Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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v.28
no.4
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pp.1014-1023
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2016
The purpose of this study is to suggest improvement directions and strategies for the minimization of ex-post damage and prevention of the generation of derelict fishing gear which lead to decreased fisheries resources and deteriorated marine ecosystem through ghost fishing and damaging spawning and growth grounds. Current problems related to derelict fishing gear in Korea are lack of reliable data on the generation amount of derelict fishing gear, absence of life-cycle monitoring and management system, insufficient supports for derelict fishing gear collection programs and R&D investment in environmentally friendly fishing gear, etc. Thus, this study suggests three basic improvement directions to prevent the generation and minimize the damage of derelict fishing gear. Such improvement directions contain more detailed strategies such as establishment of fishing gear management law and life-cycle management system, strengthening entry regulations on fisheries causing serious ghost fishing problems, increased supports for R&D investment and dissemination of bio-degradable fishing nets, and promotion of voluntary agreements among competing fishermen's groups.
This study deals with the development of a phrase buoy control system that can receive and analyze phrase information using an IoT-based communication network to determine whether a phrase is normal or missing, to manage the current state of the phrase, check the status of the phrase in case of abnormal conditions in the phrase, and conduct management of the phrase. The fishing gear management system and integrated control structure design using an IoT-based communication network were developed, and a system test and verification were carried out to verify the effectiveness of the system.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.22
no.9
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pp.1228-1236
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2018
Recently, the maritime environment contaminated by the abandoned fishing gears. To solve this problem, there requires systematic management techniques for the fishing gears based on ICT technologies. The existed systems are optionally used by owners, but the systems need to adopt the monitoring and control architecture for integrated national surveillance. To do this, we designed an architecture for effective monitoring and management which collects position and state information using automatic identification buoy (AIB) device, to send the fishing ship, administrator ship, and shore side control center based on the IoT networks. Especially, in this paper, we developed the ENC-based integrated control system for efficient management which provides functions for position indication, state information display and loss alarm of fishing gears. Also, we conduct performance tests for data processing and visualization functions of the system to use a virtual buoy generation module.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.43
no.4
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pp.347-354
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2007
This paper describes on the real-time monitoring of net setting and hauling process for fishing operations of Danish seine vessels in the southern waters of Korea as an application of a PC based ECDIS system. Tracking of fishing process was performed for the large scale Danish seine vessel of G/T 90 and 350 PS class using the fishing gear which the length of net, ground rope, head rope and sweep line including warp in both sides were 86m, 104m, 118m and 3,200m, respectively. Tracking information for net setting and hauling process was continuously recorded for 23 fishing operations performed on November and December, 2003. All measurement data, such as trawl position, heading, towing course and past track which was individually time stamped during data acquisition, was processed in real time on the ECDIS and displayed simultaneously on the ENC chart. The results indicated that after the separation of a marker buoy from Danish seiner, the averaged running speed of vessel and the averaged setting period while shooting the seine on the course of diamond shape to surround the fish school in the 23 fishing operations were 8.3 knots and 13.1 minutes, respectively. And with the maker buoy taken on board, the averaged running speed of vessel and the averaged towing period while closing the seine on the straight route was 1.0 knots and 47.0 minutes, respectively. After the closing stage of hand rope, the hand rope was towed by the averaged speed of 2.2 knots during the 13.0 minutes. The average area for route of diamond shape swept by sweep lines of the seine in 23 fishing grounds was $709,951.6m^2$. Further investigation is also planed to provide more quantitative tracking information and to achieve more effective surveillance and control of Danish seine vessels in EEZ fishing grounds.
Kyum Joon PARK;Min Ju KIM;Mi-Kyung LEE;Jong Hee LEE
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.59
no.4
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pp.399-406
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2023
This study presents an analysis of bycatch data concerning Pacific white-sided dolphins (Lagenorhynchus obliquidens) along the Korean coast from 2016 to 2021. A total of 503 bycatches were examined, encompassing data on year, month, body length, sex, latitude (N), longitude (E), and fishing gear. Bycatch was the most frequent in waters with a longitude of less than 130°E, particularly in the southern coastal region at a latitude of 35.5°N, with a higher likelihood of bycatch in lower latitudes. Since 2017, a decreasing trend in bycatches has been observed. The sex distribution of bycaught dolphins showed a predominance of males (40%), followed by females (31%), with an unclassified category at 29%, though no statistically significant differences were found (p > 0.05). Seasonal analysis indicated that bycatch predominantly occurred during the winter months, with significant monthly variations (p < 0.01). Pacific white-sided dolphins were primarily ensnared in gill nets and, to a lesser extent, in stationary nets. Statistical analysis by gear type revealed a significant preference for gill nets (p < 0.001). Considering body length composition in relation to latitude, it is suggested that Pacific white-sided dolphins may utilize the southern waters of the East Sea as a potential nursery ground, though this was not confirmed at a significant level, emphasizing the need for further in-depth monitoring and ecological investigations. Given that there are approximately 27 different types of gill nets associated with the majority of bycatches, more detailed research is warranted to divide these gear types into finer subcategories for estimating bycatch relationships, ultimately leading to the development of effective conservation and management strategies.
