapes was increased, the loss mitigation became less effective. Besides, the current density distribution is very flat cross the sample width for the narrower gap case, which is believed to be benefit for the power electric system. These results are all in good agreement with those predicted theoretically for an infinite bifilar stack.
This study aimed to analyze research trend of the trade show industry in Korea and further to suggest the future direction on the research area where industrial strategies and governmental supports can be made. From 2001 to 2011 by order of 11-year study by analyzing research trends and future direction of policy more effective marketing strategy is precisely to provide direction for research. For the purpose of this study, 169 articles from 49 national level journals of Korea was classified and analyzed. 30 researches in 2005 was published research papers related to the exhibition industry was grew rapidly. According to the analysis, participants behavior of trade show were the most important topic with 33 articles. Various statistical methods such as ANOVA, structural equation model, path analysis, t-test and regression were used. However the study methods of these researches didn't make much progress. The result of this study indicated that we need to study more about the trade show industry of Korea, especially about local economic development and regional demand of trade show.
This study tried to suggest a new direction of rail freight pricing in Korea. Determinant factors of rail freight fare are collected and pricing principles are introduced. Marginal social costs are to be fare of rail freight in theory and those costs should be estimated in the near future. From the market pricing of North American rail freight carriers we can find a direction of future pricing and from the EU efforts to estimate social marginal costs we can also find research agenda.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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