Besjak, Charles;Biswas, Preetam;Petrov, Georgi I.;Streeter, Matthew;Devin, Austin
국제초고층학회논문집
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제6권1호
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pp.1-9
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2017
The Pertamina Energy Tower (PET) and Manhattan West North Tower (MWNT) are two supertall towers recently designed and engineered by Skidmore, Owings & Merrill (SOM). The structural system for both buildings consists of an interior reinforced concrete core and a perimeter moment frame system, which is primarily structural steel. As is typical for tall towers with both concrete and steel elements, staged construction analysis was performed in order to account for the long term effects of creep and shrinkage, which result in differential shortening between the interior concrete core and steel perimeter frame. The particular design of each tower represents two extremes of behavior; PET has a robust connection between the perimeter and core in the form of three sets of outriggers, while the perimeter columns of MWNT do not reach the ground, but are transferred to the core above the base. This paper will present a comparison of the techniques used during the analysis and construction stages of the design process with the goal of understanding the differences in structural behavior of these two building systems in response to the long term effects of creep and shrinkage. This paper will also discuss the design and construction techniques implemented in order to minimize the differential shortening between the interior and exterior over the lifespan of these towers.
Seismic performance analysis of steel-brace reinforced concrete (RC) frame using topology optimization in highly seismic region was discussed in this research. Topology optimization based on truss-like material model was used, which was to minimum volume in full-stress method. Optimized bracing systems of low-rise, mid-rise and high-rise RC frames were established, and optimized bracing systems of substructure were also gained under different constraint conditions. Thereafter, different structure models based on optimized bracing systems were proposed and applied. Last, structural strength, structural stiffness, structural ductility, collapse resistant capacity, collapse probability and demolition probability were studied. Moreover, the brace buckling was discussed. The results show that bracing system of RC frame could be derived using topology optimization, and bracing system based on truss-like model could help to resolve numerical instabilities. Bracing system of topology optimization was more effective to enhance structural stiffness and strength, especially in mid-rise and high-rise frames. Moreover, bracing system of topology optimization contributes to increase collapse resistant capacity, as well as reduces collapse probability and accumulated demolition probability. However, brace buckling might weaken beneficial effects.
High-rise buildings with vertical setback are widely used in practice. From the field investigation of the past earthquakes, it was found that such kind of vertically irregular high-rise building structures easily suffer severe damage during strong earthquakes. This paper presents an extensive study on the earthquake responses of moment-resisting frame structures (MFS) popularly applied in high-rise buildings with vertical setback. Four groups of MFS are designed, including three groups of structures with vertical setback and one group of structures with the lateral stiffness varying along the building height but without vertical setback. The numerical models of the structures are established, and the time history analysis of the structures under different levels of earthquakes is conducted. The earthquake responses of the structures are compared. The influence of the ratio between the horizontal setback dimension and the previous plan dimension, the eccentricity of setback, and the position where the setback occurs on the seismic performance of structures is studied. The rationality of the provisions for the structures with vertical setback specified in the current design codes is checked by the findings from this study.
In 2017, an intraplate earthquake of Mw 7.1 occurred 120 km from Mexico City (CDMX). Most collapsed structural buildings stroked by the earthquake were flat slab systems joined to reinforced concrete (RC) columns, unreinforced masonry, confined masonry, and dual systems. This article presents the simulated response of an actual six-story RC frame building with masonry infill walls that did not collapse during the 2017 earthquake. It has a structural system similar to that of many of the collapsed buildings and is located in a high seismic amplification zone. Five 3D numerical models were used in the study to model the seismic response of the building. The building dynamic properties were identified using an ambient vibration test (AVT), enabling validation of the building's finite element models. Several assumptions were made to calibrate the numerical model to the properties identified from the AVT, such as the presence of adjacent buildings, variations in masonry properties, soil-foundation-structure interaction, and the contribution of non-structural elements. The results showed that the infill masonry wall would act as a compression strut and crack along the transverse direction because the shear stresses in the original model (0.85 MPa) exceeded the shear strength (0.38 MPa). In compression, the strut presents lower stresses (3.42 MPa) well below its capacity (6.8 MPa). Although the non-structural elements were not considered to be part of the lateral resistant system, the results showed that these elements could contribute by resisting part of the base shear force, reaching a force of 82 kN.