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.58
no.2
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pp.141-152
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2022
As a method to understand the ecological habits around the artificial reef, various reports such as fishing gear survey, diving, sound survey, underwater CCTV and camera, etc. are reported. Among them, the sound survey method is carried out by installing an acoustic system on the ship and can be investigated regardless of the marine environment such as time constraints and turbidity. Such method, however, takes a lot of manpower and time as the ship travels at a constant speed. Investigations around artificial reefs are being conducted in an artificial way, and a lot of time and labor are consumed as such. Maritime buoys have been operated for various purposes such as route signs, weather observation, marine environment monitoring and defense monitoring for navigation safety in the past, but studies on monitoring systems for ecological habits and distribution of fish using marine buoys are remarkably insufficient. Therefore, this study aims to develop a system that allows users to directly monitor fish group detector data by estimating the distribution of fish groups around artificial reefs and using wireless communication at sea. In order to confirm the suitability of the maritime buoy used in this study, it was operated to compare data using LTE-equipped buoys capable of wireless communication and a data logger-type system buoy. Data transmission of buoys capable of LTE communication was carried out in a 10-minute ON, 10-minute OFF method due to the limitation of the power supply capacity, and data of the data logger-type buoy received full data. We compared and analyzed the data received from the two fish detectors. It is expected that real-time monitoring of the wireless buoy detection device using LTE will be possible through future research.
KIM, Pyungkwan;PARK, Chang-Doo;LEE, Chun-Woo;KIM, Hyung-seok
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.55
no.1
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pp.1-6
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2019
The annual production of silver croaker (Argyrosomus argentatus) in Korean towed fishing gears has been increased in recent five years. In 2017, the annual production of silver croaker in metric ton was increased 99.2% compared to 2013. However, the research for silver croaker has been focused on ecology in Korea. There has not been enough research in terms of fishing gears. Therefore, the research for retention probability for towed gears was conducted on covered codend method from June, 2016 to July, 2018. During the experiments, the total catch of silver croaker was 1,563. The geometry of the experimental trawl gear was controlled by trawl monitoring system; net height was 3.3 m, distance of trawldoors was 59.8 m and distance of wing net was 17.3 m. The selection curve for silver croaker was estimated by a logit model. The analysis was applied with the confidence interval to reduce uncertainty of the estimation. The $l_{50}$ was 13.87 cm and its selection range was 2.71 cm. P-value was estimated at 0.99. The mesh size for silver croaker in towed gears needs to be adjusted by considering its minimum maturity length, stakeholder's interests and fisheries regulations.
CHANG, Ho-Young;KIM, Min-Son;HWANG, Bo-Kyu;OH, Jong Chul
Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.57
no.4
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pp.316-333
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2021
In order to understand basic data for improving the fishing system and fishing vessel structure in coastal improved stow net fishery, a questionnaire survey and on-site hearing were conducted from May 10 to June 11, 2019 to analyze opinions on the improvement of operation status and fishing vessel structure. The questionnaire survey consisted of ten questions on the operation status of coastal improved stow net fishery and six questions on the improvement of fishing vessel structure, and the results of each question were analyzed by the region, the captain's age, the captain's career and the age of fishing vessel. As a result of analyzing opinions on the operation status of the coastal improved stow net fishery, it was found that the average time required for casting net was 32.8 to 33.0 minutes and that the average time required for hauling net was 41.0 to 42.2 minutes which took 10 to 12 minutes more than for casting net. The most important work requiring improvement during fishing operation (the first priority) were 'hauling net operation,' 'readjustment and storage of fishing gear,' and 'fish handling' and the hardest factor in fishing management were in the order of 'reduction of catch,' 'labor shortage' and 'rising labor costs.' The most institutional improvement that is most needed in coastal improved stow net fishery was an 'using fine mesh nets.' Most of the respondent to the questions on the experience in hiring foreign crews was 'either hiring or willing to hire foreign crews,' and the average number of foreign crews employed was found to be 2.3 to 2.4 persons. The most important reason for hiring (or considering employment) foreign crews was 'high labor costs.' The degree of communication with foreign crews during fishing operation were 'moderate' or 'difficult to direct work.' The most important problem in hiring foreign crews (the first priority) was an 'illegal departure.' As the survey results on the opinion of structural improvement of coastal improved stow net fishing vessel, the degree of satisfaction with fishing vessel structure related to fishing operation was found to be somewhat unsatisfactory, with an average of 3.3 points on a five-point scale. The inconvenient structure of fishing vessel in possession (the first priority), the space needed most for the construction of new fishing vessel (the first priority) and the space considered important for the construction of new fishing vessel (the first prioprity) was a 'fish warehouse.' The most preferred equipment for the construction of new fishing vessel were 'engine operation monitoring' and 'navigation safety devices.' The average size (tonnage class), the average horse power and the average total length of fishing vessel for proper profit and safety fishing operation was between 13.8 and 14.0 tonnes, 808.3 to 819.5 H.P. and 23.4 to 23.5 meters, respectively. The results of the operation status of coastal improved stow net fishery and the requirement for improving the fishing vessel structure are expected to be provided as basic data for reference when we build or improve the fishing vessel.
Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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v.12
no.3
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pp.173-180
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2009
After the UN General Assembly on 2006, Interest on the marine litter has rapidly increased internationally. The UN sub-organizations, UNEP/Regional Seas, FAO(Food and Agriculture Organization of the United Nations) and OC(Ocean Conservancy) as a one of world NGO had been tackled to collect information and prepared world reports related on marine litter, recently, those are published. Through the 10years experience of Korea's policy on marine litter since 1999, it is re-evaluated as a roll model internationally. In this paper, brief introduction of structure and function of Korea's authorities which are responsible for or are involved in the marine litter issue as well as the National Marine Litter Management Basic Plan which is established in 2008, has been provided. This paper also included the structure and roll of the marine litter initiative center in the plan. Change of the paradigm of action plan on marine litter in Korea already had been started.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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