• 한국항공우주학회지
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• 제40권8호
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• pp.718-725
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• 2012

항공기 엔진베이에 누유된 연료나 오일이 고온의 엔진 표면에 닿게 되면 점화되어 화재를 야기시킬 위험성이 높다. 이를 방지하기 위하여서는 소화제를 화재방지영역에 신속하게 분사하고 소화제의 농도가 높이 유지되도록 화재방지시스템을 설계하여야 한다. FAA에서는 소화제가 화재방지영역 전체에 6%의 농도를 0.5초 이상 유지하는 것으로 규정하고 있다. 이러한 요구를 만족할 수 있는 화재감지시스템의 개발을 위하여, 본 연구에서는 엔진베이에 소화제의 분사와 농도측정에 대한 수치적인 연구와 실험적인 연구를 수행하였다. 분사된 소화제의 분사시간이나 농도유지에 대하여 실험과 수치적인 연구의 결과는 유사한 경향을 보이나, 실험에서 센서의 응답성으로 인하여 소화제의 농도가 늦게 측정되었다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제16권3호
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• pp.61-70
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• 2002

환경친화적이면서 저가의 비이온성 계면활성제가 함유된 소화약제를 조제하고 이의 물성과 소화약제 성능시험을 수행하였다. 약제의 주된 계면활성제로서 에톡실레이티이드 솔비톨 셉타올레이트, 에톡실레이트 솔비톨 트리올레이트 그리고 선형 에톡실레이트 이차 알코올을 사용하였다. 본 연구에서는 휘발유의 부피보다 4배 가량의 6％ 소화약제가 투입되는 경우 화재를 진압할 수 있는 능력을 가지고 있는 것을 알 수 있었다. 1단위 B급 화재 진화 시험을 수행한 결과, 소화성능은 계면활성제의 농도에 정비례하는 것으로 나타났다.

• 한국안전학회지
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• 제29권4호
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• pp.78-84
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• 2014

Viscosity agents were added to water to improve extinguishing performance of low pressure water mist suppression system on wood cribs fire, and a small scale wood cribs fire experiment was conducted to measure the extinguishing performance. CMC and agar were used for viscosity agent and as the amount of viscosity agent enlarges, it showed the increase of the viscosity of aqueous solution and the decrease of the fluidity. On wood cribs fire experiment, the extinguishing efficiency was improved with supplemental viscosity agent as it enhanced the adhesive time of aqueous solution on the wood, and therefore expanded the contact time of fire surface. The surface tension of aqueous solution was decreased with the addition of agar which to be assumed as an increase factor of extinguishing efficiency. By the extinguishing experimental result, the most effective extinguishing agent was CMC 0.6 wt.%, with the flame suppression time and the extinguishing time were reduced by 70s and 93s respectively at this concentration.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제33권3호
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• pp.51-55
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• 2019

CFC의 오존층 파괴로 인해 이를 대체할 냉매, 세정제, 발포제의 개발과 더불어 소방분야에서는 할론대체소화약제개발에 주력하여 왔다. 특히 소화기분야에서는 할론1211 소화기를 대체할 청정소화약제를 개발하여 왔다. 그 결과로 개발된 소화기용 청정소화약제 중 가장 널리 사용되는 소화약제가 HCFC-123이다. 대부분의 청정소화약제들은 자체 증기압이 약하기 때문에 어떠한 가압원을 사용할 것인가가 중요한 문제 중 하나이다. 본 연구에서는 소화기용 소화약제들 중 HCFC-123, HCFC-124, HFC-125, Novec-1230을 선정하여 이들 약제에 대한 가압원으로 보조소화효과를 기대할 수 있는 CO₂를 사용하였다. 각 소화약제별로 약제량과 CO₂량을 조절하며 시험을 실시한 결과 HCFC-123 소화약제로부터 기대한 소화효과를 확인할 수 있었다. 현재 시중에 판매되고 있는 소화기인 HCFC-123 2.5 kg을 질소로 가압하여 소화능력 ABC 각 1단위인 소화기보다 소화약제가 적은 HCFC-123 1.5 kg과 CO₂ 1.5 kg을 혼합한 소화기로 동일한 소화능력시험에 성공하였다. 이러한 소화시험의 결과는 가압원인 CO₂의 보조소화효과를 확인한 것이라 할 수 있다. 이는 중간대체물질로 분류되어 있는 HCFC계열의 소화약제를 줄일 수 있어 기존의 소화기보다 친환경적이고 경제적이라 할 수 있으며 B,C급 화재용 소화기인 CO₂ 소화기로 A급 가연물이 많은 전기, 전자 관련 시설을 방호하는 불합리함을 해결하는데 기여할 수 있으리라 기대한다.

