• Title/Summary/Keyword: fire hazard

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초고층고층 건축물의 개구부에 대한 화재안전 설계방법 조사 (A Study on the Fire Safety Design Methods of Opening in High-rise Building)

  • 권영진;진승현;이병흔
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2018년도 춘계 학술논문 발표대회
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    • pp.8-9
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    • 2018
  • In recent years, the fire risk in the aged housing facilities in high-rise building has been closing up due to the fire in the Grenfell Tower. In the case of these high-rise residential facilities, fire cases of residential facilities such as Uijeongbu Apartment Fire The fire hazard has been reexamined mainly. Especially, the fire of these residential facilities is very closely related to the window, so measures are needed. On the other hand, in Korea, there is almost no fire safety measures against these openings. Therefore, this study suggests improvement measures by comparison with advanced countries based on fire safety measures for domestic windows.

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건축물 실내화재의 단계에 대한 연구 (Study on building room fire development stages)

  • 차종호
    • 한국방재학회:학술대회논문집
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    • 한국방재학회 2008년도 정기총회 및 학술발표대회
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    • pp.169-172
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    • 2008
  • 기존의 문헌들은 화재시 화재단계, 피난, 건물구조, 화재감지 등을 별개의 개념으로 정리하였으나 이 논문에서는 건축물 실내화재의 단계를 초기-성장기-Flash Over-감쇠기로 나누고 그에 해당되는 화재의 단계, 연소의 진행특성, 인간의 대응 특성, 화재의 동적방호, 화재감지를 정리하고 그로 인하여 인명보호, 재산보호를 실현할 수 있고, 나아가 경제성 측면에서도 검측할 수 있도록 연구를 하였다.

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심야용 축열식 전기온풍기의 화재 위험성에 관한 연구 (A study on Fire Hazard of Electric Radiant Heating Systems with Thermal Storage Using Off-peak Electricity)

  • 박민영;문용수
    • 한국화재조사학회지
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    • 제8권1호
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    • pp.41-48
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    • 2006
  • The purpose of this study is to identify the fire danger of the electric radiant heating system and check the way how to use it and the problems that could be possible through a actual case. We carry out an experiment to identify the possibility of the fire in the similar condition of the actual fire case. The results of this study are as follows. It is a possible condition to fire if the air blast of the electric radiant heating system is blocked by some combustible materials such as plastic bags continuously. A temperature sensor and a residual current device are necessary to disconnect the power source. It is also necessary to attach a notice in front of the electric radiant hearing system that shows users the fire danger to forbid the possible fire. Fires could be happened by internal defects of the electronic products. However, we can also find many external reasons to happen fires. Therefore, we need to check all reasons to make fires in the scene of a fire.

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영동지역 사찰의 구성요소별 화재하중을 통한 화재위험성 평가 (Fire Risk Assessment of Temple Components in Young-dong Areas using Fire Loads)

  • 이해평;김수영
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제10권3호
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    • pp.71-75
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    • 2010
  • 본 연구에서는 강원도 영동지역의 사찰을 대상으로 불전(대웅전, 팔상전), 삼성각(칠성각, 산신각), 요사(심검당, 설선당), 루, 일주문 등 구성요소별로 구분하여 현장조사를 통해 가연물의 종류를 구분하고, 실의 면적, 가연물의 재질 및 크기 등을 조사하여 화재하중을 산출함으로써 사찰의 구성요소별 화재 위험성을 판단하였다. 사찰의 구성요소별 총 화재하중은 불전 446.96 $kg/m^2$, 삼성각 313.71 $kg/m^2$, 요사 164.14 $kg/m^2$, 루 463.91 $kg/m^2$, 일주문 1,042.14 $kg/m^2$인 것으로 확인되었다. 사찰의 구성요소별 화재하중은 일주문이 가장 큰 것으로 확인되었으며, 그 다음으로 루, 불전, 삼성각, 요사의 순으로 나타났다. 일주문은 바닥 면적이 다른 구성요소들에 비하여 가장 작은 반면, 건축 구조재는 다른 요소들과 비슷한 크기와 수량으로 구성되었기 때문에 상대적으로 다른 구성요소보다 화재하중이 높게 나타난 것으로 사료된다.

서울시의 소방서 최적입지에 관한 연구 (The Study for the Optimal Location of Fire Stations in Seoul)

  • 김근영;강성일
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제2권1호
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    • pp.153-159
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    • 2002
  • 재해는 인간의 생명과 재산을 안전하게 보호하기 위해서 발생을 사전에 예방하고, 불가피하게 발생하였을 경우 그 경제적, 사회적, 정신적 손해를 최소화하여야 하는 모든 현상을 의미한다. 본 연구는 인위재해중 교통사고 다음으로 발생빈도가 높은 화재를 연구의 대상으로, 서울시를 연구대상지역으로 하여 서울시 주민들이 가장 최적의 소방서비스를 받을 수 있는 소방서 입지를 분석하였다. 연구의 방법으로는 최적화분석기법의 일종인 "최대수용입지문제"를 주요 연구방법으로 적용하였으며 지리정보시스템을 적용하여 현행 소방서와 화재발생의 입지적 분포를 관찰하였다. 연구의 결과로 현행 서울시 소방서 및 소방파출소의 입지는 개선의 여지가 있으며 보다 신속한 소방서비스를 받기 위해 소방차 출동지역에 대한 일부 조정이 필요할 것으로 분석되었다.

