Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.8
no.2
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pp.53-61
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2008
It is expected that the market of residential facility for retired seniors will be a new investment field for construction firms. This study describes the questionnaire survey analysis results of potential customers' demand for the facility. For comparison purpose, direct construction cost was estimated by estimation experts. In addition, a case analysis was conducted to compare direct cost and indirect project cost with the experts' estimation. According to the questionnaire survey analysis, it is observed that there were significant differences in demand between groups which are classified by the regions, living expenditures, the level of property ownership and the scales of residence. From an investor's perspective, investment decision on residential facility for retired seniors should be made considering bothe the level of returns which can be generated from the investment and the customers' needs.
Journal of Korean Society of Industrial and Systems Engineering
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v.19
no.38
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pp.189-197
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1996
It is in general reported that construction cost in an underground storage facility is less than that of the same capacity and features in an aboveground facility. Since these costs have a derivative with respect to facility size and fridging unit, the cost of construction and fridging unit are sensitive to location of storage, items to store, and rock quality of storage site. In this paper, to analyse an economic investment point for the underground food storage relative to aboveground storage, we compared these two models which have equivalent annual cost with the total cost that consists of initial facility investment cost and annual operation cost. Based on comparison of the economic investment in the underground with aboveground storage. an economic initial investment cost has been suggested for storing the agricultural and fish products.
This article aims to clarify what is the best investment behavior in Capital Intensive Industries(hereinafter CIIs) which show repeated business cycles. In CIIs, investments is centered in the period of upturns and goes beyond the adequate level because of the time that takes to completion of facilities. This over-investment causes oversupply and downturn, and in period of downturn, investments shrinks under the adequate level. The repeated change of over-investment and under-investment is the reason for the business cycles. In this article, a simulation model replicating the business cycles in CIIs was constructed and the effects of various investment strategies was tested. The results are as follows. First, the investment behavior following market condition causes the ongoing fluctuation of profits. Second, strategic increase in flexibility such as adjustment of facility utilization and shortening of facility construction time contributes to the increase in profit and stabilization of income. Third, in relation to market condition, the constant investment is more profitable in stagnated market and the counter-market investment is more profitable in growing market. In sum, it is desirable not to synchronize their investment with those of competitors.
This study reviewed the current status and problems of sewerage system in Korea and then proposed possible methods to correct the problems. Also, evaluation of future development in sewerage system is included. It can be summarized as follows : 1. Investment in sewerage system is relatively low . 0.23% of GNP, Considering that the investment portion is 0.35% in OECD and 0.63% in Japan, it should be increased further. 2. The reasons wily the investment in sewerage system is low can be ' (1) Low priority is given to the investment in sewerage system. Local government builds and operates its own wastewater treatment plant. Local government as well as residents prefer to invest their money in roadwork, housing and parks to in wastewater treatment facilities because of greater investment effects. (2) Besides capital investment, more maintenance cost is needed for sewerage system. Proper operation of wastewater treatment facilities requires a well-trained operator. Because of public conception that operation of wastewater treatment facility is a dirty job, it is difficult to find a well-trained operator. (3) It is difficult to estimate the effect of sewerage system (4) Cost required to build and maintain wastewater treatment facility should be paid by people, who benefit from the facility. People to benefit are sometimes different from people to pay. 3. Advanced treatment is necessary to protect the bay aura and raw water source as well as to prevent eutrophication of lakes and ponds. 4. Wastewater treatment facility were mainly build in big cities during the decade of 1980. Followings should be solved first to expand the facilities. (1) Rapid repair and construction of sewer. (2) Technical development of wastewater treatment . Prevention of efficient and economical wastewater . Development of efficient and economical wastewater treatment techniques . Development of high-efficiency treatment using bioreactor . Reuse of wastewater treatment plant effluent (3) Sludge treatment and disposal . Composting of sludge cakes . Development of techniques to reduce the volume of sludge cake : incineration and reuse of sludge ash and slag. (4) Utilization of wastewater treatment facilities . Construction of community parks or sports families(ie, on the tops of the covered aeration tanks and sedimention tanks) Construction of wastewater treatment facilities under ground and of parking facilities and community parks above ground. (5) Education of wastewater treatment personal.
This paper analyzes the impact of the change in telecommunication regulation changes including the unification of telecommunication service on network investment. The unification of telecommunication service plays a role of separating behavior regulation from entrance regulation and reducing entrance constraints. Therefore, it is expected that the market spillover effect is high through the improvement of behavior regulation. In addition, the effects of the other regulation changes in the 2010 Telecommunications Business Act revision are analyzed. This paper discusses critical factors affecting the decision making process in respect to the firm level and analyzes the impact path guiding investment and innovation. The key findings are as follows. First, the impact of entrance deregulation depends on the intensity of deregulation. If the intensity is not high, this regulation increases the incentive on investment and innovation. However, if the intensity is high as shown in abolishing of licensing, it affects the incentive negatively. Second, if interconnection regulation focuses on existing facilities or the intensity is not strong, this light handed regulation might increase investment and innovation. However, if interconnection obligation is expanded to the facility not constructed or the facility applying new technology, this regulation might deteriorate investment. Third, price deregulation increases the competition of service but it also increases the business opportunity, which means positive effect on investment. Finally, the paper proposes the guideline for telecommunications policy.