• 한국안전학회지
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• 제30권4호
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• pp.79-85
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• 2015

Onboard fire extinguishing system is important to protect cargo and human lives and every oil tanker has foam type fire extinguishing system. Because of environmental problem, agent which contains materials such as Perfluorinated compounds are regulated and the development of the environmental friendly agent is required. The protein foam has less environmental pollution problem and has an excellent fire extinguish performance to oil fire. In the research, bivalency metal salts were added as stabilizer to increase fire resistance and stability of the foam. Ferrous sulfate, Iron chloride and Nickel chloride were used and to adjust to vessel, sea water was applied. As a stabilizer increased, the expansion ratio was raised. However 25% drainage time was decreased over 2.0 wt.% which is knowable that the foam brokes easily. The amount of generated foam was measured to check fluidity of foam and it appeared that when $FeSO_4$ 1.2 wt.% was added, the amount of generated foam reached large and also the 25% drainage time was high. To evaluate the fire extinguishing performance for oil fire, the small scale oil fire test was executed. When $FeSO_4$ 1.2 wt.% was added, fire extinguishing time was in its shortest which informs fluidity of foam and stability are important factors on fire extinguishing efficiency.

• 한국안전학회지
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• 제23권6호
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• pp.95-99
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• 2008

Halon was known as a cause of the ozone layer destruction. In 1987, it was designated as one of the ozone-layer-destroying materials in the Montreal Protocol. Therefore substitutes of Halon agent has been developed including inert gas extinguish system, which is one of the most widely used fire extinguishing system. This study intended to increase the efficiency of inert gas extinguishing agent by using inert gas additives. As IG-541 shows high extinguishing power, the experiment was performed to measure the effects of gaseous additives to it. Cup-burner fire extinguishing apparatus was used with n-Heptane fuel. Among many of pure inert gaseous agents, Helium showed the most excellent extinguishing power. When Helium was added to IG-541, fire extinguishing power was increased and the concentration of oxygen in chimney also risen. By adding Helium to IG-541, the effectiveness of inert gas fire extinguishing system is able to be increased.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권12호
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• pp.600-606
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• 2018

금속화재는 나트륨(Na), 리튬(Li) 등과 같은 가연성 금속이 연소하는 화재이다. 일반적인 물계, 가스계 소화약제에는 적응성이 없으며 금속화재용 소화약제 또는 건조사로 화재를 진화할 수 있다. 위험물안전관리법상 가연성 금속에 속하는 2류 및 3류 위험물 화재가 최근 5년간 104건이 발생했으며, 가연성 금속을 사용하는 연료전지, 반도체 산업의 발전으로 화재 건수는 더욱 증가할 것으로 예상되고 있다. 하지만 국내에는 금속화재와 관련된 법적 기준이 마련되어 있지 않아 금속화재용 소화약제 및 소화기 개발은 물론 화재 예방 및 대응 시스템 구축이 이루어지지 않고 있다. 이에 본 연구에서는 금속화재의 위험성을 감소시킬 수 있는 방안을 마련하기 위해 국내외 관련 법령 분석 및 금속화재 사례 11건을 분석하였다. 이를 통해 금속화재의 위험성을 감소를 위해 관련 법령 마련에 필요한 요소를 도출하였으며 금속화재 발생 시 소화약제로 사용되고 있는 건조사의 관리 및 지원방안을 제시하였다. 또한, 금속화재의 예방 및 대응에 필요한 안전교육 및 시설 관리 방안을 제시하였다.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제34권2호
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• pp.147-155
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• 2020

