Proceedings of the Korean Environmental Health Society Conference
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한국환경보건학회 2003년도 Challenges and Achievements in Environmental Health
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pp.89-93
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2003
Daily average concentrations of fine particulates have been measured simultaneously in Seoul and Asan area by using PM minivolTM portable air sampler(Air Metrics, U.S.A) from September 2001 to August 2002. The sampler were analyzed by ICP-OES(inductively coupled plasma optical emission spectrometry, optima 3000DV, Perkin Elmor) to determine the fine particulate concentrations of metallic elements(As, Mn. Ni, Fe, Cr, Cu, Cd, Pb, Zn, Si). The concentration of PM$\sub$2.5/ showed a high trend in the Seoul area. Zn showed a similar distribution ratio for the fine particle in both Seoul and Asan. Mn and Fe, Cr, Cd are highly correlated in the Seoul and Asan area(P<0.05).
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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제2권2호
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pp.60-65
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1986
Atmospheric particulates were collected at a site near the front gate of the Yonsei University using nine stages Andersen air sampler and the distribution of seasonal particle size was investigated. Rubber, Pb and Zn contents of the collected particulates in each stage were determined. Particle size distribution of atmospheric particulate, which was made by concentration distribution curve method, was usually divided into two groups, course (particles larger than 1 - 2 $\mu m in diameter$) and fine (particles smaller than 1 - 2 \mu m in diameter$) groups, regardless of sampling period. More than 80 percent of the total rubber contents in atmospheric particulates were larger than $5 \mu m$ in diameter, meaning that most of rubber particles were originated from tire tread. After benzene extraction for 4 hrs, the extracts were analyzed by Curie-point pyrolysis gas chromatography for rubber content. Pb and Zn contents were determined by atomic absorption spectroscopy. The annual average concentration of rubber particles was $4.2 \mu g/m^3$, which corresponded to 2.2% of the annual average total suspended particulates. Average concentration of styrene brtadiene rubber was about five times that of natural rubber. Annual average concentrations of Pb and Zn were $1.2 \mu g/m^3 and 0.4 \mu g/m^3$ respectively, which corresponded to about 0.7% and 0.2% of the annual average total suspended particulates.
This study was carried out to investigate total suspended particulates (TSP) in Iksan area collected by nine stages Anderson air sampler and High volume air sampler from Jul. 1996 to Jul. 1998.The results are as follows1. The average of TSP concentration to be collected by Anderson air sampler and High volume air sampler in Iksan city are $59{\mu}g/m^3$, $67{\mu}g/m^3$. It was below the level of environmental standard. 2. The average of TSP concentration by measured method are HVAS > AS > Gov. 3. The average of TSP concentration on seasonal change are higher spring than winter. It were $65.5{\mu}g/m^3$ of Spring, $57{\mu}g/m^3$ of Summer, $52.5{\mu}g/m^3$ of Fall, $61{\mu}g/m^3$ of Winter. 4. Particle size 3istribution of atmospheric particulate was divided into two groups, coarse group was made by particles larger than $1.1-2.1{\mu}m$ in diameter and fine groups smaller than $1.1-2.1{\mu}m$ in diameter. about 50% of total suspended particle measured by Anderson air sampler during the sampling period was coarse particle.
The objective of the current study was to assess the comparative risk associated with exposure to particulate matter (PM) while commuting via different public transport modes in Fukuoka, Japan. For the given routes and measuring days, a trip-maker carried a lightweight portable bag loaded the real-time measurement devices which take simultaneous measurement for size-fractioned particle number concentration, $PM_{2.5}$ mass concentration, and total suspended particle (TSP) collection. The results of the present study have shown significant differences between public transports as commuting modes in Fukuoka. The PM exposure levels on subway platform and inside subway train were overwhelmingly higher than those of other points on commuting route. The relative ratio between modes (i.e., the ratio of $PM_{2.5}$ inside subway to that inside bus) provides an idea for choosing a right commuting mode for our health. This study clearly provided evidence of the extremely high levels of iron exposure by subway uses compared to bus uses. The result of theoretically reconstructed mass concentration of $PM_{2.0-0.3}$ collected on subway platform suggests that the PM of underground subway will be associated with PM both generated in subway system and inleakaged from outdoor environment.