There are many investment budget drafts in the filed of a road traffic safety. The traffic safety budget is spitted into following three major areas: 1) traffic safety facility (Engineering), 2) traffic enforcement (Enforcement), and 3) traffic safety education & public relation (Education). The three area are known as so-called 3E policy. This study investigates the effect of the investment in the 3E policy on the reduction of traffic accidents analyzing the data annually collected from the 15 local governments during 1992 to 2007. The analysis employing the traffic accidents as the dependent variable reveals that the effect of the investment is higher if same amount of investment is made on areas of the traffic safety education and public relation than the area of facility improvement. The similar conclusions are resulted from the separate investigation of traffic accidents data by 6 different types. All the results consistently indicate that the current traffic safety investment being primarily made on traffic safety facility needs to shift to the areas of traffic safety education and public relation budget.
This study analyzed the budget investment plans for the unit-project items(UPI) of 176 project districts for the rural village comprehensive development projects (RVCDP). This study classified the master plan reports of 176 project districts into 88 unit project items in aspect of project management, in order to analyze characteristics of distribution of budget in each project item. Most of all unit project items have similar types of uniform distribution with plus skewness in frequency pattern analysis except the total budget of the project district. This study analyzed the characteristics of budget distribution per province, year, and geographical types of region. Furthermore this paper also analyzed ratio of budget in unit project items to find out distribution pattern of each budget between project items over time. The hierarchical system for UPI of RVCDP consisted of three steps, which are 4 items of the first step on Strength of Rural-urban Exchange & Regional Capability (RURC), Green-income Infrastructure & Facility (GIF), Culture- health-welfare Facility, and Eco-environment & Landscape facility (ELF), 13 items for the second one, and 52 items for the third project items. From the results of the budget investment analysis for 5 years from 2004 to 2008, the budget investment ratios of RURC and ELF have steady state for every year, while GIF in decreasing and ELF in increasing over time. The ratios of UPI on infrastructure were decreased, whereas those on culture, health, and welfare were increased. Portion of tow project items among 52 items, which are community centers for village residents and rural experimental study facility, has 30% of total budget investment. Futhermore, the budget ratios of seven project items showed 50% of total budget. Average value of project budgets for five years was optimized as a type of exponential function in the case of decent array for ranking order.
Recently, with traffic SOC investment policy changing from road-centered to railway-centered according to environment-friendly and sustainable development, issues regarding overlapping and overinvestment of traffic facility have been raised. Regarding investment of various traffic facilities of which departure and destination are similar to each other, academia, civic organizations, government, etc. are recognizing problems including overlapping investment of budget, environmental destruction, etc., but not suggesting definite solutions. Objective transportation network analysis is required because various positive effects including solutions of delay/congestion may occur due to provision of alternative way and distribution of the amount of traffic when accidents occur, as well as negative effects suggested by some of civic organizations in various transportation facility investment of similar departure and destination. Hereupon, this study tries to suggest a tool that can objectively evaluate interrelations of transportation network by applying multi-criteria analysis including economic feasibility regarding analysis of interconnections between and within means of transportation.
Journal of the Korean Professional Engineers Association
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v.39
no.6
s.189
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pp.57-58
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2006
Tourist Facility investment at famous natural spectacle area in korea that should be the best for the environment preservation not only destroy but also guarantee for environment.
The drone market in Korea is growing with a focus on the use of prevention, defense, exploration and surveying, search and rescue, video shooting, and facility management. However, the foreign dependence on drone's core technologies and components is high. Drone-powered countries such as the US and China are expanding the weaponization of drones, which can intensify trade wars between countries, such as strengthening import and export regulations and monopoly. Therefore, Korea should put R & D and localization of core technology, parts, and accessories of next generation drone first. For this, policy research and investment in infrastructure, equipment, and research personnel should be preceded. This study studied the evaluation of investment priorities by infrastructure sector (facility equipment, utilization field, and demand manpower) to foster small drone companies through literature studies. To this end, we expanded and reclassified e isting research, developed investment prioritization indicators through expert group interviews and reviews, derived future uncertainties, and selected investment priorities by infrastructure sector using AHP techniques. Finally, it proposed an infrastructure construction strategy to foster small drone companies in terms of drone development support, utilization support.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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