Present study explains some experimental results on the aerodynamic noise of the cross-flow fan usually installed in the indoor unit of the room air-conditioners and provides a simple reduction method of radiating sound to decrease the total noise level. The spectrums of the noise of the cross-flow fan were analyzed by the spectral decomposition method to characterize the generated sound. The unsteady fluctuating flow field was also measured using the I-type hot-wire probe. Comparing the spectral characteristics of the sound and the flow velocity, a useful noise reduction method was proposed which bounds the region with a fence where the flow fluctuations were noticeably changed in the same fashion as the source spectral distribution functions vary. To validate the proposed method for reducing noise generated by the cross-flow fan, the sound pressure levels of the cross-flow fan system were compared of the experimental rig with and without the bounding fence for various flow rates.
A high performance and low noise refrigerator fan has been developed in order to satisfy the customer's high quality needs, that is, luxury, big size and low noise. In this study, the characteristics of a new developed fan and a current fan was calculated and compared by using numerical simulation. Rotation of a fan makes cold air circulation inside a refrigerator. A numerical simulation of air flow shows distribution and local flow regime of a cold air flow circulation, and revealed a cause of low noise as well. Optimization of a duct shape also decreased noise level.
The present work describes the prediction method for the unsteady flow field and the acoustic pressure field of a ducted axial fan. The prediction method is comprised of time-marching free-wake method, acoustic analogy, and the Helmholtz-Kirchhoff BEM. The predicted sound signal of a rotor is similar to the experiment one. We assume that the rotor rotates with a constant angular velocity and the flow field around the rotor is incompressible and inviscid. Then, a time-marching free-wake method is used to model the fan and to calculate the flow field. The force of each element on the blade is calculated by the unsteady Bernoulli equation. Lowson's method is used to predict the acoustic source. The newly developed Helmholtz-Kirchhoff BEM for thin body is used to calculate the sound field of the ducted fan. The ducted fan with 6 blades is analysed and the sound field around the duct is calculated.
The kimchi refrigerator is the electronic home appliance which is used for the maturing and a custody of the kimchi. In this paper, performance improvement of fan and duct system for kimchi refrigerator has been studied by using a commercial CFD code. In order to achieve a improved fan performance, three-dimensional computational fluid dynamics and the Design of Experiments method have been applied. Additionally, to know the optimized duct inlet shape with the optimized fan, the overall performances were calculated with various duct inlet shapes. The final fan and duct system for kimchi refrigerator showed improved performance in efficiency and total head compared with the existing model.
Flow and noise analyses are conducted for examining a new design concept of impinging jet electronics cooling, and the analysis results are compared with conventional electronics cooling techniques. For the application of impinging jet electronics cooling method, the present study considers the air duct where air is supplied by axial fan and air flow from the duct is impinged vertically onto the electronic component heat source. Applying CFD simulation technique and fan noise model to the present cooling scheme, the cooling performance of the impinging jet as well as the operation condition and the noise characteristics of fan are investigated for various impinging jet nozzle conditions and fan models. Furthermore, the impinging jet electronics cooling analysis results are compared with the conventional parallel-flow cooling scheme to give the design concept and criteria of impinging jet cooling method.
Vibration problems occurred in an air cooled heat exchanger with axial flow fan for a petrochemical plant were investigated. Experimental field test and theoretical verification were performed. To find the main cause of the high vibration of the fan at the air inlet of the axial fan, the frequency spectrum was measured. The natural frequency of the driving support of the heat exchanger was numerically calculated. Both of the measured and the natural frequency were approximately equal to the blade passing frequency. Because it was difficult to modify the structure of the driving support during the normal operation of the plant, the blade number of the fan was increased, which greatly reduced the vibration level of the heat exchanger.
During the operation, fatigue failures and cracks of duct plate due to excessive duct vibration occurred in the fan-duct systems of fossil fueled boilers. We measured static pressure variation(pressure pulsation) in the outlet, and also measured vibration at the outlet duct of a centrifugal fan. It was found that strong pressure pulsation caused by the inlet vortex occurred in inlet vane of centrifugal fan in the middle range of vane opening. Thus, excessive duct vibration is caused by strong pressure pulsation. In this paper, it is shown that the frequency and amplitude of pressure pulsation depend mainly on vane opening and are compared with duct vibration. Also, effective solution for reducing pressure pulsation and vibration are presented.
In this study, the structural analysis of cooling fan is combined with 3-D flow analysis by using CFD on fluid domain. The smoothly cooling flow with optimum design of cooling parts is essential at automotive combustion engine. The fan shape is modeled with three kinds of shape by varying the radius of the fan blade. By the results of analysis, the flow at Model I is more uniform than Model II or III. And the displacement at Model I is less than Model II or III. As the flow resistance of cooling fan at Model I decreases more than Model II or III, the efficiency becomes better.
The engine cooling system is a device that keeps the temperature of the engine room at a proper level by driving the cooling fan when the engine room temperature that occurs during driving is above a certain temperature. Recently, the vehicle cooling system has been changed to electronic system. Therefore, in this paper, we will analyze the clutch operation characteristics for designing a superior electronic fan clutch. For this purpose, an electronic fan clutch was designed and a test bed for performance evaluation was constructed and analyzed.
This research outlines the motivations behind the fan-lead marketing and promotional endeavours undertaken by musical group BTS's fan community, also known as ARMY. In highlighting the reciprocity in intimacy between the group and their fans, I argue that ARMY's desire to elevate BTS is embedded within structures of affect, despite the financial nature of the benefits the group and their company may reap. These fan-lead initiatives represent efforts towards a common goal, where success, whether it comes in the form of money or not, is a gift of gratitude and a show of mutual understanding from fans to BTS. Based on data from 22 interviews with fans, this research explores the motivations behind fan-lead marketing by looking at the affective properties of music consumption, the parasocial relationship, fan community dynamics, and the purchase of intimacy. Within these contexts, the promotion surrounding BTS's music, as organized by the fans, mimics profit-oriented behaviours but is ultimately a gesture towards the exchange of intimacy between fans and artist.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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