A study on the preparation of Ag fine particles was performed through a reduction reaction using ascorbic acids as a reductant, which is one of the indispensable processes for the recycling of silver-bearing wastes. Silver nitrate solution in the range of 10~120 mmole/l was used and Tamol NN8906 or PVP was also used as a dispersant in the preparation of Ag fine particles size analyze, SEM, and TEM to determine the particle size and morphology of them. As a result, the reduction reaction of silver ions with ascorbic acid reached equilibrium within 10 min. It was found that about 60% excess of ascorbic acid was required in order to reduce completely silver ions in the solution. The particle size distribution of Ag particles prepared through the reduction reaction showed typically biomodal or trimodal distribution. Especially, initial Ag concentration in the solution, the type and amount of dispersant added during the reduction reaction played an important role in determining the mean particle size of Ag particles.
Log normalized volume size distribution (dV/dlog$D_p$) with 52 size ranges from 0.5 to $20.0{\mu}m$ was measured for the cases of high $PM_{10}$ mass concentration (> $200{\mu}gm^{-3}$) using the Aerodynamic Particle Sizer (APS) at the Korea Global Atmosphere Watch Center (KGAWC) from 6 April, 2006 to 5 April, 2007. Black Carbon (BC), gaseous pollutants of $NO_X$ and $SO_2$ and ${\AA}ngstr\ddot{o}m$ exponent were also measured to examine the properties of the volume size distribution. From distinct difference of the high volume concentration (> $100{\mu}m^3cm^{-3}$), the volume size distribution for each event day was clasified into four types: (1) Type 1 had the high volume concentration for supermicron particles from 2.3 to $6.0{\mu}m$ and maximum average volume concentration was $160.7{\mu}m^3cm^{-3}$ at $3.5{\mu}m$. (2) Type 2 represented the high volume concentration in the both size range of submicron ($0.7-1.0{\mu}m$) and supermicron particles ($2.1-4.1{\mu}m^3cm^{-3}$ and $136.2{\mu}m^3cm^{-3}$ were found at 0.8 and $3.3{\mu}m$ respectively. (3) Type 3 showed the high volume concentration in the size range of $0.5-3.5{\mu}m$ and highest volume concentration of $201.1{\mu}m^3cm^{-3}$ at the particle size bin of $0.8{\mu}m$. (4) Type 4 was characterized by the high volume concentration for the fine particles less than $1.2{\mu}m$ and very high concentration of $446.8{\mu}m^3cm^{-3}$. ${\AA}ngstr\ddot{o}m$ exponent, concentration of gaseous ($NO_X$ and $SO_2$), and particle (BC) pollutants suggested that Type 1 was a typical volume size distribution for the Asian dust and Type 3 provided transportation of air pollutants. The distribution in Type 2 found to have both characteristics of the Asian dust and air pollutants, and Type 4 was took place during the foggy atmosphere containing high density of local pollutants. Based on the properties of volume size distribution, we can identify the three major events contributing the increase of $PM_{10}$ mass concentration, and hope to provide a guideline for discriminating the Asian dust from high $PM_{10}$ events. More case studies and longeto advance this determination method.