There has been an increasing trend toward the use of pushover analysis as a tool for evaluating the seismic resistant and safety of a building structure in the performance based earthquake engineering field. The ATC-40 document proposed a nonlinear static procedure based on the Capacity Spectrum Method to determine earthquake-induced demand given the structure pushover curve, which a curve representing base shear versus roof displacement. However, the procedure is conceptually simple, iterative and time consuming method and may sometimes lead to no solution or multiple solutions. A new improved method of seismic performance evaluation for moment frame building, which take into account the previously mentioned deficiencies of currently used elastic design procedures, is presented in this paper. The results of nonlinear static and nonlinear time history analysis of an example high-rise steel moment frame designed by the proposed method are presented and discussed.
In the present study, the preliminary results of a large-scale seismic response analysis of a super-high-rise steel frame considering soil-structure interaction are presented. A seismic response analysis under the excitation of the JR Takatori record of the 1995 Hyogoken-Nanbu earthquake is conducted. Precise meshes of a 31-story super-high-rise steel frame and a soil region, which are constructed completely of hexahedral elements, are generated and combined. The parallel large-scale simulation is performed using K computer, which is one of the fastest supercomputers in the world. The results are visualized using an offline rendering code implemented on K computer, and the feasibility of using a very fine mesh of solid elements is investigated. The computation performance of the analysis code on K computer is also presented.
The purpose of this study is to investigate the performance of slab-beam-column subassemblage in the Ordinary Moment Frame(OMF). For this purpose, 3-story building was designed according to UBC and ACI building code(ACI 318-99) and the subassemblages of in the first story were constructed. The subassemblages were classified into interior and exterior. Each interior and exterior subassemblage is modeled by the 2/3 scale experimental specimens. All the specimens have the transverse beam and the columns on the slab have the lap splice as the typical exterior and interior slab-beam-column subassemblage. The interior subassemblage was tested under the constant axial force, while the exterior subassemblage was tested under the fluctuating axial force. Based on the results of the experiments, the performance of each subassemblage is evaluated and the failure mode is investigated.
This paper provides a state-of-the-art review on advanced analysis models for investigating the load-displacement and ultimate load behaviour of steel and composite frames subjected to static gravity and lateral loads. Various inelastic analysis models for steel and composite members are reviewed. Composite beams under positive and negative moments are analysed using a moment-curvature relationship which captures the effects of concrete cracking and steel yielding along the members length. Beam-to-column connections are modeled using rotational spring. Building core walls are modeled using thin-walled element. Finally, the nonlinear behaviour of a complete multi-storey building frame consisting of a centre core-wall and the perimeter frames for lateral-load resistance is investigated. The performance of the total building system is evaluated in term of its serviceability and ultimate limit states.
The purpose of this study is to investigate the structural performance of columns in an Reinforced Concrete Ordinary Moment Frame building. For this purpose, a 3-story building was designed according to the Korea seismic design provisons and ACI 318-99, and the columns of in the first story were constructed. The columns were classified into interior and columns. For each interior and exterior columns, upper and lower parts ate modeled by the 2/3 scale experimental specimens. The specimens for lower part columns have lap splice. The interior columns were tested under the constant axial force, while the exterior columns were tested under the fluctuating axial force. Based on the results of the experiments, the effects of the lap splice and axial force on the column performance are evaluated.
The construction industry kept lower level of the technology and productivity improvement than any other kinds of industry. But in most analysis of previous construction work which promoted the productivity of construction, the analysis process has only developed by the economical efficiency or the time studies through work sampling in construction field, So We suggest motion analysis as a tool to solve these problems. Spacially, this study find out productivity improvement method of steel frame fabrication works with using motion analysis. If the result of this study were to be applied to the actual construction field, it will be of great help for Building Construction Automation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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