본 논문은 ESS 화재전용 소화약제 및 소화시스템 개발에 관한 연구이다. ESS 화재를 진압하기 위해 제작된 소화약제는 침윤제 타입으로 주된 소화효과인 냉각작용과 더불어 질식작용과 함께 표면장력 및 점도를 낮춘 침투성이 높은 소화약제로 ESS 모듈 내부의 배터리 셀까지 소화약제가 침투 가능한 특징이 있다. 소화시스템의 경우 랙 단위로 화재를 진압하는 국소방출방식으로 설계하였고, 소화효과를 극대화하기 위해 랙에 장착되는 일반형 노즐과 ESS 모듈 후면 홀에 삽입하는 360° 회전형 노즐을 제작하고, 가스방출압력에 의해 소화약제가 강하게 방사되도록 하였다. ESS 모듈 1단위 및 모듈 3단위 화재진압성능 실험결과 소화약제 방사 후 각각 8 s 및 9 s 만에 눈에 보이는 화염이 모두 소멸되었다. 또한, 소화약제 방사종료 후 600 s 동안 재발화 여부를 확인한 결과 모든 화재진압성능 실험에서 재발화가 일어나지 않고 ESS 화재가 완벽히 진압되는 것을 확인할 수 있었다.

• 한국화재소방학회:학술대회논문집
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• 한국화재소방학회 1997년도 International Symposium on Fire Science and Technology
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• pp.598-605
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• 1997

In recent years, the number of vehicle fires, as well as the number of motor vehicles, has been increasing rapidly. Therefore, several types of automatic fire suppression systems for the engine compartment of automobiles have been developed to extinguish automobile fires, and most of these systems use halon 1301 as a fire extinguishing agent. Due to environmental concerns, the phase-out of halons has been announced, so now there is a need to replace halon 1301. For this, a 1,1,1,2,3,3,3-heptaflouropropane (HFC-227ea, FM-$200^{TM}$) gas-filled Aqueous Film- Forming foam (known as AFFF) extinguisher was devised even though air foam extinguishers could be used. This is because the air in the foam bubbles is a source of oxygen required for the combustion reaction. It can be surmised that it is possible to increase the fire extinguishing efficiency of AFFF by filling in foam bubbles with a gaseous extinguishing agent. The best choice is the FM-$200^{TM}$ gas-filled AFFF, Which has the maximum expansion ratio of 62:1. This makes it possible for the expanded foam to rapidly fill the engine compartment.

• 한국화재소방학회논문지
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• 제28권4호
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• pp.1-7
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• 2014

자동차의 엔진룸의 내부를 살펴보면 여러 가지의 장치 및 장비가 복잡하게 설치되어 있고 각종 오일 등의 인화물질을 포함하고 있어 재발화 가능성이 매우 높다. 또한, 폭발가능성도 높기 때문에 운전자나 탑승자가 보닛을 열고 엔진룸에 직접 분말 소화기를 분사하는 방식으로는 한계가 있다. 따라서 엔진룸 내부에서 화재를 감지하여 소화약제를 분사한 뒤, 화재를 진화하는 소화시스템과 엔진룸 내부의 고열에 견딜 수 있고, HFC-227ea를 포함하는 충분한 점성을 가진 폼 형태의 소화약제를 개발 및 시험하였다. 그리고 포소화약제가 가지고 있는 소화원리인 질식 및 냉각효과와 HFC-227ea가 가진 부촉매효과를 동시에 이끌어 내고, 소화 후에도 분말 소화기처럼 잔존물에 의한 2차 피해가 없는 맞춤형 소화약제를 개발하였으며, 차량을 이용한 충돌실험을 통하여 방출이 완료된 후에도 이물질 없이 소화약제를 제거할 수 있는 장점이 존재하는 실험결과를 획득하였다.