Kim, Dong-Gi;Woo, Jung-Sik;Kim, Yong-Jun;Jung, Hye-Eun;Park, Ju-Eun;Cho, Duck-Hee;Moon, Hee-Chun;Oh, Jo-Gyo
Journal of Environmental Health Sciences
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제46권2호
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pp.192-203
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2020
Objectives: The concentration distributions of polychlorinated dibenzo-p-dioxins and dibenzofurans (PCDD/Fs), dioxin-like polychlorinated biphenlys (dl-PCBs), and polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) in fine particles were investigated to provide basic data on POP behavior and composition analysis. Methods: The concentrations of PCDD/Fs, dl-PCBs, and PAHs by particle size were evaluated for TSP, PM10, and PM2.5. Also, fine dust component analysis and factor analysis were performed to identify the source of PCDD/Fs. Results: The particle size distribution was found to account for 24.3% of >10 ㎛, 14.5% of 2.5-10 ㎛, and 61.2% of <2.5 ㎛. The average contributions of coarse particles (>2.5 ㎛) and fine particles (<2.5 ㎛) were PCDD/Fs 67%, dl-PCBs 66%, benzo (a) pyrene 83% and PAHs 84%, and the contributions of fine particles (<2.5 ㎛) were higher than coarse particles (>2.5 ㎛). However, the contributions of coarse particles increased in April to September with higher temperatures, while those of fine particles increased in February to March with lower temperatures. Conclusions: Low chlorinated (4Cl-5Cl) PCDD/Fs were more adsorbed compared to coarse particles due to the influence of pollutant migration from particulate to gas phase according to temperature rise, whereas high chlorinated (6Cl-8Cl) PCDD/Fs were more adsorbed compared to fine particles. PCDD/Fs sources were assessed to be major sources of emissions, such as incineration facilities and/or open burning.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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제19권1호
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pp.109-116
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2011
To measure the traffic pollutants with high temporal and spatial resolution under real conditions a mobile emission laboratory (MEL) was designed and built in KIST with close-cooperation with KIMM and Yonsei university. The equipment of the mini-van provides gas phase measurements of CO, NOx, $CO_2$, THC (Total hydrocarbon) and number density & size distribution measurements of fine and ultra-fine particles by a fast mobility particle sizer (FMPS) and a condensation particle counter (CPC). The inlet sampling port above the bumper enables the chasing of different type of vehicles. This paper introduces the construction and technical details of the MEL and presents data from the car chasing experiment of diesel and CNG city bus. The dilution ratio was increased rapidly according to the chasing distance. Most particles from the diesel city bus were counted under 300 nm and the peak concentration of the particles was located between 40-60 nm. However, the most particles from the CNG city bus were nano particle counted under 50 nm.
Ambient particulate matter (PM) and particle-bound polycyclic aromatic hydrocarbon (PAH) concentrations were measured continuously for 70 days at a Korean elementary school located near a highway. The $PM_{10}$, $PM_{2.5}$, and $PM_1$ values were measured with a light-scattering, multi-channel, aerosol spectrometer (Grimm, Model 1.107). The number concentrations of the particles were measured using a scanning mobility particle sizer and counter (SMPS+C) which counted particles from 11.1 to 1083.3 nm classified in 44 channels. Particle-bound PAHs were measured with a direct reading, photoelectric aerosol sensor. The daily $NO_2$, $SO_2$, and CO concentrations were obtained from a national air-monitoring station located near the school. The average concentrations of $PM_{10}$, $PM_{2.5}$, and $PM_1$ were 75.3, 59.3, and $52.1{\mu}g/m^3$, respectively. The average number concentration of the ultrafine particles (UFPs) was $46,307/cm^3$, and the averaged particle-bound PAHs concentration was $17.9ng/cm^3$ during the study period. The ambient UFP variation was strongly associated with traffic intensity, particularly peak concentrations during the traffic rush hours. Particles <100 nm corresponded to traffic-related pollutants, including PAHs. Additional longterm monitoring of ambient UFPs and high-resolution traffic measurements should be carried out in future studies. In addition, transient variations in the ambient particle concentration should be taken into consideration in epidemiology studies in order to examine the short-term health effects of urban UFPs.
Journal of the Society of Cosmetic Scientists of Korea
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제37권1호
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pp.55-60
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2011
In this study, DOPC liposomes were prepared with distilled water, phosphate buffer and phosphate buffered saline to evaluate the effects of salt on the stability of DOPC liposome. The changes in physical properties (likeparticle size and zeta potential) of liposome were measured after adding the salt. Liposomes were diluted 40 times and 80 times with hydration solvent to confirm the effect of dilution. Consequently, the stability of liposome was maintained up to 40 times dilution with hydration solvent. The liposome that prepared with distilled water was diluted with distilled water, phosphate buffer and phosphate buffered saline, and the liposome that prepared with phosphate buffer was diluted with phosphate buffer and phosphate buffered saline to evaluate the salt-induced changes in particle size and zeta potentia. As results, the particle size increased slightly and zeta potential became closer to 0 when the salt concentration was increased. In conclusion, particle size and zeta potential of liposome could be reasonable factors to evaluate the stability of liposome. In addition, we suggest that salt concentration of hydration solvent has a significant effect on the stability of liposome.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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