Kim, Ju-Hwan;Bae, Chul-Ho;Kim, Jung-Hyun;Hong, Sung-Ho;Lee, Kyung-Jae
Journal of Korean Society of Water and Wastewater
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v.20
no.4
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pp.545-558
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2006
The current conditions of large water mains are evaluated by deteriorations and the causes of deterioration are investigated through visual assessments in the field, mechanical tests and analysis of chemical compositions in laboratory for each pipe material, unlined cast iron pipes (CIPs), ductile iron pipes (DCIPs) and steel pipes (SPs) Tubercles and scales from internal and external corrosion of unlined cast iron pipes were identified as the causes of functional performance limitations in large water mains. It is investigated that main causes of internal and external corrosion of water pipes are from lots of depositions of organic and inorganic substances on pipe surface, concentrated pitting, and uniform corrosion by local or global exfoliation or detachment of lining and coatings of DCIPs and SPs. Internal and external corrosion depths of CIPs were higher than those of DCIPs and SPs. Consequently, total corrosion rate summed internal and external corrosion rates of CIPs also were shown to be higher than those of DCIPs and SPs. The failure time from hole generation of CIPs by total corrosion rate was predicted to be taken sixteen years, and DCIPs and SPs were twenty-six years and one hundred and fifty three years. And longitudinal deflection of investigated water mains were not happened and mechanical strengths such as tensile strength, elongation, and hardness also were mostly suited to Korea Standards. It was thought that the weakness of tensile strength of one sample(S-11) was, however, due to higher carbon contents(%) in CIPs. Pipe deterioration score of S-46 was 55.2 and was preferentially assessed to be rehabilitated.
TiN or Ti/TiN was coated on stainless steel as bipolar plate in polymer electrolyte membrane fuel cells (PEMFCs) to improve their corrosion resistance and electric conductivity, and their properties were examined under fuel cell operating condition. After 200 hours operation, the behaviors for the corrosion, crack and dissolution of coating layer were investigated by various techniques. The corrosion and exfoliation of coating layer were considerably generated except for SUS316L-Ti/TiN after fuel cell operation even if the electric conductivity and corrosion resistance of coated stainless steel bipolar plates were improved. The adoption of Ti layer between TiN layer and the surface of stainless steel enhanced the adhesion of TiN layer and decreased the possibility of corrosion by the increase of coating layer.
The National Chuncheon Museum has carried out a conservation process in order to prevent corrosion of the seated iron Śākyamuni Buddha statue from Goreyo Dysnasty for its exhibition. Before the conservation process, the surface of the artifact showed exfoliation and the artifact was damaged from rear to legs so exhibition was impossible. Therefore a process to get rid of pollution and to reinforce and protect the artifact was carried out. Before the reinforcing process, a basic test was carried out using micro crystalline wax type with reference to foreign and domestic experiment results. As a result, as wax(in xylene) 5wt% of Dongnam petrochemical Ltd. showed no efflorescence and little change in surface color and was convenient to use, it was chosen as a reinforcing agent and used to suppress corrosion. For the restoration of damaged parts, an internal support was made and used with an epoxy resin, allowing removable restoration, thus increasing effectiveness for exhibition.