콘크리트 압축강도에 따른 강관기둥부재의 내화성능에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on the Fire Resistance of Concrete Filled Steel Tubes according to Concrete Compressive Strengths)

  • 권인규
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제11권2호
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    • pp.1-8
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    • 2011
  • 콘크리트 충전강관기둥부재는 내력 및 내화적 효과가 우수한 것으로 인식되고 있으며, 이에 관련된 연구가 지속되는 추세이다. 콘크리트는 강관내부에 충전, 구속되므로 구조적 성능이 유지되면서 열용량의 효과가 발휘되어야 일정 시간이상의 내화성능이 발현될 것으로 판단된다. 따라서 본 논문의 목적은 21 MPa의 일반 콘크리트와 40 MPa의 고강도 콘크리트의 내화성능에 기여하는 정도를 파악하고, 향후 공학적 내화설계의 기반자료 제공을 위하여 축력비 100%, 80%, 60% 및 50%를 재하하는 내화시험을 수행하여, 강재의 표면온도, 콘크리트의 온도를 측정하였다. 콘크리트가 충전된 강관기둥부재는 30분이상의 내화성능 되지 못하였으며, 이는 콘크리트의 조기 균열에 의한 내력적 성능저하로 판단되었다. 따라서 일정시간 이상의 내화성능 확보는 작용 하중비를 50 %이하로 설정하는 것이 권장되었다.

수소 누출 시 제트화재 피해 범위에 대한 분석 (An Investigation of Hazard Distance in a Series of Hydrogen Jet Fire with the Hyram Tools)

  • 강병우;이택홍
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제28권2호
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    • pp.166-173
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    • 2017
  • For commercialization of hydrogen refuelling station (HRS), we need to reduce the clearance distance for jet fire in the real entities in the HRS. Thus, we revisited the current regulations of clearance distance for jet fire in the law. The law in korea has been set up by replica of japan, not by our own scientific basis. Recently, sandia lab developed Hydrogen Risk Assessment Model (HyRAM) tools and we simulated a series of circumstances such as 10 to 850 bar with several leak hole sizes. In 850 bar with 10 mm diameter hole leak cases, it shows $4,981kW/m^2$ at 12 m separation from leak source and $1,774kW/m^2$ at 17 m separation from leak source. In 850 bar with 1 mm diameter leak hole, it shows $0.102kW/m^2$ at 12 m separation and $0.044kW/m^2$ at 17 m separation. Current law may be acceptable with 1 mm hole size with 850 bar.

Simulation 분석을 통한 지하철 역사 피난동선 설계 방안에 관한 연구 (A Study on the Design of Evacuation Route at Subway Station Using Simulation Analysis)

  • 함은구;노삼규
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제10권5호
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    • pp.1-7
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    • 2010
  • 지하철 역사 화재는 다수의 인명피해를 동반한 대구 지하철사고 이후 지하철 차량 내장재, 지하역사의 제연 시스템과 승객이 지상으로 탈출하기 위해 필요한 피난시간 등과 같은 기존 시스템에 대한 적정성 논란을 가져왔다. 기존의 제연설비는 화재 시배기 용량과 역사 시설구조의 복잡성으로 인한 제어방법의 한계가 따른다. 특히 지하철 역사 화재는 지중에서 지상으로 대피하는 형태로서 이는 부력으로 인한 연기의 이동방향과 피난방향이 같아지게 되므로 피난자들이 일반화재보다도 더욱 많은 연기의 영향에 노출되어져 버리는 결과가 발생한다. 본 연구에서는 하향식 피난 동선을 설계하여 피난완료시간의 단축 및 연기 층으로부터 피난자들을 격리시켜 희생자를 줄일 수 있는 방안을 제안하였다.

페놀수지로 몰딩된 바이메탈식 서모스탯의 발화위험성 (The Hazard of Ignition on the Bimetal Type Thermostat Molded by Phenol Resin)

  • 박영국;이승훈
    • 한국화재조사학회지
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    • 제11권1호
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    • pp.63-73
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    • 2007
  • 페놀수지로 몰딩된 바이메탈식 서모스탯의 반복적인 동작에 의한 발화위험성을 검토하기 위하여 발화된 것으로 판정된 사례의 연구와 동작 횟수를 가속시킨 실험을 행하였다. 사례연구 및 실험결과, 페놀수지로 몰딩된 바이메탈식 서모스탯(이하 '바이메탈식 서모스탯'이라 칭함)은 반복적인 동작에 의하여 내측의 고정접점과 가동접점 부분 사이에서 몰딩재료인 페놀수지가 국부적으로 탄화되는 트래킹 현상이 발생되며, 이로 인한 전기적인 발열 및 용융 등에 의하여 내측으로부터 발화될 수 있다는 사실을 입증하였다.

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