The post core system has been used for reconstructon of severely damaged crown by caries or trauma. But problems such as crown exfoliation, post core fracture and root fracture have been reported. Ideal mechanical properies of the post require high fracture strength, high elastic limit and high resistance against fatigue and corrosion Modulus of elasticity of the post should be similar with that of dentine. Low hardness is also required for the convenience of post removal in failure. Furthermore, the post itself must be translucent for the esthetical purpose. Several types of the post have been developed to satisfy the criteria above mentioned. The purpose of this study was to find out the mechanical properties of quartz fiber post by comparing with those of gold post and zirconia post. The results of this study were as follows : 1. Maximal fracture strength and stiffness of quartz fiber post were similar with those of gold post and zirconia post. 2. Young's modulus and hardness of quartz fiber post were lower than those of gold post and zirconia post. Mechanical property of quartz fiber post against post fracture was similar with that of gold post and zirconia post. Mechanical property of quartz fiber post against root fracture was higher than that of gold post and zirconia post. Quartz fiber post could be removed easily due to low hardness.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.26
no.6
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pp.23-32
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2022
Although PSCB girder bridges account for 4% of the bridges in use on highways, they do not account for much, but 98% of PSCB girder bridges are 1st type and 2nd type of bridge. Also, the total length of the PSCB girder bridge is 16% (192km) of the total length of the highway bridge. Thus, the PSCB girder bridge can be one of the bridge types where maintenance is important. In order to analyze the damage types of PSCB girder bridges, a detailed analysis was conducted by selecting 62 places (477 spans) precision safety diagnosis reports considering ratio of the construction method and snow removal environment exposure class. Analysis of report and a field investigation was conducted, and as a result, most of the causes of deterioration damage were caused by rainwater (salt water) flowing into the bridge pavement soaking in between the top flange and the interface. After concrete slab deteriorate occurred then bridge pavement cracking and breaking increased and exfoliation of concrete occurred by corrosion and expansion of the reinforcing bars occurred. In addition, the cause of cracks in the longitudinal direction on the bottom of the top flange is considered to be cracks caused by restrained drying shrinkage. In conclusion, for reasonable maintenance considering the characteristics of PSCB girder bridges, it should be suggested in the design aspect that restrained drying shrinkage crack on top flange. Also, it is believed that differentiated maintenance method should be proposed according to snow removal environment exposure class.
The Sinamsa Temple was built in the late Goryeo Dynasty and a gilt-bronze seated Buddha is enshrined in Geungnakjeon hall in the precinct. Various damages occurred in the gilt layer of the Buddha, such as peeling of the gilt layer and deteriorating gloss. In the study, the conservation conditions of the inside and outside on the statue were accurately investigated, and the making technique was interpreted through the material characteristics and non-destructive diagnosis of the statue. As a result, it is estimated that gold-gilding layer is pure gold, coloration pigment of black is carbon, green is malachite, atacamite and verdigris, red is red lead and cinnabar, respectively. In the deterioration evaluation, peeling, cracking, break out and exfoliation of the gilt layer are confirmed as damages, but the conservation condition is relatively wholesome. However, the gloss of the gilt layer is calculated to be wider in the poorer part than the maintenance part. The ultrasonic velocity of the statue was calculated to be 1,230 to 3,987 (mean 2,608) m/s and showed a relatively wide range. In infrared thermography, peeling was not confirmed, and no special bonding marks were found. In endoscope, some biological damage and corrosion were observed on the surface of the internal metal, and sealed artifacts were identified. Manufacturing technique based on the study, it is considered that the gilt-bronze seated Buddha was cast at once, and the mold was inverted to inject molten metal.
Statement of problem: Recently researches about WC/C (Tungsten Carbide/Carbon) or TiN (Titanium Nitride) coating on abutment screws are going on. It decreases friction coefficient, resistance against corrosion and withdrawal of physical fragility when the coating is applied to the metal surfaces. It is reported that coated abutment screws improved abrasion, adaptability and detorque force. Purpose: This study is about the effects of coated abutment screws on loosening of screw and for the purpose of solving the loosening phenomenon of abutment screws which is clinical problem. Material and methods: Detorque force and surface changes are compared when 10 times of repeated closing and opening are applied to both uncoated titanium abutment screws (Group A) and coated abutment screws with WC/C (Group B) and TiN (Group C). Each group was made up of 10 abutment screws. Results: 1. Before repeated closing and opening, Somewhat rough surface with regular direction was observed in Group A. Coated granules were observed in group B and group C and overall coated layer appeared in regular and smooth form. 2. Before repeated closing and opening, The coated surface showed bigger and thicker size of coated granules in Group C than Group B. 3. After repeated closing and opening, abrasion and deformation of abutment screw surface was observed in Group A and Group B. Exfoliation phenomenon was observed in Group B. 4. Group A showed biggest range of decrease when the weight changes of abutment screws were measured before and after repeated closing and opening. Group C showed less weight changes than Group B but there was no statistical difference between two groups. 5. Group B and Group C showed higher average detorque force than Group A and there was statistical difference. 6. Group A showed more prominent decrease tendency of average detorque force than Group B and Group C. Conclusion: Coated abutment screws with WC/C or TiN did not show prominent surface changes than uncoated titanium abutment screws even though they were repeatedly used. And they showed excellent resistance against friction and high detorque force. Thus it is considered that adaptation of WC/C or TiN coating on abutment screws will improve the screw loosening problem.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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